Logo Communika2025
Verstappen termina segundo en el GP de Singapur

Verstappen termina segundo en el GP de Singapur

23 de septiembre de 2024.- El Gran Premio de Singapur, la carrera número 18 de la temporada, se llevó a cabo en Marina Bay. Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, con el apoyo de Honda como Team Partner, terminó en segundo lugar, mientras que Sergio “Checo” Pérez quedó en décima posición.

Verstappen termina segundo en el GP de Singapur

Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Llegar en segundo lugar fue un buen resultado. Creo que mi salida fue decente, pero no había mucho agarre en ese momento, por lo que fue difícil entrar en la primera curva. La degradación también fue alta en el primer stint. Durante la carrera, lamentablemente no tuvimos el ritmo para luchar por el primer puesto, así que administré los neumáticos y conduje a mi manera. Por supuesto, sabemos que este no es nuestro circuito más fuerte, pero todavía hay trabajo por hacer, ya que no teníamos el ritmo que nos hubiera gustado, pero creo que la limitación de daños se logró. Siempre queremos más, así que volveremos y analizaremos qué podemos hacer mejor, tenemos algunas semanas para intentar encontrar más rendimiento y un mejor equilibrio en el coche cuando reinicie en Austin, para poder luchar por una victoria nuevamente y no perder puntos. En definitiva, dimos un paso adelante. Si me hubieran dicho la semana pasada que seríamos segundos, estaría contento con esto, así que siento que esto ha sido muy positivo para nosotros.”

Sergio “Checo” Pérez 11 – Oracle Red Bull Racing

“El resultado de esta noche fue una pena. Tuvimos una gran salida, pero perdimos la oportunidad de adelantar a algunos coches, como vimos que hicieron Carlos y Ferrari. Fue desafortunado, después de adelantar tres coches en la salida, se convirtió en una carrera complicada. Fue frustrante y nos perdimos un poco en la estrategia. Tuve muchos problemas con el coche, que rebotaba y el equilibrio, simplemente no se asentaba, tuve un verdadero problema con él. Se volvió imposible adelantar a Franco y Niko. Entendemos dónde están los problemas, hay una solución, pero esta fue una pista difícil para nosotros. Ahora es el momento de mirar por el resto de la temporada, las próximas pistas deberían ser mejores para nosotros y estamos buscando un paquete que debería ayudarnos.” 

Yuki Tsunoda 22 – Visa Cash App RB Formula One Team

“Estaba muy frustrado con el inicio de la carrera, ya que desafortunadamente me adelanté a algunos coches y perdí posiciones importantes. Fuimos todo lo lejos que pudimos en el primer stint, y fue bastante complicado hasta la vuelta 33 con neumáticos medios. En esa situación, estábamos esperando a que saliera el Safety Car, que quizás podría haber sido una buena oportunidad, pero no sucedió porque fue una carrera limpia. Entonces cambiamos a neumáticos más nuevos y pusimos los blandos. Esa última tanda fue bastante bien y me sentí mejor que en la de los medios, pero la mala salida fue nuestro principal problema, que nos privó de sumar puntos.” 

Daniel Ricciardo 3 – Visa Cash App RB Formula One Team

“Fue una carrera difícil. Después de clasificarnos fuera de posición ayer, sabíamos que teníamos que intentar algo con nuestra estrategia. Fuimos agresivos al principio con el neumático blando y buscamos una oportunidad. Fue una carrera difícil para adelantar, no había mucha gente que pudiera abrirse paso entre los participantes. Al final, no fuimos lo suficientemente rápidos y Yuki también terminó fuera de los puntos. Estábamos en posición de intentar hacer la vuelta más rápida al final y fue agradable conseguirlo. También fue una sensación muy especial que mis fans me eligieran hoy Piloto del día.”

SOLERA hace posible la sostenibilidad

SOLERA hace posible la sostenibilidad

Ciudad de México, a 24 de septiembre de 2024.- Solera, empresa líder mundial en soluciones para la gestión del ciclo de vida de los vehículos, ofrece evolución tecnológica para el sector asegurador y talleres con la que es posible reducir su huella de emisiones en los trabajos de reparación de vehículos, fórmula que impulsa la sostenibilidad del sector a largo plazo.

