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Preparan la 12va edición del RMM con una nueva ruta

Preparan la 12va edición del RMM con una nueva ruta

por | Jul 24, 2025 | Rally Maya México

Ciudad de México, 23 de julio de 2025.- El Rally Maya México anuncia su 12va edición del 27 de febrero al 7 de marzo 2026. Este año y por primera vez, el Estado de Chiapas se suma como una nueva e importante sede, siendo el cuarto estado en integrarse al recorrido oficial que atraviesa los principales destinos del sureste mexicano en un recorrido que celebra el patrimonio, la cultura y pasión por los autos clásicos.

El RMM se mantiene como uno de los eventos de autos clásicos más prestigiosos a nivel mundial. Cada año atrae a participantes nacionales e internacionales que no solo buscan vivir la emoción de la competencia, sino también recorrer trayectos espectaculares. Su ruta atraviesa el sureste mexicano, conectando destinos turísticos, escenarios naturales y zonas arqueológicas únicas, mientras ofrece un auténtico viaje por la cultura, la gastronomía y la historia de la región.

En esta edición, el eje central será “Rally con Causa”, que reafirma el compromiso social que ha caracterizado al evento desde sus inicios. A lo largo de más de 10 años, el Rally Maya México ha impulsado diversas iniciativas de apoyo a las comunidades por las que transita, beneficiando principalmente a niños y jóvenes con capacidades diferentes. Hasta la fecha, en sus 11 ediciones se han entregado donativos y apoyos por un total de $14,323,846 pesos.

Aunque el itinerario definitivo de la 12va edición aún no es revelado, se dio a conocer el primero de dos nuevos puntos por los que no habían pasado antes: 

  • Palenque: Es una ciudad del sur de México, conocida por ser una vía de acceso a las antiguas ruinas mayas del mismo nombre. El sitio arqueológico, que fue un centro ceremonial, junto con la selva circundante conforman el Parque Nacional Palenque. El lugar alberga especies silvestres como monos aulladores y jaguares. La estructura principal del sitio es la pirámide Templo de las Inscripciones, que recibe su nombre por su escritura en jeroglíficos. Se encuentra en el Estado de Chiapas.

De esta manera, el RMM reunirá una vez más a los apasionados coleccionistas, clubes y amantes del automovilismo clásico en una competencia única en su tipo, impulsando una ruta en donde la cultura, la historia, la gastronomía, la arqueología y la responsabilidad social no se observan, sino que se viven. Además, de formar nuevamente el museo rodante de autos clásicos más grande de México. 

Las inscripciones para la 12va edición del Rally Maya México ya están abiertas, pueden participar todos los autos clásicos fabricados hasta 1985 y que estén por lo menos al 90% de su originalidad. 

Para más información, consulta www.rallymaya.com.

Preparan la 12va edición del RMM con una nueva ruta
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Montesa Honda gana nuevamente la serie AMA/NATC

Montesa Honda gana nuevamente la serie AMA/NATC

por | Jul 22, 2025 | Honda Motos

TIPPECANOE, Ohio. 22 de julio de 2025 — En la última prueba de la serie AMA/NATC MotoTrials en el este de Ohio, el piloto Jorge Casales, se coronó campeón del Campeonato Nacional de la categoría Pro 2025, que ha dominado durante toda la temporada a bordo de su Honda Montesa Cota 301RR. La serie, copatrocinada por la Asociación Americana de Motociclistas y el Consejo Norteamericano de Trial, representa el máximo nivel de la competición de trial en moto en Estados Unidos.

Montesa Honda gana nuevamente la serie AMA/NATC

Casales, originario de España, cuna del trial internacional, subió al podio el año pasado en el Campeonato del Mundo de TrialGP de la FIM compitiendo a través de un esfuerzo autogestionado, pero no pudo financiar un proyecto en esa serie para 2025.

