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Emgrand supera más de 4 millones de unidades vendidas

Emgrand supera más de 4 millones de unidades vendidas

por | Jul 28, 2025 | GEELY

Ciudad de México,  28 de julio de 2025.- Geely Auto celebró con orgullo el logro de las ventas acumuladas mundiales de Geely Emgrand que superaron los cuatro millones de unidades en junio de 2025. Este importante hito pone de relieve la popularidad duradera de Emgrand, su excepcional calidad y la gran confianza que inspira en el mercado en diversas regiones.

Desde su debut, Geely Emgrand ha cautivado a los conductores con su elegante diseño, avanzada tecnología y fiable rendimiento. Adaptado para satisfacer las necesidades cambiantes de los consumidores globales, este modelo combina la asequibilidad con características de vanguardia que lo convierten en una opción popular en el competitivo mercado de los sedanes.

Alex Nan, vicepresidente de Geely Auto Group y director ejecutivo de Geely Auto International, comentó sobre esta importante plusmarca: “Geely Emgrand encarna nuestra visión de ofrecer productos de alto valor, lo que nos ha llevado a crear un vehículo que destaca por su seguridad, inteligencia, experiencia de conducción y diseño, a la vez que es accesible para todos. Este logro de 4 millones de unidades vendidas, refleja la confianza y el aprecio de nuestros clientes en todo el mundo”.

Lanzado en 2009, Geely Emgrand es el coche de origen chino que más rápido ha alcanzado el millón de ventas, en 2016. Continuó batiendo récords al superar los dos millones de unidades en 2018 y los tres millones en 2020, consolidando su posición como líder en el segmento de los sedanes. Al comenzar a estar disponible en el extranjero, Geely Emgrand ha demostrado una comercialización sólida en más de 25 naciones y regiones, con un rendimiento especialmente bueno en Oriente Medio y Latinoamérica. Entre enero y abril de 2025, los datos muestran que Geely Emgrand se situó entre los tres sedanes chinos más vendidos en 11 países, entre ellos México, los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudí, Kazajistán y Filipinas.

Logros en la producción

En mayo de 2025, Geely Emgrand número cuatro millones, salió de la línea de producción de la planta de Zhejiang Huzhou Changxing en China; lo que marcó un récord histórico para Geely Auto. Como modelo global, Geely Emgrand también ha impulsado la manufactura en el extranjero. En febrero de 2025, se produjo el primer Geely Emgrand ensamblado localmente en la fábrica de BAMC (que emplea la plataforma BMA) en Egipto, un evento presenciado por el primer ministro egipcio, Mostafa Madbouly. Esta hazaña subraya la audaz transición de Geely Auto desde la fortaleza industrial hacia la creación de valor global.

Combinando tecnología avanzada con una exquisita artesanía, Geely Emgrand está llamado a convertirse en la opción definitiva para aquellos que buscan un estilo de vida dinámico y sofisticado. Fabricado sobre la avanzada plataforma BMA, las capacidades generales del Geely Emgrand se han mejorado significativamente, lo que garantiza que sea espacioso, seguro y estable.

Cuenta con la carrocería más ancha de su clase, con 1,822 mm, lo que maximiza el espacio interior para los pasajeros y la carga. La alta rigidez torsional de la carrocería, de 20,000 Nm/deg, garantiza una estabilidad y seguridad superiores, mientras que las seis bolsas de aire, las cortinas laterales y el sistema ESP 9.3 de Bosch ofrecen una protección robusta para todos los ocupantes.

Su interior cuenta con un diseño de primera calidad, en el que destacan la consola alta y la palanca de cambios inspirada en la aviación. Un innovador cuadro de instrumentos digital de alta resolución de 12.3 pulgadas y una pantalla táctil de alta definición de ocho pulgadas, proporcionan información esencial sobre el vehículo como entretenimiento con una claridad sin igual.

