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Honda tiene un gran cierre de año gracias a sus camionetas

Honda tiene un gran cierre de año gracias a sus camionetas

por | Ene 14, 2024 | Honda

El Salto, Jalisco. 12 de enero de 2024.- Honda de México tuvo un buen cierre en 2023, con ventas de 3,741 unidades en diciembre pasado, que representan un crecimiento del 29% contra las ventas de diciembre de 2022. El acumulado del año cerro con 37,791 unidades.

Las camionetas de pasajeros siguen siendo los productos que impulsan el crecimiento de la marca y representan el 69.2% de las ventas totales de Honda en México, gracias a la buena aceptación de la compacta Honda CR-V y la renovada celayense Honda HR-V. En total, Honda vendió en el año que concluyó 26,171 camionetas siendo la octava marca con más ventas en esta categoría.

En específico, Honda CR-V cerró el año con 1,297 unidades para llegar a 12,405 durante 2023, un crecimiento del 25.3% comparado con las ventas totales de 2022, manteniéndose entre las 10 camionetas con más ventas en el país, luego de la buena aceptación que ha tenido la nueva generación.

Le sigue la compacta Honda HR-V, ensamblada en Celaya, que logró comercializar 897 unidades, para llegar a un total de 9,061 unidades en 2023, un crecimiento del 9.3% comparado con las ventas del año pasado.

Honda BR-V ha tenido una buena aceptación en el mercado, por lo que logró 471 ventas en el mes para llegar a 3,846 en el año; mientras que la lujosa Honda Pilot logró 54 en diciembre para llegar a 859 en el año.

También destaca en el mes y año la participación de la minivan Honda Odyssey, que tuvo uno de sus mejores años, en diciembre fueron 153 unidades para llegar a un total de 1,784, uno de sus mejores años de ventas y un crecimiento del 203% contra el año pasado.

En automóviles hubo una recuperación en el segundo semestre del año, el pequeño y recién renovado Honda City colocó 542 unidades en diciembre para llegar a 6,122 en el año; el sofisticado y dinámico Honda Civic comercializó 257 unidades para llegar a 3,254 en el acumulado; y el también totalmente nuevo y avanzado Honda Accord colocó 70 unidades en diciembre para llegar a 460 en el acumulado de 2023.

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EPA elogia eficiencia energética de fábricas Honda en Norteamérica

EPA elogia eficiencia energética de fábricas Honda en Norteamérica

por | Ene 11, 2024 | Honda

MARYSVILLE, Ohio. January 11, 2024 — Todas las plantas de automóviles de Honda en EE.UU. y Canadá han obtenido el Certificado ENERGY STAR 2023 de la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. (EPA, por sus siglas en inglés), por su destacada eficiencia energética y el enfoque de Triple Acción hacia Cero Emisiones de la compañía, que incluye el objetivo global de lograr la neutralidad de carbono para todos sus productos y actividades corporativas para 2050.

Honda ha sido líder en la certificación ENERGY STAR desde que la EPA comenzó a conceder esta distinción a las plantas industriales en 2006. Las plantas de fabricación de producción en serie de Honda en EE.UU., incluidas las que construyen vehículos, motores y transmisiones[1], que obtuvieron la certificación ENERGY STAR para 2023 fueron:

  • Marysville y East Liberty Auto Plants en Ohio obtuvieron el premio por decimoctavo año consecutivo.
  • Indiana Auto Plant alcanzó la certificación por duodécimo año consecutivo.
  • Anna Engine Plant en Ohio obtuvo su sexto premio.
  • La planta de motores de Alabama Auto Plant recibió su quinto premio.
  • Honda Transmission Plant-Ohio recibió su cuarto premio.
  • Honda Transmission Plant-Georgia consiguió su cuarto premio.

Honda of Canada Mfg. también obtuvo su cuarto premio en 2023 por sus plantas de automóviles y motores. (NOTA: la EPA de EE. UU. comenzó a ofrecer la certificación ENERGY STAR a las plantas de fabricación en Canadá en 2018, en colaboración con Natural Resources, Canadá).

