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Honda entrega premios por excelencia operativa a 56 proveedores

Honda entrega premios por excelencia operativa a 56 proveedores

Marysville, Ohio. 24 de abril de 2026. Honda reconoció a 56 proveedores durante su Conferencia Anual de Proveedores norteamericanos, incluyendo algunos cuyo origen se encuentra en México, celebrada esta semana en Columbus (Ohio), con premios al rendimiento sobresaliente en el suministro de piezas y materiales a la empresa en 2025.

Se premió a 37 proveedores por suministrar a Honda piezas y materiales para la producción en serie y a 19 proveedores por suministrar piezas de recambio que satisfacen las necesidades de los clientes tras la compra de un producto Honda o Acura.

Honda entrega premios por excelencia operativa a 56 proveedores

“A medida que centramos nuestro negocio automovilístico en maximizar los modelos híbridos y de gasolina, Honda sigue invirtiendo en su red de proveedores, colaborando con nuestros socios-proveedores para convertir la tecnología innovadora en valor para nuestros clientes. En este entorno de rápida evolución, debemos trabajar en estrecha colaboración con nuestros proveedores para encontrar nuevas formas de mejorar la competitividad en los costos, acelerar los tiempos de desarrollo y potenciar el atractivo de los productos, lo que garantiza que Honda sea la marca elegida por los clientes. Enhorabuena a todos nuestros galardonados proveedores de piezas de recambio y de producción en serie que han obtenido este distinguido honor”, afirmó Paul Dentinger, vicepresidente senior del Centro de Compras y Cadena de Suministro de Honda Development & Manufacturing of America, LLC.

En 2025, Honda adquirió más de 35,000 millones de dólares en piezas para sus operaciones de producción en serie a proveedores norteamericanos, que se utilizaron para fabricar más de 1.52 millones de vehículos Honda y Acura vendidos en Norteamérica ese mismo año. Honda también adquirió más de 1,780 millones de dólares en piezas de proveedores de recambios, que los concesionarios Honda y Acura utilizaron para atender a sus clientes.

 

Premios a los proveedores de producción en serie

Honda reconoció a 37 proveedores de producción en serie por su excelente desempeño en cuatro categorías:

  • Excelencia en Calidad y Entrega
  • Excelencia en la Relación Calidad-Precio
  • Excelencia en Calidad, Entrega y Valor
  • Excelencia en Sostenibilidad

Honda mantiene relaciones comerciales con aproximadamente 700 proveedores OEM en toda Norteamérica, que suministran piezas a las 13 plantas de la empresa repartidas por todo el país que producen vehículos Honda y Acura, así como los motores y las transmisiones que los propulsan.

 

Premios a los proveedores de recambios

Honda premió a 19 proveedores de recambios con galardones que reflejan el rendimiento combinado de los proveedores en tres categorías: calidad, costo y puntualidad en la entrega.

Honda colabora con cerca de 1,600 proveedores de recambios en Norteamérica para suministrar piezas de recambio y accesorios a más de 26 millones de automóviles Honda y Acura en circulación en Estados Unidos, así como recambios para productos de deportes de motor y maquinaria motorizada. Honda gestiona una red nacional de instalaciones de recambios y distribución que suministran piezas de alta calidad a los clientes a través de los concesionarios Honda y Acura de todo el país, y da soporte a las operaciones globales de recambios.

 

Ganadores del Premio Honda 2025 al Proveedor de Producción en Serie

Honda premió a 37 de los principales proveedores OEM en cuatro categorías: Excelencia en Calidad y Entrega (de estos, 10 tienen su origen en México); Excelencia en la Relación Calidad-Precio (1 proveedor se ubica en México); Excelencia en Calidad, Entrega y Valor; y Excelencia en Sostenibilidad.

Excelencia en Calidad y Entrega

Aisan Industry Kentucky, LLC

Mount Sterling, Kentucky

Arcelormittal Tailored Blanks

Detroit, Michigan

Astemo Americas, Inc. – Berea Plant 2

Berea, Kentucky

Astemo Rock Spring, Inc.

Rock Spring, Georgia

Bose Corporation

Framingham, Massachusetts

Cardington Yutaka Technologies, Inc.

Cullman, Alabama

Celina Aluminum Precision Technology Inc.

Celina, Ohio

Corporacion Mitsuba de Mexico S.A. de C.V.

Silao, Guanajuato, México

DENSO Mexico S.A. de C.V.