México y Latinoamérica aún carecen de legislación específica sobre sustentabilidad y reglas concretas que encaminen al cumplimiento de los compromisos globales 2030 sobre el tema. Solera, consciente de la problemática y de los cambios en el comportamiento del consumidor, invierte y desarrolla soluciones en este ámbito. Su objetivo es proporcionar a las aseguradoras información valiosa que les permita medir la huella de carbono en los procesos de reparación de vehículos.

“En Solera estamos orgullosos de ir siempre un paso adelante en las necesidades de nuestros clientes, al ofrecer información precisa que generan los distintos tipos y técnicas para las reparaciones de los vehículos, los ayudamos a realizar cambios en conjunto con sus talleres para reducir la huella de carbono que se genera por estas reparaciones, creando así un futuro cada vez más sostenible para nuestro planeta”, comentó Christian Fuentes, vicepresidente de Ventas en Solera México y Latinoamérica.

Las empresas del sector comienzan a tomar estas iniciativas estratégicas para sus propios planes de sostenibilidad a largo plazo, conscientes de que en algún momento esto será una parte de las regulaciones que se tengan en los mercados, como ya sucede en Europa.

El directivo de Solera explica que uno de los puntos importantes es el uso de piezas recicladas o remanufacturadas para los procesos de reparación, es una práctica que existe desde hace muchos años en México y Latinoamérica. Y toma más relevancia al hablar de sustentabilidad, pues se trata de incrementar el uso de este tipo de partes.

Las aseguradoras y los proveedores de partes juegan papeles muy importantes en este proceso que desarrolla y tienen muy claro los especialistas de Solera, y se preparan porque en algún momento será parte del proceso de sustentabilidad del sector y deberá ser regulado por las autoridades de los países.

El punto crítico en este tipo de partes es que las empresas que realicen el reciclamiento o remanufacturado, deben asegurar que éstas queden con las especificaciones originales, como si fueran nuevas para evitar problemas posteriores en los vehículos por fallas en las partes utilizadas; se debe lograr que cubran los requisitos de calidad y durabilidad de los fabricantes.

Con esta opción de partes se trata de aprovechar y reutilizar lo ya hecho, manufacturado, para reducir la huella de carbono generada al fabricar partes completamente nuevas, explica Christian Fuentes.

Si desea conocer más información acerca de la empresa, puede visitar el sitio: www.solera.com.

SOLERA hace posible la sostenibilidad
Del mostrador al e-commerce y a la venta 24 horas

Del mostrador al e-commerce y a la venta 24 horas

A lo largo del tiempo, hemos sido testigos de cómo cambiado el tipo de atención y de negocio de las farmacias minoristas: de unos años para acá empezaron a fortalecerse las que pertenecen a una cadena, o las que abren las 24 horas del día, las que tienen presencia en Internet y venden en línea, y así, varios modelos que además han modernizado sus estrategias de mercadotecnia y sus formas de tratar con el cliente ofreciendo membresías o tarjetas de descuento, por citar solo algunos casos. 

La atención detrás del mostrador ya no es la forma principal, cuando donde el cliente exhibía la receta o bien le pedía al encargado que le recomendara algún medicamento para determinada dolencia, o incluso preguntaba “¿aquí se ponen inyecciones” ?, y así se daba la interacción entre el comprador y el proveedor. 

Pero ese modelo ya cambió. Ahora las farmacias han tenido que desarrollar diversos canales para interactuar con los pacientes, sobre todo a partir de la pandemia del 2019. Se empezaron a ver los beneficios de usar la tecnología para aprovechar la mensajería vía WhatsApp, chats en vivo, se intensificaron los esquemas de fidelización que aprovechan la digitalización, el correo electrónico, la presencia en redes sociales y la modernización de los portales en línea, entre otras acciones. 

Y además de las nuevas formas de comunicación, también hemos visto como dejaron atrás el modelo tradicional de atención al cliente. Antes había un horario restringido de atención, y no siempre se disponía del servicio de entrega a domicilio, pero hoy en muchos establecimientos de varias ciudades, como la CDMX, la atención es 24 X 7, y entrega de medicamentos con base en pedidos que se gestionan vía comercio electrónico. 

