Creando un futuro más sustentable para la empresa

Creando un futuro más sustentable para la empresa

A escala global, todas las industrias llevan bastantes años trabajando en la sustentabilidad, no como una moda sino como una necesidad para reducir las emisiones y desechos que cada año generan una fuerte contaminación en el planeta. En tesa llevamos mucho tiempo en el camino hacia un futuro más sustentable y al haber establecido un departamento dedicado al tema, reconocemos la importancia del tema, por lo que podemos promover la sustentabilidad de manera más consistente y efectiva.

Posicionar la empresa centrándose en la sustentabilidad es un gran desafío para toda organización, impacta a todos los departamentos y nos enfrentamos a cambios en todos los aspectos. Pero lo más importante es que al centrarnos en aumentar la sustentabilidad, también hay una gran oportunidad, ya que se encuentran mejores soluciones para nuestros clientes.

Estamos prestando especial atención a nuestros productos y procesos de producción para reducir la cantidad de residuos generados, además buscamos hacer que los procesos de adquisición sean más sustentables y transparentes, y desarrollamos más productos con propiedades sustentables. Como ejemplo, tenemos dos cintas de empaque: una está hecha a base de bioplástico PLA y cuenta con un adhesivo particularmente fuerte, mientras que la otra es una cinta a base de papel con certificación FSC®, y es especialmente fácil de reciclar.

También cabe destacar la importante reducción de emisiones en las plantas de tesa. En 2021 se puso en marcha un gran sistema fotovoltaico en Suzhou, China, que tiene casi 2000 paneles solares, lo que nos permite reducir unas 900 toneladas métricas de CO₂ al año. En otras cuatro plantas, usamos calor y electricidad combinados, y energía verde limpia en todas las plantas del mundo.

Gracias a la experiencia con la que contamos y al apoyo de nuestros más de 500 investigadores y desarrolladores, hemos dado importantes pasos en el desarrollo de productos sustentables y la optimización de los procesos de producción.

Abordamos este tema desde diferentes perspectivas, ya que debemos garantizar la sustentabilidad de diversas formas, como modificando los compuestos adhesivos y los materiales base, para que nuestros productos sean más ecológicos. También utilizamos más materias primas recicladas o de base biológica, reducimos el uso de solventes y hacemos que los procesos de producción sean más eficientes energéticamente.

Trabajamos en estrecha colaboración con nuestros proveedores para desarrollar las soluciones más inteligentes, después de todo, ellos también pueden hacer una contribución esencial a la sustentabilidad de nuestros productos, por ejemplo, con materias primas más ecológicas desarrolladas recientemente.

También queremos ayudar a nuestros clientes para que sus propios productos y procesos sean más sustentables con las soluciones adhesivas de tesa. Y eso se aplica a una gran variedad de industrias. Tomemos como ejemplo la movilidad eléctrica, donde nosotros podemos ayudar a reducir el peso y aumentar la resistencia al calor, por ejemplo, con nuestras aplicaciones para fijar las baterías y aislamientos de componentes electrónicos.

Está también nuestro desarrollo tesa® Bond & Detach, que durante años ha hecho posible reemplazar las baterías recargables en cientos de millones de teléfonos móviles, porque se fijan con una de cinta que se puede quitar y volver a usar.

Esta es una tarea que no termina nunca, ya que los cambios son continuos. Los adhesivos altamente especializados que utilizamos para diferentes aplicaciones no pueden simplemente reemplazarse con materiales más sustentables, así que estamos al principio de un largo viaje, sin embargo, tesa lleva 125 años trabajando en la innovación. Así que estoy seguro de que, en el futuro, seremos capaces de ofrecer un trabajo pionero centrado en la sustentabilidad. 

Creando un futuro más sustentable para la empresa
5 características de la cabina del HondaJet

5 características de la cabina del HondaJet

El Salto, Jalisco. 19 de junio de 2023.- Desde su inicio de producción en 2015, el HondaJet ha incrementado sus ventas año con año, por lo que es manifiesto su creciente liderazgo en el segmento. Hoy en día, es considerado uno de los aviones con mayor automatización, gracias a sus sistemas de vuelo y cabina, que permiten una gran reducción de la carga de trabajo para los pilotos.

•	Las mejoras constantes en sus sistemas lo mantienen como uno de los más seguros y avanzados.

A continuación, las características de su cabina en términos de diseño, aviónica y seguridad, que lo mantienen como uno de los más avanzados en su clase.

