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Alex Palou de Honda gana el $1 Million Challenge de INDYCAR

Alex Palou de Honda gana el $1 Million Challenge de INDYCAR

por | Mar 26, 2024 | Honda

Thermal, California. 25 de marzo de 2024. El vigente y bicampeón de la NTT INDYCAR SERIES, Alex Palou, volvió a llevar a Honda a lo más alto del podio en el $1 Million Challenge de The Thermal Club.

Palou dominó la prueba de principio a fin, consiguiendo la pole en su Heat Race, liderando todas las vueltas de la segunda de las dos heat races, así como todas las vueltas de la carrera principal ‘All Star’; cruzando la meta con un margen de 5.7929 segundos.

INDYCAR

Felix Rosenqvist, del equipo Meyer Shank Racing, terminó tercero en su Honda #60 tras salir también desde la pole y tomar el control de la Heat Race 1 para llegar a la final.

Honda impulsó a cinco de los seis primeros clasificados del día, entre ellos Colton Herta, que se impuso en la segunda mitad de la carrera después de hacer un gran esfuerzo por conservar sus neumáticos en las diez primeras vueltas.  Los compañeros de equipo de Palou en Chip Ganassi Racing, Marcus Armstrong y Linus Lundqvist, terminaron quinto y sexto, respectivamente.

Alex Palou (#10 Chip Ganassi Racing Honda) terminó 1º:

«Fue un fin de semana increíble. Desde el principio, tuvimos toda la velocidad que necesitábamos de nuestro motor Honda y del vehículo de Chip Ganassi Racing. El formato de la carrera era diferente al de nuestro campeonato regular, así que no estábamos seguros de cómo iba a funcionar [la estrategia de] ahorrar neumáticos en la final, ¡Pero, todo fue increíble!»

Felix Rosenqvist (#60 Meyer Shank Racing Honda) terminó 3º:

«Fue un buen día en Thermal, y nos vamos con algo de dinero en los bolsillos. Eso es bueno para Meyer Shank Racing, y es genial tener a dos chicos de Honda en el podio, y a todos los Honda liderando este fin de semana. Alex [Palou] fue imposible de alcanzar, así que creo que terminamos donde pudimos. En general, fue un buen comienzo de temporada para nosotros.»

Colton Herta (#26 Andretti Global Honda) terminó 4º:

«Empezando muy atrás como lo hicimos, sabíamos que la carrera iba a ser una batalla, pero ahorrar neumáticos para la primera mitad de la final, como hicimos, parecía funcionar bien para nosotros. Y terminar cuartos en una carrera tan corta fue bastante decente. La lucha con Marcus [Armstrong] por el cuarto puesto fue muy justa.»

David Salters (Presidente, HRC US):

«¡Fue una buena actuación para Honda aquí en Thermal! Cinco de los seis primeros clasificados, así que buen trabajo del equipo. Impresionante actuación de Alex [Palou], que realmente controló toda la carrera. Y enhorabuena a todos nuestros equipos por su gran rendimiento durante todo el fin de semana. Seguiremos esforzándonos».

La NTT INDYCAR SERIES regresa al sur de California para uno de los eventos más destacados del calendario 2024, el Gran Premio Acura de Long Beach, el domingo 21 de abril.

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«Checo» Pérez termina en 5º lugar, Max Verstappen se retiró

«Checo» Pérez termina en 5º lugar, Max Verstappen se retiró

por | Mar 26, 2024 | Honda

Circuito de Albert Park, Australia. 25 de marzo de 2024. La tercera ronda de la temporada, el Gran Premio de Australia, tuvo lugar en el circuito Albert Park. Sergio “Checo” Pérez, del equipo Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, terminó 5º. Mientras que Yuki Tsunoda, de Visa Cash App RB Formula One Team, concluyó 7º.

Daniel Ricciardo, de Visa Cash App RB Formula One Team, terminó 12º. Max Verstappen se retiró.

Pérez termina en 5º lugar
Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Es una pena lo que pasó hoy, pero podemos ver en los datos que, en cuanto se apagaron las luces, el freno trasero derecho se bloqueó. Era como conducir con el freno de mano puesto, así que la temperatura siguió subiendo y pude ver que salía humo porque se había incendiado. En la curva tres, frené y perdí la parte trasera del auto; se sentía raro en el eje trasero, luego en la sexta y séptima curva me reventó. El equipo investigará y veremos si hay alguna respuesta. Estoy decepcionado por no haber terminado la carrera, ya que teníamos muchas probabilidades de ganar. Sabíamos que un día así podría llegar en algún momento, así que tenemos que estar orgullosos de haber tenido una gran racha con nueve carreras seguidas y volveremos más fuertes para Suzuka.”

