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El campeón Alex Palou termina segundo en Nashville

El campeón Alex Palou termina segundo en Nashville

por | Sep 3, 2025 | Honda

Lebanon, Tennessee. 1 de septiembre de 2025.- Alex Palou reforzó su gran actuación en el campeonato con otro podio en la final de la temporada 2025 de la NTT INDYCAR SERIES en el Nashville Superspeedway.

El campeón Alex Palou termina segundo en Nashville

Palou lideró la ofensiva de Honda esta temporada, consiguiendo 8 de las 12 victorias de Honda en su camino hacia los títulos de pilotos y fabricantes. Las victorias de Palou incluyeron San Petersburgo, Thermal, Barber, el Gran Premio de Indianápolis, Road America, Iowa y Laguna Seca, así como una victoria en la edición 109 de las 500 Millas de Indianápolis. Su podio suma 13 de 17 carreras en 2025.

Las otras cuatro victorias de Honda esta temporada fueron obra de Kyle Kirkwood, de Andretti Global, en el Gran Premio Acura de Long Beach, el Gran Premio de Detroit y el World Wide Technology Raceway, así como de Scott Dixon, compañero de Palou en Chip Ganassi Racing, en la Honda Indy 200 en Mid-Ohio.

Kirkwood terminó el año en cuarta posición en la clasificación del campeonato, mientras que Scott Dixon se llevó a casa el tercer puesto. En total, seis pilotos con motor Honda terminaron entre los diez primeros en la clasificación por puntos del campeonato, incluidos Felix Rosenqvist (P6), Colton Herta (P7) y Marcus Armstrong (P8).

Esas 12 victorias impulsaron a Honda a su séptimo campeonato en la NTT INDYCAR SERIES y al undécimo en la competencia American Open Wheel. Los títulos anteriores de Honda se obtuvieron en 1996, 1998, 1999, 2001, 2004, 2005 y en una racha de cuatro años consecutivos, de 2018 a 2021.

El título de Novato del Año de Louis Foster, de Rahal Letterman Lanigan Racing, es el cuarto título consecutivo de Novato del Año para un piloto con motor Honda. La batalla entre Foster y Robert Shwartzman se redujo a solo dos puntos en la meta, 213-211.

Este año es el primero desde 2005 en el que Honda gana las 500 Millas de Indianápolis y arrasa en los tres campeonatos de IndyCar en la misma temporada.

 

Resultados de Honda en el Gran Premio Bourbon Music City de Borchetta

 

2º Alex PalouChip Ganassi Racing Honda
4º Kyffin SimpsonChip Ganassi Racing Honda
6º Kyle KirkwoodAndretti Global Honda
7º Felix RosenqvistMeyer Shank Racing Honda
11º Colton HertaAndretti Global Honda
12º Scott DixonChip Ganassi Racing Honda
13º Rinus VeeKayDale Coyne Racing Honda
15º Marcus EricssonAndretti Global Honda
18º Devlin DeFrancescoRahal Letterman Lanigan Honda
19º Marcus ArmstrongMeyer Shank Racing Honda
20º Louis Foster – RRahal Letterman Lanigan Honda
22º Graham RahalRahal Letterman Lanigan Honda
23º Jacob Abel – RDale Coyne Racing Honda

 

R – Novato

 

Alex Palou (#10 Chip Ganassi Racing Honda) terminó segundo, campeón de 2025:

“Estoy contento, pero también un poco triste porque la temporada terminó y no pudimos conseguir la victoria para cerrarla. Lo intenté con todas mis fuerzas, pero no me sentía muy cómodo con el auto en el segundo carril, lo que me dificultó un poco cuando me encontré con tráfico. Teníamos toda la velocidad que necesitábamos, pero no era el mejor para atravesar el tráfico. Aun así, estoy muy contento con el segundo lugar y, por supuesto, con celebrar el campeonato. No puedo agradecer lo suficiente al equipo #10, que ha trabajado muy duro para que fuéramos tan buenos en la pista. Enhorabuena a todos en Honda y HRC».

 

Kyffin Simpson (#8, Chip Ganassi Racing Honda) terminó cuarto:

“El Honda #8 se comportó de maravilla. Teníamos mucha potencia. En la reanudación, cerca del final, sentí que podíamos competir contra cualquiera de los pilotos en pista. Fuimos muy fuertes desde el principio y pude aprovecharlo. Fue un día fantástico para nosotros, para Honda y para Chip Ganassi Racing. ¡Estoy muy contento!”.

