Logo Communika2025
EASE YOUR LIFE”: SOUEAST se expande globalmente en su primera convención internacional

EASE YOUR LIFE”: SOUEAST se expande globalmente en su primera convención internacional

Shanghái. 6 de mayo de 2025. SOUEAST, firma automotriz que debutará en nuestro país el próximo junio, celebró su primera Conferencia Anual de Negocios Internacionales en los Grand Halls de Shanghái, marcando un momento crucial para la marca desde que se reinventara en 2024. En el evento que reunió a cientos de distribuidores de distintos países incluida la delegación mexicana, se presentó la estrategia global de la armadora, destacando un modelo para integrar producción local con coordinación a nivel mundial. 

Simultáneamente, organizó pruebas de manejo de sus automóviles más recientes, S07, S09, S06 y el híbrido enchufable (PHEV) S06 DM, para más de 260 socios y medios de comunicación internacionales. Las actividades de conducción se llevaron a cabo en Chuansha, una zona estratégica de Pudong, Shanghái, que combina infraestructura urbana con espacios abiertos y ofrece escenarios diversos para evaluar el desempeño de los vehículos. 

Globalización y estandarización

Ke Chuandeng, asistente del presidente de Chery Automobile Co. Ltd., y presidente de SOUEAST International, remarcó la trayectoria de la marca y su transición hacia una nueva etapa con la revelación de esta estrategia global de expansión para los siguientes cinco años. “Apoyada sobre tres décadas de experiencia desde su establecimiento en 1995, SOUEAST ha entrado a un nuevo capítulo que sigue a su reestructura en 2024, en que acoge la visión de permitir a la juventud del mundo acceder a una experiencia de movilidad urbana ‘EASE’, sin complicaciones”, apuntó el ejecutivo. 

De acuerdo con el directivo, esta iniciativa de crecimiento que partirá de la infraestructura existente cubrirá cada área de las operaciones: manufactura, desarrollo, producto y soporte. Así, anunció planes para la creación de seis plantas más, adicionales a las trece con que actualmente cuenta en Medio Oriente, Asia Central, África y Sudamérica. Para 2030, además, tendrá establecidos seis centros de I+D con el objetivo de priorizar desarrollo y producción localizados para clientes globales, enfoque al que llamó “In somewhere, for somewhere”. 

Desde su reorganización, SOUEAST ha logrado entrar a más de 30 mercados e instaurado 144 redes de venta, demostrando su capacidad de progreso. Así lo recalcó Jun Yan, vicepresidente ejecutivo de SOUEAST International. “Ampliar nuestra presencia global mejora la eficiencia en la cadena de suministro, garantiza la disponibilidad de partes y, en combinación con iniciativas innovadoras de mercadotecnia, apunta a elevar la reputación y el desempeño en ventas”. 

Movilidad urbana, tecnología híbrida

Durante el encuentro, también se comunicó el programa de lanzamientos de producto que seguirá la compañía, así como los detalles técnicos sobre las plataformas y los trenes motrices que incorporarán. 

La gama “Urban” comenzará con dos modelos globales y tres premium que se posicionarán en los segmentos B y C de los SUV, respectivamente. Posteriormente, verá la introducción de dos vehículos más para ingresar al mercado B y C de los sedanes, y se espera que debute una pick up de nueva generación para 2030. 

Gracias a que utilizará la plataforma de arquitectura modular compartida del Grupo, capaz de acomodar diversos trenes motrices, este portafolio ofrecerá alternativas que combinen sistemas de combustión interna (ICE), híbridos (HEV), híbridos enchufables (PHEV) y puramente eléctricos (EV). 

En el núcleo de esta innovación quedará la tecnología Super Hybrid de SOUEAST basada en un algoritmo de aprendizaje adaptativo que dinámicamente estudia los patrones de manejo y las condiciones del camino para alternar automáticamente entre los mejores modos de uso de energía en ciudad, y así entregar mayor eficiencia, desempeño y seguridad que un esquema tradicional. 

Se compone por avances patentados como el motor turboalimentado 1.5 TD con una eficiencia térmica de 44.5%, de aplicación específica para conjuntos híbridos al igual que su transmisión, y el electromotor P3 de alta potencia con 150 kW que alcanza una eficiencia mecánica máxima del 98%, gracias a un diseño que reduce la masa en 16% respecto de sus equivalentes convencionales. Concede aceleraciones de 0 a 100 km/h en 7.9 segundos, genera hasta 3,750 Nm de torque a las ruedas, y puede superar pendientes de más del 45% de inclinación. 

Servicio y experiencia de usuario

Finalmente, Ke Chuandeng informó sobre una actualización integral a la red de servicio de la marca. Con ella, se desplegarán estaciones habilitadas con herramientas de realidad aumentada (AR) y entregas aceleradas dedicadas a optimizar la experiencia del cliente. “Además de adelantar la respuesta en la atención de postventa, este programa asegurará una coordinación fluida entre redes de servicio a nivel mundial. Redefinir nuestros estándares, también demuestra el profundo entendimiento de SOUEAST sobre la experiencia de usuario”, declaró. 

