Software de Autoservicio Auriga: Innovación y Alerta de Seguridad ATM

Software de Autoservicio Auriga: Innovación y Alerta de Seguridad ATM

1 de febrero de 2023.- Auriga, firma global desarrolladora de soluciones de software para la banca, continúa su expansión y propuesta tecnológica para México y la región latinoamericana con la exposición de las tendencias tecnológicas que destacarán durante 2024; en particular, sobre temas de autoservicio, inteligencia artificial y seguridad de los cajeros automáticos y sucursales automatizadas. 

La desarrolladora propone la modernización de los servicios al cliente con software de autoservicio avanzado, al tiempo que observa y alerta sobre los riesgos para las instituciones financieras en tiempos de inseguridad, como ocurrió con el malware detectado en cajeros. Recién el año pasado se produjo el primer reporte de un nuevo exploit de jackpotting en cajeros automáticos en varios años en Latinoamérica: el malware bautizado como FiXS amenazó a los cajeros automáticos de la región latinoamericana, mayormente en México, con el objetivo de vaciar el depósito por completo. Por esta razón, para Auriga el tema de la ciberseguridad seguirá siendo un punto sensible durante 2024. 

Auriga aconseja implementar estrategias de seguridad que partan del enfoque de confianza cero para los cajeros automáticos ante un posible ataque. Si bien FiXS es una variante de malware ATM nueva, las técnicas y tácticas que utiliza no son diferentes de las de otras familias de malware ya conocidas, como Ploutus, Tyupkin, Alice, Ripper o Cobalt. 

En el caso de los cajeros automáticos, que deben estar accesibles por su propia naturaleza (fuera de las entidades o incluso de forma autónoma), los hace más vulnerables a ataques, tanto físicos como cibernéticos. Este canal de servicio es el ejemplo más antiguo y exitoso de tecnología financiera que existe, pero la falta de actualización de la mayor parte de los que hay en activo es un problema que los hace vulnerables y que las instituciones bancarias deben trabajar para resolver. 

Bajo esta necesidad, Auriga presentó mejoras para su solución de ciberseguridad Lookwise Device Manager (LDM), con el objetivo de aumentar su capacidad de hacer frente a los ciberataques cada vez más sofisticados que están apareciendo en el sector.

El modelo Zero Trust consiste en asumir que la infraestructura que gestiona los cajeros y dispositivos de autoservicio asistido es vulnerable. Por ejemplo, que la imagen de software instalada en el ATM puede estar comprometida incluso antes de ser instalada, que el sistema de acceso remoto puede ser manipulado, que los técnicos de mantenimiento pueden no tener la seguridad en el ATM como su prioridad o que los atacantes pueden encontrar útiles los procesos de actualización de software para introducir malware.

Basándose en este modelo, la nueva versión de LDM mejora las funcionalidades de protección de las comunicaciones, centrándose en garantizar la seguridad de los procesos del ATM que necesitan acceder a la red. De este modo, al permitir solo conexiones fiables, los dispositivos están protegidos frente a ataques de acceso remoto o infecciones desde dispositivos de red o fuentes no confiables. Además, Auriga ha ampliado las funcionalidades de encriptado para garantizar que incluso los modelos sin los módulos de almacenamiento de claves criptográficas (TPM) están protegidos, respondiendo así a las necesidades de más clientes.

En el más reciente reporte del Banco de México se contabiliza la operación de más de 60 mil cajeros automáticos de sucursal e individuales a lo largo del territorio nacional, los cuales han sido modernizados en los últimos años para, además de ser expendedores de efectivo, ofrecer soluciones de pagos, depósitos y otros servicios. Los especialistas de Auriga observan que la evolución se encamina para que el protagonista sea una terminal de autoservicio avanzado, un cajero evolucionado y mejorado con la incorporación de soluciones de gestión remota a través de audio y video. 

“Un salto de calidad para el cliente y un salto de eficiencia (y rentabilidad) para la institución bancaria, ya que estas terminales pueden funcionar como oficinas independientes (hubs bancarios) o dentro de la sucursal tradicional, que también se transforma y se convierte en un espacio más versátil y con más opciones de atención, al que mismo tiempo que permite a la banca maximizar sus recursos”, explican los expertos de Auriga.