Como paréntesis, cabe señalar que a pesar del crecimiento de las compras en línea, lo cierto es que de acuerdo con reportes especializados[1], apenas el 32 por ciento de internautas realizan compras en línea de medicamentos, así que todavía queda un área de oportunidad para este tipo de negocios. 

Vale la pena señalar que estamos hablando de un universo de cerca de 62,538 establecimientos dedicados a la venta de productos farmacéuticos[2]. De ellos, 56,914 son pequeños, con entre uno y 10 empleados. Hay 11,701 negocios que ofrecen servicios de farmacia con minisúper, una adición que enriquece la experiencia de compra y que daría alguna razón para asistir en persona. 

Desde luego, para ofrecer un servicio más acorde con las exigencias actuales, y sobre todo, para prepararse contra la competencia, las farmacias también han modernizado su gestión interna. En el modelo anterior, se usaba, por decirlo de alguna manera, el ingreso manual de datos o de información, se usaban mucho las libretas de papel, aunque progresivamente se fue adoptando el uso de computadoras para la administración. 

Sin embargo, en plena era digital, las farmacias han tenido que adaptar los avances tecnológicos para generar y mantener registros electrónicos de ventas, inventario, recursos humanos, registros de datos de los clientes, y hasta almacenamiento de información basado en la nube, sistemas CRM, sitios web y adopción de diversos métodos de pago. 

Desde luego, hay más procesos tanto internos como de interacción con el cliente que se podrían mencionar, pero para conocer sobre avances tecnológicos, mejores prácticas, nuevos productos e historias de éxito, vale la pena considerar visitar eventos como Expo Fac, el 16 y 17 de octubre, en Guadalajara.

Del mostrador al e-commerce y a la venta 24 horas
OSRAM presenta sus nuevas lámparas de inspección

OSRAM presenta sus nuevas lámparas de inspección

Ciudad de México. 18 de septiembre de 2024.- Para labores de mantenimiento y reparación de los vehículos en espacios reducidos o lugares de difícil acceso. OSRAM presenta las nuevas lámparas de inspección, las cuales cuenta con un diseño atractivo, son resistentes, versátiles y brindan una óptima iluminación.

Son herramientas de trabajo ideales, pues ayudan a mejorar la visibilidad, otorgan una mayor precisión de iluminación para distinguir detalles o fallas que puedan existir dentro y fuera del vehículo.

LEDinspect Pro Pocket 280 

Debido a su tamaño compacto puede utilizarse de múltiples maneras como una herramienta profesional de trabajo. La luz blanca que emite puede alcanzar una temperatura de color de hasta 6,000°K. 

Su diseño de fácil manejo le otorga un grado de rotación de 270° gracias al gancho de agarre. No necesita cambio de baterías, pues cuenta con pilas recargables que se pueden cargar mediante un puerto USB.

LEDguardia Road Flare Signal V16

La función principal de está lámpara consiste en proporcionar una luz de advertencia de color amarilla-naranja que gira 360° y sirve como medida preventiva para alertar a otros conductores. Tiene un total de 12 LEDs que pueden alcanzar hasta los 140 lúmenes y 2000°K.

Gracias a su diseño compacto es fácil de guardar, tiene la peculiaridad de poderse fijar en el techo del vehículo gracias a su función magnética. Cuenta con batería incluida y es resistente al agua, polvo y golpes.

LEDinspect Basic Mini Compact 80

Incluye tres funciones de luz (alta, baja y tipo linterna). Su iluminación principal es de 10 LED y 1 LED para el modo linterna. Tiene un tiempo de duración que va desde dos a seis horas.

Posee una protección IP IP44 que evita el contacto con la humedad, salpicaduras de agua y polvo. Además, es resiste a las caídas provocadas durante su uso al contar con la seguridad IK06.

Ofrece hasta 6000°K y contiene un gancho e imanes integrados para realizar trabajos con las manos libres. Cuenta con una garantía de dos años. 

OSRAM tiene diferentes lámparas de inspección equipadas con luces LED de alta potencia, diseñadas para un uso fácil que le permiten al conductor realizar mantenimientos y reparaciones complejas en cualquier vehículo. Si deseas conocer más visita el sitio oficial: https://tienda.osram.com.mx/

presenta sus nuevas lámparas de inspección para autos
Pago sin contacto

Pago sin contacto

Seguramente, en más de una ocasión ha tenido que pagar una compra física con su tarjeta de crédito o débito, y le acercan una terminal portátil para que introduzca su “plástico” por una ranura, y luego debe digitar su NIP, pero también le permite otra opción: solo acercarla y listo; se registra el pago, sin necesidad de introducir las cuatro cifras de su clave.