Sergio “Checo” Pérez 11 – Oracle Red Bull Racing

“Creo que no fue un fin de semana ideal para nosotros, desde el viernes habíamos tenido bastantes problemas e intentamos diferentes soluciones para el sábado, pero no logramos controlarlo del todo. En el primer stint no teníamos agarre y destrozamos por completo los neumáticos traseros, y en el segundo destrocé por completo los delanteros. La penalización de la parrilla también nos perjudicó, porque sin ella podríamos haber acabado mucho más arriba. Creo que lo de hoy es algo que depende de la pista, así que espero que cuando vayamos a Japón volvamos a estar arriba.”

Yuki Tsunoda 22 – Visa Cash App RB Formula One Team

“Por fin terminamos entre los diez primeros, el equipo se lo merece y estoy muy contento. Fuimos muy constantes durante todo el fin de semana y el vehículo dio buenas sensaciones desde el principio, así que solo teníamos que combinarlo todo y hacer una carrera limpia para sumar puntos, y hoy lo logramos. No cometimos ningún error y es importante para el equipo y para mí tener esa confianza de cara a las próximas carreras. No he conseguido ningún punto en F1 en el Gran Premio de mi país, pero el auto se ve bien, así que vamos a intentarlo de nuevo este año. En cuanto a mí, simplemente aprendo de las carreras anteriores y me centro en lo que puedo hacer mejor para ayudar al equipo.”

Daniel Ricciardo 3 – Visa Cash App RB Formula One Team

“Después de lo de anoche, dejé atrás la frustración y la dejé a un lado de cara a la carrera. Intenté sacar el máximo partido a la carrera de hoy, y hubo buenos stints. Logré reducir a 1:21 el tiempo por vuelta antes de que aparecieran algunas banderas azules, así que hubo momentos buenos y alentadores a lo largo de la carrera. No obstante, creo que aún nos faltan algunas cosas, ya que a veces tengo la sensación de no llevar suficiente velocidad en algunas curvas. Creo que el vehículo en sí no ha cambiado con respecto al año pasado, es una actualización, pero las características son muy similares. Encontraremos algo en alguno de los próximos fines de semana para continuar con la tendencia positiva de rendimiento.”

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Doble podio para el equipo Honda HRC en Seattle SX

Doble podio para el equipo Honda HRC en Seattle SX

por | Mar 26, 2024 | Honda Motos

26 de marzo de 2024.- Después de una barrida en la carrera de calor de 450SX, por parte de Hunter y Jett Lawrence, el evento principal comenzó con ambos hermanos atrapados a la mitad del grupo en la curva 1. Posterior a la primera vuelta, Jett y Hunter se ubicaron octavo y duodécimo, respectivamente, y mantuvieron esos puestos después de otra vuelta. En ese momento, Jett aceleró su CRF450RWE a través del grupo, aprovechando un par de movimientos que pudo realizar (saltar sobre una pared y hacer un triple-triple en una sección rítmica).  

Tomó el tercer lugar en la vuelta 10, pero su avance se vio frustrado cuando cayó mientras intentaba pasar a Cooper Webb por el segundo lugar. Pudo volver a la tercera posición bastante rápido y reducir la diferencia con los líderes, solo para ser detenido en seco por un piloto que se quedó atrapado en la difícil pista. A partir de ahí, logró un tercer puesto seguro.  

Mientras tanto, Hunter pasó la primera mitad de la carrera en el puesto 11, pero en la segunda mitad tomó impulso y subió al séptimo lugar, estableciendo su tiempo más rápido en la penúltima vuelta. 

En la categoría 250SX, Shimoda salió de la curva 1 en octavo lugar y quedó séptimo después de la primera vuelta. Mantuvo esa posición durante cinco vueltas antes de que una caída contribuyera a que bajara al octavo sitio a mitad de camino, pero luego encontró algo de velocidad y atacó. El corredor japonés adelantó a un piloto por vuelta hasta llegar al cuarto lugar, y pasó al tercero a cinco vueltas del final, luego lo mantuvo hasta el final para lograr su segundo podio consecutivo. 

Jett Lawrence

«Fue un día con altibajos: buena clasificación, buena carrera, no tan buen comienzo. Tuve una muy buena fluidez durante los primeros 10 minutos y comencé a alcanzar a los muchachos delante de mí. Desafortunadamente, no pude controlar cuando quedé segundo en la arena y sufrí la caída. Aun así, me salí con un tercero. Perdí algunos puntos en general, pero estoy emocionado de recuperarlos en St. Luis.» 

Hunter Lawrence

«Ha sido increíble conseguir la primera victoria de mi carrera en una eliminatoria; ¡ojalá hubiéramos salido igual en la carrera principal! Tuve problemas los primeros 10 minutos, pero en la última mitad de la carrera me puse las pilas y alcancé a varios pilotos, así que fue épico. Gracias al equipo porque hemos trabajado mucho últimamente, y noto que está dando sus frutos.»

