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Honda Racing Corporation celebra su legado en las carreras durante la Monterey Car Week

Honda Racing Corporation celebra su legado en las carreras durante la Monterey Car Week

Torrance, California. 13 de agosto de 2025.- Honda Racing Corporation (HRC), la división mundial de carreras de Honda, lanzará esta semana un nuevo negocio de merchandising y memorabilia durante la famosa Monterey Car Week, de California, la reunión mundial más importante de entusiastas del automovilismo y los deportes de motor.

Honda Racing Corporation celebra su legado en las carreras<br />
durante la Monterey Car Week<br />

Para conmemorar el nuevo negocio de memorabilia, HRC subastará el motor Honda V10 utilizado por Ayrton Senna en su McLaren Honda MP4/5b durante las dos últimas rondas de la temporada de Fórmula 1 de 1990. El histórico motor, artísticamente expuesto en un estuche hecho a medida, será subastado por Bonhams durante el prestigioso The Quail, A Motorsports Gathering en Quail Lodge, el 15 de agosto.

 

“A lo largo de nuestra historia, Honda ha ganado en los principales deportes de motor en todo el mundo, y el nuevo negocio de merchandising y memorabilia de HRC se trata de compartir nuestra increíble herencia de carreras con nuestros aficionados de nuevas y emocionantes maneras. HRC construirá una conexión aún más fuerte con los entusiastas de Honda y Acura, al ofrecer oportunidades exclusivas para poseer un pedazo de la historia de las carreras, que incluye coleccionables de edición limitada y artefactos de nuestro legado histórico en el automovilismo”, comentó Jon Ikeda, vicepresidente senior de Honda Racing Corporation US.

 

HRC también celebrará las más de seis décadas de herencia de la compañía en los deportes de motor de dos y cuatro ruedas durante la Monterey Car Week. Tanto en The Quail como en la Rolex Monterey Motorsports Reunion, en Laguna Seca Raceway (del 13 al 16 de agosto), se expondrán máquinas de carreras icónicas de Honda y Acura, incluidos ganadores de campeonatos de F1, IMSA, World Challenge e Isle of Man Tourist Trophy.

 

Subasta del motor Honda RA100E V10

 

La temporada de Fórmula 1 de 1990 marcó el último año del motor Honda V10, con esta unidad en particular (V805) propulsando el McLaren Honda MP4/5B de Ayrton Senna durante las dos últimas rondas, se convirtió en la última unidad Honda V10 de Fórmula 1 pilotada por el tricampeón de F1 (1988, 1990, 1991), que se utilizó durante el warm up del Gran Premio de Japón (15ª ronda) y se corrió en el Gran Premio de Australia (16ª ronda). Senna se aseguró su segundo Campeonato de Pilotos ese año, mientras que él y su compañero de equipo, Gerhard Berger, consiguieron para McLaren Honda un tercer Campeonato de Constructores consecutivo.

 

Durante este tiempo, todos los motores Honda de F1 se enviaban a Japón inmediatamente después de cada carrera para ser desmontados, investigados y aplicar lo aprendido al desarrollo futuro de los motores. Como resultado de este proceso, resultaba costoso conservar los motores usados y normalmente se desechaban después del diagnóstico. Por este motivo, hoy en día existen muy pocos motores históricos de Fórmula 1. Siendo el último motor Honda V10 de Fórmula 1, y estando ya en marcha el desarrollo del nuevo V12 para la temporada de 1991, no había necesidad de desmontar y examinar esta unidad. En lugar de deshacerse del motor, se envió a los archivos, donde ha permanecido hasta hace poco.

 

El motor RA100E-V805 fue fielmente desmontado en las instalaciones de HRC en Sakura, Japón, por los constructores originales de estos motores ganadores tan especiales. El artículo subastado incluye varios componentes internos y externos, como árboles de levas, tapas de levas, pistones y bielas. Todos los artículos se presentan en una bonita vitrina hecha a medida, acompañados de un certificado de autenticidad original de HRC.

 

Activaciones de vehículos de carreras

HRC exhibirá y demostrará varias máquinas ganadoras de carreras y campeonatos durante la Monterey Car Week para celebrar el éxito de la empresa en las carreras, el 60 aniversario de la primera victoria de Honda en F1, así como el 75 aniversario de la Fórmula 1.

