Verstappen y Pérez consiguen su primer podio de la temporada

Verstappen y Pérez consiguen su primer podio de la temporada

Circuito Internacional de Baréin. 4 de marzo de 2024. La primera ronda tuvo lugar en el Circuito Internacional de Baréin. Max Verstappen de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, consiguió la pole y ganó, mientras que Sergio Pérez fue P2.

Daniel Ricciardo, de Visa Cash App RB Formula One Team, fue P13, y Yuki Tsunoda, P14.

Verstappen y Pérez

El inicio de la temporada arranca sin sorpresas. La superioridad de los Red Bull es clara, destacando el dominio de Verstappen liderando la carrera con autoridad.

Durante el Gran Premio de Baréin se habló mucho de quienes serían los rivales de Red Bull, pero fue suficiente una carrera para ver que, en este momento, los dos bólidos del Oracle Red Bull Racing, van un paso por delante. Max Verstappen ganó y Sergio “Checo” Pérez completó un espectacular 1-2. Verstappen, partiendo desde la pole, mantuvo el liderazgo con solidez, ampliando su ventaja a 22.457 segundos sobre Pérez y asegurando la vuelta rápida para alcanzar los primeros 26 puntos de la temporada. Pérez, tras un excelente inicio, mantuvo el ritmo para asegurar el segundo lugar. Un arranque muy prometedor.

Verstappen resaltó la perfecta sintonía del auto y el ritmo consistente que le permitió disfrutar del circuito. La configuración y las condiciones favorecieron su desempeño, anticipando que el próximo circuito presentará desafíos diferentes. Pérez se mostró satisfecho con el rendimiento del equipo, subrayó la importancia de mantener el ímpetu y adaptarse a las lecciones aprendidas, especialmente en la gestión de neumáticos y la estrategia de la carrera.

En el Gran Premio de Baréin, tras un primer round en el que Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda finalizaron en la 13ª y 14ª posición, respectivamente. Ricciardo tuvo problemas de agarre al principio de la carrera, pero su comportamiento mejoró con el cambio a neumáticos blandos nuevos hacia el final, aunque no pudo materializar la mejora al no poder adelantar lo suficiente. Tsunoda estuvo durante media carrera en la parte alta trabajando para mantenerse en la lucha por los puntos; en la segunda parte perdió terreno. El piloto japonés, al terminar, dijo que era necesario revisar la estrategia para evitar errores.

El director técnico, Jody Egginton, y el director del equipo, Laurent Mekies, reconocieron que quedan muchos desafíos para maximizar el potencial del equipo, pero también hicieron hincapié en la solidez con la que arranca la temporada.

Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Hoy es un día especial. La salida fue buena y también cuidamos muy bien el auto, así que fue una carrera agradable. Espero que podamos ofrecer el mismo rendimiento la semana que viene: va a ser un reto, pero estoy ansioso por afrontarlo. Siempre es un gran desafío desarrollar un vehículo nuevo y dar continuidad a una temporada tan increíble, pero estoy emocionado por empezarla con una victoria.”

Sergio “Checo” Pérez 11 – Oracle Red Bull Racing

“Fue una carrera buena por parte del equipo, es un gran comienzo de temporada, no hay nada mejor que un 1-2 para empezar un año que parece que va a ser muy reñido. Adelanté a Carlos en la salida y a partir de ahí pudimos recortar distancias. Tuvimos algunos problemas que tenemos que solucionar. Quiero seguir mejorando porque la temporada es larga.”

Yuki Tsunoda 22 – Visa Cash App RB Formula One Team

“Hoy no estuvimos a la altura de los puntos. Tuve muchos problemas al principio de la carrera con los neumáticos blandos usados porque había muy poco agarre en la salida. Es lo que hay y ahora pasemos página. Tengo una idea de lo que podemos hacer para mejorar, así que tengo algo de confianza para correr la semana que viene.”

Daniel Ricciardo 3 – Visa Cash App RB Formula One Team

“Creo que íbamos muy bien de puntos hasta la mitad de la carrera, cuando sentí que se nos escapaba. Tendremos que revisarlo todo durante el análisis posterior. En general, hay muchas cosas que podemos aprender, los mecánicos hicieron un gran trabajo con todas nuestras paradas en pits, y si hay algo que podamos hacer mejor en cuanto a estrategia, lo revisaremos.”