Emgrand supera más de 4 millones de unidades vendidas
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Alex Palou y Honda salen victoriosos en Laguna Seca

Alex Palou y Honda salen victoriosos en Laguna Seca

por | Jul 28, 2025 | Honda

Monterey, California. 28 de julio de 2025.- Los aficionados a la NTT INDYCAR SERIES 2025 pudieron disfrutar de un espectáculo familiar: Alex Palou condujo su Honda #10 de Chip Ganassi Racing hasta el carril de la victoria por octava vez este año, lo que supone la duodécima victoria de Honda en 14 carreras en 2025.

Alex Palou y Honda salen victoriosos en Laguna Seca

Palou arrancó en la pole y lideró 84 de las 95 vueltas en un fin de semana dominante para el piloto líder del campeonato. El español tiene una ventaja de 121 puntos en la clasificación de pilotos, y va por su tercer título consecutivo y el cuarto en solo cinco años.

El increíble año de Palou incluye victorias en San Petersburgo, Thermal Club, Barber, el GP de Indy, las 500 Millas de Indianápolis, Road America, Iowa y la victoria en WeatherTech Raceway Laguna Seca.

Palou compartió podio con Colton Herta, dos veces ganador en Laguna Seca. Herta terminó tercero en la carrera, igualando el mejor resultado de la temporada del piloto de Andretti Global, que también subió al podio en el Gran Premio de Detroit.

El compañero de equipo de Palou, en Chip Ganassi Racing, Scott Dixon, llegó quinto tras salir 19 en la parrilla. Dixon fue capaz de utilizar el consumo de combustible de su Honda y una estrategia alternativa para abrirse camino a través del grupo en el transcurso de la prueba de 95 vueltas.

Marcus Armstrong, de Meyer Shank Racing, llegó octavo, su noveno top 10 de 2025, igualando su mayor número de top 10 en una sola temporada a falta de tres carreras.

Con 12 victorias en 14 carreras, Honda se sitúa 224 puntos por delante de su rival en la lucha por el campeonato de fabricantes, 1314 – 1090.

 

Resultados de la carrera Java House Grand Prix of Monterey

1.º Alex Palou                        Chip Ganassi Racing Honda

3.º Colton Herta                     Andretti Global Honda

5.º Scott Dixon                       Chip Ganassi Racing Honda

8.º Marcus Armstrong            Meyer Shank Racing Honda

12.º Graham Rahal                Rahal Letterman Lanigan Honda

16.º Kyle Kirkwood                 Andretti Global Honda

17.º Louis Foster – R              Rahal Letterman Lanigan Honda

20.º Devlin DeFrancesco       Rahal Letterman Lanigan Honda

23.º Rinus VeeKay                 Dale Coyne Racing Honda

24.º Felix Rosenqvist             Meyer Shank Racing Honda

25.º Marcus Ericsson             Andretti Global Honda – No corrió, problema mecánico

26.º Jacob Abel – R                Dale Coyne Racing Honda – No corrió, contacto

27.º Kyffin Simpson               Chip Ganassi Racing Honda – No corrió, contacto 

R – Novato

 

Alex Palou (#10 Chip Ganassi Racing Honda) terminó primero:

“Un día increíble. ¡Número uno! Casi un doblete para Honda, pero dos podios sigue siendo genial. Tuvimos una velocidad increíble todo el fin de semana y conseguimos nuestra octava victoria de la temporada. No podría haber pedido más de este año. Estoy preparado y ansioso por más, pero no podría estar más orgulloso de todo lo que ha conseguido este equipo #10”.

 

Colton Herta (#26 Andretti Global Honda) en tercero:

“Contento con este resultado. Fue una carrera realmente buena, un Honda primero y tercero. Solo tenemos que seguir adelante y mejorar, esperamos estar en ese escalón superior con el tiempo”.