 

Kyle Kirkwood (#27 Andretti Global Honda) terminó sexto:

“Fue un buen día para los Honda. No conseguimos la victoria, pero estuvimos muy cerca. Todo fue sobre ruedas durante la mayor parte de la carrera, hasta que, alrededor de la vuelta 200, casi me estrello contra el muro. Pude salvarlo, pero eso nos costó varias posiciones, pero eso es parte del juego. Nos quedamos con el sexto lugar y terminamos cuartos en el campeonato, lo cual es fantástico. Fue un buen día para nosotros en el Honda #27. Aseguramos el campeonato de fabricantes para Honda y este equipo ha trabajado incansablemente para llevarnos más lejos que nunca en el campeonato de pilotos. Sin duda, fue una gran temporada”.

 

Louis Foster (#45, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda), Novato del Año:

“Esto significa mucho. Es el objetivo principal que el equipo se había marcado para este año. Ser Novato del Año era uno de nuestros mayores objetivos y lo logramos. Sinceramente, es un gran alivio. Estoy muy contento de haberlo conseguido y quiero dar las gracias a RLL y Honda. Creo que aún nos queda mucho por aprender, pero también hemos aprendido mucho a cambio. El equipo y yo aún tenemos mucho que ofrecer. El año que viene vamos a trabajar duro para intentar conseguir aún más”.

 

David Salters (presidente de Honda Racing Corporation USA):

“La victoria en las 500 Millas de Indianápolis, el Campeonato de Pilotos, el Campeonato de Constructores, el premio al Novato del Año, 12 victorias y 10 pole positions en 17 carreras, ganando las primeras 10 consecutivamente… ¡Qué logro tan magnífico para Honda gracias a nuestros brillantes compañeros de HRC! No hay mayor placer que contribuir a la gran historia y el legado de Honda Racing. Nuestros equipos estuvieron brillantes, todos contribuyeron con puntos al campeonato de fabricantes, junto con el extraordinario equipo de Chip Ganassi en CGR y el prodigioso talento de Alex Palou, tuvimos una temporada dominante. Gracias al espíritu desafiante de nuestros asociados de Honda Racing, dominamos. Nos daremos una palmada, nos abrazaremos y disfrutaremos del momento, luego nos reagruparemos y volveremos al trabajo. Gracias al equipo HRC US”.

 

El Gran Premio Borchetta Bourbon Music City marcó la última carrera de la temporada 2025 de la NTT INDYCAR SERIES.

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Verstappen termina segundo y Hadjar consigue su primer podio en la F1

Verstappen termina segundo y Hadjar consigue su primer podio en la F1

por | Sep 3, 2025 | Honda

Zandvoort, Países Bajos. 1 de septiembre de 2025.- Max Verstappen, aclamado por su público local, terminó en segunda posición, mientras que Isack Hadjar consiguió el tercer lugar, logrando por primera vez su primer podio en la F1, lo que aseguró un doble podio para Honda RBPT. En una carrera caótica, Yuki Tsunoda terminó en novena posición y sumó puntos; Liam Lawson cruzó la meta en la posición 12.

Verstappen termina segundo y Hadjar consigue su primer podio en la F1
Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Para mí, lo más destacado de la carrera fue la primera mitad, cuando intentaba ganar posiciones y adelantar. Fue bueno conseguir el primer rebase, pero después de que Lando me volviera a adelantar, supe que teníamos que gestionar los neumáticos y el ritmo durante el resto de la carrera. El auto se desvió un poco en la primera vuelta y sentí que estaba derrapando, ya que había mucha arena en la segunda curva. Tuvimos suerte con la segunda posición, ya que no pudimos igualar el ritmo de los McLaren en la carrera y tuvimos problemas con el comportamiento de los neumáticos y el agarre a baja velocidad. A pesar de ello, estoy muy contento por Isack, que ha conseguido su primer podio: tuvo un fin de semana fantástico y logró buenos tiempos por vuelta, debutar como novato siempre es difícil, pero lo hizo muy bien”.

 

Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

“Fue una carrera loca, tuve un gran problema en el último stint, en el que perdí potencia en el auto. Los Safety Cars aparecieron en momentos horribles para mí y luego tuvimos el problema, así que fue una carrera complicada. Me mantuve concentrado e intenté adaptarme al problema y conseguir puntos, lo cual logramos. Al final, estoy contento con el noveno puesto y es bueno volver a sumar puntos. En las últimas tres carreras, el equipo me ha ayudado mucho a mejorar el rendimiento del vehículo y esto es un paso en la dirección correcta. Además, felicito a Isack y a su equipo, ya que sé lo que este resultado significa para ellos”.