Apodaca, Nuevo León, México

East Penn Manufacturing Co.

Lyon Station, Pennsylvania

F&P Mfg. de Mexico, S.A. de C.V.

Irapuato, Guanajuato, México

F&P Mfg., Inc.

Tottenham, Ontario, Canadá

Hankook Tire America Corporation

Nashville, Tennessee

iwis-Daido LLC

Murray, Kentucky

Maxxis International – USA

Suwanee, Georgia

Meridian Lightweight Technologies, Inc.

Strathroy, Ontario, Canadá

Motherson Yachiyo Mexico Automotive S.A. de C.V.

Apaseo El Grande, Guanajuato, México

Musashi Auto Parts Mexico S.A. de C.V.

San Luis Potosí, San Luis Potosí, México

New Mather Metals, Inc.

Franklin, Tennessee

NHK of America Suspension Components, Inc.

Bowling Green, Kentucky

Nichirin Tennessee Inc.

Lewisburg, Tennessee

Nihon Plast Mexicana S.A. de C.V.

El Marqués, Querétaro, México

Nissin Manufactura de Mexico S.A. de C.V.

San Luis Potosí, San Luis Potosí, México

NTN Manufacturing de Mexico S.A de C.V.

Aguascalientes, Aguascalientes, México

Pioneer Automotive Technologies, Inc.

Miamisburg, Ohio

Trimont Mfg., Inc.

Scarborough, Ontario, Canadá

Weastec, Inc.

Hillsboro, Ohio

Yazaki North America, Inc.

Canton, Michigan

YUSA Autoparts Mexico

Guadalupe, Zacatecas, México

YUSA Corporation

Washington Court House, Ohio

 

Excelencia en la Relación Calidad-Precio

Corvac Composites LLC

Kentwood, Michigan

JVIS USA, LLC

Shelby Township, Michigan

PEC de Mexico S.A. de C.V.

Silao, Guanajuato, México

Sensical Inc.

Solon, Ohio

Valeo North America Inc.

Winchester, Kentucky

 
Excelencia en Calidad, Entrega y Valor

UACJ Automotive Whitehall Industries, Inc

Ludington, Michigan

 

Excelencia en Sostenibilidad

 

Gentherm Inc.

Novi, Michigan

 

Ganadores del Premio al Mejor Proveedor de Recambios de Honda 2025

Honda premio a 19 proveedores por su excelente desempeño en el suministro de recambios que satisfacen las necesidades de los clientes tras la compra de productos Honda y Acura. Los premios se basan en puntuaciones globales que reflejan el desempeño combinado en tres categorías: calidad, costo y entrega. De estos proveedores, dos tienen su origen en México.

Asama Coldwater Manufacturing, Inc.

Coldwater, Michigan

F&P MFG., INC.

Tottenham, Ontario, Canadá

Fuserashi International Technology, Inc.

Valley City, Ohio

GLT Inc.

Dayton, Ohio

HI-Lex Corporation

Rochester Hills, Michigan

Inoac Sistemas Exteriores S.A. de C.V.

San Juan del Río, Querétaro, México

Key Fasteners Corporation

Berne, Indiana

Magna Closures Inc.

Newmarket, Ontario, Canadá

MBL USA Corporation

Ottawa, Illinois

Mitsubishi Electric Automotive America

East Syracuse, New York

Mitsubishi Turbocharger and Engine America, Inc.

Franklin, Indiana

Nippon Thermostat of America Corp.

Fraziers Bottom, West Virginia

NX Automotive Logistics USA, Inc.

East Liberty, Ohio

Pacific Manufacturing Ohio, Inc.

Fairfield, Ohio

Phillips 66

Houston, Texas

Tire Rack Wholesale

South Bend, Indiana

TG Missouri Corporation – TGMS Plant

Troy, Michigan

Toyoda Gosei Irapuato Mexico S.A. de C.V.

Irapuato, Guanajuato, México

TS Tech Americas Inc. SPPP

Athens, Ohio

Honda Aircraft Company recibe por quinta vez consecutiva el premio «AMT Diamond» de la FAA

Honda Aircraft Company recibe por quinta vez consecutiva el premio «AMT Diamond» de la FAA

Greensboro, Carolina del Norte. 26 de marzo de 2026.- Honda Aircraft Company anunció que obtuvo, por quinto año consecutivo, el Premio William (Bill) O’Brien para Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico (AMT) otorgado por la Administración Federal de Aviación (FAA). El Diamond Award para empleadores de técnicos de mantenimiento aeronáutico (AMT) representa el máximo nivel de distinción al que pueden aspirar las empresas de mantenimiento aeronáutico, y exige que el 100% de los empleados que cumplan los requisitos obtengan el AMT Award of Excellence tras alcanzar al menos 12 horas de formación aprobada por la FAA en un año.