Podio
Jo Shimoda

«Diría que mi pilotaje ha sido bastante bueno; solo siento que no he hecho una salida decente en las principales. Me sentí bien al hacer una en la eliminatoria, pero tengo que mejorar cuando llegue el momento. No ha sido divertido caerme varias veces esta noche, pero aun así he subido al podio. Estoy muy contento.» 

Lars Lindstrom – Director del equipo

«Hemos tenido muchas carreras agridulces este año, pero esta noche no estoy seguro de poder decir eso. Jett ha pilotado de forma increíble, y verle alcanzar a los líderes tan rápido ha sido increíble, ¡su velocidad era irreal! Ha sido genial ver a Hunter ganar su primera eliminatoria, y fue muy rápido al final de la principal, adelantando a grandes pilotos para colocarse séptimo en la última vuelta. Espero que Jo pueda seguir mejorando sus salidas y entonces creo que podrá competir por la victoria.»

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Honda abrirá “Honda RACING Gallery” en el circuito de Suzuka

Honda abrirá “Honda RACING Gallery” en el circuito de Suzuka

por | Mar 22, 2024 | Honda

TOKIO, Japón. 22 de marzo de 2024 – Honda Motor Co., Ltd. reveló detalles sobre la nueva Honda RACING Gallery, una instalación que se encuentra en el circuito de Suzuka principalmente como escaparate de la sucesión de los vehículos Honda F1. 

Servirá como centro para las comunicaciones de Honda sobre sus actividades de deportes de motor, incluida la introducción de los desafíos que la marca ha enfrentado para convertirse en la «número uno del mundo», así como diversas tecnologías de carreras. Será inaugurada el 5 de abril de 2024[1], el primer día del Gran Premio de Japón[2] del Campeonato Mundial de Fórmula Uno (F1) de la FIA[3], que se celebrará en el circuito de Suzuka, en la prefectura de Mie (Japón).

[1] Se requiere reserva anticipada (sin cargo) desde el viernes 5 de abril hasta el domingo 7 de abril de 2024. El visitante debe presentar un boleto para el Gran Premio de Japón de F1 para ingresar. Se pueden hacer reservas anticipadas en el siguiente sitio web a partir del 29 de marzo de 2024.
URL: https://www.suzukacircuit.jp/park/attraction/gallery/

[2] El Gran Premio de Japón MSC Cruceros de F1

[3] Federación Internacional del Automóvil

Honda RACING Gallery

Sitio web oficial de Honda RACING Gallery: https://global.honda/jp/racinggallery/ (solo en japonés)

Las exhibiciones incluyen generaciones sucesivas de vehículos de carreras, motores y unidades de potencia Honda que compitieron, principalmente de F1, y que este año se cumple el 60 aniversario de la primera competencia de Honda en una carrera de F1[4]. 

La galería está diseñada con el negro como tono de color base y coloca focos en cada artículo en exhibición, permitiendo a los visitantes ver y sentir la belleza funcional de las máquinas de carreras que poseen tecnologías de vanguardia de cada época. 

Honda ha presentado sus productos y actividades corporativas, así como las ideas y pasión puestas en ellos, desde perspectivas históricas, globales y de deportes de motor en múltiples instalaciones de exhibición y experiencias prácticas. Esto incluye Honda Welcome Plaza Aoyama (Minato-ku, Tokio) y Honda Collection Hall (en Motegi, Tochigi). Continuará ofreciendo experiencias de alta calidad y oportunidades de comunicación en todos los puntos de contacto con sus clientes, esforzándose por seguir siendo una marca querida por clientes y fanáticos de todo el mundo.

Descripción general de las áreas de exposición  

■   Salón Principal (Área para la exposición permanente, 1F)  

Después de ingresar, los visitantes caminarán a través del “túnel de velocidad” que genera una sensación de velocidad y emoción antes de ingresar al salón principal, el cual está diseñado como un espacio en tonos negros sin luz exterior, para que los colores y formas de los vehículos destaquen bajo los focos. 

En el centro de la sala principal se exponen dos unidades de F1 que se unieron trascendiendo el tiempo: el Honda RA272, que le dio a Honda la primera victoria en una carrera de F1 en el Gran Premio de México de 1965, y el Red Bull Racing Honda RB16B, con el que Max Verstappen ganó el Campeonato Mundial de Pilotos en 2021. Al ver estas dos máquinas una al lado de la otra, los visitantes pueden percibir los enormes avances realizados hasta la fecha. 

