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Verstappen sale desde la pole y gana la carrera

Verstappen sale desde la pole y gana la carrera

Circuito de las Américas, Texas. 20 de octubre de 2025.- Max Verstappen logró su quinta victoria de la temporada con una actuación dominante, desde la pole hasta la victoria, mientras que Yuki Tsunoda remontó desde la posición 13 hasta la séptima. Liam Lawson se quedó a un paso de sumar puntos, en el lugar 11, mientras que Isack Hadjar terminó en el lugar 16, después de salir desde la parte trasera de la parrilla.

Verstappen sale desde la pole y gana la carrera
Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Fue un fin de semana perfecto y creo que la salida fue clave. El ritmo no fue espectacular, pero hicimos una buena salida en el primer stint y Charles se colocó entre Lando y yo, lo que nos ayudó mucho, y en cuanto Lando quedó libre de tráfico, fue muy rápido. Simplemente, hicimos lo mejor que pudimos e intentamos gestionar los neumáticos de la mejor manera posible, aunque se calentaban. Este rendimiento es exactamente lo que necesitamos hasta el final de la temporada para luchar por el título. El equipo hizo un gran trabajo. El auto ha mejorado y tenemos que mantener el impulso. Aprovechamos al máximo los puntos y tenemos que seguir teniendo estos fines de semana perfectos hasta el final de la temporada. Estoy muy feliz de volver a ganar”.

 

Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

“Tuve un gran comienzo y, una vez más, las primeras vueltas fueron buenas, con buen ritmo y logré adelantar a muchos autos. Disfruté de ambas carreras y tuve mucha confianza. Sumé puntos en las dos carreras este fin de semana, así que, en general, fue positivo. El ritmo estuvo bien, tal vez podría haberlo hecho un poco mejor, especialmente en el segundo stint. Tengo que seguir sumando puntos en las próximas carreras y mejorar en los short runs, en particular, ya que tuvimos dificultades en ese aspecto. Ese tiene que ser el objetivo, tengo que trabajar en ello y ponerlo todo en práctica para el short run de México y las siguientes carreras”.

 

Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Di todo lo que pude en la carrera, pero no tuve un buen comienzo, ya que me quedé atrapado en la primera curva. Probablemente, eso nos costó un punto, pero, en general, hoy nuestro ritmo no fue lo suficientemente bueno. Es muy difícil rebasar aquí y Aston nos controló durante toda la carrera, estando tanto delante como detrás. Es frustrante, ya que perdimos puntos durante todo el fin de semana, pero nos llevaremos lo aprendido a México el próximo fin de semana”.

 

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Esa era la carrera que esperaba, saliendo desde atrás. No había mostrado un buen ritmo hasta ahora y nuestra estrategia era hacer un primer stint largo y esperar a que saliera el safety car. Hay algunas cosas que tenemos que mejorar en el auto. Este año hemos sido fuertes la mayoría de los fines de semana, pero tuvimos un problema con la conducción que debemos resolver y asegurarnos que no vuelva a ocurrir. Aun así, tuve algunas buenas batallas en la pista y aprendí mucho, así que hay mucho impulso que llevar a México”.

Honda Aircraft Company marca un hito al realizar el primer vuelo del HondaJet con combustible 100% sostenible

Honda Aircraft Company marca un hito al realizar el primer vuelo del HondaJet con combustible 100% sostenible

Greensboro, Carolina del Norte. 14 de octubre de 2025.- Honda Aircraft Company anunció que se convirtió en el primer fabricante de jets de negocios biturbina muy ligeros en utilizar el HondaJet en un exitoso vuelo de prueba con una mezcla de Combustibles de Aviación 100% Sostenibles (SAF).

Honda Aircraft Company marca un hito al realizar el primer vuelo del HondaJet con combustible 100% sostenible

Un HondaJet modelo de producción fue abastecido con una combinación de Queroseno Parafínico Sintético Hidroprocesado de Ésteres y Ácidos Grasos (HEFA-SPK) y Queroseno Aromático Sintético Hidrodesoxigenado (HDO-SAK) y sobrevoló la zona de Greensboro antes de aterrizar con éxito en la sede mundial de la compañía en el Aeropuerto Internacional Piedmont Triad. Este vuelo de prueba representa la culminación de importantes esfuerzos realizados por un equipo de ingenieros de Honda Aircraft Company, en cooperación con GE Honda Aero, una empresa conjunta entre General Electric y Honda responsable del diseño de los motores HF120 equipados en el HondaJet.  En el marco de la empresa conjunta, Honda Aero, Inc. produce el motor en Burlington, Carolina del Norte.

