American Honda muestra la historia de la empresa en EE.UU.

American Honda muestra la historia de la empresa en EE.UU.

  • Ofrece una colección de automóviles, motocicletas, productos eléctricos y de carreras.
  • Se ubica en el vestíbulo de la sede de American Honda en Torrance, California.
  • Abierto al público durante los eventos “Cars, Bikes & Coffee” a partir del próximo mes.

TORRANCE, California. 12 de septiembre de 2023 — La nueva Sala de Colecciones de American Honda (Amercain Honda Collection Hall) abrió oficialmente sus puertas hoy en el sur de California. La sala ofrece a los visitantes más de 60 automóviles, motocicletas, equipos eléctricos, máquinas de carreras, motores y modelos conceptuales de Honda y Acura históricos y significativos, además de imágenes, gráficos y presentaciones en video. 

Lo expuesto representa más de seis décadas desde que se fundó American Honda Motor Co., Inc. en 1959, siendo la primera empresa Honda fuera de Japón. 

Los líderes comunitarios se unieron a funcionarios, asociados y jubilados de Honda para la gran inauguración, celebrando la nueva exhibición dentro de 20,000 pies cuadrados que se conectan al vestíbulo principal de la sede de American Honda en Torrance, California.

«Nuestra nueva Sala de Colecciones refleja la conexión entre los sueños y la pasión de los asociados de Honda y la alegría experimentada por los clientes que aman nuestros productos y los fanáticos de las carreras emocionados por nuestros éxitos con la bandera a cuadros -dijo Noriya Kaihara, presidente y director general de American Honda Motor Co. y director de Operaciones Regionales de Norteamérica-. Todos en Honda tenemos el honor de compartir las expresiones de nuestra historia en Estados Unidos, que se exhiben en forma de productos y tecnologías que han ayudado a hacer avanzar a las personas y a la sociedad.» 

Abierta al público de forma gratuita durante los eventos públicos ya programados, “Cars, Bikes & Coffee”, la sala rinde homenaje a las contribuciones de Honda a la vida de los estadounidenses y destaca hitos importantes en la historia de la empresa en EE. UU.

Algunos productos en exhibicion son: 

Automóviles

  • Honda N600 Coupe de 1970: primer automóvil Honda vendido en EE. UU., usaba un motor de dos cilindros de 600 cc refrigerado por aire y se vendía por solo $1,395 dólares.
  • Honda Civic CVCC Hatchback 1975: primer automóvil que cumplió con los estándares de emisiones de la Ley de Aire Limpio de EE. UU., en 1970, sin necesidad de convertidor catalítico.
  • Honda Accord CVCC Hatchback de 1979: El primer Accord que debutó en 1976 como un hatchback de tres puertas propulsado por el revolucionario motor 4 cilindros de Combustión Controlada por Vórtice Compuesto (CVCC) de Honda. 
  • Honda CRX Si1985: Primer modelo Honda Si de alto rendimiento vendido en Estados Unidos, un coupé deportivo de dos asientos, con la avanzada inyección de combustible PGM-FI de Honda.
  • Acura Legend1986: El sedán turístico de lujo y alto rendimiento que lanzó la marca Acura junto con el Integra.
  • Superdeportivo Acura NSX1991: El revolucionario auto deportivo exótico con motor central, construido a mano, que mostró la destreza técnica de Honda.
  • Honda CR-V1997: Primer SUV interno de Honda, que ayudó a establecer una nueva generación de vehículos utilitarios deportivos compactos con conducción y manejo similares a los de un automóvil.
  • Honda Insight2006: Introducido en 2000, Insight fue el primer vehículo híbrido de pasajeros eléctrico y de gasolina producido en masa y vendido en EE. UU. 