 

Fórmula 1
  • Honda RA272 – Ganador del Gran Premio de México de 1965 – la primera victoria de Honda en F1, solo 1 año después de entrar en el deporte. El RA272 se exhibirá tanto en The Quail como en la Motorsports Reunion.
  • Williams FW11 – El FW11, que dio a Honda su primer título de constructores de F1 en 1986, participará en las vueltas de demostración de la F1 Exhibition en la Motorsports Reunion, conducido por el dos veces ganador de la Indy500 Takuma Sato. La máquina de carreras se condujo recientemente en el histórico Festival de la Velocidad de Goodwood tras una restauración completa en colaboración con Williams F1.
  • McLaren Honda MP4/7 – Ganador de cinco carreras de Fórmula 1 durante la temporada de 1992, incluido el emblemático GP de Mónaco. El MP4/7, pilotado por Ayrton Senna y Gerhard Berger, marcó el final de una asociación dominante entre McLaren Honda y la segunda era de la compañía en la F1. El MP4/7 se exhibirá en la Motorsports Reunion.
  • 2025 Red Bull Racing RB21 Show Car – El RB21, que representa a la actual escudería de F1, está propulsado por el Honda RBPTH003 y ganó los Grandes Premios de Japón y Emilia-Romaña. Se exhibirá en la Motorsports Reunion.

 

 

ALMS/IMSA
  • Acura ARX-01b – El Acura ARX-01b, que ganó varias carreras en la temporada 2008, participa en la Scott Pruett Legends of Endurance Cup en la Motorsports Reunion de la mano de su propietario privado. Este es el segundo año en que el ARX-01b compite en las carreras históricas, después de su primera participación y victoria en 2024 con el ex piloto de Acura IMSA, Ricky Taylor, al timón.
  • Acura ARX-06 – El vehículo actual de Acura IMSA GTP, el ARX-06 #93 con los colores distintivos de Phillips 66, se exhibirá en The Quail y en la Motorsports Reunion.

 

 

Isle of Man Tourist Trophy
  • Honda RC145 – La máquina #6 ganó las 10 pruebas del Gran Premio del Mundo de 1962 y las carreras TT de la Isle of Man, pilotada por Luigi Taveri. Con un motor de 125cc de 4 tiempos y 2 cilindros en paralelo, la Honda RC145 emite un sonido agudo e inolvidable. La motocicleta se expondrá en The Quail.
  • Honda RC163 – Presentada para la temporada de 1962, la RC163 de 250cc y cuatro cilindros fue una evolución de la Honda RC162, ganadora del Campeonato del Mundo el año anterior. La RC163 fue pilotada hasta la victoria por Jim Redman, que ganó el Campeonato del Mundo de 250cc en 1962, además del título de 350cc. La motocicleta se expondrá en The Quail.

 

 

Honda RA272 Scale Model by Amalgam Collection

Para celebrar el 60 aniversario de la primera victoria de Honda en la F1, Honda se asoció con Amalgam Collection para crear modelos increíblemente detallados del Honda RA272 F1, que se alzó con la victoria en el Gran Premio de México de 1965. Solo 30 ejemplares de la edición limitada a escala 1:8 estarán disponibles en todo el mundo, mientras que se harán 300 copias de la escala 1:18.

Lawson logra su mejor resultado de la temporada, un sexto lugar

Lawson logra su mejor resultado de la temporada, un sexto lugar

Red Bull Ring, Austria. 30 de junio de 2025.- Liam Lawson consiguió el mejor resultado entre los pilotos con motor Honda al terminar en sexta posición. Isack Hadjar cruzó la meta en duodécima posición, Yuki Tsunoda terminó decimosexto y Max Verstappen se retiró de la carrera tras sufrir un choque en la primera vuelta.

Lawson logra su mejor resultado de la temporada, un sexto lugar
Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Fue un fin de semana fantástico y me siento muy bien por hacerlo todo tan bien. Hasta ahora ha sido una temporada difícil, con mucho potencial, y en esta carrera fuimos rápidos donde importaba y conseguimos llevarlo a cabo. Después de la primera vuelta, pensé que podría haber terminado, pero el equipo tomó una decisión valiente con la estrategia de una sola parada y funcionó a la perfección. Todo el mérito es suyo, han trabajado muy duro y estoy muy orgulloso. El auto fue muy rápido durante todo el fin de semana, estamos haciendo pequeños ajustes para que sea más cómodo. El objetivo ahora es mantener este impulso durante el resto de la temporada. Tenemos que quedarnos con lo positivo y seguir sumando puntos”.