 

Scott Dixon (#9 Chip Ganassi Racing Honda) terminó quinto:

“Fue un día decente, aunque un poco frustrante al final. Se nos calentaron los neumáticos traseros y eso nos afectó. Fue una lástima que Pato nos pasara al final. Intenté defenderme y me encontré con problemas. Pero en general fue un buen día. Nuestro Honda #9 del PNC Bank Chip Ganassi Racing estuvo muy bien. El consumo de combustible fue clave para que tuviéramos una velocidad constante en toda la carrera, y pudimos estar delante de la estrategia alternativa, que funcionó bastante bien. Enhorabuena a Honda y a HRC”.

 

Mark Crawford (IndyCar Large Project Leader, Honda Racing Corporation USA):

“Gran día, otra victoria. Doce victorias en una sola temporada es nuestro récord en Honda con esta generación de IndyCar, así que tenemos el resto de la temporada para mejorarlo. Enhorabuena a Alex Palou y al equipo Chip Ganassi Racing por un gran fin de semana y a Colton Herta y Andretti Global por traer a casa el tercer puesto del podio. Gracias a todos nuestros socios de HRC que este año han preparado el mejor motor de la IndyCar. Volveremos a Portland y lo haremos todo de nuevo”.

La NTT INDYCAR SERIES vuelve a la Costa Oeste dentro de dos semanas para el Gran Premio BitNile.com de Portland del 8 al 10 de agosto.

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Verstappen cuarto y Lawson octavo en el Gran Premio de Bélgica

Verstappen cuarto y Lawson octavo en el Gran Premio de Bélgica

por | Jul 28, 2025 | Honda

Circuito de Spa Francorchamps, Bélgica. 28 de julio de 2025.- Max Verstappen salió desde la cuarta posición de la parrilla y terminó la carrera en el mismo cuarto lugar. Liam Lawson también sumó puntos con una gran actuación que le llevó hasta la octava posición. Yuki Tsunoda, que disputaba su Gran Premio número 100 de Fórmula 1, terminó en decimotercera posición, mientras que Isack Hadjar sufrió problemas técnicos y concluyó la carrera en vigésima posición.

Verstappen cuarto y Lawson octavo en el Gran Premio de Bélgica
Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Hoy fue un día decepcionante y tuvimos mala suerte. Nos preparamos para la lluvia y al final no corrimos en esas condiciones. Nos afectó bastante el alerón trasero y el hecho de que la mayor parte de la carrera se disputara en seco. Fuimos cautelosos y sentí que podríamos haber dado unas cuantas vueltas detrás del Safety Car. La carrera de hoy también puso en evidencia algunas de nuestras debilidades; está claro que las mejoras funcionaron, pero tenemos limitaciones en otras áreas, como el comportamiento general de los neumáticos, su gestión y el equilibrio del auto. Intentamos dar lo mejor, pero tendremos que seguir esforzándonos y mejorando”.

 

Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

“La carrera fue una montaña rusa, hubo un malentendido entre el equipo y yo y me llamaron un poco tarde en la última curva. En ese momento ya había pasado la entrada a pits, lo que fue desafortunado. Intenté adelantar a Pierre, pero mi velocidad en línea recta no era suficiente y no tenía DRS. Fue una carrera frustrante y decepcionante por no sumar puntos. Hay un par de cosas que podemos aprender y volveremos a centrarnos en Budapest el próximo fin de semana”.

 

Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Hoy disfruté mucho. A menudo, en esas condiciones solo quieres sobrevivir, así que estoy muy contento por el equipo y por cómo funcionó todo. Siempre es complicado cambiar a un neumático de seco cuando está húmedo, pero el auto era rápido y con aire limpio teníamos un gran ritmo. Se trabaja mucho en los pequeños detalles cada fin de semana cuando el Campeonato está tan reñido, ahora tenemos que mantener el impulso y asegurarnos de que llegamos a las vacaciones de verano en lo más alto”.

 

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Por desgracia, tuvimos un problema con el vehículo casi toda la carrera y eso me hizo perder tiempo por vuelta. Revisaremos las razones, pero era consciente de ello mientras conducía, así que intenté sacar el máximo partido, haciéndolo lo mejor que pude. Fue frustrante, porque tenía la sensación de que el auto funcionaba bien. Es una pena para el equipo, ya que todo el mundo hizo un trabajo increíble y hoy podría haber terminado con dos puntos luego del resultado de Liam. Tengo confianza para Budapest, así que nos recuperaremos la semana que viene”.