Motocicletas

  • Honda 50/Super Cub de 1962:Uno de los primeros tres modelos que Honda vendió en EE. UU. El Super Cub es ahora el vehículo más vendido a nivel mundial, con más de 100 millones vendidos hasta la fecha.
  • Honda CB750A de 1969: Considerada ampliamente como la primera superbike de la historia y llamada «la motocicleta del siglo» por la revista Motorcyclist.
  • Honda CR/RC250 Elsinore1973: Es la primera motocicleta de motocross de producción de Honda y el primer producto que fabricó en EE. UU., y lleva el nombre del famoso Gran Premio de Elsinore.
  • Honda GL1000 Gold Wing1975: Motocicleta de turismo de larga distancia redefinida con un revolucionario motor de cuatro cilindros horizontalmente opuestos.
  • Honda CBX10001981: Primera motocicleta Honda con más de 100 hp, propulsada por un motor de seis cilindros de 1000 cc.
  • Honda VF750F de 1983: La revolucionaria VF750F utilizaba un motor DOHC V4 refrigerado por líquido y un rígido bastidor de tubo cuadrado, que también la ayudó a dominar las carreras de superbikes a mediados de los años 80.
  • Honda VFR750R/RC301990: Una homologación creada para competir en el “Campeonato Mundial de Superbikes”. 
  • Honda NR7501992: Es la motocicleta técnicamente más avanzada de la época, icónica por el diseño de su motor de pistón ovalado y otras innovaciones. 
  • Honda RVT1000R/RC512004: Una versión urbana de la superbike V-twin de Honda ganadora del campeonato. 

Productos de Fuerza

  • Motor marino fuera de borda, Honda CB30 de 1964: El primer motor marino fuera de borda de Honda, presentaba un revolucionario diseño de cuatro tiempos.
  • Motor marino fuera de borda, Honda GF5 2023: El motor fuera de borda portátil, compacto y liviano, que proporciona un paquete de rendimiento completo para embarcaciones pequeñas y botes auxiliares.
  • Generador Honda E300 de 1965:El primer generador que combina una potencia de 300 vatios con un funcionamiento silencioso y fácil de usar, en un gabinete compacto que se puede transportar con una mano. 

Racecars

  • Acura Spice GTP-Lights1992: Impulsado por un motor Acura NSX V6 modificado, llevó al veterano piloto Parker Johnstone al campeonato de pilotos en la serie IMSA Camel GT Lights.
  • Reynard 961-031 Indy Car1996: Honda/Reynard conducido por el campeón de pilotos de Indy Car, Jimmy Vasser, y el novato del año Alex Zanardi. 
  • Acura Integra Realtime1997: RealTime Racing y el Acura Integra Type R forjaron un récord de victorias que se mantuvo inquebrantable después de casi dos décadas.

La exhibición se actualizará varias veces al año para mostrar diferentes productos y temas, además, servirá como centro educativo y cultural para la comunidad del sur de California. 

Honda comenzará a organizar eventos regulares de “Cars, Bikes & Coffee” en su campus de Torrance el tercer sábado de cada dos meses. El evento inaugural se llevará a cabo el próximo sábado 21 de octubre e incluirá actividades especiales, como obsequios, exhibiciones especiales, vendedores, camiones de comida, música y más. 

Todos los automóviles y motocicletas interesantes de todos los fabricantes y épocas son bienvenidos para que los asistentes los exhiban. Para obtener más información sobre la Sala de Colecciones e información sobre eventos, visite: hondacollectionhall.com .

Scott Dixon cierra la temporada con su 12ª victoria para Honda

Scott Dixon cierra la temporada con su 12ª victoria para Honda

  • Scott Dixon, de Chip Ganassi Racing, vuelve a remontar y consigue su tercera victoria de 2023; y la duodécima victoria de Honda.
  • Su compañero de equipo y campeón de la serie, Alex Palou, corre tercero en la final de la temporada en WeatherTech Raceway Laguna Seca.

Monterrey, California. 11 de septiembre de 2023.- Por tercera vez en las últimas cuatro carreras, Scott Dixon se impuso a las adversidades y consiguió la 56ª victoria de su carrera en el Gran Premio Firestone de Monterrey, final de la temporada 2023 de la NTT INDYCAR SERIES.

