Kyle Peters empata el récord de AMA Arenacross

Kyle Peters empata el récord de AMA Arenacross

Las Vegas, Nevada, 2 de abril de 2024 La temporada 2024 del AMA Arenacross finalizó el viernes por la noche en el Orleans Arena de Las Vegas, donde Kyle Peters consiguió su quinto título consecutivo con la Honda CRF250R del Phoenix Racing. Este logro iguala el récord de los grandes del Arenacross Dennis Hawthorne y Buddy Antunez, que ganaron sus últimas coronas en 1990 y 2001, respectivamente.

Kyle Peters empata el récord de AMA Arenacross

Cada una de sus coronas, ha llegado de formas diferentes. El año pasado dominó el campeonato y lo ganó a falta de dos rondas, a pesar de tener que superar una fractura de cuello sufrida la temporada anterior. Por el contrario, este año ha sido muy reñido desde la prueba inaugural, el 1 de diciembre en Boise (Idaho). Peters se enfrentó a adversidades como caídas, roces con otros pilotos, un pulgar lesionado y una gran presión autoimpuesta de ganar.

Además, su rival por el título, Ryan Breece, optó por competir a bordo de una máquina de 450cc, una decisión (permitida por el reglamento) que resultó ser una ventaja dado que varias de las paradas del tour se celebraron en altitud. Al final, Peters consiguió su quinta corona, con solo cinco puntos de margen.

«Todas son especiales y tienen un significado para mí, pero esta ha sido sin duda la más dura mentalmente, por todas las adversidades a las que me he enfrentado», declaró Peters, que cumplirá 31 años dentro de una semana. «Parecía que las cosas no iban como yo quería y siempre tenía la sensación de estar en la cuerda floja. Fue muy duro, a pocas rondas del final pensaba: ‘Esto no pinta bien’. Afortunadamente,gracias a Dios, pude lograrlo y salir adelante, fue increíble.”

Incluyendo el título de 2019 de Jace Owens, esta es la sexta corona consecutiva para el equipo Phoenix Racing Honda de David Eller, con sede en Salisbury, Carolina del Norte.

«En nombre de todos en American Honda, felicitaciones a Kyle por su quinto título consecutivo, a David y todo el equipo de Phoenix Racing Honda por su sexta corona», dijo Brandon Wilson, gerente de Carreras y Publicidad de American Honda. «Kyle se ha convertido en un gigante en Arenacross, pero nadie debería cometer el error de asumir que lo que está haciendo es fácil. El hecho de que haya podido lograrlo a pesar de los desafíos que enfrentó dice mucho sobre su perseverancia y determinación, así como, la profesionalidad de su equipo. Un gran agradecimiento a todos los involucrados.»

Tanium XEM-MSFT se unen para ofrecer ciberseguridad

Tanium XEM-MSFT se unen para ofrecer ciberseguridad

Ciudad de México. 2 de abril de 2024.- Tanium, proveedor líder de la industria de administración convergente de terminales (XEM), anunció su participación en la disponibilidad general de Microsoft Copilot for Security. A través de esta asociación estratégica, Tanium introducirá su inteligencia y datos de endpoints en tiempo real directamente en Microsoft Copilot for Security, eliminando puntos ciegos y al mismo tiempo permitiendo a los equipos de seguridad optimizar y acelerar la investigación y respuesta a incidentes, reduciendo significativamente la carga de trabajo de incidentes y mitigando los riesgos más rápidamente. Microsoft Copilot for Security es el primer modelo avanzado de lenguaje de gran tamaño (LLM) combinado con un modelo específico de seguridad.

«Cuando se combina el poder de los datos en tiempo real y la capacidad de tomar medidas a través de la Inteligencia Artificial (IA), representa una gran oportunidad para las organizaciones que buscan gestionar sus entornos, mitigar riesgos y remediar incidentes antes de que se produzcan daños. El anuncio de hoy representa una nueva era de IA generativa y promueve el compromiso con nuestros clientes conjuntos de brindar el poder de la certeza», señaló Matt Quinn, Jefe de Tecnología de Tanium.