 

Los aviones HondaJet actualmente en servicio son operados por clientes con mezclas SAF aprobadas de hasta el 50%. GE Honda Aero completó con éxito las pruebas del motor HF120 en tierra utilizando mezclas de combustible SAF al 100% en 2022 y 2023, proporcionando una demostración temprana de la viabilidad del reciente vuelo de prueba del HondaJet.

 

“Estamos orgullosos de que nuestro equipo de ingenieros de Honda Aircraft Company continúe con nuestro compromiso con el futuro de la aviación, al demostrar que el HondaJet es capaz de operar con una combinación 100% SAF. Este logro es un avance hacia la alineación de nuestras iniciativas, con el objetivo global de Honda de descarbonizar nuestras actividades comerciales para 2050”, declaró Amod Kelkar, vicepresidente sénior y director comercial de Honda Aircraft Company.

 

La ingeniería única del fuselaje del HondaJet le ha permitido mantenerse durante los últimos diez años como el avión a reacción más eficiente de su clase. El diseño del HondaJet se centró en mantener el flujo laminar en toda la aeronave, lo que ofrece hasta un 20% de mejora en el ahorro de combustible respecto a aviones comparables.  Honda Aircraft Company recibió la acreditación de Departamento de Vuelo Sostenible de la National Business Aviation Association (NBAA) en octubre de 2024.

Honda HR-V tuvo un buen mes y lidera ventas en septiembre

Honda HR-V tuvo un buen mes y lidera ventas en septiembre

El Salto, Jalisco. 8 de octubre de 2025.- Honda de México dio a conocer sus resultados de ventas en el mes de septiembre y mantiene un ritmo equivalente al de la industria en el país, pero se destaca un buen desempeño para Honda HR-V que, con 1,179 unidades, fue líder en ventas para la marca. En el acumulado del año, Honda CR-V mantiene la posición de vehículo más vendido para Honda de México.

Honda HR-V tuvo un buen mes y lidera ventas en septiembre

En septiembre, Honda comercializó 3,342 unidades en México, llegando a un total de 28,233 en el acumulado del año. Las camionetas de pasajeros mantienen su buena participación entre los productos de la firma japonesa, con 2,665 unidades en el mes que acaba de concluir, para un acumulado de 20,015 en el año, lo que representa 70.9% del total de ventas de Honda en territorio nacional.

 

Por segundo mes consecutivo, Honda HR-V, producida en la planta de Celaya, fue líder de ventas para la marca, con 1,179 unidades para alcanzar 6,813 en el año. La recién renovada Honda CR-V, está en segunda posición con 844 unidades para llegar en el acumulado a 7,241 unidades.

 

Honda BR-V, que ofrece espacio para 7 pasajeros, colocó 477 unidades para sumar 4,679 durante 2025, un crecimiento de 23.3% contra 2024. Mientras que Honda Pilot vendió 165 unidades para colocar 1,282 en el acumulado del año.

 

Por su parte, el vehículo familiar por tradición, la minivan Honda Odyssey, tuvo otro buen mes con 122 unidades acumulando 1,050 durante 2025.

 

Y en cuanto a los automóviles, Honda City colocó 278 unidades para sumar 3,624 en el año; mientras que Honda Civic tuvo 225 unidades para llegar a 2,936, que es 42.2% por arriba del año anterior. Y Honda Accord obtuvo 51 ventas para sumar 608 en el acumulado del año.

 

 

Verstappen defiende la segunda posición

Verstappen defiende la segunda posición

Marina Bay, Singapur. 6 de octubre de 2025.- Max Verstappen mantuvo el ritmo y aseguró el podio con una segunda posición. Isack Hadjar terminó en la posición once, mientras que Yuki Tsunoda quedó en el lugar doce y Liam Lawson en el quince.

Verstappen defiende la segunda posición
Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

 

“Tuvimos un arranque de carrera complicado, con poco agarre en nuestro lado de la parrilla. Optamos por utilizar el compuesto blando para despegar mejor e intentar llegar a la primera posición, pero no lo conseguimos. El vehículo no estaba como queríamos en términos de puesta a punto y no es un misterio lo que salió mal, pero tenemos que analizarlo más adelante. Creo que mis neumáticos eran más viejos para el último stint, así que fue difícil de gestionar, pero pudimos mantener a Lando detrás. Enhorabuena a McLaren por el Campeonato de Constructores, se lo merecen. En general, podemos estar muy satisfechos con el fin de semana, Singapur no es nuestro circuito favorito y logramos maximizar nuestro resultado. Entendemos el auto mucho mejor, definitivamente mejoramos en las últimas carreras, solo necesitamos analizar y esperamos que el próximo fin de semana lo podamos hacer un poco mejor”.

