Honda Prelude Concept: Una Explosión de Innovación

Honda Prelude Concept: Una Explosión de Innovación

Los Ángeles, California. 16 de noviembre de 2023.- El Honda Prelude Concept híbrido-eléctrico hizo su debut en Norteamérica en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, demostrando el compromiso de Honda por ofrecer productos para un futuro electrificado. Con un nombre icónico que simboliza la importancia de su papel en la estrategia de Honda, la estrella del Salón de la Movilidad de Japón representa un preludio (inicio) de futuros modelos electrificados creados para impulsar el placer de conducir.

«Los modelos híbridos-eléctricos de Honda han realizado un gran trabajo para impulsar nuestra estrategia de electrificación y representan una cuarta parte de las ventas de Honda en 2023 -afirmó Gary Robinson, vicepresidente de Planeación y Estrategia de Automóviles de American Honda Motor Co, Inc.-.  La presentación del Prelude Concept representa nuestra estrategia de electrificación en un vehículo deportivo y dinámico.» 

Semanas después de su debut en el Japan Mobility Show (JMS), hace su aparición en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.<br />
Presentado por primera vez en noviembre de 1978, lleva mucho tiempo cautivando a los entusiastas por su aspecto deportivo y sus prestaciones.

El elegante coupé de dos puertas hace su debut en Norteamérica 45 años después de que el Prelude de primera generación entrara en producción en noviembre de 1978. Favorito de los entusiastas del automóvil, este deportivo permaneció en la gama Honda durante cinco generaciones hasta el modelo 2001.

El Prelude Concept está exhibido en el Salón del Automóvil de Los Ángeles hasta el 26 de noviembre, junto con el Honda Prologue 2024, el primer SUV totalmente eléctrico de Honda, y el nuevo Honda Motocompacto e-scooter.

Verstappen gana el Gran Premio de São Paulo

Verstappen gana el Gran Premio de São Paulo

Autódromo José Carlos Pace, São Paulo. 6 de noviembre de 2023.- La ronda 21 de la temporada, el Gran Premio de São Paulo, se celebró en el Autódromo José Carlos Pace. Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, ganó la carrera. Mientras que Sergio “Checo” Pérez terminó cuarto. 

Yuki Tsunoda, piloto de la Scuderia AlphaTauri, concluyó 9º y Daniel Ricciardo, 13º.

Doble victoria para Verstappen quien este fin de semana se adjudicó su 17° Gran Premio de la temporada, una vez más demostró dominio absoluto al volante de su Red Bull. El sábado se hizo con la pole y con la victoria en el sprint. Y el domingo, nuevamente, se alzó con la victoria por delante del británico Norris, de forma imponente. Una salida espectacular, marcando el dominio desde las primeras vueltas y una gestión del desgaste de los neumáticos magistral, marcaron el destino de la carrera. 

En cambio, “Checo” Pérez tuvo un fin de semana distinto. El sábado, no pudo lograr una buena clasificación, sin embargo, en la carrera al sprint clasificó tercero detrás de su compañero Max y de Lando Norris. El domingo, el mexicano protagonizó una gran carrera a pesar de partir de la novena posición en la parrilla. Su duelo junto a Fernando Alonso por ocupar la tercera posición del podio fue uno de los momentos más emocionantes que hemos podido ver esta temporada. 

En las dos últimas vueltas, los dos pilotos sacaron todo su talento y deleitaron con una magistral conducción. Al final, un adelantamiento por el interior de Alono en las últimas curvas fue decisivo, y “Checo” se quedó a 0.053 segundos del podio. 

En el equipo Alpha Tauri reinó el joven japonés Yuki Tsunoda, al sumar tres puntos tras una meritoria sexta posición en la carrera al sprint y dos puntos por su novena posición en la carrera del domingo. Y todo esto a pesar de salir de la posición dieciséis en la parrilla, una gran remontada, fruto de una conducción inteligente en la que supo aprovechar todas las oportunidades que tuvo para avanzar posiciones. Daniel Ricciardo no le acompañó y se quedó cerca de los puntos el sábado, en la carrera al sprint. 

