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Honda celebra 40 años de producción en la Planta de Motores Anna en Ohio

Honda celebra 40 años de producción en la Planta de Motores Anna en Ohio

por | Jul 21, 2025 | Honda

Anna, Ohio,  21 de julio de 2025.- Honda celebrará el 40 aniversario de la Planta de Motores Anna (Anna Engine Plant, AEP) el martes 22 de julio, conmemorando así la planta de motores para automóviles más grande de Honda en todo el mundo. Actualmente, AEP es una pieza clave del centro de vehículos eléctricos de Honda y una de las tres instalaciones de producción de Ohio que impulsan el concepto de fabricación flexible, mediante el uso de piezas nacionales e internacionales para producir motores de combustión interna (ICE), sistemas de propulsión híbridos y motores totalmente eléctricos en las mismas líneas de producción.

Honda celebra 40 años de producción en la Planta de Motores Anna en Ohio

En la planta se han construido más de 32.5 millones de motores, entre los que se incluyen motores para automóviles y productos para deportes de motor, así como una variedad de componentes de tren motriz para motores y transmisiones desde que comenzó la producción de motores de motocicletas el 22 de julio de 1985. La producción de motores de automóviles comenzó en 1986 con un motor de 4 cilindros para el Honda Civic.

Actualmente, produce una gama de motores V6 y de 4 cilindros en línea, que incluyen motores turbo de 1.5, 2.0 y 3.0 litros. Su trayectoria de producción también incorpora una gran variedad de motores para vehículos de alto rendimiento y modelos híbridos-eléctricos de alto consumo. Entre los más destacados se encuentran:

  • Motor de cuatro cilindros de ciclo Atkinson de 2.0 litros que impulsa los modelos híbridos-eléctricos de Honda, incluidos los Accord, CR-V y Civic hybrid.
  • Motor turboalimentado de 4 cilindros y 1.5 litros de 190 hp que impulsa a Honda Civic, Accord, CR-V, Acura Integra y ADX.
  • Motor de 4 cilindros turboalimentado de 2.0 litros y 315 hp para el Civic Type R, que se exporta a Japón, donde se ensambla el vehículo.
  • Motor turboalimentado de 4 cilindros y 2.0 litros de 320 hp que impulsa al Acura Integra Type S.
  • Motor V6 turboalimentado de 3.0 litros y 355 hp que impulsa los modelos Acura TLX y MDX Type S.
  • Motor V6 biturbo de 3.5 litros y 500 hp que impulsó el Acura NSX de segunda generación.

 

«Todo lo que Honda ha logrado en la Planta de Motores Anna durante los últimos 40 años es gracias a la habilidad y el compromiso de nuestros colaboradores, y esto continuará conforme buscamos una forma más amplia de fabricación flexible en el futuro. A medida que maximizamos la producción de modelos de combustión interna e híbridos, incluso mientras nos preparamos para el futuro de la producción de vehículos eléctricos, estoy seguro de que nuestros asociados seguirán produciendo productos de alta calidad que satisfagan las necesidades de nuestros clientes”, afirmó Michael Tinch, director de la Planta de Motores Anna.

Fundada en 1985 como una modesta instalación de 200 mil pies cuadrados con 94 empleados de producción, AEP ha evolucionado mediante una serie de inversiones que totalizan 2,900 millones de dólares, hasta convertirse en una instalación en expansión de más de 2.8 millones de pies cuadrados, que emplea a 2,900 asociados. Las operaciones de producción abarcan desde la fundición ferrosa, la fundición a presión a alta presión y el mecanizado hasta el tratamiento térmico y el ensamblaje, consolidando la reputación de AEP como una de las plantas de sistemas de propulsión más completas e interconectadas de la industria.

Produce una variedad de componentes, que incluye camisas y cabezas de cilindros, árboles de levas y cigüeñales para motores Honda, así como las poleas de alta precisión utilizadas en la Transmisión Continuamente Variable (CVT) producida en la Planta de Transmisiones de Honda en Ohio, que también utiliza piezas nacionales e internacionales.