 

Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

 

“La primera vuelta de hoy fue la peor de mi carrera. Perdí posiciones y no tenía espacio para moverme. Me pasaba lo mismo en todas las curvas de la primera vuelta cuando intentaba rebasar. Lo que fue frustrante es que mi ritmo era realmente bueno, el mejor que he tenido desde que estoy en el equipo y, sin duda, suficiente para meterme en los puntos. Hacia el final tuve la oportunidad de adelantar a Isack, pero Max estaba luchando por la segunda posición detrás de mí, así que me aparté porque no quería retrasarle. De cara al resto de la temporada me centraré en combinar las mejoras que conseguimos en las últimas carreras, la clave será la consistencia y el agarre”.

 

Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

 

“Nos quedamos fuera la mayor parte de la carrera con un set de neumáticos medios y, por desgracia, acabamos detrás de un grupo de vehículos después de entrar en pits. Si hubiéramos salido más arriba en la parrilla, podríamos haber acabado en los puntos con nuestro ritmo, pero una clasificación difícil significaba que iba a ser complicado desde el principio. Fue un fin de semana difícil en condiciones complicadas”.

 

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

 

“Hoy no fue nuestro día, ya que tuvimos un problema con el auto antes de la parada en pits. El problema nos duró toda la segunda parte de la carrera y nos costó los puntos. Solo esperaba que los demás pilotos no nos alcanzaran tan rápido, pero lo hicieron, y las banderas azules no nos ayudaron. En las curvas fuimos rápidos, pero lo perdíamos todo en las rectas, así que no podíamos hacer nada más. Analizaré con el equipo lo que pasó y nos centraremos en Austin”.

Honda y HRC felicitan a Ayrton Senna por su ingreso en el Automotive Hall of Fame

Honda y HRC felicitan a Ayrton Senna por su ingreso en el Automotive Hall of Fame

Detroit, Michigan. 29 de septiembre de 2025.- Honda y Honda Racing Corporation (HRC) se enorgullecen de felicitar al legendario piloto de Fórmula Uno Ayrton Senna por su ingreso en el Automotive Hall of Fame, uno de los galardones más prestigiosos de la industria que reconoce a las personas que han tenido un gran impacto en la movilidad y la innovación automovilística. La ceremonia de ingreso en el Automotive Hall of Fame, celebrada el pasado 25 de septiembre en Detroit, rindió homenaje a su extraordinaria contribución a los deportes de motor y a su perdurable influencia en la innovación automovilística y la seguridad frente a los accidentes.

Honda y HRC felicitan a Ayrton Senna por su ingreso en el Automotive Hall of Fame

La incorporación de Senna no solo celebra su extraordinario éxito en la Fórmula Uno, sino también su pasión implacable, su incomparable habilidad al volante y su espíritu indomable, cualidades que estuvieron profundamente entrelazadas con Honda durante algunos de los momentos más emblemáticos de la historia del automovilismo. Su asociación con Honda produjo logros inolvidables que siguen inspirando a aficionados e ingenieros de todo el mundo.

Para conmemorar este hito, Honda exhibió su icónico auto de Fórmula Uno McLaren Honda MP4/7 de 1992. Un símbolo de la legendaria carrera de Senna que representaba tanto sus logros como el vínculo eterno entre Senna y Honda.

Toyoharu Tanabe, miembro del equipo Honda F1 durante la era de Senna y ahora en HRC Sakura, asistió a la ceremonia y compartió sus pensamientos:

“Me gustaría dar mi más sincera felicitación a Ayrton Senna y a su familia por su ingreso en el Automotive Hall of Fame. Es un honor para Honda ver a Senna unirse a nuestros fundadores, Soichiro Honda y Takeo Fujisawa, en el Salón de la Fama. El Sr. Honda tenía una estrecha relación con Senna y estoy seguro de que estaría encantado con esta noticia”, comentó Tanabe.

La incorporación de Senna celebra una carrera definida por el coraje, la intensidad y una búsqueda inquebrantable de la perfección. A lo largo de sus 11 temporadas en la Fórmula 1, Senna logró:

 

  • 3 Campeonatos del Mundo (1988, 1990, 1991)
  • 41 victorias en Grandes Premios
  • 65 pole positions
  • 80 podios
  • Seis victorias en el Gran Premio de Mónaco (la mayor cantidad conseguida por un piloto hasta la fecha)

 

Senna falleció trágicamente el 1 de mayo de 1994, tras un accidente mientras lideraba el Gran Premio de San Marino en Imola, Italia. Tenía 34 años.

Honda se enorgullece de que el legado de Senna en los deportes de motor y la innovación automovilística siga siendo parte integrante de su espíritu de desafío. La compañía mantiene su compromiso de llevar adelante su pasión y su visión en el futuro.