“Checo” Pérez terminó cuarto, Yuki Tsunoda de AlphaTauri en 9º y Daniel Ricciardo en 13º

Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Tuvimos un gran fin de semana en Brasil. Fue una magnífica carrera y tuvimos buen ritmo en todo momento. Lando realizó una buena carrera y yo tuve que esforzarme para defenderme en la primera vuelta y mantener la diferencia. Estuvo cerca de mí en el primer stint y apretó un poco más con los neumáticos nuevos al principio, pero mantuve la calma, me relajé y dejé que el monoplaza rodara en la primera vuelta.  Estoy deseando descansar unos días antes de prepararme para Las Vegas.” 

Sergio “Checo” Pérez 11 – Oracle Red Bull Racing

“Me costó un poco adelantar a los Mercedes y eso perjudicó mi carrera, después siempre estuvimos un poco por detrás de Fernando. Fuimos recortándole terreno y al final estuvimos muy cerca del podio. Tengo que felicitarlo porque fue una gran batalla y una carrera muy justa. Cualquiera que subiera al podio se lo merecía, y él lo consiguió. Tuve la oportunidad y fui por él, pero era muy rápido en las rectas y no creo que pudiera haber hecho nada diferente en las últimas vueltas. Pienso que ese ritmo ha estado presente en los últimos fines de semana, pero no hemos sido capaces de conseguirlo. Fue un buen fin de semana para nosotros en el Campeonato, porque cada vez estamos más cerca de asegurar el segundo puesto, ahora vamos a Las Vegas.” 

Yuki Tsunoda 22 – Scuderia AlphaTauri

“Buen trabajo por parte del equipo. Estoy contento por haber sumado puntos, pero podría haber hecho más. Cometí un error en la vuelta 10 que me hizo perder una posición, así que lo siento mucho por el equipo. Considero que era posible hacer más, sobre todo porque estábamos gestionando algunos problemas técnicos que estudiaremos. Si miramos lo positivo, empezar P16 y terminar P9 demuestra el fuerte ritmo del vehículo y que definitivamente hemos dado un gran paso en las últimas carreras desde que introdujimos las mejoras en Austin. Nuestro objetivo es seguir sumando puntos para acortar distancias con Williams, que está delante de nosotros en el Campeonato de Constructores.” 

Daniel Ricciardo 3 – Scuderia AlphaTauri

“Fue una salida complicada. Vi un gran accidente delante de mí, y había muchos restos. Parecía que lo estaba consiguiendo, pero en un momento dado, vi un neumático volando en el aire, como un frisbee, que empezaba a acercarse. Miré por los retrovisores y vi que el neumático había golpeado y dañado mi alerón trasero. Con la bandera roja, volvimos a los pits, donde el equipo hizo un gran trabajo reparando el vehículo para estar listos para reanudar la carrera. Desgraciadamente, me dijeron que Oscar (Piastri) y yo iríamos una vuelta por detrás y tuvimos que volver a salir desde el pitlane. Creo que hoy pude haber contribuido bastante a que el equipo sumara puntos si no hubiéramos reiniciado la carrera con una vuelta de desventaja.”

Honda y Acura: 5 Premios para Sedanes y SUV

Honda y Acura: 5 Premios para Sedanes y SUV

Torrance, California. 3 de noviembre de 2023.- Cuatro modelos Honda y Acura recibieron cinco premios Newsweek Autos Awards 2023, incluyendo el premio «Editor’s Top Pick«, que recomienda ampliamente el modelo a los compradores. Honda Accord, Honda CR-V y Acura TLX fueron reconocidos como los mejores en sus respectivas categorías, con el Honda Accord ganando los premios al Best Family Sedan (Mejor Sedán Familiar) y al Best Midsize Car (Mejor Auto Mediano). Además, Honda Pilot 2023 recibió el codiciado galardón Editor’s Pick (Selección del Editor).

Los siguientes modelos Honda y Acura recibieron el premio Newsweek Autos Awards 2023:

  • Best Family Sedan (Mejor Sedán Familiar): Honda Accord
  • Best Midsize Car (Mejor Auto Mediano): Honda Accord
  • Best Family SUV (Mejor SUV Familiar): Honda CR-V
  • Best Premium Car (Mejor Auto Premium): Acura TLX
  • Editor’s Pick (Selección del Editor): Honda Pilot

Los modelos de Honda y Acura han ganado un total de 10 premios Newsweek Autos desde que se establecieron estos premios en 2021, incluyendo repetidas victorias para el Acura MDX en la categoría Best 3-Row SUV (Mejor SUV de Tres Filas). Los sedanes deportivos Acura han dominado la categoría de Best Premium Car (Mejor Auto Premium) ganando tres años seguidos; TLX (2021, 2023) e Integra (2022). 