Honda de México celebra 10 años de operaciones de la Planta de Celaya

Honda de México celebra 10 años de operaciones de la Planta de Celaya

Celaya, Guanajuato. 1 de marzo de 2024.- La planta de automóviles Honda, ubicada en la ciudad de Celaya, en Guanajuato, cumple 10 años desde su inicio operaciones, produciendo vehículos y autopartes, tanto para el mercado local como para otras partes del mundo, bajo altos estándares de calidad.

En 2012, ante la creciente demanda de vehículos Honda en México y en la región de Norteamérica, se decidió la construcción de una segunda planta en el país, en este caso en Celaya, Guanajuato, para complementar la producción que se realizaba en El Salto, Jalisco, así como, aprovechar una mayor capacidad para exportar productos a otros mercados. La inversión inicial fue de 800 millones de dólares.

Planta Celaya

Además de la nueva planta de manufactura de automóviles, en septiembre de 2013 se comenzó el proyecto para construir una planta destinada a la fabricación de Transmisiones Continuamente Variables (CVT), con una inversión adicional de 470 millones de dólares.

La Planta de Celaya comenzó siendo el hogar para Honda Fit, primero para Norteamérica y posteriormente, se exportó a otros países. En 2016, empezó la fabricación de Honda HR-V, el primer crossover subcompacto de Honda, que después se exportó alrededor del mundo, incluyendo Europa.

Tiene actualmente capacidad de hasta 196 mil unidades anuales, dedicadas totalmente a la nueva generación de la Honda HR-V. Durante 2023, se produjeron un total de 167,250 unidades, con un margen para crecer la producción de acuerdo con la demanda.

En cuanto a la planta de transmisiones, tiene una capacidad anual de hasta 350 mil transmisiones CVT de dos tipos distintos, que se envían a plantas en Norteamérica. El año pasado se produjeron más de 317 mil transmisiones.

Para su operación, emplea a más de 4,800 asociados de Honda de México, además de los empleos de proveedores y prestadores de servicios, por lo que su derrama económica dentro de la zona del Bajío mexicano es de gran relevancia.

José Luis Tejeda, vicepresidente de Honda de México Planta Celaya, comentó: “Para Honda de México, la construcción de la planta de Celaya fue un parteaguas en su compromiso con el país, ya que, con ella, México se convirtió en un importante eslabón de la cadena de producción mundial de la marca, ofreciendo productos al mismo nivel de calidad y tecnología que el resto de las plantas alrededor del mundo. Estamos muy contentos por cumplir 10 años de producir vehículos y autopartes de calidad, que la gente aprecia y respalda con su preferencia”.

En estos diez años, la planta de Celaya ha producido casi 1.5 millones, de las cuales, más de 300 mil corresponden a Honda Fit y más de 1.1 millones a las dos generaciones de Honda HR-V, que actualmente se siguen produciendo para mercados internacionales, lo que convierte a México en un nodo crucial en la red mundial de manufactura de Honda.

La visión estratégica de expandir las operaciones en Celaya ha demostrado ser un acierto, permitiendo atender la creciente demanda en el mercado nacional y también exportar con éxito vehículos, motores y transmisiones a diversos destinos alrededor del mundo.

Al celebrar esta primera década, Honda de México reafirma su compromiso continuo con la innovación, calidad y contribución positiva a las comunidades donde opera para ayudarlos a alcanzar sus sueños.

Presentan foro especial para mujeres en Expo Seguridad México

Presentan foro especial para mujeres en Expo Seguridad México

CDMX, a 29 de febrero del 2024.- Expo Seguridad México, el principal evento en Latinoamérica que se enfoca en mostrar productos, servicios y soluciones de seguridad, dio a conocer una de las novedades para su ya próxima edición 21, que consiste en la organización del desayuno Women in Security Forum (WISF), en donde se presentarán los planes y programas de trabajo de este organismo que llevará a cabo en nuestro país.

De acuerdo con Laura Barrera, directora de Expo Seguridad México y de Expo Seguridad Industrial, explicó que el evento de WISF es una iniciativa de Security Industry Associations (SIA’s), con el que busca promover oportunidades de desarrollo profesional y eventos de relacionamiento, además de ofrecer programas de actualización especialmente diseñados para mujeres que se desarrollan en la industria de la seguridad, en los ámbitos público y privado.

“El Foro de Mujeres en Seguridad se integra por hombres y mujeres interesados en involucrar a expertos en seguridad comprometidos en la promoción, reclutamiento, y liderazgo de las mujeres de esta industria, con el fin de estimular la inclusión y diversificación”, explicó Laura Barrera, quien indicó que el desayuno de WISF se llevará a cabo el 17 de abril a partir de las 8:30 en las instalaciones del Centro Citibanamex, sede de Expo Seguridad México.