Honda Aircraft Company recibe por quinta vez consecutiva el premio "AMT Diamond" de la FAA

En el caso de Honda Aircraft Company, 42 empleados obtuvieron el AMT Award of Excellence. Obtener este premio de manera recurrente refuerza el compromiso de Honda Aircraft Company por apoyar a sus empleados en la formación integral y las calificaciones necesarias para ofrecer un servicio de primera clase en sus aeronaves.

Esto incluye la formación en factores humanos, que se centra en diversas estrategias para mejorar la conciencia situacional y fomentar una colaboración más estrecha entre los equipos, creando así un entorno de trabajo que garantiza el máximo nivel de calidad y seguridad en todas las operaciones.

Si bien la formación siempre ha sido un pilar fundamental del desarrollo del talento en Honda Aircraft Company, el Centro de Atención al Cliente de la empresa lidera la iniciativa de ampliar estos exitosos programas educativos a otros departamentos, lo que reporta beneficios adicionales en toda la empresa.

“Ganar el premio FAA AMT Diamond por quinto año consecutivo es el resultado directo de la pasión y la precisión que nuestros empleados aportan cada día en su labor de asistencia a los propietarios de HondaJet. La cultura corporativa de Honda concede la máxima importancia a la satisfacción del cliente y nos enorgullece respaldar el esfuerzo de nuestros empleados mediante iniciativas de formación integrales”, afirmó David Grubb, director de la División de Atención al Cliente de Honda Aircraft Company.

 

Dos modelos Honda 2026 obtienen las mejores calificaciones de seguridad del IIHS

Dos modelos Honda 2026 obtienen las mejores calificaciones de seguridad del IIHS

Torrance, California. 24 de marzo de 2026.- Dos modelos Honda obtuvieron la calificación “TOP SAFETY PICK” (TSP) o superior 2026 por parte del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS).

Honda HR-V obtuvo la máxima calificación TOP SAFETY PICK+ (TSP+) con las mejores puntuaciones del IIHS en las evaluaciones de resistencia a los choques, prevención de colisiones frontales con peatones y puntuaciones no inferiores a “aceptable” en la nueva evaluación actualizada de prevención de colisiones frontales entre vehículos y en el rendimiento de los faros.

Dos modelos Honda 2026 obtienen las mejores calificaciones de seguridad del IIHS

Tanto Honda HR-V, como Honda Accord obtuvieron la máxima calificación “GOOD” en la rigurosa prueba de choque frontal con solapamiento pequeño que realiza dicho Instituto, así como en la prueba actualizada de choque frontal con solapamiento moderado y en la prueba de choque lateral, también actualizada, que implica un 82% más de energía de choque que la prueba original.

Basándose en su compromiso de “Seguridad para todos”, que tiene como objetivo mejorar la seguridad de todos los usuarios de la vía pública, Honda obtuvo las mejores calificaciones de seguridad del IIHS para HR-V y Accord.

Todos los modelos nuevos de Honda están equipados con el conjunto de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor Honda Sensing®, que incluye un Sistema de Mitigación de Colisión con Frenado™ (CMBS™) con detección de peatones, Alerta de Frenado por Colisión Frontal, Mitigación de Salida de Carretera (RDM), que incorpora Alerta de Salida de Carril (LDW), Sistema de Conservación de Carril (LKAS) y Control Crucero Adaptativo (ACC).

Los modelos Honda Accord y Honda HR-V incorporan la estructura de carrocería de Ingeniería de Compatibilidad Avanzada™ (ACE™), exclusiva de Honda, diseñada para proteger a los ocupantes en una amplia variedad de colisiones frontales, junto con sistemas avanzados de retención suplementarios, como pretensores en los cinturones de seguridad delanteros y bolsas de aire frontales, laterales, de rodillas y de cortina.

Además de las pruebas del IIHS, todos los modelos Honda que han sido evaluados íntegramente en las pruebas NCAP de la NHTSA para los años modelo 2024 y 2025 han recibido una puntuación global de 5 estrellas1.