Desde 2021, los premios anuales Newsweek Autos distinguen a los mejores del sector en 33 categorías de vehículos y marcas. El equipo condujo alrededor de 200 vehículos, calificándolos en siete categorías: rendimiento, manejo y frenado, tecnología, espacio de carga, asientos, equipamiento interior y precio. El 40% de la puntuación total de los ganadores de las categorías Mejor Auto, SUV, Camión y Minivan viene determinada por la puntuación obtenida en la prueba de conducción y el 60% por las características y especificaciones. 

Para más información sobre los premios y los vehículos Honda y Acura ganadores, haga clic aquí.

Verstappen gana el Gran Premio de México

Verstappen gana el Gran Premio de México

Autódromo Hermanos Rodríguez, Ciudad de México. 30 de octubre de 2023.- La ronda 20 de la temporada, el Gran Premio de la Ciudad de México, se llevó a cabo en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Max Verstappen, del equipo Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, ganó la carrera. Mientras que Sergio “Checo” Pérez, del mismo equipo, se retiró. 

El piloto de Scuderia AlphaTauri, Daniel Ricciardo terminó 7º, Yuki Tsunoda finalizó 12º.

Max Verstappen avanzó desde la tercera posición en la parrilla, se coló entre los dos Ferrari, avanzando a Leclerc y Sainz y situándose a la cabeza de la carrera. Con esta ingeniosa maniobra, se gestó su dieciseisava victoria, anotando un récord en una misma temporada de Fórmula Uno, a la vez que logró la quinta victoria de su carrera en México. Max afirmó que ni en sus mejores sueños podía haber imaginado alcanzar 16 victorias en una misma temporada. 

Sergio “Checo” Pérez intentó una maniobra similar con una valiente salida, pero su rueda chocó con la de Leclerc y el piloto mexicano quedo fuera de la carrera en la primera vuelta. La rápida salida en la que Pérez pasó de la quinta a la tercera plaza, truncó la esperanza de ganar ante su público. El piloto mexicano lamentó no haber podido dar el espectáculo que muchos fans que asistieron al circuito esperaban, como en los dos grandes premios anteriores, donde “Checo” subió al podio. 

Daniel Ricciardo, de la Scuderia AlphaTauri, terminó séptimo para coronar un excelente fin de semana para el australiano, después de un sorprendente cuarto lugar en la parrilla de salida. La bandera roja por el accidente de Magnussen impidió que el piloto de Alpha Tauri pudiera mantener el ritmo que se había impuesto para permanecer en los primeros puestos. Por su parte, el piloto japonés Yuki Tsunoda cerró una discreta carrera al quedar cerca de los puntos. 

Ahora, los equipos se preparan para el Gran Premio de Brasil el próximo fin de semana. 

Verstappen logró su dieciseisava victoria de esta temporada y aumenta su récord.
Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“El rendimiento del vehículo fue muy bueno, planeábamos hacer una estrategia diferente a la de los demás, pero no pudimos demostrarlo con la bandera roja. Al final conseguimos dominar con los neumáticos duros. Ganar 16 carreras en una temporada es algo que nunca pensé que sería posible, esta temporada ha sido increíble. Por parte de Checo entiendo por qué apostó por todo al principio, habría sido increíble para él subir al podio en su carrera en México. Menos mal que el público se quedó, ha sido increíble todo el fin de semana, me he sentido muy bien recibido como siempre. Por ahora, mi cabeza ya está puesta en la próxima carrera, a ver qué podemos hacer en Brasil.” 