 

Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Estoy muy feliz por el equipo. Isack ha hecho una gran carrera y subir al podio es algo excepcional. El equipo ha trabajado muy duro y se lo merece. En cuanto a mi carrera, estoy muy decepcionado por el incidente. La decisión de los comisarios se ajusta al reglamento y, por desgracia, Carlos no estaba delante de mí en el apex y el contacto arruinó la carrera de ambos. El podio demuestra el potencial del vehículo, lo cual es positivo de cara a la carrera de Monza del próximo fin de semana”.

 

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Esto es lo que siempre he soñado, y es una sensación increíble, estoy encantado. El equipo ha trabajado muy duro y no podría estar más orgulloso. No esperaba el resultado, pero cumplir uno de mis sueños lo hace aún más especial. Fue una carrera dura físicamente, especialmente después del descanso. Tuve un comienzo complicado, pero lo conseguimos gracias a nuestro ritmo y nuestro mérito. Las batallas fueron intensas, especialmente en las primeras vueltas, con la presión de los otros pilotos, pero nos mantuvimos firmes. Hay mucha gente a la que dar gracias, desde mi familia hasta la familia Red Bull. Espero podamos mantener este impulso la semana que viene y seguir sumando puntos”.

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Jett Lawrence recupera el título de la AMA Pro Motocross 450

Jett Lawrence recupera el título de la AMA Pro Motocross 450

por | Ago 18, 2025 | Honda

Nueva Berlín, Nueva York. 18 de agosto de 2025.- El sábado, en el circuito Unadilla MX, al norte del estado de Nueva York, el piloto de Honda HRC Progressive, Jett Lawrence, ganó el Campeonato Nacional AMA Pro Motocross 450 2025, una ronda antes de lo previsto, con un resultado de 1-1 en las dos mangas a bordo de su moto de fábrica CRF450RWE. El rendimiento del australiano lo lleva a sumar un total de ocho victorias generales en diez rondas, a falta de la final, que se celebrará el próximo fin de semana en Budds Creek National, Maryland.

Jett Lawrence recupera el título de la AMA Pro Motocross 450

Es la segunda vez que Lawrence consigue este prestigioso título, apenas una semana después de cumplir 22 años. La primera vez lo consiguió hace dos años, en su temporada de debut en la categoría reina, arrasando en todas las mangas, pero una lesión el año pasado le impidió defender el título. Este es el noveno título profesional en la joven carrera de Lawrence, y llega en un año en el que también se vio obligado a recuperarse de una lesión del ligamento cruzado anterior que le costó la oportunidad de defender su título del Campeonato AMA Supercross 450 de 2024.

 

“En general, ha sido un fin de semana fantástico y estoy muy contento con el resultado. Hacer un 1-1 en la jornada y finalmente cerrar el campeonato es una sensación increíble. HJ me presionó mucho en la segunda manga, así que definitivamente no fue fácil, pero estoy muy agradecido con mi equipo y con todos los que me han ayudado a llegar hasta aquí. Muchísimas gracias a mi familia, a mi novia, a mis agentes, a todos los que me apoyan y hacen posible que pueda competir cada fin de semana”, comentó Jett Lawrence.

 

Jett, originario de Landsborough, Queensland (Australia), compite con el equipo oficial de Honda desde 2021, un año después de pasar a profesional con el equipo Factory Connection, patrocinado por Honda. Este es el decimoquinto título de Honda en la categoría reina del Campeonato AMA Pro Motocross, lo que convierte a la marca en la única poseedora del récord de más títulos en la división. Entre los antiguos pilotos de Honda que han ganado el título se encuentran Gary Jones, Donnie Hansen, David Bailey, Rick Johnson, Jeff Stanton, Jean-Michel Bayle, Jeremy McGrath y Ricky Carmichael.

 

Además de ganar el título de pilotos de 2025, Honda está en camino de llevarse el Campeonato de Fabricantes. El compañero de equipo y hermano mayor de Jett, Hunter Lawrence, ha tenido una temporada impresionante, el pasado fin de semana consiguió en Indiana su primera victoria general en la categoría reina y se situó en una cómoda segunda posición en la clasificación por puntos de cara a la última prueba. El equipo también ha conseguido hasta ahora cuatro victorias generales en la categoría 250, tres de ellas de Jo Shimoda y una de Chance Hymas. Shimoda ocupa actualmente la segunda posición en la clasificación por puntos.