 

 

Modelos Honda galardonados por el IIHS en 2026:

  • Honda HR-V 2026 (TSP+)
  • Honda Accord 2026 (TSP)

Para obtener más información sobre Honda HR-V 2026, haz clic aquí.

Para obtener más información sobre Honda Accord 2026, haz clic aquí.

1Las calificaciones de seguridad de 5 estrellas del Gobierno forman parte del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) (www.SaferCar.gov).

 

La leyenda llega a México: Honda Prelude 2026

La leyenda llega a México: Honda Prelude 2026

El Salto, Jalisco. 17 de marzo de 2026.­­– Honda lanza por primera vez al mercado mexicano la nueva generación del auto deportivo que ha sido leyenda, se trata del completamente nuevo Honda Prelude 2026, un coupé deportivo que combina un diseño exclusivo, gran desempeño y máxima eficiencia para un manejo dinámico y emocionante.

La leyenda llega a México: Honda Prelude 2026

Este coupé impulsará el gusto de conducir para una nueva generación de compradores, al ser el primer modelo que combina el galardonado sistema de propulsión híbrido de dos motores de Honda, con el chasis de alto rendimiento del icónico Civic Type-R. Honda Prelude ofrece una dirección precisa, un manejo ágil y una sensación de conducción divertida para brindar una experiencia gran turismo cautivadora, a la vez que mantiene la comodidad para la conducción diaria.

«Estamos encantados de traer un modelo tan icónico a la gama Honda en México», declaró Eliel Trujillo, Auto Sales Department Head de Honda de México. «El nuevo Prelude demuestra nuestro compromiso con los vehículos emocionantes y divertidos, y contribuirá a incrementar nuestra oferta de vehículos híbridos».

Diseño Sofisticado y Musculoso

La aerodinámica avanzada le otorga al nuevo Honda Prelude una apariencia sofisticada y robusta, con un frente bajo y afilado, una postura ancha y una silueta suave con superficies limpias. La aerodinámica, perfectamente integrada, incluye un amplio alerón inferior delantero y una superficie plana en el borde del portón trasero, proporcionando un equilibrio óptimo de carga aerodinámica delantera y trasera a altas velocidades, lo que aumenta su estabilidad.

La parrilla tiene acabado en cromo negro y detalles azules en la parte central inferior de las fascias delantera y trasera, que enfatizan la presencia baja y deportiva del coupé. Ese mismo color azul también se aprecia en los grandes calipers de freno delanteros Brembo de cuatro pistones, que aportan estilo y una impresionante potencia de frenado.

Diseñado en Japón, el Prelude se distingue por sus proporciones agresivas, un techo deportivo con estilo coupé y cajuela tipo liftback, salpicaderas ensanchadas para cubrir los grandes rines de 19 pulgadas en negro berlina, con acabado maquinado y llantas 235/40R19. La presencia amplia del Prelude se acentúa con sus exclusivas luces diurnas en forma de ala y las líneas horizontales dobles de sus luces traseras de ancho completo.

Su sofisticado estilo exterior presenta superficies limpias y dinámicas, con manijas de las puertas al ras y una antena integrada en la ventana trasera. Al igual que todos los autos Honda, Prelude utiliza tecnología de soldadura láser a lo largo de la línea del techo, eliminando la necesidad de molduras para lograr una línea de techo lisa y limpia.

 

Estrategia de Electrificación

Los modelos híbridos continúan creciendo su participación en el mercado mexicano, gracias al éxito que están teniendo modelos como CR-V, Accord y Civic HEV. Honda planea expandir su oferta de híbridos en los próximos años, en línea con el plan de electrificación global de sus modelos. En este contexto, Civic, Accord y Prelude —modelos emblemáticos de Honda presentados durante la década de 1970— vuelven a coincidir en la línea de automóviles de pasajeros de la marca, ahora como parte de su oferta de vehículos híbridos.

El sistema incluye el motor de combustión 2.0 litros con 16 válvulas DOHC, dual E-CVT e inyección directa y ciclo Atkinson, que desarrolla 141 hp a 6,000 rpm y 134 lb-pie de torque a 4,500 rpm. El motor eléctrico AC tiene un imán permanente síncrono y genera 181 hp entre 5,000 y 6,000 rpm y un torque máximo de 232 lb-pie entre 0 y 2,000 rpm. El rendimiento máximo combinado de ambos motores es de 200 hp a 6,000 rpm y 232 lb-pie de torque entre 0 – 2,000 rpm.