Tras discutir tendencias globales sobre movilidad urbana, la jornada concluyó con el refrendo de la inversión y los recursos que el Grupo brindará para el fortalecimiento internacional de SOUEAST. “De cara al futuro, SOUEAST colaborará con socios internacionales para impulsar el estilo de vida EASE bajo la idea central de EASE YOUR LIFE, y avanzará hacia un posicionamiento premium dentro de la cadena de valor automotriz global iniciando una nueva era de movilidad urbana”, finalizó.

EASE YOUR LIFE”: SOUEAST se expande globalmente en su primera convención internacional
Geely EX5: el SUV eléctrico insignia que pronto llegará a México

Geely EX5: el SUV eléctrico insignia que pronto llegará a México

Ciudad de México, 6 de mayo de 2025.- Geely México da a conocer que el nuevo Geely EX5, un SUV eléctrico que fue lanzado recientemente en China y en otros mercados europeos, arribará pronto a nuestro país para apuntalarse como uno de los buques insignias de la firma en su camino a un futuro sostenible y de electrificación.

El Geely EX5, vehículo de nueva energía que integra todo el desarrollo e ingeniería de la compañía bajo un diseño minimalista, cuenta con tecnología de punta enfocada al confort y prestaciones únicas, pensadas para una conducción ágil, segura y amigable con el medio ambiente.

Geely EX5 a nivel global y tecnología 

Desarrollado para el mercado global, Geely EX5 está construido sobre la arquitectura global inteligente de nueva energía denominada GEA. Adopta un diseño minimalista que atiende a los usuarios de todo el mundo gracias a su construcción de vanguardia, apariencia que inspira con trazos refinados y que le dan un aspecto tanto elegante como llamativo.

Este modelo cumple con los estándares globales y satisface plenamente los requisitos normativos de 89 países. Posee un completo Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor de Nivel 2 (L2 ADAS). Un ejemplo de su elevada seguridad son los reconocimientos de cinco estrellas que tuvo en pruebas de impacto en Euro NCAP (Programa Europeo de Evaluación de Vehículos Nuevos) y ANCAP (Programa Australiano de Evaluación de Vehículos Nuevos).

Técnicamente es muy avanzado, Geely EX5 está repleto de características de desarrollo propias, como la propulsión eléctrica inteligente, la batería de hoja corta Short Blade Battery, entre otros detalles, lo que le brinda a este modelo una autonomía NEDC de 470 km.

Cuenta con dimensiones de 4,615 mm de largo, 1,901 de ancho y 1,670 de alto, la distancia entre ejes es de 2,750 mm, por lo que es una SUV del segmento C.

 

Geely EX5: el SUV eléctrico insignia que pronto llegará a México
¿Qué significa para México Geely EX5? 

Este modelo 100% eléctrico es el impulsor de la expansión internacional de la marca por desarrollar y facilitar un vehículo altamente tecnológico, realmente atractivo, equipado con amenidades premium, materiales de alta calidad, un desempeño único y, sobre todo, muy seguro y al alcance del consumidor mexicano.

Es el ejemplo de que Geely cumple continuamente su compromiso de crear un futuro sostenible y un mundo mejor para todos.

Alex Palou conduce su Honda HRC #10 hasta la victoria en Barber

Alex Palou conduce su Honda HRC #10 hasta la victoria en Barber

Birmingham, Alabama. 5 de mayo de 2025.- Alex Palou continuó su impresionante inicio de temporada 2025 de la NTT INDYCAR SERIES, al ganar por tercera vez en cuatro carreras a bordo de su Honda #10 de Chip Ganassi Racing, esta vez luciendo una llamativa imagen de Honda Racing Corporation.

 

Alex Palou conduce su Honda HRC #10 hasta la victoria en Barber

Tras salir desde la pole, Palou lideró 81 de las 90 vueltas en el Children’s of Alabama Indy Grand Prix disputado en el Barber Motorsports Park para colocar el Honda de HRC en el carril de la victoria. El triunfo de hoy es el segundo de Palou en Barber, después de anotar su primera victoria en 2021.

Palou suma ahora tres triunfos en cuatro carreras para empezar la temporada, con un segundo puesto como peor resultado en lo que va de año. Su ventaja en el campeonato es de 60 puntos, mientras intenta defender su victoria de 2024 y conseguir su cuarto título en cinco años.

Rinus VeeKay, de Dale Coyne Racing, también tuvo un buen día para Honda. Tras salir quinto, el piloto holandés se quedó a solo tres décimas del podio en su cuarta carrera con el equipo.

Honda ha conseguido cuatro victorias consecutivas en el inicio de la temporada de la NTT INDYCAR SERIES: Palou en San Petersburgo, Thermal y Barber, y Kyle Kirkwood en el Gran Premio Acura de Long Beach el mes pasado.