Dixon y su equipo Chip Ganassi Racing se vieron envueltos en un accidente en la primera vuelta que resultó en una penalización «drive-through»; sin embargo, combinaron la velocidad con una excelente estrategia de neumáticos y ahorro de combustible para salir con una ventaja al final de la carrera que se mantuvo fácilmente hasta la meta en el WeatherTech Raceway Laguna Seca. 

Alex Palou, compañero de equipo de Dixon y ganador de cinco carreras esta temporada, lideró 51 vueltas y controló gran parte de la primera mitad de la carrera. No obstante, Dixon, tomó el mando en la vuelta 76 y se mantuvo al frente durante el resto. La organización Ganassi completó una temporada sobresaliente en la que Marcus Armstrong recibió los honores de Novato del Año con un octavo puesto.

El triunfo en Laguna Seca fue el duodécimo de la serie para Honda en la temporada de 17 carreras de 2023, ya que el fabricante consiguió victorias en todos los tipos de circuitos.  También es la octava vez que Honda consigue un total de dos dígitos de victorias en una sola temporada de la IndyCar y un «índice de victorias» de más del 70%. 

Scott Dixon (#9 Chip Ganassi Racing Honda) Ganador, tercera victoria de 2023 y 56ª victoria de INDYCAR en su carrera: «¡Un día increíble! Por supuesto, empezar con una penalización y luego recibir otra justo en la salida no fue bueno, hubo muchos altibajos. En última instancia, tener la opción de ahorrar combustible cuando lo necesitábamos y adelantarnos al resto cuando lo necesitábamos fue genial. El consumo de Honda nos facilitó mucho las cosas y, además, éramos muy rápidos. En general, terminar el año con una victoria es fantástico.» 

Alex Palou (#10 Chip Ganassi Racing Honda) terminó tercero; campeón de la NTT INDYCAR SERIES 2023 con cinco victorias en carrera, su segundo título de pilotos en los últimos tres años: «Fue un año increíble. Cinco victorias, 10 podios. Todo el mundo en Chip Ganassi Racing hizo un trabajo increíble dándonos los vehículos que necesitábamos y estoy súper contento de conseguir nuestro segundo campeonato juntos.» 

Dixon y su equipo Chip Ganassi Racing se vieron envueltos en un accidente en la primera vuelta que resultó en una penalización «drive-through»; sin embargo, combinaron la velocidad con una excelente estrategia de neumáticos y ahorro de combustible para salir con una ventaja al final de la carrera que se mantuvo fácilmente hasta la meta en el WeatherTech Raceway Laguna Seca. 

Alex Palou, compañero de equipo de Dixon y ganador de cinco carreras esta temporada, lideró 51 vueltas y controló gran parte de la primera mitad de la carrera. No obstante, Dixon, tomó el mando en la vuelta 76 y se mantuvo al frente durante el resto. La organización Ganassi completó una temporada sobresaliente en la que Marcus Armstrong recibió los honores de Novato del Año con un octavo puesto.

El triunfo en Laguna Seca fue el duodécimo de la serie para Honda en la temporada de 17 carreras de 2023, ya que el fabricante consiguió victorias en todos los tipos de circuitos.  También es la octava vez que Honda consigue un total de dos dígitos de victorias en una sola temporada de la IndyCar y un «índice de victorias» de más del 70%. 

Scott Dixon (#9 Chip Ganassi Racing Honda) Ganador, tercera victoria de 2023 y 56ª victoria de INDYCAR en su carrera: «¡Un día increíble! Por supuesto, empezar con una penalización y luego recibir otra justo en la salida no fue bueno, hubo muchos altibajos. En última instancia, tener la opción de ahorrar combustible cuando lo necesitábamos y adelantarnos al resto cuando lo necesitábamos fue genial. El consumo de Honda nos facilitó mucho las cosas y, además, éramos muy rápidos. En general, terminar el año con una victoria es fantástico.» 

Alex Palou (#10 Chip Ganassi Racing Honda) terminó tercero; campeón de la NTT INDYCAR SERIES 2023 con cinco victorias en carrera, su segundo título de pilotos en los últimos tres años: «Fue un año increíble. Cinco victorias, 10 podios. Todo el mundo en Chip Ganassi Racing hizo un trabajo increíble dándonos los vehículos que necesitábamos y estoy súper contento de conseguir nuestro segundo campeonato juntos.» 