Honda Aircraft Company entrega el HondaJet número 250

Honda Aircraft Company entrega el HondaJet número 250

Greensboro, Carolina del Norte. 31 de enero de 2024.- Honda Aircraft Company anunció la entrega del HondaJet número 250 desde que inició ventas a clientes a finales de 2015. Este hito destaca su importancia en el mercado aeronáutico. El HondaJet número 250 salió recientemente de la línea de producción y completó el Certificado de Aeronavegabilidad Estándar (SCoA), y los asociados de Honda Aircraft Company celebraron el hito con un evento especial en la sede mundial de la compañía en Greensboro, Carolina del Norte.

HondaJet, que obtuvo la certificación de su tipo por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA) en 2015, ha marcado un antes y un después en su clase. Hasta la fecha, cuenta con 14 certificaciones en todo el mundo. Su evolución progresiva, desde el HondaJet (2015) hasta el HondaJet Elite (2018), el Elite S (2021) y el último Elite II (2022), ha redefinido la categoría de jets ultraligeros. Reconocida por ser la aeronave más eficiente en consumo de combustible, más rápida, más alta y que vuela más lejos de su clase, la creciente flota del HondaJet es un testimonio del compromiso de Honda Aircraft Company de aportar un nuevo valor a los clientes. 

«El hito de la entrega número 250 no es solo un número, sino una muestra de nuestra búsqueda constante por la excelencia y la innovación», declaró Hideto Yamasaki, Presidente y CEO de Honda Aircraft Company. «Estamos agradecidos por el reconocimiento mundial y la confianza que los clientes depositan en HondaJet. Seguimos dedicados al avance de la industria de la aviación, ampliando los límites de la movilidad en el cielo para aumentar la alegría y la libertad de los clientes.» 

Honda Aircraft Company también anunció que la flota global del HondaJet superó las 210,000 horas de vuelo, con una fiabilidad de vuelo excepcional del 99.7%, otro récord de su confiabilidad y rendimiento. A medida que crece el tamaño de su flota, los clientes del HondaJet disfrutan de un acceso cómodo a asistencia y servicios de alta calidad. Esto está garantizado por la red global sólida de Honda, que incluye Representantes de Ventas Autorizados (ASR) y Centros de Servicio Autorizados (ASC) en América, Europa y Asia, mejorando la experiencia de vuelo de cada cliente. 

HondaJet sigue consolidándose como líder de su clase y Honda Aircraft Company mantiene su compromiso de transformar el futuro de la movilidad aérea. Este compromiso se ve reforzado por el desarrollo del HondaJet Echelon, el proyecto visionario de la compañía para un avión de negocios de nueva generación, que eleva la eficiencia a nuevas fronteras, al tiempo que ofrece confort y comodidad de primera clase. HondaJet Echelon se basa en el legado innovador del original HondaJet, impulsando la misión de la compañía de aportar nuevo valor para las personas. 

Nueva celda de hidrógeno de Honda con avances tecnológicos.

Nueva celda de hidrógeno de Honda con avances tecnológicos.

TORRANCE, California. 29 de enero de 2024 — Honda describió las estrategias clave que está implementando para aumentar el uso de la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno, mientras busca lograr su objetivo global de impacto ambiental cero, incluida la neutralidad de carbono para todos sus productos y actividades corporativas para 2050.

La producción en masa del nuevo Sistema de Celdas de Combustible (FC) de Honda comenzó dentro de Fuel Cell System Manufacturing LLC (FCSM), una planta de producción conjunta con General Motors (GM) en Brownstown, Míchigan, lo que supone la primera vez que se producen celdas de combustible de hidrógeno a escala.

«Nuestro nuevo sistema de celdas de combustible es el núcleo de la tecnología de hidrógeno de Honda y de nuestra estrategia para ampliar la gama de aplicaciones que utilizan hidrógeno como base para facilitar la descarbonización de la sociedad», comentó Jay Joseph, vicepresidente de Sostenibilidad y Desarrollo Empresarial de American Honda Motor Co., Inc.