Sergio “Checo” Pérez 11 – Oracle Red Bull Racing

“Realicé una salida espectacular, probablemente la mejor del año, la diferencia estaba ahí y si no apuestas todo, ¿qué sentido tiene estar aquí? Lo hice y no esperaba que Charles frenara tan tarde como lo hizo y, sencillamente, no había espacio para tres vehículos. Tenía muchas ganas de ganar y sabía que era arriesgado, pero si hubiera funcionado, habría acabado primero. En el Gran Premio de mi país, después de haber subido dos veces al podio, quería darlo todo, y lo intenté con todas mis fuerzas; hoy quería ganar de verdad. Me voy a casa triste, pero orgulloso de mí mismo y de mi equipo porque lo dimos todo, así son las carreras y así es como funciona a veces este deporte.” 

Yuki Tsunoda 22 – Scuderia AlphaTauri

“Felicitaciones al equipo y a Daniel por los puntos. El ritmo del vehículo era tan bueno como esperábamos, así que es una pena el incidente con Piastri. Estoy contento con mi stint con el neumático duro, sin el cual no habría sido octavo. Fue fuerte y demostró que el auto funcionaba bien. Confío en que podamos luchar por estar entre los 10 primeros en las carreras restantes.” 

Daniel Ricciardo 3 – Scuderia AlphaTauri

“Durante la primera vuelta, entramos cuartos y salimos cuartos también, así que estaba contento. Después, sabía que la bandera roja perjudicaría nuestra carrera. Volver a salir con el neumático duro, mientras otros optaban por el medio, y perder solo una posición, era lo mejor, y lo logramos. En la última vuelta, estuvimos cerca, pero no lo conseguimos. Estar luchando con un Mercedes al final es emocionante. Fue un buen fin de semana y sumamos seis puntos. Ahora a seguir mejorando.” 

Descubre las  innovaciones de la Honda BR-V 2024

Descubre las innovaciones de la Honda BR-V 2024

El Salto, Jalisco. 26 de octubre de 2023.- A casi dos meses de su llegada al mercado nacional, la nueva Honda BR-V 2024 ha tenido una gran aceptación entre el público que busca una camioneta compacta y económica, con capacidad hasta para 7 pasajeros viajando cómodamente.

Clasificada en el segmento B de las SUV, es decir, el segmento de camionetas compactas, resulta ideal para entornos urbanos, ofreciendo un buen espacio interior y comodidad para cada uno de sus ocupantes.

Estilo renovado

Lo primero que llama la atención es el nuevo diseño de Honda BR-V 2024, más robusto, siguiendo el renovado estilo de la marca. Ofrece una personalidad más fuerte y atractiva, que se acentúa con sus elegantes faros LED, tanto en luces principales, luz de día, luces de niebla y luces traseras, que ofrecen una mejor visibilidad para el conductor. Se complementa con el nuevo diseño de rines de 16 o 17 pulgadas, dependiendo de la versión. 

Seguridad sobresaliente

Para Honda la seguridad de los ocupantes sigue siendo un elemento primordial en el vehículo, desde la estructura de la carrocería con Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (ACE II) y G-CON, pasando a las 6 bolsas de aire (contra 2 de la anterior generación) y ahora incluye el sistema de asistencias Honda Sensing® para la versión Touring, que incorpora Sistema de Mitigación de Colisión con Frenado (CMBSTM); Monitor de Asistencia de Cambio de Carril (LWC) Honda LaneWatch™; Control de Velocidad Crucero Adaptativo; Sistema Automático de Luces Altas (Auto-High Beam); Sistema de Conservación de Carril (LKAS) y Sistema de Mitigación de Salida de Carretera (RDMS). 

Motor mejorado de cuatro cilindros, 1.5 litros, 16 válvulas y 119 caballos de fuerza. Incluye Honda Sensing® para la versión Touring, además de incorporar 6 bolsas de aire. Creció a 4.45 m de largo, 1.68 m de alto, 1.78 m de ancho y 2.7 m entre ejes.
Mayor confort de los pasajeros

La nueva Honda BR-V 2024 creció ligeramente a 4.45 m de largo (4 cm adicionales a la generación anterior), 1.68 m de alto (+6 cm), 1.78 m de ancho (+5 cm) y 2.7 m de distancia entre ejes (+4 cm), lo que se refleja en un espacio general mejorado para las tres filas de asientos, especialmente la segunda y tercera, que ofrecen un mayor espacio para piernas y hombros de los ocupantes. La cajuela mejoró también, con las tres filas de asientos activas, el espacio creció 21 litros para llegar a 244 litros de capacidad. 