Esta solución colaborativa es una poderosa herramienta que impulsa la resiliencia organizacional con velocidad, precisión y usabilidad inigualables para los equipos de seguridad. La plataforma XEM de Tanium, combinada con el LLM de Microsoft Copilot for Security, proporciona a los equipos información relevante para monitorear todos los puntos finales en tiempo real y les permite investigar y remediar rápidamente incidentes de seguridad mientras minimiza la brecha de habilidades de la industria.

«La IA es una de las tecnologías definitorias de nuestro tiempo y tiene el potencial de impulsar un progreso significativo y radical en la ciberseguridad. La seguridad es un deporte de equipo y nos complace trabajar junto con nuestro ecosistema de socios de Security Copilot para ofrecer a los clientes soluciones que mejoren las defensas cibernéticas y hagan realidad la promesa de la IA», dijo Ann Johnson, Vicepresidenta Corporativa de Desarrollo Comercial de Seguridad de Microsoft.

«Como líder en consultoría de ciberseguridad, nuestro objetivo es en gran medida garantizar que Copilot for Security se convierta en una parte profundamente integrada de la vida diaria de nuestros clientes, con el objetivo de modernizar las operaciones de seguridad y las tareas de administración de la seguridad. La combinación de los datos en tiempo real de Tanium y la acción impulsada por la IA de Copilot ofrece un inmenso potencial para reducir las amenazas cibernéticas de los clientes, regular los entornos y resolver incidentes de forma proactiva en cuestión de minutos», externó Jason Revill, Líder de Práctica Global de IAM y Protección de Datos en Avanade.

Microsoft Copilot for Security es el primer producto de seguridad impulsado por IA que aumenta la capacidad de los profesionales de la seguridad para responder rápidamente a las amenazas, procesar señales en tiempo real y evaluar la exposición al riesgo en minutos. Combina un LLM avanzado que se basa en la inteligencia de amenazas global única de Microsoft y más de 78 billones de señales diarias.

Para saber cómo la plataforma XEM de Tanium puede ayudarle a resolver sus desafíos específicos de seguridad y TI con una demostración en vivo adaptada a sus necesidades.

 

ciberseguridad impulsada por Inteligencia Artificial
Honda e Idemitsu Kosan inician pruebas conjuntas para el reciclaje de plásticos de vehículos

Honda e Idemitsu Kosan inician pruebas conjuntas para el reciclaje de plásticos de vehículos

TOKIO, Japón. 1 de abril de 2024.– Honda R&D Co., Ltd. (Honda) e Idemitsu Kosan Co., Ltd. comenzaron pruebas de demostración conjunta relacionadas con el reciclaje de ciclo cerrado de materiales plásticos recolectados de Vehículos al Final de su Vida Útil (ELV)[1].

A través de estas pruebas de demostración, las dos empresas llevarán a cabo una amplia variedad de verificaciones para el establecimiento de los requisitos de recuperación de plásticos de ELV para el reciclaje de ciclo cerrado y la realización de un sistema de reciclaje, incluido el futuro sistema de producción de recursos reciclables. 

Más allá de esta demostración, las dos empresas se esforzarán por establecer el reciclaje de materiales plásticos de ELV y comenzar a aplicar materiales plásticos reciclados a los nuevos vehículos de producción en serie para la segunda mitad de la década. 

Debido a las dificultades tecnológicas para recolectar y reciclar distintos tipos de plásticos, el reciclaje de plástico ELV se ha limitado a la recuperación y utilización de la energía térmica generada durante el proceso de incineración. Esta demostración se realizará mediante una tecnología de reciclaje de plásticos usados ​​en petróleo[2], que es menos propensa a la degradación de las propiedades físicas de los plásticos en vez del reciclaje mecánico convencional[3] y, por lo tanto, hace posible la conversión en materiales reciclados con rendimiento y calidad equivalentes a los de la materia prima. 

Honda será la encargada de explorar recursos de reciclaje y recolección de materiales plásticos adecuados de los vehículos. Luego, Chemical Recycle Japan Co., Ltd., una subsidiaria de Idemitsu Kosan, aplicará sus tecnologías de reciclaje químico para reconvertir los plásticos. Finalmente, Idemitsu Kosan verificará la viabilidad de reciclar el aceite generado convertido como material reciclado. 