Afortunadamente, fue contactado inesperadamente por el propietario estadounidense de Montesa Honda, Martin Belair, quien ofreció a Casales la opción de competir en Estados Unidos a través de un proyecto que incluía el financiamiento de American Honda y el apoyo técnico de la sede de Montesa en España. Teniendo en cuenta que el equipo de Belair había ganado el Campeonato Nacional 2024, con el piloto británico Toby Martyn, Casales no tardó en apuntarse.

La serie de MotoTrials AMA/NATC de 2025 constó de cuatro paradas diferentes, cada una albergó un par de rondas. Adaptándose rápidamente al motor de cuatro tiempos de la Montesa y a los trazados americanos (debido a las diferencias en los niveles técnicos, la serie de Estados Unidos tiene menos margen de error entre los mejores pilotos), Casales ganó las cuatro rondas en las dos primeras paradas, celebradas en Texas y el sur de California. En Nebraska obtuvo un resultado de 1-2, lo que le situó en una posición privilegiada para la final de este fin de semana, en la que terminó tercero el primer día antes de ganar el segundo, lo que le bastó para hacerse con la corona.

“Fue un día de ensueño para mí”, dijo Casales, quien también celebró su cumpleaños 30 este fin de semana. “En realidad, toda la temporada ha sido increíble. Me encanta Estados Unidos: la gente, los vehículos, todo es grande y bonito. Los mecánicos en España me ayudaron mucho a encontrar los ajustes de la moto para que me sintiera cómodo, y me sentí fuerte con la moto. Todo el equipo es muy agradable también y fue divertido llegar a conocer a unos y otros. Gracias a American Honda por la oportunidad.”

Además de competir y ganar el Campeonato Nacional de Estados Unidos esta temporada, Casales hizo una aparición como invitado en el Campeonato del Mundo FIM de TrialGP. En ese evento, Casales obtuvo buenos resultados de quinto y sexto en los dos días (con las victorias de los pilotos oficiales de Repsol Honda HRC Toni Bou y Gabriel Marcelli).

“Toda la familia Honda felicita a Jorge y a todo el equipo Montesa Honda de Estados Unidos por el buen trabajo realizado esta temporada”, dijo Brandon Wilson, director de Carreras de American Honda. “El trial es a veces visto como un deporte de nicho, pero los entusiastas más incondicionales pueden dar fe de que es realmente increíble, sobre todo a nivel de élite. Fue un gran año para el trial en este país, y sentimos que era importante representar bien al deporte en el Campeonato Nacional. Este fue un verdadero esfuerzo de equipo, organizando un fuerte proyecto aquí en Estados Unidos y Montesa ofreciendo apoyo adicional desde España. Estamos muy satisfechos con la actuación de Jorge, dando a los aficionados una gran demostración de lo que estos pilotos de élite pueden hacer.”

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Honda celebra 40 años de producción en la Planta de Motores Anna en Ohio

Honda celebra 40 años de producción en la Planta de Motores Anna en Ohio

por | Jul 21, 2025 | Honda

Anna, Ohio,  21 de julio de 2025.- Honda celebrará el 40 aniversario de la Planta de Motores Anna (Anna Engine Plant, AEP) el martes 22 de julio, conmemorando así la planta de motores para automóviles más grande de Honda en todo el mundo. Actualmente, AEP es una pieza clave del centro de vehículos eléctricos de Honda y una de las tres instalaciones de producción de Ohio que impulsan el concepto de fabricación flexible, mediante el uso de piezas nacionales e internacionales para producir motores de combustión interna (ICE), sistemas de propulsión híbridos y motores totalmente eléctricos en las mismas líneas de producción.

Honda celebra 40 años de producción en la Planta de Motores Anna en Ohio

En la planta se han construido más de 32.5 millones de motores, entre los que se incluyen motores para automóviles y productos para deportes de motor, así como una variedad de componentes de tren motriz para motores y transmisiones desde que comenzó la producción de motores de motocicletas el 22 de julio de 1985. La producción de motores de automóviles comenzó en 1986 con un motor de 4 cilindros para el Honda Civic.