AEP, que demuestra la adaptabilidad y flexibilidad de la planta, desempeña ahora un papel importante en el futuro electrificado de Honda, al tiempo que continúa produciendo una gama de motores de combustión interna para satisfacer la demanda de los clientes. Como parte del Honda EV Hub, y por primera vez dentro de Honda global, AEP agregó tres nuevos procesos para producir la caja de batería de aluminio para vehículos eléctricos, que incluye: megafusión, soldadura por fricción-agitación (FSW) y mecanizado de lubricación de cantidad mínima (MQL).

Cuando comience la producción de vehículos eléctricos en 2026 el megacast de la caja de batería EV en AEP irá a la Planta de Automóviles de Marysville, donde se combinará con el módulo de batería para crear el paquete de baterías del EV que alimentará los vehículos eléctricos Honda y Acura fabricados en las plantas automotrices de East Liberty y Marysville.

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Modifica Honda su plan para construir una planta de producción de módulos de celdas de combustible en Japón

Modifica Honda su plan para construir una planta de producción de módulos de celdas de combustible en Japón

por | Jun 30, 2025 | Honda

Tokio, Japón. 30 de junio de 2025.– Honda Motor Co., Ltd. decidió realizar cambios en el plan previamente anunciado para iniciar la operación de una planta en Moka City, Tochigi, Japón, dedicada a la producción de un módulo de celdas de combustible de próxima generación.

El plan original consistía en utilizar parte del terreno y los edificios de una antigua fábrica de unidades de tren motriz de Honda, en Moka City, e iniciar la operación de una planta dedicada a producir el módulo de las celdas de combustible de nueva generación, desarrollado independientemente por Honda.

Los preparativos para este proyecto ya estaban en marcha, con el objetivo de iniciar la operación en el año fiscal que finaliza el 31 de marzo de 2028 (año fiscal 2028), con una capacidad de producción anual de 30 mil unidades. Sin embargo, debido a los recientes cambios en el mercado mundial del hidrógeno, Honda reevaluó el plan para reducir la capacidad de producción inicial y retrasar el inicio de la manufactura a plena capacidad.

El plan original cumplía los requisitos para recibir una subvención gubernamental en el marco de un proyecto liderado por el Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón (METI) para apoyar el establecimiento de cadenas de suministro integradas por empresas manufactureras japonesas en el área de transformación verde (GX)[1]. Sin embargo, Honda decidió retirarse del programa, ya que su plan revisado no cumpliría con el requisito de iniciar operaciones antes de finales del año fiscal 2028, con una capacidad de producción anual de más de 20 mil unidades.

Honda fue una de las primeras empresas en centrarse en el potencial del hidrógeno para lograr una sociedad neutra en carbono y lleva más de 30 años investigando y desarrollando tecnologías de hidrógeno y vehículos eléctricos de celdas de combustible (FCEV). Con el objetivo de lograr la neutralidad en carbono para todos los productos y actividades corporativas en las que participa para 2050, ha identificado cuatro áreas clave para el uso de su módulo de celdas de combustible de próxima generación: vehículos eléctricos de celdas de combustible (FCEV), vehículos comerciales, generadores de energía estacionarios y maquinaria de construcción. Además, trabaja para ampliar las oportunidades de crecimiento de su negocio de hidrógeno y convertirlo en uno de los nuevos negocios principales de Honda.

[1] GX (transformación verde) se refiere al proceso/iniciativa para transformar la actual sociedad basada en combustibles fósiles en una sociedad impulsada por energía limpia, lo que conduce a la realización de la neutralidad de carbono.

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SEV construirá planta ensambladora en el Estado de Durango

SEV construirá planta ensambladora en el Estado de Durango

por | Ene 16, 2024 | SEV

Durango, México. 16 de enero de 2024.- SEV, brazo automotriz de electromovilidad de Grupo Solarever, anunció un acuerdo estratégico con el estado de Durango para la construcción de una planta ensambladora de última generación para vehículos eléctricos que significará un gran paso hacia la transformación de la movilidad sustentable.