 

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Fue un día frustrante. Hicimos una carrera muy buena y estábamos cómodamente en los puntos hasta 15 vueltas antes del final de la carrera. La estrategia funcionó muy bien y el ritmo fue bueno; me sentía rápido. Desgraciadamente, sufrimos daños en el suelo en la primera curva y, a partir de ahí, perdía más de un segundo por vuelta, así que fue un final muy complicado. Es una pena, porque sin el daño en el suelo y después de que Liam terminara en sexta posición, podríamos haber conseguido un doble punto para el equipo. En general, el equipo hizo un gran trabajo este fin de semana. Estoy ansioso por volver a correr en Silverstone dentro de unos días”.

 

Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

“En primer lugar, pido disculpas a Franco, la maniobra que hice sobre él fue un poco innecesaria, fue un error mío y lamento el daño que causé a mi equipo y el tiempo que nos costó. Fue un mal día y es difícil encontrar la razón por la que no consigo hacerlo bien con este auto. El ritmo por vuelta está mejorando, pero en cuanto al ritmo en distancias largas, parece que los neumáticos se degradan vuelta tras vuelta y muy rápidamente. Da la sensación de que la pista está destrozando los neumáticos y, por ahora, me resulta muy difícil entender por qué. Quiero analizarlo con mi equipo y estudiarlo más a fondo para encontrar algo diferente que hacer. Necesito centrarme en mí mismo y quiero mejorar. Es muy frustrante, pero me encuentro en esta situación y tengo que resolverla yo mismo. Al mismo tiempo, necesito encontrar la clave para desbloquear el rendimiento, ya sea la técnica o el enfoque de este vehículo”.

 

Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“El incidente con Kimi en la primera vuelta fue desafortunado, pero nadie hace eso a propósito y yo sé que fue un accidente. Nos llevamos muy bien, es un tipo increíble y un piloto con mucho talento. El sexto puesto de Lawson es fantástico. Por desgracia para nosotros, este fin de semana no tuvo muchos aspectos positivos y, aunque tuvimos mala suerte con la bandera amarilla en la clasificación de ayer y el incidente de hoy, nos faltó ritmo durante toda la carrera. Analizaremos todo lo que hicimos este fin de semana. En el pasado tuvimos actuaciones increíbles en esta pista y estoy muy decepcionado con este resultado, pero seguiremos intentándolo y dando lo mejor de nosotros mismos”.

Oracle Red Bull Racing aplicará un diseño especial a su RB21

Oracle Red Bull Racing aplicará un diseño especial a su RB21

Tokio, Japón. 1 de abril de 2025.- Oracle Red Bull Racing, del que Honda es Team Partner, decidió aplicar un diseño especial al vehículo RB21 que competirá en la tercera ronda del Campeonato Mundial FIA1 de F1 2025, el Gran Premio Lenovo de Japón que se celebrará en el circuito de Suzuka (ciudad de Suzuka, prefectura de Mie), del 4 al 6 de abril de 2025. Honda Racing Corporation (HRC) proporciona asistencia técnica para la unidad de potencia (UP) del RB21.

Oracle Red Bull Racing aplicará un diseño especial a su RB21 en el Gran Premio de Japón

Este diseño especial fue planeado y realizado por ambas compañías como símbolo de agradecimiento por los ocho años de colaboración. El concepto es un homenaje al RA2722 que dio a Honda su primera victoria en la F1 en 1965, al tiempo que conmemora el 60º aniversario de la primera victoria. Recrea el icónico motivo de la bandera japonesa del RA272, con el logotipo de la “H” en la parte frontal y el logotipo de Honda en el lateral.

Oracle Red Bull Racing aplicará un diseño especial a su RB21 en el Gran Premio de Japón

Un logo especial conmemorativo del 60 aniversario de la primera victoria de Honda en la F1, se exhibirá en el automóvil Visa Cash App Racing Bulls VCARB02, además del RB21. Los vehículos de exhibición con este diseño especial se mostrarán en el F1 TOKYO FAN FESTIVAL que se celebrará en Odaiba, Tokio, el 2 de abril y del 4 al 6 de abril.