 

El Nuevo Honda S+ Shift

Esta sexta generación del Prelude marca el debut del sistema Honda S+ Shift, una innovadora función de conducción que simula la experiencia de una transmisión de alto rendimiento. Honda S+ Shift mejora el control de cambios lineal para ofrecer la máxima participación del conductor. Mediante la gestión precisa de las RPM del motor y la integración de levas de cambio, Honda S+ Shift ofrece respuestas rápidas y simuladas de cambio de marcha mediante una coordinación fluida entre el motor de combustión y el motor eléctrico de alto rendimiento, incluyendo cambios descendentes, igualación de revoluciones y mantenimiento de marcha. Honda anunció planes para incorporar Honda S+ Shift en futuros modelos de vehículos híbridos.

 

Chasis del Civic Type-R con Gran Respuesta Dinámica

El Honda Prelude 2026 es el primer modelo híbrido de la marca que incorpora elementos del chasis de alto rendimiento del legendario Civic Type-R, incluyendo la suspensión, ancho de vías delantera y trasera, así como frenos delanteros Brembo, diseñados originalmente para el icónico deportivo compacto. Con los sistemas de suspensión y frenos optimizados específicamente para el Prelude, incluyendo el sistema de amortiguación adaptativo de serie, el nuevo coupé ofrecerá una experiencia deportiva y a la vez cómoda, con altos niveles de emoción y compromiso hacia el conductor.

Los modos de conducción seleccionables permiten al conductor optimizar la experiencia del Prelude, alternando fluidamente entre Comfort, GT, Sport e Individual para diversas condiciones, con ajustes de rendimiento preestablecidos que controlan la respuesta del motor, el nivel de asistencia de la dirección, la amortiguación de la suspensión, el sonido del motor, la disposición del panel de instrumentos y el control de crucero adaptativo.

Las características de amortiguación distintivas de la suspensión en cada modo de conducción, brindan al conductor un control preciso y el manejo del coupé deportivo con configuraciones de amortiguación optimizadas. Además, Prelude 2026 incluye -por primera vez- la aplicación del sistema mejorado Honda Agile Handling Assist, que optimiza la maniobrabilidad y la confianza del conductor mediante el control integrado del tren motriz y el sistema de frenos, adaptándose a la dirección del conductor.

Prelude ofrece un rendimiento de frenado excepcional, compartiendo tecnología de frenos delanteros y traseros con el Civic Type-R. Los ligeros discos ventilados delanteros, de 13.8 pulgadas de diámetro, se combinan con robustos calipers Brembo de monobloque de aluminio de cuatro pistones, adornados con los logotipos de Prelude y Brembo™ y con un acabado en un tono azul específico de Prelude. Los discos traseros tienen 12 pulgadas de diámetro.

Cabina Enfocada al Conductor

El nuevo Prelude ofrece una cabina envolvente con un diseño limpio y elegante, un cofre bajo y pilares A delgados para una visibilidad frontal excepcional, todo ello diseñado para la experiencia de conducción de un gran turismo. Los asientos deportivos delanteros de alta gama, cuentan con piel sintética suave al tacto, cabeceras integradas inspiradas en las carreras y refuerzos asimétricos para equilibrar el apoyo del conductor con la comodidad del pasajero. Los asientos delanteros están decorados con costuras azules de alto contraste, un diseño perforado tipo “pata de gallo” y el logotipo de Prelude grabado en la cabecera.

El interior está disponible azul y blanco bitono, con costuras azules de alto contraste que complementan los detalles exteriores en azul. La piel sintética con textura de nube envuelve la consola central y la parte inferior del tablero, donde el logotipo de Prelude está bordado con gran maestría.

Los detalles de alto rendimiento de la cabina del nuevo Prelude incluyen un volante deportivo grueso con base plana, forrado en piel con costuras azules de alto contraste, un marcador de posición a las 12 en punto y paletas de cambio integradas en el volante.

Prelude es el primer modelo de Honda con asientos asimétricos para el conductor y el pasajero delantero. El firme acolchado y los refuerzos más prominentes en la parte inferior de los muslos brindan al conductor una posición firme, mientras que el pasajero disfruta de un asiento más amplio y relajado para mayor comodidad en el día a día.