Para este evento, esperan recibir alrededor de cien asistentes, y próximamente difundirán la convocatoria correspondiente, que se dará a conocer a través de la red Linkedin de SIA en donde se proporcionarán mayores informes. 

Por otro lado, el comité organizador de Expo Seguridad México anunció la participación especial de la Red Nacional de Refugios, organización feminista sin fines de lucro, con más de dos décadas de existencia, cuyos principios rectores son los derechos humanos, la igualdad sustantiva, perspectiva de género, democracia, horizontalidad, inclusión, unidad, transparencia y rendición de cuentas.

Red Nacional de Refugios se conforma de 76 espacios de atención, prevención y protección distribuidos en cinco regiones: Centro, que incluye a la CDMX, Estado de México, Hidalgo, Morelos, Puebla y Tlaxcala; Bajío, que integra a Colima, Aguascalientes, Guanajuato, Michoacán y Zacatecas; Noreste, representada por Chihuahua, Coahuila y Durango; Noroeste, conformada por Nayarit y Sinaloa; y Sureste, con Campeche, Chiapas, Veracruz y Yucatán.

“Estamos complacidos por la presencia de esta institución, que se ha consolidado como un organismo protector de las mujeres, y que además brinda atención de forma imparcial a extranjeras, indígenas, migrantes, etc., protegiendo a mujeres víctimas de violencia extrema”, agregó la máxima directiva de Expo Seguridad México.

En fecha próxima, el comité organizador continuará actualizando su información para dar a conocer más detalles, tanto del foro WIF, como de la participación de la Red Nacional de Refugios dentro de su Pabellón con Causa, y de otras actividades que habrá en el evento.

Para conocer todos los detalles de Expo Seguridad México, puedes visitar este enlace.

 

Honda fusiona movilidad y realidad virtual en debut SXSW 2024.

Honda fusiona movilidad y realidad virtual en debut SXSW 2024.

TORRANCE, California. 28 de febrero de 2024 — Honda realizará el debut mundial de una experiencia de Realidad Extendida (XR)[1] primera en su tipo en el SXSW 2024, que fusionará el placer de la movilidad con las aventuras de Realidad Virtual (VR). La nueva Honda XR Mobility Experience combina entornos digitales con la experiencia de conducir un Honda UNI-ONE (dispositivo de movilidad personal manos libres) en el mundo real.

Los asistentes al SXSW 2024 podrán sumergirse en esta nueva experiencia en el stand 729 de la compañía, ubicado en la SXSW Creative Industries Expo, en el Centro de Convenciones de Austin, del 10 al 13 de marzo de 2024. 

“Con Honda XR Mobility Experience estamos expandiendo la alegría y la libertad de la movilidad personal hacia aplicaciones de entretenimiento”, dijo Hirokazu Hara, vicepresidente de Desarrollo de Nuevos Negocios de American Honda Motor Co., Inc. “Al combinar la experiencia física de conducir el Honda UNI-ONE, con el entretenimiento digital altamente inmersivo, Honda está creando una nueva experiencia multimodal que lleva las tecnologías de realidad extendida al siguiente nivel.”

[1] XR significa “Realidad Extendida”, un término general para tecnologías como VR (Realidad Virtual), AR (Realidad Aumentada) y MR (Realidad Mixta) que fusionan el mundo real con el mundo virtual para permitir la percepción de cosas que no existen en la realidad. 

UNI-ONE cuenta con un asiento que se puede subir y bajar, lo que hace que la movilidad sea más divertida al interactuar con personas al mismo nivel de los ojos. En la «posición alta», el usuario está más cerca del nivel de los ojos de alguien que está de pie y puede moverse en todas las direcciones (hacia adelante, hacia atrás, hacia los lados o en diagonal), así como girar con ambas manos libres, simplemente inclinándose en una dirección. Para cambiar su peso en la “posición baja”, el usuario puede comunicarse mejor con quienes están sentados o con niños pequeños y moverse en cualquier dirección dirigiéndose con un joystick.

Está equipado con el mecanismo de rueda original de Honda, el Honda Omni Traction Drive System (HOT Drive System), una evolución y avance del dispositivo Honda UNI-CUB β, presentado por primera vez en 2013. Tiene dos unidades del Sistema HOT Drive, uno en cada lado, que permite al usuario moverse suavemente en cualquier dirección, según la postura del usuario. Además, puede estimar sus intenciones, como el deseo de permanecer en un lugar o moverse en una dirección y velocidad específicas. La función de estabilización controla las ruedas para que no se inclinen demasiado y aplica retroalimentación para lograr un comportamiento natural que no es ni demasiado rápido ni demasiado lento.