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OSRAM optimiza la iluminación del auto con tecnología halógena

OSRAM optimiza la iluminación del auto con tecnología halógena

por | Jul 24, 2025 | Osram

Ciudad de México. 24 de julio de 2025. El sistema de iluminación de un vehículo es muy importante, ya que al manejar por las tardes o noches funge como guía para el conductor. Si se busca o requiere el cambio de focos por diversas fallas, daños, robo o desgaste, OSRAM ofrece diferentes opciones en su línea halógena de equipo original para reemplazarlas.

OSRAM además de contar con soluciones de iluminación y accesorios, tiene una línea especializada conocida como Equipo Original. En este apartado los conductores pueden encontrar una extensa gama de focos compatibles con el sistema de iluminación de cualquier vehículo con tecnología halógena.

Algunos modelos pertenecientes son:

Foco Equipo Original H1 y H3

Para su instalación, no es necesario realizar modificaciones internas al vehículo. Tiene un buen rendimiento otorgando una potencia de 55W, un voltaje de 12V y una vida útil de entre 400 y 650 horas. Tiene un rendimiento equilibrado para la conducción nocturna, así como una buena relación entre calidad y precio. 

Foco Equipo Original H9

Brinda una luminosidad superior, mejorando la visibilidad del conductor. Tiene un voltaje nominal de 12/13.2V, una potencia nominal de 65W  y una vida útil de 250 y 500 horas. 

Foco Equipo Original H15

Cuenta con un buen rendimiento son resistentes y económicas. Han sido utilizadas tanto para equipamiento original como recambios con la misma calidad. Tiene una salida de potencia 64/19W y una tensión nominal de 12V así como una vida útil de 400 y 500 horas. 

Debido a su versatilidad, precio accesible y variedad la gama halógena de Equipo Original OSRAM puede ser adaptada a diferentes vehículos de usuarios que buscan un buen rendimiento sin afectar el sistema de iluminación. Si se desea conocer más visite el sitio oficial de OSRAM México.

OSRAM optimiza la iluminación del auto con tecnología halógena
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Honda Prelude 2026 llega con una suspensión avanzada y la arquitectura del chasis del Civic Type R

Honda Prelude 2026 llega con una suspensión avanzada y la arquitectura del chasis del Civic Type R

por | Jul 24, 2025 | Honda

Torrance, California. 24 de julio de 2025.- Honda confirmó que el Prelude 2026, el nuevo coupé deportivo gran turismo de la marca, contará con la suspensión, ancho de vías delantera y trasera, así como frenos delanteros Brembo del legendario Civic Type R. Esta es la primera vez que el diseño innovador de suspensión delantera de doble eje, introducido por primera vez en el Civic Type R 2017, se utilizará en un modelo que no sea un Type R. Los sistemas de suspensión y frenos se pondrán a punto específicamente para el nuevo Prelude, con el fin de ofrecer una experiencia de conducción cómoda y deportiva.

Honda Prelude 2026 llega con una suspensión avanzada y la arquitectura del chasis del Civic Type R

El primer Prelude electrificado estará propulsado por el sistema híbrido eléctrico de dos motores de Honda, ultra suave, sensible y potente, que se encuentra en el Civic Hybrid (Auto del Año 2025 en Norteamérica). El galardonado tren motriz híbrido se combinará, por primera vez, con el nuevo e innovador sistema Honda S+ Shift, un modo de conducción que mejora el control de cambios lineal para potenciar la experiencia cómoda y deportiva del Prelude. Como resultado, la nueva sexta generación del Prelude ofrecerá altos niveles de diversión y emoción al conductor, incluida una dinámica de manejo sin precedentes y una sensación de diversión al volante, sin renunciar a la comodidad bajo una conducción cotidiana.

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