La empresa está trabajando para alcanzar su objetivo global de impacto ambiental cero para 2050, a través de su enfoque de “Triple Acción hacia Cero”, que incluye lograr la neutralidad de carbono para todos los productos y actividades corporativas, la utilización del 100% de energía renovable y la circulación de recursos, utilizando materiales 100% sustentables mediante el reprocesamiento de productos para convertirlos en materias primas y la reutilización de dichos materiales en la creación de nuevos productos.

A través de las iniciativas Green Factory de la compañía, Honda está trabajando integralmente para abordar los impactos ambientales de la fabricación de productos, incluido el uso de agua, el uso de energía, los desechos y las emisiones. Las emisiones de CO2 por vehículo producidas por Honda se han reducido en 39% en los últimos 10 años. La empresa también ha conseguido reducir casi a cero el vertido de residuos, con una reducción del 90% desde 2001.

Honda también está compensando las emisiones de CO2 de sus operaciones de fabricación en Norteamérica mediante Acuerdos Virtuales de Compra de Energía (VPPA) a largo plazo para energía eólica y solar renovable, que pretenden cubrir más del 60% de la electricidad que Honda utiliza en Norteamérica.

«Nuestro objetivo global de lograr la neutralidad de carbono para todos los productos y actividades corporativas para 2050 ha llevado a Honda a emprender una serie de iniciativas ambientales en nuestras plantas de fabricación en América del Norte», dijo Jeff Waid, quien lidera los esfuerzos de Honda Green Factory para la fabricación en América del Norte. «Las iniciativas de eficiencia energética y las prácticas comerciales sostenibles centradas en la reducción de residuos y agua son fundamentales para nuestras prácticas ambientalmente responsables y nos sentimos honrados de obtener el certificado ENERGY STAR de la EPA de EE. UU.»

Dos instalaciones de soporte de Honda, el Centro de datos de Ohio y el Centro de calidad de América del Norte, también obtuvieron la certificación ENERGY STAR 2023. El premio de certificación fue el sexto para el Ohio Data Center y el quinto para el North American Quality Center.

Estas certificaciones se otorgan a plantas situadas en el percentil 25 superior de todas las plantas del país con respecto al rendimiento energético. Se basan en la energía utilizada por unidad producida.

ENERGY STAR fue introducido por la EPA en 1992 como una asociación voluntaria para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero mediante la eficiencia energética. Hasta la fecha, decenas de miles de edificios y plantas en los cincuenta estados han obtenido dicha certificación.

Para más información sobre la certificación ENERGY STAR para instalaciones industriales, visite: energystar.gov/plants.

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Geely Auto Inicia Entrega del Sedán Eléctrico Yinhe E8

Geely Auto Inicia Entrega del Sedán Eléctrico Yinhe E8

por | Ene 10, 2024 | GEELY

Ciudad de México, 10 de enero de 2024.- Geely Auto Group (Geely Auto) inició la venta y entrega del primer sedán eléctrico insignia, Geely Yinhe E8 EV, durante el Lotus Olympic Center de Hangzhou, China.

El Geely Yinhe E8 es el primer modelo que utiliza la Arquitectura de Experiencia Sostenible (SEA) del Grupo Geely Holding y acelera la transformación electrificada e inteligente de la marca. El nuevo modelo permite a los usuarios experimentar las tecnologías de vehículos de próxima generación y echar un vistazo al futuro de la movilidad inteligente.

Diseño

El Geely Yinhe E8 adopta el lenguaje de diseño inspirado en el concepto Yinhe Light presentado el año pasado. La serie de productos Yinhe lleva la reconocida parrilla «Ripple Wave» de Geely a la era eléctrica inteligente. El Geely Yinhe E8 incorpora la primera parrilla frontal luminosa integrada del mundo. Equipada con 158 microluces, la parrilla luminosa es programable y personalizable con más de 100 modos de luz diferentes.

Optimizada para una mejor conducción eléctrica, la carrocería del Geely Yinhe E8 es baja y ancha, lo que mejora su centro de gravedad y la experiencia de conducción, reduciendo el coeficiente de resistencia a 0.199, el mejor del sector. El Geely Yinhe E8 también incorpora una toma de aire activa en la parrilla, que se ajusta de forma inteligente en función de las condiciones de conducción, reduciendo la resistencia al aire y mejorando la eficiencia de la refrigeración. El Geely Yinhe E8 cuenta con el LIDAR (Laser Imaging Detection and Ranging) de estado sólido más corto de su clase, con sólo 55 mm de altura.