 

“Ganar campeonatos es un logro inmensamente difícil, requiere un piloto extraordinario, una motocicleta de alto rendimiento y un equipo de personas altamente cualificadas y apasionadas que trabajen al unísono. Reconocemos plenamente la magnitud de lo que Jett está logrando y no damos por sentado este éxito. En nombre de todos los que formamos parte de American Honda, lo felicitamos por otra histórica victoria en el campeonato. Conseguir su segundo título en la categoría, ambos de forma temprana, en solo su tercera temporada es una hazaña notable. Hacerlo tan pronto después de una importante operación quirúrgica no hace más que subrayar la determinación y el compromiso de Jett con la victoria. También queremos expresar nuestro agradecimiento a nuestro increíble equipo, a nuestros valiosos patrocinadores y a todos nuestros seguidores. Nada de esto sería posible sin ustedes”, comentó Brandon Wilson, director de Carreras y Publicidad de American Honda.

 

Tras la final del AMA Pro Motocross del próximo fin de semana, Honda HRC Progressive participará en la serie SuperMotocross de tres rondas, en la que Jett defenderá su récord perfecto como campeón de la categoría reina. La primera ronda tendrá lugar el 6 de septiembre en Concord, Carolina del Norte.

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Alex Palou y Graham Rahal, tercero y cuarto para Honda en Portland

Alex Palou y Graham Rahal, tercero y cuarto para Honda en Portland

por | Ago 11, 2025 | Honda

Portland, Oregón. 11 de agosto de 2025.- Alex Palou lideró el contingente de equipos y pilotos Honda en el Gran Premio BITNILE.COM de Portland, mientras que Graham Rahal fue cuarto, el mejor resultado de la temporada para el piloto veterano en la temporada 2025 de la NTT INDYCAR SERIES.

Alex Palou y Graham Rahal, tercero y cuarto para Honda en Portland

El tercer lugar de Alex Palou fue suficiente para conseguir su cuarto campeonato de pilotos de la NTT INDYCAR SERIES en solo cinco años, así como su tercer título consecutivo. El piloto de Chip Ganassi Racing ya suma ocho victorias en la temporada y buscará más en las dos últimas carreras del año.

Para Graham Rahal y el equipo Rahal Letterman Lanigan Racing, el cuarto lugar en Portland es el mejor resultado de la temporada para la organización, con Rahal liderando diez vueltas en una actuación muy destacada para la escudería #15.

Palou y Rahal contribuyeron con puntos al Campeonato de Constructores, que Honda pudo ganar a su rival. Este es el séptimo título de constructores de Honda en la NTT INDYCAR SERIES y el undécimo en la American Open Wheel Racing.

El dúo de Meyer Shank Racing, Marcus Armstrong y Felix Rosenqvist, también terminó entre los diez primeros, octavo y noveno, respectivamente. Colton Herta, de Andretti Global, se quedó en el top 10.

 

Resultados de Honda en el Gran Premio BITNILE.COM de Portland

 

3.º Alex Palou

Chip Ganassi Racing Honda

4.º Graham Rahal

Rahal Letterman Lanigan Honda

8.º Marcus Armstrong

Meyer Shank Racing Honda

9.º Felix Rosenqvist

Meyer Shank Racing Honda

10.º Colton Herta

Andretti Global Honda

11.º Scott Dixon

Chip Ganassi Racing Honda

13.º Louis Foster – R

Rahal Letterman Lanigan Honda

17.º Rinus VeeKay

Dale Coyne Racing Honda

18.º Devlin DeFrancesco

Rahal Letterman Lanigan Honda

20.º Kyle Kirkwood

Andretti Global Honda

21.º Kyffin Simpson

Chip Ganassi Racing Honda

22.º Marcus Ericsson

Andretti Global Honda

23.º Jacob Abel – R

Dale Coyne Racing Honda

 

R – Novato

 

Alex Palou (#10 Chip Ganassi Racing Honda) terminó tercero:

«Fue un gran día. Quedar tercero en la carrera y ganar el campeonato fue increíble. Fue una pena que no pudiéramos luchar aún más. Lo dimos todo para intentar ganar y no era nuestro día para eso. Pero era nuestro día para el campeonato y estoy muy orgulloso de todos los miembros de este equipo. Me alegro mucho por todo Chip Ganassi Racing y también por Honda por su título».