La asociación entre Honda y Red Bull comenzó en 2018 y ha dado lugar a numerosos enfrentamientos y logros memorables, como la emocionante victoria en la última ronda del campeonato 2021, que le dio a Honda su primer título en 30 años, las 21 de 22 victorias en rondas de Oracle Red Bull Racing en 2023, y el cuarto título consecutivo de pilotos de Max Verstappen en 2024. En 2025, Honda seguirá contribuyendo a las victorias de Oracle Red Bull Racing como culminación de estos logros.

“Nuestra relación con Honda merece una celebración, ha sido un éxito continuo y ha llevado al equipo a uno de los periodos más dominantes y victoriosos de nuestra historia. Max ha ganado cuatro títulos mundiales con una unidad de potencia Honda y el equipo ha levantado dos títulos de constructores, además, la fiabilidad de Honda permitió completar la temporada más exitosa en la historia del deporte en 2023. Este diseño es un tributo al éxito de Honda en el deporte y el último año de lo que ha sido una asociación muy satisfactoria”, comentó Christian Horner, CEO y director del equipo Oracle Red Bull Racing.

“Es muy emocionante celebrar el último año de asociación de Honda con Red Bull rindiendo homenaje al RA272 de hace 60 años en la ronda de Suzuka. La historia que construimos juntos seguirá brillando en la historia de la F1. También es un gran placer para mí ver a Tsunoda al volante de este vehículo en su Gran Premio de casa, en el circuito de Suzuka”, declaró Koji Watanabe, Presidente de Honda Racing Corporation (HRC).

Historia de la asociación entre Honda y RBR/VCARB
  • 2018 Honda comienza a suministrar UP a la Scuderia Toro Rosso (predecesora de la Scuderia Alpha Tauri). UP mejorada a través de las carreras.
  • 2019 Honda comienza el suministro de UP a Red Bull Racing, además de a la Scuderia Toro Rosso. Logra 3 victorias, incluyendo la ronda 9, Austria (primera victoria de Honda en la cuarta era de la F1).
  • 2020 La Scuderia AlphaTauri (predecesor de Visa Cash App RB) reclama su primera victoria en la ronda 8 en Italia. En conjunto con Red Bull Racing, las UP de Honda ganan 3 rondas durante la temporada.
  • 2021 Max Verstappen, de Red Bull Racing, gana el título de pilotos, dando a Honda su primera victoria en el campeonato en 30 años.
  • 2022 HRC comienza el soporte técnico para Red Bull Powertrains (RBPT)3.
  • Oracle Red Bull Racing gana los campeonatos de constructores y pilotos.
  • 2023 Oracle Red Bull Racing gana, consecutivamente, los títulos de constructores y pilotos, con la histórica cifra de 21 victorias en 22 rondas.
  • 2024 Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, gana el cuarto título consecutivo de pilotos.

FIA: Fédération Internationale de l’Automobile

El RA272 con motivo de bandera japonesa compitió en 1965, el segundo año de participación de Honda en la F1.

3 RBPT fabrica UPP para F1. Actualmente, fabrica y opera ESS para las UP actuales.

Yuki Tsunoda se unirá a Oracle Red Bull Racing

Yuki Tsunoda se unirá a Oracle Red Bull Racing

Tokio, Japón. 27 de marzo de 2025.- Yuki Tsunoda, graduado del Programa de Desarrollo de Pilotos de Honda, participará en el Gran Premio Lenovo de Japón 2025 (GP de Japón) de la FIA* F1 World Championship Series (F1), que se celebrará en el circuito de Suzuka (ciudad de Suzuka, prefectura de Mie), del 4 al 6 de abril de 2025, como parte del equipo Oracle Red Bull Racing.

Yuki Tsunoda se unirá a Oracle Red Bull Racing

Oracle Red Bull Racing, que tiene un acuerdo de asociación de equipo con Honda, y que ha dado lugar a numerosos logros y enfrentamientos memorables, como la emocionante victoria en la última ronda del campeonato en 2021, dio a Honda su primer título en 30 años, 21 de las 22 victorias de la ronda en 2023, y el cuarto título consecutivo de pilotos de Max Verstappen en 2024.