De esta forma, cuando vemos una terminal con el símbolo conocido internacionalmente, que incluye cuatro franjas un poco curvas que van de menor a mayor, entonces podemos aprovechar esa forma de pago, pero quizá para algunos no representa una forma de pago tan segura o confiable, ¿esto es cierto?

Antes de hablar de eso, cabe señalar que se trata de un método que en México aún tiene mucho camino para extenderse. De acuerdo a empresas como Visa, solo el 5% de los mexicanos utiliza esta tecnología, aunque se ha registrado que en viajes al extranjero, 70% de los connacionales la usan[1]. Por otro lado, según MasterCard, se pronostica que cuando esa penetración alcance el 25%, la tendencia no se podrá detener, aunque se calcula que esa cifra se logrará en un par de años.

Cabe señalar que las tarjetas sin contacto utilizan tecnología de identificación por radiofrecuencia (RFID) y comunicación de campo cercano (NFC) para procesar las transacciones cuando es posible, sin necesidad de insertar la tarjeta. Se trata de un proceso de pago más rápido, sencillo, con menor desgaste del plástico y al final representan un recurso muy confiable.

Toda tarjeta de crédito o débito tiene al menos una banda magnética en el reverso y la información del titular impresa en la misma. Resulta que la tarjeta emite ondas electromagnéticas de corto alcance que contienen datos del plástico y del usuario para que el sistema de punto de venta la capture y la procese para completar la transacción, aunque el chip que permite “insertar” en lugar de “deslizar” no es lo mismo que el de una tarjeta sin contacto, aunque a simple vista se parecen.

Los pagos sin contacto son hasta 10 veces más rápidos que otras formas de pago, aunque las tarjetas conectadas a dispositivos como teléfonos o relojes inteligentes brindan una forma alternativa basada en la misma tecnología. Los usuarios pueden usar sus dispositivos para pagar con solo tocar, y listo, en lugar de sacar las tarjetas de crédito de una billetera, cartera o bolsillo.

Y en cuanto al tema de la seguridad, lo cierto es que al representar una forma de pago rápida, ya que requiere menos pasos que deslizar la banda magnética o digitar el PIN, prácticamente no existe el robo de datos. Los pagos sin contacto ofrecen medidas de seguridad que superan a las tarjetas de banda magnética tradicionales[2], ya que la tecnología de chip EMV y la autenticación dinámica de datos (DDA) mejoran la protección contra el fraude. Cada transacción genera un código criptográfico que garantiza la autenticidad de la tarjeta y evita el uso no autorizado; las tecnologías de cifrado y datos dinámicos hacen que los pagos sin contacto sean más seguros que la forma tradicional, lo que brinda tranquilidad a los consumidores y a los minoristas.

Sin embargo, no se puede omitir que el mayor problema de seguridad con el pago sin contacto es que se pierda la posesión física de la tarjeta; si se extravía, entonces quien la haya robado o la encuentre podrá hacer un uso fácil de ella, aunque en México, el límite para hacer compras con esta modalidad de pago es de mil pesos; más allá de esa cifra sí se requiere del PIN.

Vale la pena considerar a esta tecnología para ampliar las opciones de pago, con la seguridad de que nuestros datos están protegidos. Así que para conocer más de este tipo de soluciones, que aseguran la transmisión de la información, vale la pena darse la vuelta a Infosecurity México, en donde habrá empresas proveedoras de tecnología y desarrolladores de soluciones especiales para la banca, las compañías de diferentes giros, la industria y varios segmentos económicos más. La cita ya está hecha.

Enlace para prensa: https://www.infosecuritymexico.com/es/Prensa.html

Facebook: https://www.facebook.com/infosecmexico

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/infosecurity-mexico/

Instagram: https://www.instagram.com/infosecuritymexico?igsh=MWxkeDhzM2Q0N2J3Yw==

Mail de contacto: info@infosecuritymexico.com

[1] https://n9.cl/9hks1n

[2] https://n9.cl/93v37

Pago sin contacto