 

Graham Rahal (#15 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda) terminó cuarto:

«¡Fue un gran día! Grandes paradas en pits, gran kilometraje de combustible de Honda. Lo aprovecharemos para Hendrickson, para todos en RLL y para el equipo #15. Todo el mundo se esforzó al máximo y es agradable verse recompensado. Se hizo un gran esfuerzo este año y es una buena manera de llegar a las dos últimas carreras de esta temporada».

 

La NTT INDYCAR SERIES se toma una semana de descanso antes de volver para la Snap-on Milwaukee Mile 250 el 23-24 de agosto.

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Lawson suma puntos en dos carreras consecutivas

Lawson suma puntos en dos carreras consecutivas

por | Ago 4, 2025 | Honda

Hungaroring, Hungría. 4 de agosto de 2025.- Max Verstappen terminó en noveno lugar y suma valiosos puntos. Yuki Tsunoda salió desde el pit lane debido a un cambio en las especificaciones de su auto y cruzó la meta en decimoséptima posición. Por su parte, Liam Lawson realizó una sólida actuación y terminó en octavo, sumando puntos por segunda carrera consecutiva. Isack Hadjar se quedó cerca, al terminar en undécima posición.

Lawson suma puntos en dos carreras consecutivas
Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Lamentablemente, el fin de semana no fue bueno para nosotros y tenemos que entender por qué. Fue bastante difícil, ya que nos quedamos atrapados entre los demás autos durante la carrera y tuvimos problemas de agarre. Aunque la velocidad alta estaba bien, la velocidad baja y media no era buena. Como siempre hacemos, analizaremos todo y aprenderemos de lo ocurrido este fin de semana para mejorar nuestro rendimiento de cara a Zandvoort. En definitiva, este fin de semana no salió como esperábamos, pero ahora es el descanso de verano y puedo disfrutar del tiempo con mi familia y amigos sin pensar demasiado en las carreras. Quedan muchas carreras por delante y podemos aspirar a mejorar después de las vacaciones”.

 

Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

“Este fin de semana fue muy complicado para el equipo. Sabíamos que sería difícil sumar puntos y, una vez que sufrí daños en el alerón delantero, nuestra carrera prácticamente terminó. La diferencia con Max sigue reduciéndose, puede que no parezca que lo estamos consiguiendo, pero solo estamos a una décima de su ritmo, no creo que muchos otros pilotos puedan acercarse tanto a él. Tenemos que investigar dónde nos equivocamos y trabajar duro para no empezar la segunda mitad de la temporada como terminamos esta. Mantendremos una actitud positiva y volveremos con más fuerza”.

 

Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Estoy muy contento con el resultado. Fue una carrera difícil y encontrar un buen momento para entrar en pits fue complicado con todo el tráfico. La velocidad fue muy buena, al igual que el desgaste de los neumáticos, así que el equipo lo hizo todo muy bien. Nunca es fácil mantener detrás a un piloto como Max, pero nuestra estrategia nos permitió mantener la posición hasta el final. Obviamente, es fantástico haber tenido más consistencia en las últimas carreras, pero lo importante para nosotros es mantener el impulso tras el merecido descanso de verano”.

 

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Es una auténtica frustración perder puntos por tan poco. El ritmo fue bueno durante todo el fin de semana y me sentía confiado de cara a la carrera. Por desgracia, no tuvimos una buena salida. Lo di todo en la primera vuelta, pero me adelantaron y acabé atrapado detrás de otros pilotos. Con los neumáticos medios, nuestro ritmo fue sólido. Es un buen resultado para el equipo y para Liam, sin duda hay muchos aspectos positivos que destacar. Tuvimos mala suerte en las últimas carreras, pero soy optimista de cara a la segunda mitad de la temporada. Me mantendré concentrado en lo que viene y volveré más fuerte”.

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Honda reafirma su legado como marca pionera en movilidad híbrida en México

Honda reafirma su legado como marca pionera en movilidad híbrida en México

por | Jul 30, 2025 | Honda

El Salto, Jalisco. 30 de julio de 2025.- En línea con su compromiso global de alcanzar la neutralidad de carbono en todos sus productos y operaciones para 2050, y con la meta de que el 100% de sus ventas sean vehículos eléctricos de batería o celdas de combustible para 2040, Honda conmemora dos décadas del inicio de su camino hacia una movilidad sostenible en el país.