Equipamiento y tecnología

Para mejorar el confort, tanto de pasajeros como del conductor, el Geely Yinhe E8 es el primer modelo de Geely que incorpora el “Yinhe Panoramic Smart Cockpit”. En su interior, los ocupantes tienen acceso a una pantalla táctil inteligente de 45 pulgadas, 8K de resolución y sin bordes, es única en el segmento debido a su tamaño, al igual que la claridad que ofrece. Junto con la edición Yinhe N-OS Unbounded, el chip para vehículos Qualcomm Snapdragon 8295 de gama alta y la plataforma de conectividad Flyme Link, el «Yinhe Panoramic Smart Cockpit» otorga a los usuarios una experiencia visual inteligente y envolvente.

La interacción de voz inteligente responde en tan solo 0.23 segundos y también funciona fuera del vehículo. Con Flyme Link, la conectividad entre dispositivos es perfecta. El Geely Yinhe E8, es el primer modelo de producción del mundo disponible con un dron montado en la cajuela del vehículo, que puede volar sincronizado con el auto y enviar imágenes en tiempo real a la pantalla táctil. Además, el Geely Yinhe E8 será el primer modelo de la serie de productos compatibles con la conectividad por satélite «Geely Future Mobility Constellation».

Para llevar el entretenimiento a otro nivel, se cuenta con el “Yinhe Cinema”, el cual permite la visualización multipantalla de servicios de streaming, cambiar la iluminación ambiental y encender el sistema de fragancia inteligente. El «Yinhe Concert» pone a pleno rendimiento el sistema de audio de alta fidelidad Harman «Reflecting Moon», aprovechando la excepcional calidad de audio del habitáculo, los usuarios pueden disfrutar de una completa biblioteca de música con más de un millón de canciones y de la aplicación Thunderstone KTV, optimizada para Yinhe N-OS.

Para los conductores que busquen más entretenimiento, existe el «Yinhe Playground» con una variedad de videojuegos, incluido el galardonado Asphalt 9. Éste es una versión especialmente personalizada con 53 mapas, 104 vehículos y se integra con muchos de los elementos de hardware del Geely Yinhe E8, como el aire acondicionado, la iluminación ambiental y el sistema de fragancia inteligente. El videojuego puede operarse en modo de un solo jugador o en modo de doble pantalla con otros pilotos. Mientras se conduce, el manejo se mantiene independiente del lado del conductor, mientras que, del lado del copiloto, la pantalla está disponible para que el acompañante juegue durante el viaje.

Datos técnicos y prestaciones

Como primer modelo eléctrico de Geely Auto basado en SEA, el Geely Yinhe E8 posee el más alto nivel de rendimiento, seguridad y facilidad de conducción en su segmento. El Geely Yinhe E8 viene equipado con una arquitectura eléctrica de 800V de última generación, que permite velocidades de carga ultrarrápidas de hasta 180 km en sólo 5 minutos. Impulsado por la última generación de motores eléctricos de carburo de silicio de alto rendimiento, que proporcionan hasta 637 HP de potencia, el Geely Yinhe E8 puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3.49 segundos. Como muestra de confianza en el manejo y la seguridad, el Geely Yinhe E8 fue sometido a la prueba del alce, que superó con una velocidad de 82 km/h.

Gracias a las baterías desarrolladas y producidas por Geely Holding Group, el Geely Yinhe E8 se ofrece a los usuarios con tres opciones de autonomía: 550 km, 620 km y 665 km. Las baterías del Geely Yinhe E8 han sido sometidas a los más estrictos niveles de pruebas, superando los estándares locales de China, al mismo tiempo que están protegidas por el dispositivo de seguridad de baterías, Aegis de Geely Auto. Es un sistema inteligente de gestión de última generación, que monitorea las 24 horas al día, los 7 días a la semana a las pilas, junto con el sistema informático centralizado conectado a la nube Wise Star.