Max Verstappen y Checo Pérez terminan 1-2 en el GP de Italia

Max Verstappen y Checo Pérez terminan 1-2 en el GP de Italia

Monza, Italia. 4 de septiembre de 2023.- La 15ª ronda de la temporada, el Gran Premio de Italia, tuvo lugar en el Autodromo Nazionale Monza. Max Verstappen del equipo Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, ganó la carrera. Sergio “Checo” Pérez terminó segundo.

El piloto de la Scuderia AlphaTauri, Liam Lawson, terminó 11º y Yuki Tsunoda no pudo participar por problemas con su vehículo.

 Verstappen y Pérez terminan 1-2

A pesar de que los aficionados de la marca italiana albergaban alguna esperanza tras la pole de Sainz, Verstappen no dio margen al piloto español. Por su parte, el mexicano Sergio “Checo” Pérez logró una segunda posición, dejando clara la superioridad de los bólidos Red Bull en el campeonato y consolidando su posición en el subcampeonato, por delante de Fernando Alonso.

Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Tuve que ser paciente para conseguir la victoria, Ferrari fue muy rápido todo el fin de semana. Tenía que mantener la calma y forzar a Carlos a cometer un error. En un momento dado, cuando sus neumáticos se estaban desgastando un poco, intentamos que frenara tarde, se bloqueó un poco y pude pasarle. A partir de ahí se trataba de gestionar las cosas. 10 victorias seguidas es un récord del que estoy muy contento; estoy muy orgulloso de lo que pasó y de lo que hizo el equipo, todo el año ha sido increíble. Y, por supuesto, un 1-2 aquí en Monza es especial para todos nosotros.”

Sergio “Checo” Pérez 11 – Oracle Red Bull Racing

“Es muy satisfactorio conseguir una P2, fue un día fantástico para el equipo. Rebasar era muy difícil en este circuito y los Ferrari eran muy rápidos en las rectas, así que me costó trabajo abrirme paso entre los demás. La carrera fue dura, pero luché mucho y valió la pena. Siento que he recuperado mi ritmo y espero que podamos tener un buen final de temporada. El equipo ha trabajado mucho en la suspensión y en la puesta a punto del vehículo, y eso nos permite dar grandes pasos adelante. El ambiente aquí en Italia y en el podio fue increíble.” 

Yuki Tsunoda 22 – Scuderia AlphaTauri

“Escuché un sonido raro en el vehículo, y después de eso, no sentí potencia. Aún no sabemos el motivo exacto, pero lo investigaremos. Evidentemente, habría estado bien no tener problemas de rendimiento, pero es la primera vez este año, así que seremos positivos y volveremos con más fuerza. El rendimiento del monoplaza ha sido muy sólido en los dos últimos fines de semana, y aunque algunos días tuvimos problemas, al día siguiente fuimos capaces de remontar. Ser capaces de extraer el máximo es uno de nuestros puntos fuertes, así que no estoy preocupado por el futuro.” 

Liam Lawson 40 – Scuderia AlphaTauri

“Hoy fallaron un par de cosas, tenemos que analizar la salida, ya que podría haberlo hecho mejor, y ahí es donde perdimos la oportunidad. El ritmo no era tan malo, pero la carrera se nos escapó de las manos. Sigo aprendiendo los procedimientos y empiezo a sentirme más cómodo con el vehículo, pero estoy un poco decepcionado con mi carrera, porque creo que hoy teníamos ritmo para puntuar.  Estas carreras son más largas de lo que estoy acostumbrado, así que me estoy adaptando, pero me siento mucho más preparado, por lo que estoy contento.”

Max Verstappen logra su novena victoria consecutiva

Max Verstappen logra su novena victoria consecutiva

 Max Verstappen logra su novena victoria consecutiva
en el GP de Holanda

Circuito de Zandvoort. 28 de agosto de 2023.- La 14ª ronda de la temporada, el Gran Premio de Holanda, se celebró en el circuito de Zandvoort. Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, ganó la carrera. Sergio “Checo” Pérez terminó en el lugar 4. 