A partir de 2023, Honda ha estado probando UNI-ONE en múltiples casos de uso en Japón, incluso en Mobility Resort Motegi, en Motegi, Tochigi; Parque del circuito de Suzuka, en Suzuka, Mie; así como en Gotemba Premium Outlets, en Gotemba, Shizuoka. Para las pruebas de demostración en Suzuka Circuit Park, Honda integró UNI-ONE con la tecnología AR para crear un juego. Los usuarios juegan sosteniendo una tableta y navegan por UNI-ONE según las escenas que se muestran en la tableta. 

Está diseñado para ofrecer movilidad sin estrés y atraer a una amplia gama de usuarios. Funciona con baterías y tiene una velocidad máxima de 3.7 millas por hora. La capacidad máxima de peso del usuario es de 242 libras.

Nuevas aplicaciones de entretenimiento con UNI-ONE

Los asistentes al SXSW pueden viajar en UNI-ONE y sumergirse en su propia aventura de «elige tu aventura de realidad virtual» en Honda XR Mobility Experience. Mientras usan un visor de realidad virtual y cambian el peso de su cuerpo para conducir UNI-ONE, los usuarios pueden experimentar una sensación de flotar en el cielo o de deslizarse por un camino.

Honda trabaja hacia su comercialización en Estados Unidos, imaginando que las personas disfruten de la experiencia de movilidad XR en espacios interiores y exteriores libres de obstáculos, incluidos parques temáticos, instalaciones de entretenimiento y espacios comerciales como centros comerciales. También UNI-ONE puede usarse como dispositivo de movilidad en juegos XR, como un juego de carreras donde los jugadores usan sus manos mientras se mueven libremente o un juego en el que los jugadores siguen ciertas rutas.

Además de los socios comerciales minoristas y de entretenimiento, Honda busca colaborar con desarrolladores de AR y VR para crear experiencias digitales personalizadas con esta tecnología. Las empresas interesadas pueden visitar el stand 729 de Honda en la SXSW Creative Industries Expo o comunicarse con unione@na.honda.com

Para ver una demostración del Honda XR Mobility Experience pueden hacerlo en:

https://honda.us/ExtendedReality.

Ocho Modelos Honda y Acura 2024: Líderes en Seguridad IIHS

Ocho Modelos Honda y Acura 2024: Líderes en Seguridad IIHS

Torrance, California. 27 de febrero de 2024.- Cinco modelos Honda y tres modelos Acura recibieron la calificación Top Safety Pick (TSP) o superior del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) para el año 2024, y cuatro de ellos obtuvieron la calificación Top Safety Pick+ (TSP+). Contribuyendo a las mejores calificaciones, cada uno de los ocho modelos alcanzó la máxima puntuación GOOD en la rigurosa prueba de choque lateral actualizada del instituto, la cual implica un 82 por ciento más energía de choque que la prueba original.

La tecnología de seguridad y asistencia al conductor Honda Sensing® y AcuraWatch™ se incorporan de serie en los modelos de automóviles Honda y Acura. Actualmente, hay más de siete millones de vehículos Honda y Acura en las carreteras de EE. UU. que integran estos completos conjuntos de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor, que ahora incluyen Sistema de Mitigación de Colisión con Frenado™ (CMBS™); Alerta de Frenado por Colisión Frontal; Mitigación de Salida de la Carretera (RDM) que incorpora Sistema de Conservación de Carril (Lane Keep Assist [LKAS] + Lane Departure Warning); y Control Crucero Adaptativo (ACC).

Todos los vehículos Honda y Acura se benefician de la estructura de carrocería con Ingeniería de Compatibilidad Avanzada™ (ACE™) patentada por Honda, diseñada para proteger a los pasajeros ante colisiones frontales de todo tipo, junto con avanzados sistemas de seguridad adicionales, como cinturones de seguridad delanteros con pretensores y bolsas de aire frontales, laterales, de rodilla y laterales de cortina.

Ganadores de los premios IIHS Honda 2024:

Honda Accord 2024 (TSP+)

Honda CR-V 2024 (TSP)

Honda HR-V 2024 (TSP+)

Honda Odyssey 2024 (TSP)

Honda Pilot 2024 (TSP)

 

Ganadores de los premios IIHS Acura 2024:

Acura Integra 2024 (TSP+)

Acura MDX 2024 (TSP+)

Acura RDX 2024 (TSP)