Seguridad

Para proteger a los ocupantes y las baterías, Geely Yinhe E8 viene con un bastidor integrado de acero de alta resistencia y una jaula anticolisión para la pila. Además, utiliza el primer diseño estructural de guía de fuerza «libélula» del sector, que dirige la fuerza de colisión hacia el bastidor del vehículo, lejos de los pasajeros y los componentes críticos. Se han incorporado diez zonas anticolisión de aleación de aluminio de calidad aeronáutica, con un grosor de 163 mm, el mayor de su clase. En el interior, las bolsas de aire de nueva generación protegen al conductor y a los ocupantes de daños en la pantalla táctil y el parabrisas.

El nuevo Geely Yinhe E8 de la serie insignia Yinhe de Geely Auto, muestra la última tecnología disponible, acelerando aún más a Geely Auto en la era eléctrica inteligente. El modelo ofrece a los usuarios convencionales una experiencia de movilidad de alta gama, inteligencia y tecnología que supera todas las expectativas. La venta oficial y las entregas del Geely Yinhe E8 para los clientes del mercado chino comienzan en enero de 2024, y se expandirán a los mercados globales en el corto plazo.

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tesa va por delante con el planeta y el medioambiente

tesa va por delante con el planeta y el medioambiente

por | Ene 10, 2024 | tesa

Ciudad de México, 10 enero, 2024.- El compromiso de tesa con el medio ambiente ha sido claro desde el inicio de sus operaciones; muestra de ello es que hace una década contrató a un equipo de 500 desarrolladores de productos y tecnología para ‘revolucionar’ el cambio de batería en los teléfonos inteligentes. El gran avance se produjo en 2014, y una cinta adhesiva surgió de una idea: tesa Bond & Detach.

Desde entonces, desarrolladores de productos y tecnología trabajan para la unidad de negocio de Electrónicos, que suministra a la industria de teléfonos inteligentes y computadoras una variedad de componentes adhesivos. La mayoría de los investigadores trabajan en Suzhou, China, donde se encuentra uno de los tres centros de desarrollo del grupo. 

Ahí se realizan más de mil pruebas con nuevas ‘conexiones de teléfonos móviles’ cada año. Alrededor de 1.5 billones smartphones han tenido las tiras patentadas tesa Bond & Detach, instaladas por los fabricantes desde el lanzamiento del producto en 2014. 

Recientemente, la compañía superó la marca de los 1,500 millones de teléfonos móviles equipados con Bond & Detach desde 2014. La cinta adhesiva, que desde su desarrollo se ha adaptado constantemente a los nuevos requisitos de la industria de los teléfonos inteligentes, ahora ocupa una posición dominante en el mercado. Con Bond & Detach, tesa tiene una cuota de mercado del 21 por ciento. Incluyendo el uso de otras cintas adhesivas para el montaje de baterías, la empresa tiene una participación de mercado de más del 60 por ciento a escala mundial.   

tesa, está en camino de alcanzar su compromiso ambiental hacia el 2030, cuando se planea reducir a la mitad el uso de plásticos fósiles vírgenes; y para 2025 se busca lograrlo en los envoltorios de sus productos. 

El 70 por ciento de los materiales de los productos tesa y envoltorios serán de base biológica o se reciclarán. En particular, y gracias a la tecnología de adhesivos tesa, se pueden evitar muchos residuos electrónicos, lo que supone un paso importante en términos de gestión más sustentable. 

Y es que en términos de sustentabilidad de los productos, tesa ha adoptado un enfoque holístico y científico. Desarrollan y producen soluciones adhesivas respetuosas con el medio ambiente gracias al uso de materias primas de origen biológico o recicladas, y por la producción sin disolventes o su capacidad de reciclaje. 

El uso de materias primas de fuentes sustentables ha desempeñado un papel cada vez más importante en los últimos años. Ayudando a sus clientes a mejorar la sostenibilidad de sus propios productos y procesos con usos innovadores de los productos. 

Los productos que se rompen se pueden arreglar con adhesivos en lugar de desecharlos. Las uniones adhesivas tienen el poder de reemplazar a los tornillos o las soldaduras y hacer que los automóviles, por ejemplo, sean más livianos, lo cual reduce la cantidad de energía necesaria para la propulsión. 

tesa seguirá avanzando mientras aumenta su atención en el ciclo de vida completo del producto. Esto significa que las cintas adhesivas se desarrollarán teniendo en cuenta el impacto social y medioambiental en todo momento. Esto supone analizar la adquisición de materias primas, la fase de producción, la vida útil del producto y el final del ciclo de vida del mismo. 