El piloto de la Scuderia AlphaTauri, Liam Lawson, terminó 13º y Yuki Tsunoda en el 15º.

GP Holanda

El piloto de Oracle Red Bull Racing, Max Verstappen, dominó las condiciones adversas de lluvia y terminó por delante de Fernando Alonso y Pierre Gasley, consiguiendo su undécima victoria de la temporada e igualando el récord de Sebastian Vettel de nueve victorias seguidas.

Si bien fue otra exhibición dominante para Verstappen, su compañero de equipo “Checo” Pérez tuvo una carrera accidentada, con penalización de cinco segundos que le relegó hasta la cuarta posición.

El neozelandés Liam Lawson impresionó en su debut en la Fórmula 1, ya que logró conducir su bólido de la Scuderia AlphaTauri desde el puesto 20 en la parrilla de salida, hasta el 13, mientras que su compañero de equipo japonés Yuki Tsunoda finalizó en el puesto 15.

Max Verstappen intentará superar el récord de victorias consecutivas el próximo fin de semana en el GP de Italia. 

Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Me siento orgulloso de volver a ganar el Gran Premio de Holanda y, con ello, nueve victorias consecutivas. Siempre es increíble estar aquí, y el himno nacional antes de iniciar me puso la piel de gallina. La carrera consistió en intentar mantener la calma y tomar las decisiones correctas en el momento adecuado. El fin de semana fue un ambiente fantástico y, estar en el Gran Premio de mi tierra, con todos los aficionados, hizo que esta victoria fuera aún más especial.” 

Sergio “Checo” Pérez 11 – Oracle Red Bull Racing

“Fue una tarde desafortunada, sobre todo con las últimas decisiones, acertamos en la primera y luego, cuando entramos en los pits para los intermedios estaba completamente inundado, perdí tracción y acabé golpeando el muro y derrapando un poco, lo que me hizo sobrepasar el límite de velocidad. En general es un buen resultado teniendo en cuenta el caos. Teníamos un buen ritmo y nos merecíamos el podio, así que es una pena no conseguirlo.” 

Yuki Tsunoda 22 – Scuderia AlphaTauri

“Mostré una buena velocidad y tuve algunos momentos emocionantes durante la primera parte de la carrera, defendiéndome de bastantes pilotos, así que estoy contento. Antes de la carrera, el equipo y yo acordamos nuestra estrategia de salir con el neumático blando usado, y pensé que podríamos llegar hasta el final. Es una pena que ayer no mostráramos nuestro ritmo durante la calificación, pero estoy contento de que hoy lo intentáramos con todas nuestras fuerzas y pudiéramos mostrar un poco más de rendimiento en la carrera.” 

Liam Lawson 40 – Scuderia AlphaTauri

“El objetivo era dar las 72 vueltas. Cuando llegué a la parrilla y empezó a llover, no fue la mejor sensación. Después no tuvimos más remedio que parar en pits, pero nos penalizaron y perdimos mucho tiempo. Creo que una vez que tuvimos mejores condiciones durante la segunda mitad de la carrera, y después con los neumáticos intermedios al final, mi ritmo no fue tan malo. Queda trabajo por hacer, pero estoy contento de haber superado la carrera.”

Honda HR-V impulsa las ventas de la marca en julio

Honda HR-V impulsa las ventas de la marca en julio

El Salto, Jalisco., 8 de agosto de 2023.- Honda de México dio a conocer sus cifras de ventas al término de julio de 2023, en donde destacan las ventas de la SUV subcompacta Honda HR-V con más de mil unidades durante este periodo, lo que impulsó nuevamente las ventas de la marca en México. Para Honda, las camionetas SUV siguen siendo su principal producto en el mercado mexicano.

Durante julio, Honda de México vendió 3,014 unidades, cifra 40% superior a la del mes pasado, llegando a un total acumulado en el año de 17,764 unidades, esperando mantener un crecimiento durante los siguientes meses del 2023.