El directivo complementó que no se trata simplemente de elegir entre tecnología de baterías eléctricas o de celdas de combustible de hidrógeno, sino de seleccionar la fuente de energía adecuada, en el lugar correcto, para el propósito correcto, con el fin de lograr la neutralidad de carbono de la manera más rápida y eficiente.

El nuevo sistema mejora el rendimiento y duplica la durabilidad, al tiempo que reduce el costo en un tercio en comparación con el sistema anterior de primera generación.

Honda lleva más de 30 años investigando y desarrollando tecnologías de hidrógeno y Vehículos Eléctricos de Celdas de Combustible (FCEV por sus siglas en inglés) y ha liderado la industria en la creación de tecnologías de celdas de combustible a través de extensas pruebas en campo y la implementación en clientes, entre los que se encuentran la primera flota de vehículos de gobierno y el primer programa de arrendamiento para minoristas de vehículos eléctricos de celdas de combustible de hidrógeno.

SEV inaugura nuevo distribuidor en Querétaro

SEV inaugura nuevo distribuidor en Querétaro

Ciudad de México. 29 de enero de 2024.- SEV México, empresa 100% mexicana y brazo de electromovilidad de grupo Solarever, abrió en días pasados su nuevo distribuidor autorizado en el estado de Querétaro, con un cóctel de celebración donde se dieron cita empresarios, invitados VIP y futuros clientes.

La nueva agencia de SEV en colaboración con Grupo USA Motors, ubicada en Av. Constituyentes 101, Casa Blanca, 76030 Santiago de Querétaro, será un punto clave para que los clientes del Bajío experimenten de primera mano la innovación y la tecnología de vanguardia que caracterizan a los vehículos eléctricos de SEV. Con un portafolio de productos que incluye tres modelos emocionantes, la agencia está lista para satisfacer las crecientes demandas de movilidad sostenible en la región.

SEV Querétaro

Durante el corte de listón los invitados conocieron de primera mano el portafolio de SEV, el cual se compone de tres modelos, el E-Wan Cross, el sedán E-Tus y el E-Nat, pero además, los asistentes fueron los primeros en conocer el nuevo modelo que se suma este año a la familia de la firma eléctrica, la nueva SEV Friday, una camioneta compacta que está a unos días de hacer su debut en México. 

El evento se realizó con invitados especiales, empresarios del sector automotriz y futuros clientes.<br />
A casi un año de iniciar operaciones en nuestro país, SEV México ya tiene presencia en Puebla, Guadalajara, León, Monterrey, Ciudad de México y ahora Querétaro.

Los futuros clientes conocieron el E-Wan Cross, este modelo combina estilo y rendimiento, ofrece una experiencia de conducción única. Con su diseño moderno y su avanzada tecnología, el E-Wan Cross es perfecto para aquellos que buscan un vehículo eléctrico con un toque de aventura. Es el EV más asequible del mercado mexicano con un precio de entrada de $379,900 pesos. Este automóvil subcompacto puede recorrer hasta 300 kilómetros con una sola carga. 

El modelo E-Nat también estuvo expuesto en la nueva agencia de la marca. Este vehículo tiene un diseñó pensando en la eficiencia y la sostenibilidad, ideal para la vida urbana. Este modelo ofrece una alternativa inteligente y elegante para la movilidad diaria con un rango de autonomía de 419 km por carga completa y puede albergar hasta 5 pasajeros de forma muy cómoda. 

Por último, también estuvo en el evento el E-Tus, este sedán representa la combinación perfecta entre elegancia y rendimiento. Con características de seguridad avanzadas y un diseño interior sofisticado. Entre sus principales prestaciones se encuentran: potencia máxima de 120KW (160 HP) y una velocidad máxima de 160 km/h. 

Cada uno de estos modelos ofrece una experiencia de conducción única, con cero emisiones y con un menor costo de operación en comparación con los vehículos convencionales.