Actualmente, produce una gama de motores V6 y de 4 cilindros en línea, que incluyen motores turbo de 1.5, 2.0 y 3.0 litros. Su trayectoria de producción también incorpora una gran variedad de motores para vehículos de alto rendimiento y modelos híbridos-eléctricos de alto consumo. Entre los más destacados se encuentran:

  • Motor de cuatro cilindros de ciclo Atkinson de 2.0 litros que impulsa los modelos híbridos-eléctricos de Honda, incluidos los Accord, CR-V y Civic hybrid.
  • Motor turboalimentado de 4 cilindros y 1.5 litros de 190 hp que impulsa a Honda Civic, Accord, CR-V, Acura Integra y ADX.
  • Motor de 4 cilindros turboalimentado de 2.0 litros y 315 hp para el Civic Type R, que se exporta a Japón, donde se ensambla el vehículo.
  • Motor turboalimentado de 4 cilindros y 2.0 litros de 320 hp que impulsa al Acura Integra Type S.
  • Motor V6 turboalimentado de 3.0 litros y 355 hp que impulsa los modelos Acura TLX y MDX Type S.
  • Motor V6 biturbo de 3.5 litros y 500 hp que impulsó el Acura NSX de segunda generación.

 

«Todo lo que Honda ha logrado en la Planta de Motores Anna durante los últimos 40 años es gracias a la habilidad y el compromiso de nuestros colaboradores, y esto continuará conforme buscamos una forma más amplia de fabricación flexible en el futuro. A medida que maximizamos la producción de modelos de combustión interna e híbridos, incluso mientras nos preparamos para el futuro de la producción de vehículos eléctricos, estoy seguro de que nuestros asociados seguirán produciendo productos de alta calidad que satisfagan las necesidades de nuestros clientes”, afirmó Michael Tinch, director de la Planta de Motores Anna.

Fundada en 1985 como una modesta instalación de 200 mil pies cuadrados con 94 empleados de producción, AEP ha evolucionado mediante una serie de inversiones que totalizan 2,900 millones de dólares, hasta convertirse en una instalación en expansión de más de 2.8 millones de pies cuadrados, que emplea a 2,900 asociados. Las operaciones de producción abarcan desde la fundición ferrosa, la fundición a presión a alta presión y el mecanizado hasta el tratamiento térmico y el ensamblaje, consolidando la reputación de AEP como una de las plantas de sistemas de propulsión más completas e interconectadas de la industria.

Produce una variedad de componentes, que incluye camisas y cabezas de cilindros, árboles de levas y cigüeñales para motores Honda, así como las poleas de alta precisión utilizadas en la Transmisión Continuamente Variable (CVT) producida en la Planta de Transmisiones de Honda en Ohio, que también utiliza piezas nacionales e internacionales.

AEP, que demuestra la adaptabilidad y flexibilidad de la planta, desempeña ahora un papel importante en el futuro electrificado de Honda, al tiempo que continúa produciendo una gama de motores de combustión interna para satisfacer la demanda de los clientes. Como parte del Honda EV Hub, y por primera vez dentro de Honda global, AEP agregó tres nuevos procesos para producir la caja de batería de aluminio para vehículos eléctricos, que incluye: megafusión, soldadura por fricción-agitación (FSW) y mecanizado de lubricación de cantidad mínima (MQL).

Cuando comience la producción de vehículos eléctricos en 2026 el megacast de la caja de batería EV en AEP irá a la Planta de Automóviles de Marysville, donde se combinará con el módulo de batería para crear el paquete de baterías del EV que alimentará los vehículos eléctricos Honda y Acura fabricados en las plantas automotrices de East Liberty y Marysville.