Tsunoda ha sido piloto de F1 de tiempo completo para Visa Cash App Racing Bulls, utilizando unidades de potencia para las que Honda Racing Corporation (HRC) está proporcionando soporte técnico, además de Oracle Red Bull Racing. Honda/HRC continuará respaldando el éxito de Tsunoda a través del apoyo técnico como socio del equipo Oracle Red Bull Racing y Visa Cash App Racing Bulls F1 Team.

“Estamos encantados de que Yuki Tsunoda, un graduado del Programa de Desarrollo de Pilotos de Honda, haya tenido un gran progreso en su quinto año como piloto de F1 y vaya a correr para Oracle Red Bull Racing, uno de los equipos más fuertes de la Fórmula 1. Esperamos con ansias sus próximos logros”, comentó Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation (HRC).

*1 FIA: Fédération Internationale de l’ Automobile

Verstappen termina segundo en el Gran Premio de Australia

Verstappen termina segundo en el Gran Premio de Australia

Circuito de Albert Park, Australia. 17 de marzo de 2025.- La primera ronda de la temporada, la carrera del Gran Premio de Australia, tuvo lugar en el circuito de Albert Park. Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, terminó en segunda posición. Yuki Tsunoda, de Visa Cash App Racing Bulls F1 Team, finalizó en la 12ª posición.

Max Verstappen 1
Liam Lawson, de Oracle Red Bull Racing, e Isack Hadjar, de Visa Cash App Racing Bulls F1 Team, se retiraron.
 Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Fue un buen resultado para nosotros y una carrera divertida pero caótica. Las condiciones eran bastante difíciles y resbaladizas, pero logramos mantenernos alejados del muro y de los problemas, que era lo más importante, así que estoy contento. Nos costó adelantar a los McLaren y tuvimos problemas con el sobrecalentamiento y la degradación de los neumáticos. Ellos controlaban mejor la temperatura de los neumáticos y se alejaban de nosotros con bastante facilidad, así que será de gran ayuda que trabajemos para mantener nuestros neumáticos en un mejor margen. Sin embargo, sumamos 18 puntos más que la última vez que estuvimos en Melbourne, así que es una mejora respecto al año pasado y, al final, fue divertido. Incluso si hubiéramos entrado en pits más tarde hubiéramos quedado en segundo lugar, así que estoy contento con el resultado. Solo tenemos unos días antes de estar en China, así que no estamos seguros de cuánto podremos encontrar y dar la vuelta, pero trabajaremos duro para mejorar. De nuevo, es la primera carrera de la temporada, fuimos por ello y aprendimos mucho, así que es un comienzo positivo.”

 Yuki Tsunoda 22 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“El momento de entrar en pits no nos favoreció, fue demasiado tarde y de repente caí a la 11ª posición tras el Safety Car. El ritmo estaba ahí y no cometimos muchos errores, hasta el último momento de lluvia. Hice lo que pude, estaba bastante contento con mi rendimiento. Revisaremos lo que sucedió y aprenderemos de ello para el futuro.”

 Liam Lawson 30 – Oracle Red Bull Racing

“Hoy fuimos demasiado lentos al principio y luego nos la jugamos. Estuvo a punto de funcionar, pero no resultó. Salir desde el pitlane fue difícil y no tuvimos velocidad en el primer stint. Tuvimos demasiados problemas con los neumáticos delanteros, así que lo analizaremos en detalle antes de la próxima carrera. Con los neumáticos lisos fuimos bastante competitivos durante un par de vueltas, pero luego empezó a llover de nuevo. Nos arriesgamos con el medio y esperábamos que la mitad de la pista estuviera seca. Sabíamos que el sector tres era malo, pero pensábamos que el sector uno estaría un poco más seco, así que nos arriesgamos, pero llovía a cántaros. En ese momento dejé de presionar porque estaba muy mojado y solo intentaba mantenerme en pista. Fue un fin de semana horrible y una lucha en general, pero aprendimos mucho.”

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Me siento avergonzado, solo me queda aprender de mi error y pedir disculpas al equipo. Las condiciones eran complicadas, y desde las vueltas de instalación noté muy poco agarre y poca confianza. En la vuelta de formación, intenté preparar los neumáticos todo lo que pude, pero por desgracia, tuve un trompo y el vehículo no se pudo salvar. Ahora miro hacia delante para estar listo para correr en China la semana que viene.”