La orgullosamente mexicana Honda HR-V tuvo un muy buen mes con 1,215 unidades comercializadas. Con esto logró una cifra acumulada de 4,313 unidades y se mantiene en el segundo puesto dentro de la marca en cuanto a las ventas del 2023.

Honda HR-V

El otro producto estrella es sin duda la incomparable Honda CR-V, que este mes logró ventas por 627unidades, para un total acumulado en el año de 5,773 unidades, 14% más de lo que llevaba el año anterior.

Las otras camionetas de pasajeros, la compacta con espacio para 7 pasajeros Honda BR-V, llegó a 1,361unidades en el año, mientras que la totalmente nueva y lujosa Honda Pilot llegó a 419 unidades. Durante el mes Honda vendió 2,052 SUVs, para llegar en el acumulado del año a 11,866, que representan el 66.8% de sus ventas totales.

El otro vehículo familiar, la premiada miniván Honda Odyssey, colocó 81 unidades en el mes para llegar a 685en el acumulado del año, un 28.5% por arriba de lo que llevaba hace un año, por lo que se espera que tenga un buen cierre y al final del año su venta sea nuevamente superior a la del año anterior.

Pasando ahora a los automóviles, el compacto Honda City logró ventas por 447 unidades, lo que lleva el acumulado del año a 3,033 unidades. El sofisticado Honda Civic sedán logró ventas por 406 unidades para llegar a 2,147 unidades en el acumulado del año, cifra 30.8% por encima de lo que llevaba el año anterior. Y finalmente, el totalmente nuevo, eficiente y elegante Honda Accord, con tan solo una semana de ventas en el mes, logró comercializar 28 unidades, por lo que reactiva sus ventas con la mira puesta en mantenerse como uno de los sedanes favoritos de los mexicanos, como ha sido desde la llegada de Honda a México.

Honda de México mantiene, así, su compromiso de seguir ofreciendo en el país la gama de vehículos más avanzada, segura, eficiente, confortable y divertida de manejar, con lo más destacado de sus productos y tecnologías alrededor del mundo.

Honda Pilot celebra 20 años de éxitos

Honda Pilot celebra 20 años de éxitos

El Salto, Jalisco., 22 de agosto de 2023 – La reconocida SUV Honda Pilot celebra su 20 aniversario desde que debutó en la gama de vehículos Honda para Norteamérica, logrando un éxito inmediato por sus grandes atributos, al grado de convertirse en un producto global ampliamente reconocido.

Pilot

En estas dos décadas, Honda Pilot ha establecido estándares de eficiencia en consumo de combustible, espacio interior, seguridad avanzada y, en general, equipamiento, resultando en un manejo destacado y gran desempeño. 

Ha logrado ventas por 2.3 millones de unidades en el continente americano desde su lanzamiento. Honda Pilot se mantiene como una de las SUV de 3 filas de asientos más populares y, ahora, en su cuarta generación, es la más grande y potente en la historia de Honda, con un estilo robusto y capacidades dinámicas mejoradas para las carreteras. 

Hacemos un breve recuento de los modelos Honda Pilot en sus 20 años de historia: 

Primera generación (2003 a 2008)

Diseñada y desarrollada por American Honda para el mercado norteamericano, en Raymond, Ohio y Torrance, California, y fabricada en la planta de Alliston, Canadá; Honda Pilot estableció una nueva referencia entre las SUV de su clase. Ofreció las fortalezas tradicionales de una SUV, como posición alta de los asientos y versatilidad; combinado con los atributos Honda de calidad, confiabilidad y seguridad. 

Estaba impulsada por un motor V6 de 3.5 litros de aluminio, con un solo árbol de levas a la cabeza (SOHC), con sistema VTEC®, desarrollaba 240 caballos de fuerza y 242 libras de torque, ofreciendo la mejor aceleración y capacidad de rebase de su segmento. 