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VeeKay y Simpson consiguen un doble podio para Honda en Canadá

VeeKay y Simpson consiguen un doble podio para Honda en Canadá

por | Jul 21, 2025 | Honda

Toronto, Ontario. 21 de julio de 2025.- Honda logró un doble podio en las calles de Toronto, ya que Rinus VeeKay y Kyffin Simpson consiguieron los primeros podios con Honda de su carrera en la Ontario Honda Dealers Indy Toronto.

VeeKay y Simpson consiguen un doble podio para Honda en Canadá

VeeKay ha tenido un buen comienzo en su primera temporada con Honda y Dale Coyne Racing. VeeKay, que ya había ganado una carrera en la NTT INDYCAR SERIES, se vuelve a situar a la cabeza, con siete resultados entre los diez primeros en lo que va de 2025, el mejor registro de su carrera. El segundo lugar de hoy es el primer podio del piloto holandés en 2025 y el primer podio del equipo desde 2023.

Justo detrás de VeeKay se situó Kyffin Simpson, de Chip Ganassi Racing. El piloto de 20 años logró el primer podio de su carrera en IndyCar, al llevar su Honda Journie Rewards #8 desde la posición 13 de la parrilla hasta la tercera, lo que le convirtió en el piloto que más posiciones ganó en la carrera.

El trío de Andretti Global, formado por Colton Herta, Marcus Ericsson y Kyle Kirkwood, terminó cuarto, quinto y sexto, respectivamente. Graham Rahal, de Rahal Letterman Lanigan, cruzó la meta en séptima posición, lo que dio a Honda cuatro de los cinco equipos con resultados entre las siete primeras posiciones.

Scott Dixon terminó décimo para Chip Ganassi Racing después de salir decimoséptimo, mientras que su compañero de equipo y líder del campeonato, Alex Palou, vio cómo su ventaja en el campeonato se reducía ligeramente, a 99 puntos sobre el segundo clasificado, con un resultado de duodécimo puesto.

Honda ha ganado 11 de las 13 carreras de la NTT INDYCAR SERIES en 2025 y, como resultado, tiene una ventaja de 205 puntos en la clasificación de fabricantes, con 1,223 frente a 1,018.

 

Resultados de la carrera Ontario Honda Dealers Indy Toronto

2.º Rinus VeeKay                 Dale Coyne Racing Honda

3.º Kyffin Simpson                Chip Ganassi Racing Honda

4.º Colton Herta                    Andretti Global Honda

5.º Marcus Ericsson             Andretti Global Honda

6.º Kyle Kirkwood                 Andretti Global Honda

7.º Graham Rahal                 Rahal Letterman Lanigan Honda

10.º Scott Dixon                     Chip Ganassi Racing Honda

12.º Alex Palou                      Chip Ganassi Racing Honda

14.º Marcus Armstrong          Meyer Shank Racing Honda

19.º Felix Rosenqvist             Meyer Shank Racing Honda

21.º Louis Foster – R              Rahal Letterman Lanigan Honda

22.º Devlin DeFrancesco       Rahal Letterman Lanigan Honda – No corrió, se retiró

23.º Jacob Abel – R                Dale Coyne Racing Honda – No corrió, contacto

 

R – Novato

 

Rinus VeeKay (#18 Dale Coyne Racing Honda) terminó segundo: “Fue increíble, realmente tuvimos un gran día. El equipo hizo un gran trabajo con la estrategia y también tuvimos buen ritmo. Hubo muchas banderas amarillas hacia la mitad de la carrera y eso nos ayudó mucho. Al final, tomar la decisión de hacer dos paradas fue lo correcto. Tengo que dar las gracias a Honda por el consumo de combustible, que lo hizo posible, y por la gran manejabilidad, que nos ayudó a mantener los neumáticos traseros en buen estado. Gran trabajo del equipo Dale Coyne Racing. Este año hemos obtenido buenos resultados, pero este segundo lugar es, sin duda, el mejor”.