Honda reafirma su legado como marca pionera en movilidad híbrida en México

En 2005, Honda fue el pionero de la electrificación en México, al introducir el primer auto híbrido al mercado mexicano, el Civic Hybrid 2006. Equipado con un eficiente motor de gasolina de 1.3 litros con 95 hp, asistido por un motor eléctrico de 20 hp adicionales, tecnología start/stop y transmisión CVT, este modelo sentó las bases de una nueva era. Durante su tiempo en el mercado, se vendieron 2,374 unidades, marcando un hito en la industria automotriz nacional.

 

Hoy, con la llegada del renovado Honda Civic 2025, ya son tres los modelos de la marca que incorporan un tren motriz híbrido en México, reforzando su compromiso con la eficiencia, el rendimiento y una experiencia de manejo superior. Así, Honda continúa escribiendo el futuro de la movilidad, con la misma visión pionera que la ha caracterizado desde el principio.

 

La tecnología más avanzada

El sistema híbrido de dos motores de Honda es innovador y atiende tanto una reducción en consumo y emisiones, como un desempeño dinámico y divertido que siempre caracteriza a los vehículos Honda.

 

Se trata de la cuarta generación de la motorización híbrida de Honda, compuesta por un motor a gasolina de ciclo Atkinson, que está conectado al generador que, además, hace las funciones de arranque del motor de combustión, éste funciona para recargar la batería y para ayudar al motor eléctrico cuando hay demanda y generar movimiento en las ruedas a velocidades crucero, que es en donde es más eficiente.

 

Cuenta con un motor eléctrico de propulsión que es el principal para mover al vehículo; un motor generador eléctrico que recarga la batería; una Unidad de Poder Inteligente, que cubre la batería y controla el hardware del sistema; y una Unidad de Control de Poder, que es el cerebro del sistema y controla todas las funciones del sistema híbrido.

 

El motor a gasolina de 2.0 litros, DOHC i-VTEC®, desarrolla de 141 a 146 caballos de fuerza a 6,100 rpm y un torque de 134 a 138 lb-pie, la variación depende del modelo en que está instalado. El nuevo motor eléctrico de propulsión utiliza magnetos de alto desempeño, internamente tiene una estructura de anillos múltiples que permiten una velocidad máxima de giro de hasta 14,500 rpm, lo que representa una mejora del 11.5% respecto a la generación anterior. Gracias a esta optimización, el vehículo puede alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h, un incremento del 28% en comparación con los modelos híbridos previos. Además, el nuevo sistema híbrido de Honda desarrolla un total de 181 a 204 caballos de fuerza y hasta 247 lb-pie de torque.

 

La gama en México

Con la llegada del nuevo Honda Civic Híbrido, la marca ofrece en México una gama que abarca los principales segmentos en los que participa. Estos son los productos híbridos disponibles actualmente en México:

  • SUV: Honda CR-V Touring HEV, producto líder de Honda en el país, que ofrece una motorización híbrida en su versión más equipada (Touring), e incluye no solamente un equipamiento completo con vestiduras en piel, quemacocos eléctrico y sistema de audio con 12 bocinas Bose, sino también el sistema de alertas y asistencias avanzadas para el conductor Honda Sensing®. Su precio es de $947,900.

 

  • Sedán mediano: Honda Accord Touring HEV es la versión tope de gama de este sedán de larga tradición, que se ofrece exclusivamente con sistema híbrido. Cuenta también con equipamiento lujoso y sofisticado como una pantalla táctil a color de 12.3 pulgadas con Apple CarPlay® y Android AutoTM inalámbricos, sistema de audio con 12 bocinas firmado por Bose, así como la suite de asistencias Honda Sensing®, por lo que se mantiene como uno de los líderes en seguridad en su segmento. Su precio es de $915,900.

 

  • Sedán compacto: Honda Civic 2025 HEV pone la tecnología híbrida al alcance de los clientes, ya que se ofrece con el sistema híbrido en las versiones Sport y Touring, con un desempeño superior. Además, incluye el sistema Honda Sensing®, 4 modos de manejo, Cancelación Activa de Ruido (ANC) y Control Activo de Sonido (ASC). La versión Touring HEV incorpora vestiduras en piel e integra un nuevo color gris en sus opciones, y tiene además un sistema de audio Bose con 12 bocinas. Sus precios van de $694,900 a $734,900.

 

Para conocer más acerca de los nuevos productos híbridos de Honda, puede visitar: https://www.honda.mx/autos.

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