La apertura de esta agencia autorizada refleja el compromiso continuo de SEV con el mercado mexicano y la creciente demanda de vehículos eléctricos de alta calidad. Además de proporcionar a los clientes acceso a los últimos modelos, la agencia ofrecerá servicios de mantenimiento, pruebas de manejo y asesoramiento especializado en movilidad eléctrica. El distribuidor cuenta con el equipo capacitado para guiar a los visitantes a través de las características y ventajas que tienen los vehículos eléctricos.

GM-Honda comienza a producir baterías de hidrógeno.

GM-Honda comienza a producir baterías de hidrógeno.

Brownstown, Michigan. 26 de enero de 2024 – En un momento clave en la comercialización de Sistemas de Baterías de Combustible de Hidrógeno (Fuel Cell System Manufacturing LLC) (FCSM), GM y Honda anuncian el inicio de la producción en su planta, la primera joint venture de fabricación a gran escala que construye baterías de combustible.

FCSM se estableció en Brownstown, Michigan, en enero de 2017, con una inversión conjunta de 85 millones de dólares. Las instalaciones de 70 mil pies cuadrados han generado 80 puestos de trabajo. Ambas empresas utilizarán soluciones de energía de hidrógeno de clase mundial construidas en FCSM en diversas aplicaciones de productos y proyectos comerciales.

 «Es un día histórico para la industria, ya que GM y Honda son la primera joint venture de fabricación de sistemas de baterías de combustible que comienza su producción en serie para el transporte y otros sectores. Comenzamos el proceso con materias primas para membranas y electrodos hasta llegar a los sistemas completos. La inversión y el compromiso continuo de ambas empresas están impulsando nuestro éxito. Este compromiso se alinea con nuestra misión de fabricar sistemas de baterías de combustible de hidrógeno de alta calidad, duraderas y asequibles para una amplia gama de aplicaciones y clientes”, comentó el presidente de FCSM, Suheb Haq. 

«Integramos las fortalezas de Honda y GM para crear el sistema de producción más capaz en esta empresa – dijo Tetsuo Suzuki, vicepresidente de FCSM-. Aportamos una mentalidad de producción en masa con atención al detalle y un enfoque en alta calidad, y ahora estamos listos para satisfacer las necesidades de los clientes para futuras aplicaciones y el comienzo de la era del hidrógeno.»

Los ingenieros de Honda y GM comenzaron a trabajar en 2013 en el desarrollo conjunto del sistema de baterías de combustible de próxima generación. Además de mejorar el rendimiento, GM y Honda colaboraron para duplicar la durabilidad en comparación con el Honda Clarity Fuel Cell 2019, mediante el uso de materiales resistentes a la corrosión y la mejora del funcionamiento a baja temperatura.

Juntas, ambas empresas se centraron en reducir los costos de desarrollo y fabricación, aprovechando las economías de escala, avanzando en el diseño de las celdas, simplificando el soporte de los equipos auxiliares, utilizando fuentes comunes y reduciendo el uso de costosos metales preciosos. Gracias a esta colaboración, los nuevos sistemas de baterías de combustible serán un tercio menos costosos de fabricar, en comparación con el sistema del Honda Clarity Fuel Cell 2019.

También se han realizado importantes esfuerzos en FCSM para garantizar altos niveles de calidad y, al mismo tiempo, mejorar la productividad de fabricación. La empresa incorpora métodos primeros en su tipo, para automatizar la producción de conjuntos de electrodos de membrana y el ensamblaje de baterías de combustible.

Tanto los equipos de ingeniería de GM y de Honda, así como la propiedad intelectual y la experiencia relevantes de ambas compañías, se han integrado en FCSM para crear sistemas de baterías de combustible de hidrógeno asequibles y comercialmente viables para ser utilizados en una variedad de aplicaciones de gestión de energía y propulsión sin emisiones.

GM y Honda comparten la creencia de que la tecnología de hidrógeno y baterías de combustible desempeñará un papel cada vez más importante para satisfacer una amplia variedad de necesidades de movilidad y energía sin emisiones, y cada empresa ha proporcionado más detalles sobre sus estrategias individuales para el negocio del hidrógeno.