  1. Aviónica

El HondaJet está equipado con el paquete de aviónica Garmin G3000, que cuenta con características diseñadas para jets ligeros, el cual monitorea los sensores y condiciones de vuelo. Lo más destacado son sus pantallas brillantes de alta resolución, los displays están divididos en 2 páginas que cuentan con una interfase táctil intuitiva, incluyendo guía de vuelo automática, opciones de clima, cartas de navegación, tráfico y terreno.

Las pantallas, junto con los menús simples, hacen que navegar el sistema sea muy fácil. El Garmin G3000 optimiza el plan de vuelo ofreciendo opciones mejoradas. Además, Honda hizo un gran trabajo en el posicionamiento y ángulo de las pantallas, que están perfectas a la vista de los pilotos.

  1. Automatización y asistencia de vuelo

El HondaJet es uno de los aviones más automatizados del mundo, facilitando las tareas de los pilotos durante el vuelo. El avión hace de todo, desde la secuencia de arranque de motores apretando un botón, encendido y apagado de luces de rodaje al soltar los frenos y estroboscópicas y de aterrizaje de acuerdo a la fase del vuelo; y tiene reconocimiento automático de luces basado en el nivel de vuelo. Además, el sistema revisa anomalías durante sus procesos y genera acciones correctivas cuando es necesario, incrementando la seguridad de los vuelos, al reducir las posibilidades de error humano.

  1. Movimientos precisos en tierra

El avión permite hacer giros de 180 grados precisos en tierra, gracias a su avanzada tecnología de steer-by-wire. Implementado en el tren de nariz, el Nosewheel Steering System permite a los pilotos mantenerse en la línea central de la pista durante sus maniobras en tierra. Con apretar un botón, el ángulo de la rueda de nariz se calcula conforme avanza sobre el pavimento, por lo que no requiere que los pilotos vayan haciendo ajustes en la dirección.

  1. Facilidad de acceso

No importa si se trata de un automóvil, un avión o un producto de fuerza, Honda no escatima en el diseño ergonómico de sus productos. El espacio, dimensiones y posicionamiento de los sistemas y pantallas están diseñados con gran atención al detalle, desde el ángulo de las pantallas para una óptima visibilidad hasta el acceso a los controles manuales, la cabina del HondaJet genera consciencia situacional a través del diseño.

  1. Más espacio para pilotos

Honda Aircraft Company va más allá para ofrecer un espacio adecuado para los pilotos, gracias a que se puede pedir una configuración con tres pulgadas adicionales de espacio para piernas, lo que se traduce en mayor facilidad de acceso. Los asientos de los pilotos cuentan con vestiduras de lana genuina y transpirable de serie.

La nueva versión Elite II del HondaJet introduce nuevas características como acelerador automático (Autothrottle), que ajusta la potencia de los motores automáticamente a lo largo del vuelo, permitiendo un desempeño eficiente y preciso; y también un nuevo sistema de aterrizaje automático de emergencia (Emergency Autoland), desarrollado por Garmin, que controla y aterriza el avión de manera autónoma, sin intervención humana.

¿La industria automotriz preparada para el nearshoring?

¿La industria automotriz preparada para el nearshoring?

De acuerdo con expertos, la industria automotriz, que tradicionalmente ha dependido de centros de fabricación distantes, ha estado adoptando paulatinamente una tendencia de deslocalización, particularmente de Asia a México. Se trata de un cambio estratégico que se debe a varios factores, uno de ellos la pandemia de covid-19, que mostró las vulnerabilidades en la cadena de suministro global, al mismo tiempo que enfatizaba la importancia de la resiliencia y la flexibilidad. 

Ante un panorama diferente del que vivíamos antes de la pandemia, ahora somos testigos de que ciertas condiciones estructurales y algunos eventos geopolíticos han favorecido el nearshoring en México[1]. Por ejemplo, la guerra comercial y tecnológica entre Estados Unidos y China ha fomentado la relocalización, al igual que el conflicto entre Rusia y Ucrania; estos acontecimientos han estimulado a las empresas a repensar su dependencia de las cadenas de valor. 

De hecho, por primera vez en más de dos décadas, México superó a China como la principal fuente de importaciones de EUA. Quizá ese cambio refleja las crecientes tensiones entre Washington y Beijing, así como los esfuerzos de nuestro vecino para importar de países más amigables y cercanos. Según el Departamento de Comercio de EUA[2], el valor de las mercancías importadas por ese país, desde México, creció cinco por ciento de 2022 a 2023, a más de 475.000 millones de dólares, en tanto que las importaciones chinas cayeron 20 por ciento, a 427.000 millones. 