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Honda 0: Nueva Serie Global de Vehículos Eléctricos

Honda 0: Nueva Serie Global de Vehículos Eléctricos

por | Ene 10, 2024 | Honda

Las Vegas, Nevada. 10 de enero de 2024.- Honda anunció «Honda 0 Series», una nueva serie global de vehículos eléctricos que se lanzará en 2026, representada por el estreno mundial de dos modelos concepto, Saloon y Space-Hub, en CES 2024. En 2026, Honda introducirá un modelo de Honda 0 Series basado en el concepto Saloon en Norteamérica, seguido de la introducción de modelos en Japón, Asia, Europa, África, Medio Oriente y Sudamérica.

Honda también estrenó un nuevo logotipo con la letra H que se utilizará exclusivamente para los modelos EV de próxima generación. 

«La movilidad con la que soñamos no es una extensión de la tendencia de los EV robustos y pesados, sino elegantes», declaró Toshihiro Mibe, CEO Mundial de Honda. «Crearemos un nuevo valor arrancando de cero, que se basa en elegancia, sencillez e inteligencia como soporte de nuestra nueva serie Honda 0 EV para llevar el placer y la libertad de la movilidad al siguiente nivel.»

Debut mundial de dos modelos concepto EV

Honda presentó en CES 2024: Saloon y Space-Hub. Ambos se desarrollaron utilizando un nuevo enfoque de diseño e ingeniería de electrificación de Honda que debutará con Honda 0 Series. 

«Hemos vuelto a lo básico y formulado Honda 0 Series con un diseño para la nueva era», dijo Shinji Aoyama, EVP Global de Honda. «Una proporción audaz y pura que desde el primer vistazo es diferente de otros EV, para evocar una nueva realidad para la gente”. 

Saloon

El Saloon es el modelo insignia de Honda Serie 0. Montado sobre una plataforma EV específica, combina el concepto Honda «M/M[1]» (Máximo Hombre/Mínima Máquina) con un diseño exterior bajo y ancho y un interior sorprendentemente espacioso. Tanto en el exterior como en el interior se utilizan materiales sostenibles. En el interior, el panel de instrumentos cuenta con una Interfaz Hombre-Máquina (HMI), que permite realizar operaciones sencillas e intuitivas. Con una excelente visibilidad y una posición de conducción deportiva, Saloon promete ofrecer una experiencia inigualable que realmente conecta al conductor con el vehículo. 

Además del nuevo diseño exterior e interior, estrena avances en nuevos sistemas de gestión de la dirección por cable y del control de movimiento. Aprovechando las décadas de experiencia de la empresa en robótica, incorpora un control de postura que ayudará al conductor en diversas situaciones de conducción, para hacer realidad el «placer de conducir» en la era de vehículos eléctricos. 

Está previsto que en 2026 llegue al mercado norteamericano un vehículo de producción basado en el concepto Saloon. 

Space-Hub

El Space-Hub se desarrolló bajo el lema «mejorar la vida diaria de las personas». Con un habitáculo espacioso y una excelente visibilidad basada en el enfoque de desarrollo «Thin, Light and Wise»; ofrece un espacio versátil que se adapta a una gran variedad de pasajeros y se convierte en un «centro» que conecta a las personas entre sí con el mundo exterior. 

Presentación de la nueva Honda 0 Series

Además de los dos modelos concepto, el Saloon y el Space-Hub, Honda anunció la introducción de una nueva serie global de EV llamada Honda 0 Series. Simbolizando la nueva y ambiciosa dirección de la empresa y adoptando un nuevo enfoque de diseño e ingeniería («empezando desde el principio»), los primeros modelos llegarán al mercado norteamericano a partir de 2026. 

Honda 0 Series representa un renovado enfoque en el desarrollo de vehículos eléctricos, que se resume en tres principios básicos: Thin, Light and Wise. Estos principios contrarrestan las limitaciones tradicionales de los vehículos eléctricos de batería, al tiempo que se basan en filosofías de ingeniería de Honda de larga tradición como «M/M» Máximo Hombre/ Mínima Máquina. Estos principios se reflejarán en áreas clave como el uso de una plataforma de vehículos eléctricos que consolida un suelo bajo para un rendimiento aerodinámico y productos de movilidad definidos por software, a fin de tener una experiencia de usuario más inteligente.  