Teniendo como escenario el terreno de 13 hectáreas donde se construirá la nueva planta de ensamblaje de SEV, misma que requerirá una inversión de 6 mil 800 millones de pesos. Este proyecto de inversión no sólo fortalecerá la economía de la zona, sino que también contribuirá al impulso de la industria mexicana de vehículos eléctricos en todo el país.

La nueva planta de SEV iniciará operaciones en 2025. El modelo con el que iniciarán el trabajo de ensamblaje será con la mini SUV E-Wan Cross, y del cual se espera se produzcan 5 mil unidades durante el primer año, aunque esto podría modificarse de acuerdo a las condiciones del mercado y a la evolución del proceso comercial de SEV. Es importante destacar que la capacidad de manufactura de esta planta permitirá el armado de tres modelos de manera simultánea.

Además, se estima que dicha planta dará alojamiento a un área de construcción de baterías para vehículos eléctricos, así como al montaje de paneles solares para brindar una solución integral 360° en materia de electromovilidad sustentable.

Con un enfoque meticuloso en la calidad y el compromiso con la eficiencia, SEV se destaca por la comercialización de vehículos avanzados y amigables con el medio ambiente, por su durabilidad y su eficiencia.

Durante el evento, “Primera Piedra”, en el que se anunció la inversión de esta nueva planta, se contó con la distinguida presencia del Dr. Esteban Alejandro Villegas Villarreal, Gobernador Constitucional del Estado de Durango, quien compartió su visión sobre el impacto positivo de esta alianza en la región, el fortalecimiento a las inversiones locales y la generación de 1000 nuevos empleos directos que se sumarán a los indirectos que deriven de este importante proyecto.

“La alianza con SEV es histórica para Durango, de la cual se generarán mil empleos bien remunerados. El momento de nuestro estado llegó, esta es la primera de muchas buenas noticias de este 2024. Y agregó, “Así fuimos formados, para enfrentar la adversidad, ahora con el talento que todos tenemos, ponemos nuestro granito de arena, México es un país que da para mucho, se refleja esa energía de mucha gente que se levanta temprano y se acuestan tarde; así como millones de mexicanos ya estamos rompiendo esa barrera, tenemos que es creérnosla, no hacernos chicos ante ninguna circunstancia. Los sueños se tienen que cristalizar”, dijo el Mandatario Estatal del estado de Durango. 

Por otra parte, SEV tuvo como representantes a Simón Zhao (Presidente de Grupo Solarever), Juan Manuel Cerdeira (CEO de SEV), Jason Mo (Director de Operaciones de Grupo Solarever) y Víctor Aranda (Director de Marketing de SEV), quienes compartieron su perspectiva sobre la ambición transformadora de SEV y de Grupo Solarever hacia un futuro energéticamente sostenible en México. 

“La inversión de SEV México en el estado de Durango es una oportunidad histórica, es un hito relevante para convertirnos en la marca número uno en la producción de vehículos eléctricos, además de que estratégicamente, esta alianza hará que SEV se globalice tomando como partida México”. 

“La misión de Solarever es hacer que la energía tradicional sea limpia, renovable, digital e inteligente. Hemos diversificado nuestro negocio en almacenamiento de energía y vehículos eléctricos. La fábrica de ensamblaje que se construirá en Durango tendrá un gran desarrollo tecnológico para fabricar vehículos asequibles al público”, comentó Simón Zhao, Presidente de Grupo Solarever. 

Zhao comentó que México es un país con grandes recursos, lleno de jóvenes talentosos quienes serán parte importante en el desarrollo tecnológico de la compañía en los próximos años. 

“En SEV, empresa mexicana, creadora de vehículos de energía limpia, estamos orgullosos de generar empleos en territorio nacional y también de que haremos nuestros vehículos en el país. México tiene abundantes recursos, gente trabajadora e inteligente. La inversión en Durango será portadora de innovación tecnológica. Estableceremos una comunidad avanzada a través de la cooperación con universidades de China, Estados Unidos y por supuesto México. Enviaremos a jóvenes ingenieros mexicanos a estudiar en el extranjero para su desarrollo, pero además apoyaremos la investigación científica de los profesores universitarios mexicanos. Vamos a aprender de la experiencia internacional que tiene un desarrollo avanzado y luego vamos a crear nuestra propia innovación tecnológica y nuestra producción a través de un arduo trabajo. Produciremos productos con competitividad mundial y nos convertiremos en una marca líder en y respetada en el mundo. Por supuesto, Durango es un apoyo importante para que lo hagamos realidad”, finalizó Simón Zhao.