[1] End-of-Life Vehicles

[2] Reciclaje de plásticos usados ​​en petróleo: un método de reciclaje para producir productos químicos y combustibles utilizando aceite generado y convertido a partir de plásticos usados.

[3] Reciclaje mecánico: método de reciclaje que utiliza procesos físicos como clasificación, trituración y lavado para convertir los plásticos usados ​​en una condición reutilizable. 

Honda e Idemitsu Kosan inician pruebas conjuntas para el reciclaje de plásticos de vehículos

Para lograr la “circulación de recursos” de los plásticos, Honda ha estudiado varios métodos de reciclaje de plásticos, incluidos los reciclajes de plásticos usados ​​en petróleo, así como reciclajes mecánicos. Seguirá avanzando en la investigación relacionada con la reutilización de materiales diversos y se esforzará por lograr el 100% de uso de materiales sostenibles. 

Honda protagonizará exposición de Vanity Fair en Milán 2024

Honda protagonizará exposición de Vanity Fair en Milán 2024

29 de marzo de 2024. Honda encabezará el evento “Jardín de las Ideas” de Vanity Fair Italia, en la Semana del Diseño de Milán, que se celebrará del 16 al 21 de abril, donde mostrará los beneficios que supone para el diseño de productos el uso de materiales más sostenibles. Lo hará a través de los prototipos SUSTAINA-C (automóvil) y Pocket (motocicleta).
Milán 2024

Los modelos Honda expuestos en el Museo Diocesano pondrán en valor el diseño, la innovación y la sostenibilidad, demostrando las posibilidades estéticas únicas que se pueden conseguir mediante la reutilización de materiales, al tiempo que contribuyen a reducir las emisiones de CO2, al incorporar elementos reciclados más innovadores en el proceso de producción.

Al explorar formas de reducir la extracción de recursos y conseguir un reciclaje bajo en emisiones de carbono y con una mayor eficiencia energética, Honda pretende acelerar su transición de un modelo empresarial de consumo masivo a uno basado en la circularidad. Todo esto forma parte de su estrategia “Triple Action to Zero”, cuyo objetivo es reducir emisiones de CO₂ en 46% en sus actividades corporativas para 2030, como parte del camino hacia la neutralidad en emisiones de carbono para 2050.

Honda Racing Corporation establece sede en el Reino Unido

Honda Racing Corporation establece sede en el Reino Unido

28 de marzo de 2024. Honda Racing Corporation estableció una nueva sede en el Reino Unido, Honda Racing Corporation UK Ltd (HRC UK). Esta nueva compañía surge con el objetivo de realizar tareas de mantenimiento y preparación post-carrera de las unidades de potencia (PU) de F1 fabricadas por Honda, a la vez que opera como centro logístico para la región europea.

La creación de HRC UK mejorará aún más la eficiencia de las operaciones de las PU de Honda, en apoyo a la asociación con el equipo Aston Martin Aramco de Fórmula Uno®. En mayo de 2023, Honda y Aston Martin F1 anunciaron que establecerían una asociación de trabajo para que Honda suministrara sus PU de F1, de conformidad con la nueva normativa que entrará en vigor en la temporada 2026.

Este año, Honda celebra el 60 aniversario de su primera participación en la F1. En la actualidad, la compañía proporciona apoyo técnico y cooperación en Marketing como socio de equipo a Oracle Red Bull Racing, así como a VISA Cash App RB Formula One Team. Como parte de este apoyo técnico, HRC fabrica y suministra PUs junto con el apoyo para el funcionamiento de la misma, durante toda la temporada a Red Bull Powertrains (RBPT)[1]. Esta asociación continuará hasta la temporada 2025.

 Honda Racing Corporation

Esquema

Nombre: Honda Racing Corporation UK Ltd. (HRC UK)

Ubicación: Reino Unido

Presidente: Koji Watanabe

Actividad: Mantenimiento y operación logística de las unidades de potencia de F1, así como de las Relaciones Públicas de F1

Fecha de registro: 28 de febrero de 2024

Inversión de capital: 100% filial de Honda Racing Corporation

[1] RBPT es una empresa del grupo Red Bull responsable de la construcción de las PU de F1. Se encargan de la producción y el funcionamiento del ESS (sistema de almacenamiento de energía) para la actual F1 PU.