El nuevo Prelude ofrece asientos 2+2 con un generoso espacio para las piernas en los asientos traseros de 81 cm (32 pulgadas). Accesible a través de un portón trasero, Prelude cuenta con un amplio espacio de cajuela para escapadas de fin de semana. Los respaldos traseros abatibles 60/40 se pueden plegar para ampliar considerablemente el espacio disponible, para acomodar artículos más grandes.

 

Tecnología Inteligente

La tecnología se ha integrado inteligentemente en la cabina del Prelude, con el conductor como prioridad, incluye un clúster de instrumentos digital de 10.2 pulgadas, una pantalla táctil HD a color de 9 pulgadas compatible con Apple CarPlay™ y Android Auto™ y un cargador inalámbrico para smartphones, todo de serie.

Para una conducción de alto rendimiento, el nuevo y exclusivo panel de instrumentos digital del Prelude ofrece gráficos nítidos y fáciles de leer, además de una amplia selección de pantallas, como un tacómetro de gran tamaño y una pantalla multi-información.

Honda Prelude 2026 incluye un sistema de sonido premium Bose® de serie, diseñado en conjunto por Honda y Bose® específicamente para el interior del Prelude, para que tanto el conductor como los pasajeros, independientemente de su posición, se sientan en el centro de la música, con una experiencia auditiva nítida y espaciosa para todo el contenido de audio.

El nuevo sistema de audio premium Bose® incluye 8 bocinas de amplio rango Super65 montadas en las puertas, que reproducen un sonido más bajo y más fuerte que las bocinas convencionales de 6.5 pulgadas (165 mm), para crear un perfil de sonido nítido y un subwoofer de gran tamaño ubicado en el área de carga.

La Seguridad es Prioridad

Honda se compromete a seguir mejorando la seguridad de todos los que comparten los caminos, como se refleja en su slogan global: «Seguridad para todos». Con este compromiso, el nuevo Honda Prelude es líder en seguridad para coupés deportivos, gracias a su avanzada tecnología de seguridad activa y pasiva que viene de serie.

Esto incluye el conjunto de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor Honda Sensing®, la última versión de la estructura delantera de la carrocería, Ingeniería de Compatibilidad Avanzada™ (ACE™) de Honda; tecnología de bolsas de aire de última generación diseñada para acomodar la cabeza y ofrecer una mayor protección para la cabeza del pasajero delantero; bolsas de aire delanteras para las rodillas y bolsas de aire laterales traseras, todas de serie.

En Prelude, el conjunto de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor Honda Sensing® incluye:

–       Sistema Automático de Luces Altas (AHB)

–       Control de Velocidad Crucero Adaptativo (ACC) con limitador de velocidad personalizable

–       Función de seguimiento a Baja Velocidad (LSF)

–       Sistema de Mitigación de Colisión™ con Frenado (CMBS™) y Sistema de Alerta de Frenado por Colisión Frontal (FCW)

–       Sistema de Conservación de Carril (LKAS) con Alerta de Cambio de Carril LDW)

–       Sistema de Asistencia en Tráfico Pesado (TJA)

–       Sistema de Mitigación de Salida de Carretera (RDM)

–       Sistema de Monitoreo de Punto Ciego (BSI)

–       Sistema de Prevención de Colisión Trasera (CTM)

–       Nuevo Sistema de Frenado Poscolisión (PCBS) para mitigar daños en colisiones múltiples.

Honda Prelude 2026 estará disponible a través de la red de distribuidores del país, a partir del 17 de marzo en una versión única totalmente equipada, en los siguientes colores y precio:

Versiones

Precio

Colores interiores

Colores exteriores

Honda Prelude

$949,900

Piel azul con blanco

Blanco Perlado

Gris Meteoro

Azul Racing

 

 

Para mayor información visita la página: https://www.honda.mx/autos/prelude

Honda domina el Gran Premio inaugural de Arlington de la NTT INDYCAR SERIES

Honda domina el Gran Premio inaugural de Arlington de la NTT INDYCAR SERIES

Arlington, Texas. 16 de marzo de 2026.- Kyle Kirkwood, de Andretti Global, encabezó un podio dominado por Honda en las cuatro primeras posiciones de la primera edición del Java House Grand Prix de Arlington de la NTT INDYCAR SERIES. Kirkwood lideró 16 vueltas en camino a su sexta victoria en la IndyCar Series, y la cuarta en un circuito urbano temporal. El piloto oriundo de Florida se sitúa a la cabeza del campeonato gracias a esta victoria, con 26 puntos de ventaja sobre su rival más cercano: Alex Palou, de Chip Ganassi Racing.