Honda Civic 2026 gana el prestigioso premio “Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems”

Honda Civic 2026 gana el prestigioso premio “Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems”

Torrance, California. 23 de septiembre de 2025.­­– El sistema híbrido de dos motores de Honda que propulsa el Honda Civic recibió el premio “Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems” por su potencia, eficiencia y refinamiento. Este es el tercer año consecutivo que un sistema de propulsión híbrido-eléctrico de Honda recibe este prestigioso galardón.

Honda Civic 2026 gana el prestigioso premio<br />
“Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems”

Un paso clave en la estrategia de electrificación de Honda, el sistema híbrido de dos motores Honda de cuarta generación, ultrasuave y con gran capacidad de respuesta, que impulsa los modelos Civic Hybrid, maximiza la eficiencia de combustible sin comprometer el rendimiento dinámico ni el espacio para pasajeros y carga, para ofrecer una experiencia de conducción más deportiva y placentera.

Los modelos Civic Hybrid, nombrados North American Car of the Year™ en 2025, se sitúan en lo más alto de la gama Civic de 11ª generación.

Las variantes del sistema híbrido de dos motores también están disponibles en el Honda Accord y Honda CR-V. El esperado coupé deportivo híbrido-eléctrico Honda Prelude 2026 ampliará la gama híbrida-eléctrica de la marca a cuatro modelos divertidos de conducir y de bajo consumo.

 

Lo que Wards dijo sobre el sistema híbrido de dos motores de Honda

“El sistema híbrido de dos motores de Honda en los modelos híbridos Honda Civic entra en nuestra lista por segundo año consecutivo, ya que ofrece un excelente equilibrio entre prestaciones y ahorro de combustible, algo de lo que suelen carecer las motorizaciones electrificadas”, afirmó Gary Vasilash, juez 2025 de “Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems”.

“Además de la combinación de deportividad y ahorro de combustible que el sistema híbrido de dos motores de Honda aporta al compacto Honda Civic híbrido, la transparencia de su funcionamiento y su asequibilidad son otros factores que han cautivado a nuestros jueces”, comentó Christie Schweinsberg, directora y juez 2025 de “Wards 10 Best Engines & Propulsion System”.

 

Sistema híbrido-eléctrico fabricado en Ohio

La nueva unidad de potencia híbrida-eléctrica de dos motores Honda de cuarta generación está fabricada por asociados en la planta de transmisiones de Honda en Ohio. Se combina con un motor de cuatro cilindros y ciclo Atkinson de 2.0 litros totalmente nuevo y fabricado en la planta de motores Anna, Ohio. Todos los componentes principales del motor se han rediseñado y mejorado, incluido el bloque, que ahora cuenta con tapas de cojinetes, culata, cigüeñal, bielas y árboles de levas más resistentes. Estos componentes se fabrican por primera vez en la planta de motores de Anna, lo que mejora la eficiencia de la producción y aumenta la capacidad.

 

Honda Civic Hybrid

Situado en lo más alto de la renovada gama del Honda Civic 2026, el Civic Hybrid, combina el espíritu de conducción divertida del Civic con el galardonado sistema híbrido-eléctrico de dos motores de Honda.

Gracias a sus dos grandes y potentes motores eléctricos, el sistema híbrido de dos motores de Honda proporciona al Civic híbrido una aceleración rápida y sin esfuerzo con unos excelentes índices de consumo de combustible según la EPA.

Para amplificar aún más el legendario espíritu de diversión al volante y el confort de marcha líder en su clase del Civic, la dinámica de conducción y manejo se ha optimizado con un ajuste exclusivo de resortes y amortiguadores, y llantas desarrolladas especialmente para el modelo.

Los acabados híbridos-eléctricos también disfrutan de los niveles más altos de silencio en el habitáculo y confort de marcha de la gama Civic, con un ajuste exclusivo de resortes y amortiguadores, llantas desarrolladas especialmente para el modelo; así como uno de los niveles más bajos de vibración y ruido, mediante un paquete de Control Activo de Ruido y una tecnología de reducción de ruidos en los rines para las versiones Sport HEV y Touring HEV.

Civic es la marca de automóviles Honda más longeva y uno de los tres turismos más vendidos en Estados Unidos en los últimos 52 años1. Honda ha vendido más de 13 millones de Civic en Norteamérica desde 1973, y la 11ª generación del Civic es un éxito sin precedentes.

Más información sobre el Honda Civic Hybrid aquí.

 

Acerca del premio “Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems”

 

Desde 1995, el premio “Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems” reconoce a los mejores fabricantes de sistemas de propulsión por su capacidad para conseguir más potencia, más par y mejor eficiencia. La puntuación de los ganadores se basa en la potencia, el par, la gestión de NVH, el ahorro de combustible observado y la nueva tecnología incorporada.

1 Basado en las ventas acumuladas de vehículos ligeros en Estados Unidos de Wards Intelligence entre turismos, 1972-2025CYTD Ago.