Para 2005 recibió una mejora importante en el motor V6, con un sistema de aceleración ‘drive-by-wire’, que aumentó su potencia a 255 caballos de fuerza, se modificaron las relaciones de 4a y 5a velocidad en la transmisión, para una marcha más suave, y se instaló un tanque de combustible más grande. En el interior se instaló una nueva luz ambiental, un panel de instrumentos mejorado, un nuevo control remoto integrado, cambiador para 6 CDs en versiones equipadas, quemacocos con deflector de viento, sistema de monitoreo de presión de llantas y entrada sin llave. 

Mientras que para 2006, se hizo un ligero rediseño de mitad de ciclo de vida con nuevas defensas, luces delanteras y traseras, Sistema de Gestión Variable de Cilindros (VCM®), la Asistencia a la Estabilidad del Vehículo (VSA) se hizo de serie, se incorporó la Cancelación de Ruido Activa (ANC), así como el nuevo sistema de válvulas i-VTEC® para el motor. 

Segunda generación (2009 a 2015)

En 2009 se lanzó la segunda generación de Honda Pilot, con un estilo más rudo, mayor refinamiento para manejo en carretera y mayor espacio interior. El motor V6 con un solo árbol de levas (SOHC) recibió de serie el VCM® y el i-VTEC®, así como un nuevo múltiple de admisión, con lo que la potencia escaló a 250 caballos, considerando la nueva manera de cálculo de SAE. 

En cuanto a seguridad, contó por primera vez con el chasis de Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (ACE®), con mayor uso de acero de alta resistencia que ningún otro modelo de Honda. Además, el cofre era de aluminio y la columna de dirección ofrecía ajuste de altura y profundidad. Se agregó la conectividad Bluetooth® y el portón trasero automático. La producción se movió a la planta de Honda en Alabama. 

En 2012 se hizo una actualización estética con un diseño frontal más elegante, mayor eficiencia para el motor V6, Display Multi-Información Inteligente (i-MID) de 8 pulgadas y un mejor aislamiento del ruido. En 2013, la conectividad Bluetooth® se hizo de serie para todas las versiones y se instaló una cámara de visión trasera que mostraba la imagen en la pantalla táctil al centro del tablero. 

Tercera generación (2016 a 2022)

Debutó en 2016 con mejoras importantes en la calidad interior y mayor equipamiento en todas las versiones. El motor V6 de 3.5 litros recibió mejoras con las tecnologías EarthDreams®, así como inyección directa de combustible, con lo que la potencia subió a 280 caballos de fuerza y 262 libras de torque. Se ofreció con dos nuevas transmisiones, una de 6 velocidades y otra de 9 velocidades, para las versiones más equipadas. 

Para el modelo 2017 se integraron las tecnologías Apple CarPlay® y Android Auto TM. Y, en 2019, obtuvo el reconocimiento TOP SAFETY PICK+ por parte del Instituto de Aseguradoras para la Seguridad en Autopistas (IIHS) de EE. UU. 

Cuarta generación (a partir de 2023)

La más grande y poderosa en la historia de Honda Pilot, recientemente lanzada en México, con un estilo rudo, mayor espacio para pasajeros y carga, además de un gran manejo en ciudad y carretera. El motor V6 de 3.5 litros con doble árbol de levas (DOHC), de 285 caballos de fuerza y 262 libras de torque, es el más poderoso que Honda haya desarrollado hasta el día de hoy para Honda Pilot, su desempeño se complementa con la nueva transmisión automática de 10 velocidades. 

Su flexible capacidad hasta para 8 pasajeros, le da una versatilidad líder en su clase, en la segunda fila se encuentra un asiento central removible, que puede guardarse bajo el área de carga, por lo que está disponible cuando sea necesario. 

Para México se ofrece en versiones Touring y Black Edition, con un equipamiento lujoso muy completo, incluyendo la suite de asistencias y seguridad Honda Sensing® de serie.

 Esta cuarta generación de Honda Pilot se mantiene como una de las SUV de tres filas de asientos más vendidas en todo el continente americano, con un estilo rudo y una combinación sin igual de confort, equipamiento, seguridad y manejo.