Por su parte, Juan Manuel Cerdeira, Director de SEV México, comentó:

“Este anuncio marca un precedente en la colaboración entre el sector público y privado para fomentar la innovación y la sostenibilidad en la industria de autos eléctricos en México. La alianza entre el Gobierno del Estado de Durango y SEV demuestra un firme compromiso con el desarrollo económico, la generación de empleos y la construcción de un futuro más verde para nuestro país”, comentó Juan Manuel Cerdeira.

Con este comunicado, SEV y Grupo Solarever pretenden consolidar un concepto integrador que conjunta el ensamblaje de autos eléctricos de la mano con paneles solares, baterías y tecnologías de generación de energías renovables. 

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Celebra Honda Gran Inauguración de Nueva Instalación para Accesorios en la Planta de Alabama

Celebra Honda Gran Inauguración de Nueva Instalación para Accesorios en la Planta de Alabama

por | Abr 19, 2023 | Honda

Lincoln, Alabama. 18 de abril de 2023 — American Honda Motor Co., Inc. (AHM) celebró la inauguración de su nueva instalación de Opción de PosProducción (PPO) de $16 millones de dólares y 66,000 pies cuadrados ubicada en el campus de la Planta Automotriz de Alabama (AAP) de Honda. 

La nueva instalación sirve como centro para la instalación de una serie de paquetes de opciones de accesorios para vehículos producidos[1] en AAP, y permitirá a la empresa atender mejor a sus clientes con más opciones de productos. Honda enmarcó la gran inauguración con una ceremonia a la que asistieron funcionarios locales, socios comerciales, ejecutivos clave, líderes de la planta y asociados.

[1] Uso de piezas de origen nacional e internacional. 

«Nuestro programa de accesorios Honda centrado en el cliente, representa un esfuerzo increíble de nuestro equipo altamente comprometido de asociados que creyeron en esta nueva área de negocios y tuvieron el impulso para hacerla triunfar», dijo Susan McCormick, jefa del Departamento de Planeación de Productos y  Accesorios en AHM. La nueva instalación de PPO, en nuestra planta automotriz de Alabama, nos permitirá servir mejor a nuestros clientes Honda y brindarles las opciones de alta calidad en la personalización de sus vehículos que desean».

El programa PPO comenzó a finales de 2020, con la instalación de paquetes de accesorios para la rediseñada Honda Ridgeline 2021, resistente y deportiva, incluido el popular paquete Honda Performance Development (HPD), así como los paquetes Utility, Function y Function+. Como prueba del concepto, el programa se alojó inicialmente en el Centro de Capacitación Industrial de Alabama (AIDT), el centro de capacitación de la fuerza laboral utilizado por AAP cerca de la planta de Lincoln.

Con la nueva instalación de PPO, Honda puede aumentar las operaciones de personalización, ampliar las ofertas para incluir paquetes de accesorios para la nuevas Honda Pilot 2023 y, eventualmente, ofrecer la instalación de accesorios a través de los distribuidores.

Honda originalmente ubicó su primera instalación de PPO en la planta automotriz de Alabama, para satisfacer la creciente demanda de personalización de modelos de SUV ligeras, especialmente camionetas. La fábrica de Lincoln es el único fabricante de la camioneta Pilot SUV y la minivan Odyssey.

«El programa PPO se lanzó como prueba de concepto para brindar a los clientes opciones más resistentes y funcionales y mejorar las ventas de accesorios tanto para Honda como para nuestros distribuidores», dijo Carole Suwa, gerente sénior de Logística de AHM. “Desde que se lanzó el programa, hemos cumplido los objetivos de ventas y recibido comentarios positivos de los distribuidores y clientes de Honda”.