Honda domina el Gran Premio inaugural de Arlington de la NTT INDYCAR SERIES

Palou, cuatro veces campeón y actual campeón de IndyCar, terminó segundo por detrás de Kirkwood en el Gran Premio de Arlington, tras liderar 16 vueltas luego de salir segundo en la carrera.

Will Power completó el podio para Honda y Andretti Global —lo que supone su primer podio con el equipo desde que se incorporó para la temporada 2026 y completó el triplete de Honda en el podio—. Además, lideró 16 vueltas en el circuito de Texas, de 2.73 millas.

Marcus Ericsson, compañero de Power y Kirkwood en Andretti Global, terminó cuarto. Ericsson logró ayer la primera pole de su carrera en la IndyCar —como parte del dominio de Honda en la primera fila junto a Palou— y lideró 15 vueltas en la carrera de hoy.

Las siete vueltas restantes de la carrera las lideró Felix Rosenqvist, de Meyer Shank Racing, lo que supuso que todos los Honda estuvieran al frente durante las 70 vueltas del Gran Premio Java House.

 

Resultados de Honda en el Gran Premio Java House de Arlington

1 Kyle Kirkwood

Andretti Global Honda

2 Alex Palou

Chip Ganassi Racing Honda

3 Will Power

Andretti Global Honda

4 Marcus Ericsson

Andretti Global Honda

8 Scott Dixon

Chip Ganassi Racing Honda

10 Marcus Armstrong

Meyer Shank Racing Honda

13 Louis Foster 

Rahal Letterman Lanigan Honda

16 Dennis Hauger – R

Dale Coyne Racing Honda

18 Graham Rahal

Rahal Letterman Lanigan Honda

19 Kyffin Simpson

Chip Ganassi Racing Honda

20 Felix Rosenqvist

Meyer Shank Racing Honda

22 Mick Schumacher  

Rahal Letterman Lanigan Honda

23 Romain Grosjean

Dale Coyne Racing Honda – Abandonó por contacto

 

R – Novato

Kyle Kirkwood (#27 Andretti Global Honda) terminó en primer lugar: “Qué día tan fenomenal para nuestro Honda JM Bullion #27. Y me quito el sombrero ante Honda por haber conseguido hoy el 1-2-3-4. Nosotros, Alex Palou, Will Power, Marcus Ericsson… tres Honda de Andretti en los primeros lugares. No podría estar más contento con nuestro rendimiento. Nuestra potencia fue increíble: este es un circuito en el que la potencia es fundamental, con rectas tan largas y nuestra potencia fue fantástica. Es genial para mi conseguir una victoria esta temporada, dos de tres victorias para Honda, y ahora nos vamos a Barber y Long Beach, circuitos en los que sabemos que somos fuertes”.

 

Alex Palou (Honda #10 de Chip Ganassi Racing) finalizó en segundo lugar: 

“¡1-2-3-4 para Honda! Es un trabajo impresionante en un circuito nuevo. Estoy contento con el segundo lugar. Aprovechamos al máximo nuestro Honda #10 de Chip Ganassi Racing. Lo dimos todo y estoy muy contento con el segundo lugar”.

 

Will Power (#26, Andretti Global Honda) terminó en tercer lugar: 

“Es fantástico subir al podio tras un comienzo de temporada un poco complicado. Demostramos mucho potencial y, por fin, obtuvimos el resultado. Somos muy fuertes como equipo Andretti: terminamos primero, tercero y cuarto. Solo tenemos que seguir esforzándonos. ¡Me encanta este equipo y mi motor Honda!”.

 

David Salters (presidente de Honda Racing Corporation USA):

 “Un resultado magnífico este fin de semana: los equipos de Honda dominaron la primera fila de la parrilla y arrasaron en el podio. Enhorabuena, mi más sincero agradecimiento y un fuerte abrazo a nuestros brillantes compañeros de HRC US, a nuestros increíbles equipos de carreras y a nuestros magníficos pilotos. Días como el de hoy son fruto de un enorme esfuerzo, trabajo inteligente y sacrificio personal. ¡Gracias a todos, bien hecho, equipo Honda!”.