Se trata de una tendencia digna de observarse, ya que su crecimiento se refleja en hitos como lo que sucedió en octubre del 2023, cuando el comercio, a través del puerto terrestre de Laredo, Texas, superó al de los puertos marítimos de Los Ángeles y Long Beach combinados[3], una señal de que los tiempos están cambiando para el transporte de mercancías mundial. Así es como se estaría configurando el futuro de las relaciones comerciales entre Estados Unidos y México. 

Nearshoring en el sector automotriz

Cabe señalar que una de las condiciones del nearshoring es contar con una cadena robusta de suministro, y muy relacionada con diferentes proveedores; esta condición no es nueva para la industria automotriz, ya que ya está acostumbrada a que las piezas de automóviles crucen la frontera entre EE. UU. y México entre siete y ocho veces antes de que se agreguen a la línea de ensamblaje y se termine el producto. 

Ahora bien, si bien es cierto que Tesla anunció sus planes para construir una nueva planta fabril en Monterrey, mismos que no se han concretado, hay proveedores del ramo automotriz que han visto a México para evaluar la adquisición de terrenos para construir sus propias plantas. Además, los acuerdos comerciales de México con EUA y Canadá han trazado el camino para que las empresas traigan sus futuras operaciones a nuestro país para atender el mercado norteamericano, aunque el 60 por ciento de las empresas que quieren invertir en México provienen de Asia

Puntos de atención

Sin embargo, de acuerdo con especialistas[4], hay aspectos que se deben atender para impulsar el nearshoring en nuestro país, Por ejemplo, se debe articular una estrategia industrial nacional que integre las cadenas de valor del centro y sur del país, con las del norte, y que además incluya tanto a grandes empresas, como a pymes. 

Otro factor corresponde al reto de garantizar el suministro de electricidad industrial a las empresas que busquen instalarse en el país, incluso pensando en las fuentes de energías limpias que contribuyan a renovar la infraestructura de generación eléctrica. Desde luego, no se puede olvidar el tema de la escasez del agua, en distintas dimensiones, en diferentes lugares de la República, pero que debe atenderse para que nuestro país sea atractivo, en cualquier zona geográfica. 

Pero hay más aspectos que se deben considerar: La inseguridad, el recurso humano, la movilidad, el desarrollo de la tecnología, el financiamiento a empresas. Se trata de varios temas que desde la perspectiva de los profesionales que intervienen en Top Flotillas y LOGEX, vale la pena seguir abordando y aportando, buscando el bien del país.

[1] https://n9.cl/0ubown

[2] https://n9.cl/efpok

[3] https://n9.cl/yme5d

[4] https://n9.cl/i894v

Redacción Top Flotillas y LOGEX.
Honda entre los 20 primeros del American- Made Index

Honda entre los 20 primeros del American- Made Index

Marysville, Ohio. 18 de junio de 2024. Honda empató con el mayor número de vehículos entre los 10 primeros (tres) y lideró a todos los fabricantes de automóviles con nueve modelos Honda y Acura entre los 20 primeros en el 2024 American-Made Index® de Cars.com. Basado en su compromiso de fabricar productos en Estados Unidos[1], Honda ha sido constantemente líder en el número de vehículos que encabezan la lista desde que Cars.com creó su American-Made Index en 2006.

Este año los modelos que ocupan los 10 primeros puestos son Honda Passport, Ridgeline y la minivan Odyssey, mientras que Honda Accord, Acura MDX, Honda Pilot y Acura RDX se sitúan entre los 15 primeros.

•	Los tres vehículos ubicados en los 10 primeros lugares son fabricados en Alabama.

Los tres modelos que se encuentran entre los 10 primeros fueron diseñados y desarrollados por ingenieros de Honda en Estados Unidos y se fabrican exclusivamente en Alabama.

«Nuestro éxito en Honda es impulsado por nuestros asociados y estamos orgullosos del compromiso con la calidad que aportan todos los días para crear excelentes productos hechos en Estados Unidos. Seguiremos invirtiendo en nuestros asociados y en cada planta de producción de automóviles de Honda, sosteniendo la producción de nuestros vehículos ICE e híbridos-eléctricos para satisfacer la fuerte demanda de los clientes, incluso mientras aceleramos la preparación para la producción de EV en Ohio en 2025”, declaró Bob Schwyn, vicepresidente senior de Honda Development & Manufacturing of America, LLC.

Los criterios de Cars.com para el American-Made Index incluyen: ubicación del ensamblaje final; porcentaje de piezas estadounidenses y canadienses; país de origen de los motores disponibles; país de origen de las transmisiones disponibles; empleados de fabricación estadounidenses en relación con la huella del fabricante de automóviles. Para más información, visite Cars.com/AMI.

•	Los tres vehículos ubicados en los 10 primeros lugares son fabricados en Alabama.