 

Kyffin Simpson (#8 Chip Ganassi Racing Honda) terminó tercero: “¡Mi primer podio! Es increíble. Fue una carrera de locos, una auténtica montaña rusa. Al principio parecía que iba a ser un día poco divertido, pero afortunadamente todo dio un giro. El equipo #8 Chip Ganassi Racing Journie Rewards Honda hizo un trabajo fantástico. Es genial conseguir el primer podio aquí, en la ciudad natal de Journie. Tenemos más carreras por delante aquí, ¡así que vamos por más!”.

 

Kelvin Fu (vicepresidente de Honda Racing Corporation USA): “Aunque no fue una victoria, fue un gran día para nuestros pilotos que subieron al podio, y con siete Hondas entre los diez primeros. Estoy muy contento por Rinus y Dale Coyne Racing por su primer podio con Honda, y por Kyffin Simpson y el equipo Chip Ganassi Racing por el primer podio de Kyffin en su carrera. Estos resultados se deben al trabajo duro y constante de todos los que están en la pista, en la fábrica y en nuestros equipos. También quiero dar las gracias a Toronto y a los distribuidores de Honda en Ontario por organizar una carrera tan fantástica con un público increíble”.

 

La NTT INDYCAR SERIES vuelve a la costa oeste para el Java House Grand Prix de Monterey, en el WeatherTech Raceway Laguna Seca, del 25 al 27 de julio.

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Geely Auto vende más de 1.4 millones de autos durante primer semestre de 2025, acelera su expansión global con una estrategia multienergética

Geely Auto vende más de 1.4 millones de autos durante primer semestre de 2025, acelera su expansión global con una estrategia multienergética

por | Jul 21, 2025 | GEELY

Ciudad de México. 21 de julio de 2025 .- Geely Auto presenta los resultados semestrales de 2025 y anuncia que cambio el objetivo de ventas anuales, pasando de 2.71 millones a 3 millones de unidades. En la primera mitad del año, Geely Auto comercializó un total de 1.4 millones de vehículos, lo que representa un aumento del 47% comparado con el mismo periodo del año pasado. Las ventas de vehículos de nueva energía (NEV por sus siglas en inglés) alcanzaron los 725,000 automóviles, lo que supone un aumento aproximado del 126% interanual.

La expansión global de la empresa continuó acelerándose, impulsada por un incremento en las ventas de exportación, que superaron las 184,000 unidades. Destaca especialmente el crecimiento de las exportaciones de vehículos 100% eléctricos, que aumentaron un 307% interanual. Este avance se reflejó en un aumento de ventas en 22 países, lo que demuestra la competitividad y la resiliencia global de Geely Auto.

Evolucionando hacia el liderazgo en la cadena de valor global

Geely Auto está construyendo rápidamente un sólido ecosistema global a medida que acelera su transformación hacia el liderazgo en la cadena de valor. Actualmente la empresa está presente en casi 90 países con una red establecida de operaciones de ventas y servicios localizadas en Medio Oriente, Asia-Pacífico, América Latina, Europa, Asia Central y África.

En la primera mitad de 2025, Geely Auto entró con éxito en seis mercados emergentes, entre ellos Australia, Nueva Zelanda, Indonesia, Vietnam y Grecia, al tiempo que se expandió activamente en ciertos lugares europeos consolidados como Polonia, Italia y el Reino Unido, así como en países de gran volumen como Brasil y Sudáfrica.

Para mejorar la eficiencia operativa, así como la coordinación regional, Geely Auto ha establecido ocho sucursales en el extranjero en naciones como México, Australia, e Indonesia.

Geely Auto también está reforzando su presencia mundial en el sector de la fabricación con hitos clave en este 2025. En enero, el complejo BAMC (que emplea la plataforma BMA de Geely) en Egipto inició oficialmente sus operaciones, es la primera planta “CKD” donde los vehículos son producidos a partir de componentes completamente desarmados, importados de Geely Auto en Oriente Medio y África, con el lanzamiento de la producción de los modelos Coolray y Emgrand. En mayo, el primer Geely EX5 salió de la línea de producción de la planta de Purwakarta en Indonesia, lo que refleja un nuevo avance en su estrategia para fabricar de manera local.