Además, un grupo de vehículos de F1 se exhiben en la parte trasera de la sala principal, mostrando la historia de los desafíos y victorias de Honda en las carreras de F1. El panel detrás de cada uno tiene una pantalla grande con un número que conduce a la historia de la máquina, lo que permite a los visitantes disfrutar de la «historia de la victoria».

También se exhiben los motores Honda F1 y las unidades de potencia del pasado, que fueron desarrollados y perfeccionados en la búsqueda de convertirse en el número uno del mundo en cada época.

[4] El 60 aniversario del Gran Premio de Alemania se celebró en agosto de 1964 y fue la primera carrera de F1 en la que Honda compitió. 

Honda RACING Gallery

En esta área, se exhibirán vehículos asociados con una carrera específica celebrada en el circuito de Suzuka. La exhibición especial del Gran Premio de Japón de F1 comenzará el día de la inauguración y terminará en junio de 2024. También están previstas exposiciones especiales de máquinas de otras carreras, como SUPER GT, el Campeonato Japonés de Super Fórmula (SF) y las 8 Horas de Suzuka.

Acerca de la Honda RACING Gallery

[5] Los artículos en exhibición pueden estar sujetos a cambios debido a las circunstancias. Consulte el sitio web oficial para obtener la información más reciente.

Acerca de la Honda RACING Gallery

Acerca de la Honda RACING Gallery

Ubicación: Circuito de Suzuka (7992 Ino-cho, Suzuka, Prefectura de Mie, Japón).
Horario de atención: 10:00 am – 5:00 pm (sujeto a cambios según temporada).
Precio de entrada: Gratis
(las tarifas de entrada y estacionamiento al circuito de Suzuka se requieren por separado).

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GEELY YINHE E8 reconocido premio de diseño MUSE 2024

GEELY YINHE E8 reconocido premio de diseño MUSE 2024

por | Mar 22, 2024 | GEELY

Ciudad de México. 21 de marzo de 2024.- Geely Auto reveló que el Yinhe E8, el nuevo sedán eléctrico de la marca presentado a inicios de año, obtuvo el prestigioso Premio Platino de Diseño MUSE 2024, tras competir con varios vehículos a nivel global.

El Premio de Diseño MUSE (MUSE Design Award) está organizado por la Asociación Internacional de Premios. Se trata de uno de los galardones internacionales más influyentes en el campo del diseño mundial, que aplica un estricto sistema y normas de evaluación. El jurado está compuesto por numerosos profesionales de renombre con experiencia en el sector, por lo que ganar un reconocimiento representa un nivel alto de innovación y diseño.

El tema de este año del Premio de Diseño MUSE fue «Shaping Legacies», cuyo objetivo es reconocer a los impulsores de la industria que siguen innovando y dejando una huella notable en el campo del diseño. Esto es coherente con el concepto de diseño del Geely Yinhe E8, que se centra en las personas e integra la innovación tecnológica con la herencia cultural.

El Geely Yinhe E8 fusiona la tecnología con el diseño para darle la mejor experiencia al ser humano

Geely E8 premio de diseño

Este auto eléctrico está construido bajo la arquitectura SEA, posee el primer frontal luminoso integrado presentando las denominadas “Ripples of Light» (Ondas de Luz) que hereda de la parrilla clásica del Geely Binray y Azkarra, al mismo tiempo que resalta el símbolo de Geely Auto llamado «Ripple» al centro.

Por dentro, el Geely Yinhe E8 revela una cabina inteligente que combina la estética de alta gama, la sensación centrada en el ser humano y la innovación tecnológica. El sistema de audio está integrado con una iluminación ambiental que recuerda a los «tres estanques que reflejan la luna», un famoso paisaje del Lago del Oeste, en Hangzhou, China. La consola presenta ondulaciones que se encuentran en un estanque de lotos, y las luces traseras se inspiran en los múltiples aleros volados de los antiguos edificios chinos.

El Yinhe E8 está equipado con una pantalla inteligente 8K de 45”, que combina diseño y tecnología. Basándose en extensas pruebas de interacción, Geely garantiza que los controles de conducción se vean y se alcancen fácilmente, proporcionando una movilidad cómoda que combina estética, inteligencia y seguridad.

Además, cuenta con una superficie lisa y elegante, así como más de 20 diseños avanzados de mejora aerodinámica. Posee un coeficiente de resistencia aerodinámica ultrabajo, al igual que un equilibrio entre estética y funcionalidad, destacando un diseño tan responsable con los usuarios como con el medio ambiente.

Luego de obtener el IDA Design Award y el iF Design Award, el Geely Yinhe E8 ha vuelto a ganar un importante premio internacional de diseño. En el futuro, Geely Auto continuará integrando la estética del diseño clásico e innovando en la nueva era de los vehículos eléctricos inteligentes, proporcionando más productos y experiencias nuevas a los usuarios globales.

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