 

La NTT INDYCAR SERIES se toma una semana de descanso tras tres carreras consecutivas antes de dirigirse a Birmingham, Alabama, para disputar el Children’s of Alabama Indy Grand Prix el domingo 29 de marzo.

Alonso y Stroll se retiran del Gran Premio de China

Alonso y Stroll se retiran del Gran Premio de China

Circuito Internacional de Shanghai, China. 16 de marzo de 2026.- El Gran Premio de China, la segunda ronda de la temporada de Fórmula 1, se celebró en el Circuito Internacional de Shanghai. Los resultados de la clasificación situaron a Fernando Alonso en la posición 18 de la parrilla y a Lance Stroll en la 21. Sin embargo, cuatro monoplazas no pudieron salir debido a problemas técnicos, por lo que la carrera comenzó con 18 monoplazas en la parrilla en lugar de los 22 previstos.

Alonso y Stroll se retiran del Gran Premio de China

Alonso ganó posiciones en la primera vuelta al esquivar dos autos que hacían trompos. A continuación, se metió por dentro mientras dos rivales luchaban delante de él y adelantó a ambos, subiendo momentáneamente al décimo puesto. Siguió luchando en el pelotón medio antes de cambiar de neumáticos duros a medios en la vuelta 32. Sin embargo, regresó a boxes dos vueltas más tarde tras informar de vibraciones y se retiró de la carrera.

En la primera vuelta, Stroll evitó el incidente en el que se vieron implicados dos pilotos que habían hecho un trompo delante de él y completó la primera vuelta en la posición 16. A continuación, intentó remontar posiciones, pero en la vuelta 10, en la primera curva, el vehículo perdió potencia. Detuvo el auto a un lado de la pista y se retiró de la carrera. 

Fernando Alonso 14 – Aston Martin Aramco Formula One Team

“Al principio, volví a disfrutar y parece que ese es uno de los puntos fuertes de nuestro vehículo, ya que subimos hasta la décima posición. Sin embargo, a partir de la vuelta 20 empecé a tener problemas con las vibraciones, y ya llevábamos una vuelta de retraso, así que al final decidimos retirarnos. Las vibraciones parecían peores hoy que en cualquier otro día del fin de semana, así que tenemos que investigar por qué fue así. Necesitamos más tiempo para arreglarlo todo, pero volveremos a intentarlo dentro de dos semanas en Japón”.

 

Lance Stroll 18 – Aston Martin Aramco Formula One Team

“El auto se apagó justo al entrar en la primera curva. Tenemos que investigarlo, pero sospechamos que fue un problema relacionado con la batería. En general, este fin de semana dimos más vueltas, recopilamos más datos y aprendimos más sobre el vehículo y el motor. Tenemos mucho trabajo por delante en todas las áreas y debemos esforzarnos por mejorar. No es un momento fácil para el equipo, pero todos estamos trabajando juntos y hay mucho potencial por explotar”.

 

Mike Krack – Aston Martin Aramco Formula One Team

“Ninguno de los dos autos completó la carrera. El vehículo de Lance sufrió un presunto problema con la batería y se detuvo en la décima vuelta. La carrera de Fernando terminó en la vuelta 34, cuando decidimos retirarlo debido a las molestias causadas por las vibraciones. Es algo en lo que estamos trabajando con Honda para mejorar. De esta carrera sacamos muchos datos y aprendizajes, que aplicaremos mientras nos preparamos para Japón”.

 

 Shintaro Orihar – Honda

“No estamos satisfechos con el doble abandono en el Gran Premio de China. Si nos centramos en los aspectos positivos, recorrimos más kilómetros que en Melbourne, lo cual es alentador. También mejoramos la fiabilidad a lo largo del fin de semana de la carrera sprint, pero aún no es suficiente para completar la distancia total de la carrera. Las vibraciones en los sistemas se redujeron, pero aún representan un problema para la comodidad del piloto. Este es un aspecto clave que debemos abordar de cara a la próxima carrera en Japón. En cuanto al abandono de Lance, actualmente estamos investigando la causa principal y seguiremos trabajando con HRC Sakura, junto con el equipo Aston Martin Aramco Formula One™, para comprender qué ocurrió en la novena vuelta. El reglamento de 2026 no es sencillo, como lo demuestra la cantidad de abandonos y autos que no pudieron arrancar. Sabemos que no es excusa para nuestra fiabilidad y rendimiento, y nos esforzaremos por mejorar”.