Mejorando la gama de productos globales, modelos de alto valor que lideran el crecimiento del mercado

Siguiendo su estrategia de doble potencia mediante la integración de vehículos de combustión interna y de nueva energía, Geely Auto ha lanzado 12 modelos de alto valor en más de 40 países este año. Aprovechando sus puntos fuertes en tecnología inteligente, seguridad y calidad, la empresa ha logrado un crecimiento significativo tanto en el rendimiento de las ventas como en el reconocimiento de la marca en múltiples mercados internacionales.

Geely EX5 ha entrado en 25 mercados internacionales y se enorgullece de ser el primer modelo de Geely en obtener la calificación de seguridad de cinco estrellas tanto de Euro NCAP como de ANCAP. También ha ganado el prestigioso premio Red Dot Design Award por su excelente diseño.

Coolray ha superado el millón de modelos comercializados y se encuentra entre los tres primeros puestos en ventas totales en países clave como Nigeria, Kazajistán y los Emiratos Árabes Unidos. El recién lanzado Cityray ha tenido un fuerte debut en varios mercados de Oriente Medio y América Latina, situándose entre las tres primeras marcas automovilísticas chinas en Moldavia y Panamá, lo que demuestra un fuerte impulso de crecimiento.

Desarrollo de un ecosistema global de clientes y fortalecimiento de la influencia internacional de la marca

Centrándose en su plataforma de marca para clientes extranjeros Geely GO, Geely Auto sigue innovando en la experiencia del usuario y cultivando conexiones emocionales que van más allá de sus productos. Con una base de usuarios global que supera los 17 millones, Geely Auto ha creado un ecosistema de clientes inclusivo que supera las fronteras geográficas y culturales.

En línea con su compromiso con la sostenibilidad, Geely Auto involucra activamente a los usuarios extranjeros en la promoción de acciones de cuidado al medio ambiente a través de su iniciativa Go Clean (Mantén Limpio). En Australia, Geely Auto se asoció con Living Ocean en propuestas de conservación marina. En Kazajistán, la empresa lanzó una campaña de protección ecológica en el desfiladero de Turgen.

Estas iniciativas reflejan la dedicación de Geely Auto de proteger la madre naturaleza, así como su visión de una experiencia de marca centrada en las personas y responsable.

Para mejorar la excepcional calidad del servicio en todo el mundo, Geely Auto ha establecido una sólida red global de suministro de refacciones. Anclada en una sede central, conecta siete centros de auto partes en el extranjero y múltiples instalaciones de almacenamiento de alta eficiencia, lo que aumenta significativamente el desempeño del suministro regional y garantiza un servicio de asistencia oportuno y fiable para los clientes de todo el mundo.

Frente al futuro, Geely Auto aprovechará su completo sistema estratégico global, que comprende cinco centros de diseño globales, cinco centros de Investigación y Desarrollo, cinco regiones de pruebas, cinco plataformas de tecnología energética y cinco ecosistemas de Inteligencia Artificial (IA), para mejorar aún más la planificación de productos, la expansión del mercado, el desarrollo de canales y el despliegue de plantas CKD.

En la segunda mitad de 2025, Geely Auto dará prioridad a avanzar en su presencia en mercados clave como México, Brasil, Polonia, el Reino Unido, Italia y la región de Hong Kong. Respaldada por su estrategia de productos de doble potencia, la empresa acelerará su transición hacia las nuevas energías y seguirá ampliando su presencia global, creando conjuntamente un futuro más inteligente, ecológico y mejor con los usuarios de todo el mundo.

Geely Auto vende más de 1.4 millones de autos durante primer semestre de 2025, acelera su expansión global con una estrategia multienergética
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