Datos sobre la producción de Honda en Estados Unidos

  • El 70% de los vehículos Honda y el 100% de los vehículos Acura vendidos en Estados Unidos en 2023 se fabricaron en este país, el segundo porcentaje más alto de todos los fabricantes de automóviles de línea completa.
  • Honda opera cinco plantas de automóviles en Estados Unidos, ubicadas en Ohio, Indiana y Alabama y ha producido más de 30 millones de automóviles y camiones ligeros en EE. UU. en los últimos 40 años.
  • En 2023, Honda compró más de 36,000 millones de dólares a proveedores estadounidenses, incluidos 29,100 millones de dólares en piezas y materiales de proveedores OEM de 34 estados.
Infosecurity México anuncia su próxima edición

Infosecurity México anuncia su próxima edición

CDMX, a 17 de junio del 2024.- Infosecurity Mexico, evento especializado del sector de la ciberseguridad y la seguridad de la información, inició sus actividades para su próxima edición, que tendrá lugar en el Centro Citibanamex de la CDMX, el 22 y 23 de octubre, fecha en la que se reunirán los expertos en seguridad cibernética, gerentes de TI, CISOs y compradores calificados, quienes encontrarán marcas que ofrecen servicios y soluciones tecnológicas especializadas.

De acuerdo con Carolina Méndez, gerente de Show de Infosecurity Mexico, buscarán aprovechar los resultados de la edición del año 2023, en la que se recibieron 78 por ciento más visitantes que en el evento del 2022, cuando el 40 por ciento de los asistentes concretaron un negocio con las marcas participantes, y más del 85 por ciento de los participantes expresaron satisfacción por el contenido del programa educativo.

“Se trata de un evento face to face, en el que se reunirán los profesionales más reconocidos de la ciberseguridad en nuestro país, quienes nos ayudarán a conformar una comunidad en la que expositores y visitantes podrán explorar las últimas tendencias, equiparse con conocimientos y herramientas para la toma de decisiones, y fomentar conexiones valiosas que trascienden el entorno de los negocios”, añadió la principal directiva del evento.

Para la próxima edición de Infosecurity Mexico, que organiza RX México, esperan recibir a cerca de dos mil visitantes, que conocerán la oferta y servicios de más de 80 expositores, y podrán asistir al programa de conferencias que comprenderá 48 pláticas que se complementarán con varios paneles de expertos.

“Contaremos con por lo menos cinco escenarios para impartir ponencias y talleres. El primero es HACKING LABS, un espacio que promoverá el ‘hacking’ ético, en el que los técnicos expertos realizarán demostraciones y talleres especializados, de este habrán dos espacios; el segundo es el SECURITY PAVILION, en donde habrá charlas innovadoras y mostrarán soluciones, mejores prácticas y experiencias que hacen la diferencia en la industria de la seguridad de la información”, explicó Carolina.

Los otros dos escenarios son el INFOSECURITY COFFEE, un espacio de encuentro en el que expertos del mundo de la ciberseguridad compartirán su conocimientos y casos de éxito, además de promover la conexión y generación de enlaces comerciales entre los asistentes. Un último foro es el LEADERSHIP SUMMIT, que será la plataforma principal en donde líderes globales compartirán experiencias, retos y tendencias, con información de alto perfil, y asistencia previamente pagada.

Igualmente, la gerente de Show mencionó que Infosecurity Mexico pronto anunciará su programa académico, junto con los nombres de los especialistas y los temas que abordarán, “pero ya podemos anunciar que por primera vez generaremos contenido patrocinado a través de canales digitales, antes y después del evento, además de que organizaremos la ceremonia ‘Premios Infosecurity’, en donde se reconocerá a los profesionales más destacados de la industria de la ciberseguridad”.

Por último, Carolina Méndez indicó que se tiene prevista la participación de organismos de la industria de la ciberseguridad, como ISACA (Information Systems Audit and Control Association / Asociación de Auditoria de los Sistemas de Información y Controles); EC Council (International Council of E-Commerce Consultants / Consejo Internacional de Consultores de Comercio Electrónico); ISC2 (International Information Systems Security Certification Consortium / Consorcio Internacional de Certificación de Seguridad de Sistemas de Información); WOMCY (Latam Women in Cibersecurity / Mujeres Latinas en Ciberseguridad), la Asociación de Internet, e INCIBE (Instituto Nacional de Ciberseguridad. “Invitamos a visitar el sitio web www.infosecuritymexico.com para consultar información actualizada del evento y los anuncios que se generarán paulatinamente. Los esperamos”.

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Se llevará a cabo la primera entrega de los premios Infosecurity.