Además, Honda 0 Series introducirá nuevos avances en diseño, conducción autónoma, tecnologías conectadas, rendimiento y eficiencia de la batería. 

Diseño artístico armonioso

Los modelos de la serie incorporarán una nueva filosofía de diseño denominada, «El arte de la resonancia», que combina medio ambiente, sociedad y usuarios. Esto incluye el uso de materiales sostenibles y la evocación de emociones a través del diseño. 

Incorporación de ADAS y funciones de conducción automatizada

Honda 0 Series contará con ADAS (Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor), que utiliza las tecnologías de Honda SENSING Elite, que se implementó por primera vez en 2021 con el Honda Legend en Japón. 

En la segunda mitad de la década de 2020, los modelos Honda 0 Series estarán equipados con la próxima generación en características AD (Conducción Automatizada), incluida la disponibilidad en modelos EV más asequibles para introducir sistemas AD a mayor escala. 

El sistema AD de próxima generación se está desarrollando sobre la base del concepto de seguridad «centrado en el ser humano» de Honda. Contará con tecnologías avanzadas de inteligencia artificial, detección, reconocimiento y control del conductor para lograr predicciones de riesgos más humanas, naturales y de alta precisión, lo que permitirá ofrecer funciones de AD que la gente pueda utilizar con seguridad y confianza. Este avanzado sistema AD ampliará la aplicación de algunas funciones de «manos libres» para su uso tanto en autopistas como en calles. 

Tecnologías conectadas

Honda está desarrollando un sistema operativo original para los modelos Honda 0 Series. Utilizando IA y datos del conductor, el vehículo aprenderá las preferencias del usuario, así como sus comportamientos y tendencias durante la conducción, lo que permitirá al vehículo hacer sugerencias para mejorar la experiencia del propietario. Además, proporcionará información sobre las zonas circundantes y orientación adicional para la «última milla» hasta el destino, para ayudar a los usuarios después de que lleguen y dejen su vehículo. El vehículo seguirá ofreciendo nuevos valores a medida que comprenda mejor el comportamiento de los usuarios. Cuanto más se utilice el vehículo, más gratificante será la experiencia de propiedad, lo que se sumará a la «diversión de estar conectado». 

Rendimiento aerodinámico mejorado

Honda utilizará tecnologías exclusivas de electrificación y rendimiento para ofrecer una experiencia de conducción deportiva. Aprovechando años de experiencia en deportes de motor, incluyendo la Fórmula 1, los modelos contarán con tecnologías aerodinámicas avanzadas, que aportarán un nuevo nivel de rendimiento para los vehículos electrificados. 

Nuevo nivel de eficiencia de la batería

Basándose en décadas de experiencia en el desarrollo de vehículos híbridos y otros productos electrificados, Honda se centra en el desarrollo de vehículos eléctricos altamente eficientes. Los modelos Honda 0 Series contarán con e-Axles[2], que permitirán una excelente potencia y eficiencia junto con un embalaje ligero. Los modelos contarán con una batería de alta densidad que ofrecerá una amplia autonomía minimizando el tamaño de la batería. 

Para abordar las preocupaciones sobre el «tiempo de carga» y el «deterioro de la batería», los modelos Honda 0 Series ofrecerán una carga sin estrés y un rendimiento de la batería que minimiza su deterioro con el paso del tiempo. Para los modelos Honda 0 Series que se lancen a finales de la década de 2020, la carga rápida del 15% al 80% de la capacidad de la batería se acortará a unos 10-15 minutos. Mediante la aplicación de la tecnología de control del sistema de baterías, Honda pretende minimizar la degradación de la capacidad a menos del 10% tras 10 años de uso.

[1] El concepto «máximo hombre, mínimo máquina» es un planteamiento básico del diseño de automóviles Honda, para aumentar la eficiencia del interior del vehículo maximizando el espacio para las personas y minimizando el espacio para los componentes mecánicos.

[2] Sistema que consta de un motor, un inversor y una caja de cambios, y convierte la energía eléctrica en fuerza motriz.

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