Mantiene su gran versatilidad de configuraciones al interior, ya que la segunda fila tiene ajustes de distancia con la 1ª fila, así como respaldos reclinables y abatibles 60/40. Mientras que la tercera fila también ofrece reclinación en los respaldos, que pueden ser abatidos 50/50 para incrementar el área de carga. 

Equipamiento más completo

BR-V 2024 ahora ofrece aire acondicionado con control automático para todas sus versiones, sistema de audio con interfaz USB, reproducción vía Bluetooth, una pantalla táctil de 7 pulgadas más grande con Apple CarplayTM y Android AutoTM alámbricos, 4 bocinas (Uniq) o 6 bocinas (Touring). El volante tiene ajuste de altura, controles para el sistema de audio y computadora de viaje, está forrado en piel al igual que la palanca de velocidades (Touring) y ofrece además nuevas vestiduras en tela (Uniq) o piel sintética (Touring). 

Manejo confortable y seguro

El motor que impulsa a la Honda BR-V es el cuatro cilindros 1.5 litros, 16 válvulas DOHC i-VTEC® que fue refinado de la generación anterior, por lo que ahora ofrece 119 caballos de fuerza y un torque de 107 libras-pie; brindando una mejor respuesta y economía superior de combustible. Está acoplado a una Transmisión Continuamente Variable (CVT) que también fue mejorada, haciéndola más silenciosa en su operación y agregando paddle shifters con cambios simulados, para una sensación de manejo más deportiva (Touring) y una mejor respuesta. En su conjunto, se viven mejores sensaciones de manejo, mayor respuesta a la aceleración y una velocidad progresiva que nos da una conducción ágil. 

La suspensión fue recalibrada para una estabilidad mejorada sin comprometer el confort de marcha, mantiene la configuración del sistema McPherson adelante con barra estabilizadora, y eje torsional en “H” en el sistema trasero. La dirección es eléctricamente asistida y se mejoró el diámetro de giro en 60 cm, por lo que ahora requiere solamente 10.6 mts para girar. 

El sistema de frenos utiliza discos ventilados en el eje delantero y tambores traseros, cuenta de serie con Sistema Antibloqueo (ABS), Sistema Electrónico de Distribución de Frenado (EBD), Asistencia a la Estabilidad del Vehículo (VSA), Asistencia de Arranque en Pendientes (HSA) y Sistema de Monitoreo de Presión de Llantas (TPMS). 

Por todos estos elementos, la totalmente nueva Honda BR-V sigue siendo la mejor opción de tamaño compacto para 7 pasajeros, ofreciendo economía de operación y gran valor por precio. En México está disponible en versiones Uniq ($480,900) y Touring ($519,900) a través de la red de distribuidores autorizados Honda en el país. 

Para más información del modelo visite el sitio: https://www.honda.mx/autos/br-v.

La Visión del CEO de Honda en el JAPAN MOBILITY SHOW 2023

La Visión del CEO de Honda en el JAPAN MOBILITY SHOW 2023

Tokio, Japón. 25 de octubre de 2023.- Toshihiro Mibe, Director, Presidente y Representante de Honda Motor Co., Ltd., ofreció una conferencia de prensa en el JAPAN MOBILITY SHOW 2023. A continuación se presenta un resumen de sus comentarios: 

Acerca de JAPAN MOBILITY SHOW

Lo que antes era el Salón del Automóvil de Tokio «renace» como JAPAN MOBILITY SHOW, que ofrece una apasionante mirada al futuro de los automóviles y las motocicletas, así como una gama más amplia de productos, servicios y tecnologías para la movilidad. 

Honda es una compañía que comenzó con motocicletas, pero que ha ido ampliando la gama de sus productos de movilidad para incluir automóviles, aviones y más. Ante la evolución del «Salón del Automóvil de Tokio» hacia el «JAPAN MOBILITY SHOW», en el stand se exhibirán no solo automóviles, sino diversas formas de movilidad actuales y futuras que Honda está impulsando.

Se ofrece a los visitantes la oportunidad de experimentar la movilidad del futuro con la que Honda sueña, y también participar en su creación.

(Encuentra el resumen completo del discurso del CEO de Honda en el JAPAN MOBILITY SHOW 2023 en el comunicado adjunto)