 

Resultados de Honda en el Children’s of Alabama Indy Grand Prix

 

1º Alex Palou – Chip Ganassi Racing Honda

4º Rinus VeeKay – Dale Coyne Racing Honda

7º Colton Herta – Andretti Global Honda

11º Kyle Kirkwood- Andretti Global Honda

12º Scott Dixon – Chip Ganassi Racing Honda

13º Felix Rosenqvist – Meyer Shank Racing Honda

14º Graham Rahal – Rahal Letterman Lanigan Honda

17º Marcus Armstrong – Meyer Shank Racing Honda

20º Marcus Ericsson – Andretti Global Honda

21º Kyffin Simpson – Chip Ganassi Racing Honda

24º Devlin DeFrancesco – Rahal Letterman Lanigan Honda

26º Louis Foster – R- Rahal Letterman Lanigan Honda

27º Jacob Abel-R – Dale Coyne Racing Honda

R – Novato

 

Alex Palou (#10 Chip Ganassi Racing Honda) terminó primero: «¡Número uno! ¡Me siento genial! Es la primera vez que lucimos el #10 de HRC, que quedó increíble en la pista y aún mejor en el carril de la victoria. Fue un fin de semana perfecto con la pole position y luego gestionando la carrera. El ritmo era muy bueno y solo teníamos que gestionar las diferentes estrategias de neumáticos y combustible. Y lo conseguimos. Fue un gran comienzo para Honda y CGR y espero que podamos continuar así en Indy».

 

Rinus VeeKay (#18 Dale Coyne Racing Honda) terminó cuarto: «¡Estuvo bien, fue muy divertido! El equipo tomó una buena decisión al final de la segunda ronda para ahorrar algo de combustible y luego conseguir unos buenos tiempos en la secuencia de pits. Pude contener a Will Power y fue una batalla muy reñida. Me la pasé muy bien. El AskROI Honda #18 fue increíblemente rápido. Tengo que dar las gracias a Dale Coyne Racing y a Honda por darme las herramientas para luchar por una posición de podio. ¡Gran comienzo para este mes! Estoy impaciente por mejorar más la semana que viene en Indianápolis».

 

Kelvin Fu (Vicepresidente de Honda Racing Corporation USA): «Un día increíble para HRC y Honda. Gracias a todos los que trabajan en Honda por su esfuerzo este año, ¡llevamos cuatro de cuatro! Muchísimas gracias a Alex y a CGR. Recibí tantos mensajes emocionados de todos después de ver este auto en el carril de la victoria. Gracias a todos por hacer que esto suceda – los colores se veían muy bien. Alex hizo una carrera increíble. Y ganar con la imagen de HRC en el vehículo es increíble para Honda y HRC».

Dobles puntos con Verstappen en cuarto lugar y Tsunoda en décimo

Dobles puntos con Verstappen en cuarto lugar y Tsunoda en décimo

Autódromo Internacional de Miami, Estados Unidos. 5 de mayo de 2025.- Max Verstappen terminó en cuarto lugar tras salir desde la pole. Yuki Tsunoda se sobrepuso a una penalización de cinco segundos para asegurarse el décimo puesto y un valioso punto, terminando 0.168 segundos por delante de su antiguo compañero de equipo Isack Hadjar, quien luchó al máximo en las últimas vueltas, pero tuvo que conformarse con el undécimo puesto.

Dobles puntos con Verstappen en cuarto lugar y Tsunoda en décimo
Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Ayer dije que me esforzaría al máximo y di todo lo que pude, pero acabó siendo una lucha nada fácil. Intenté resistir, pero al final fue imposible mantenerlos detrás. Tuvimos mala suerte con el VSC, pero eso forma parte de las carreras y el ritmo no era el adecuado. No teníamos nada que perder, así que solo intentaba divertirme en el circuito. Por desgracia, la carrera fue difícil para nosotros y al final nos faltó ritmo. La gestión de los neumáticos fue clave y el circuito tenía una degradación bastante alta, que no es nuestro punto fuerte en estos momentos. Necesitamos un poco más de rendimiento para ser más competitivos, pero hoy estuvimos bastante lejos”.

 

Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

“No era necesario que estuviera en esa posición con la penalización de tiempo, me complicó mucho la carrera y mi antiguo compañero de equipo no hizo nada para facilitarme la situación en las últimas vueltas. Isack subió bastante el ritmo, yo estaba presionando mucho y él seguía remontando. Fue difícil mantener la diferencia de cinco segundos, pero maximicé el ritmo. Estoy contento de haber podido sumar puntos, pero tampoco estoy contento con el ritmo que tuve. Como equipo hemos tenido problemas con el ritmo de carrera, no solo yo, y es algo que tenemos que analizar. Me siento más confiado en el vehículo a medida que pasan las semanas”.

 
Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“No estoy muy contento con mi pilotaje de hoy, ya que creo que cometí algunos errores aquí y allá y, al final, eso me costó estar entre los 10 primeros. Sin embargo, demuestra lo mucho que me esforcé. No había ningún margen. Hicimos varias vueltas con neumáticos duros después de la parada en pits y, en general, fue una carrera divertida, ya que fue una batalla de clasificación con Yuki. Sabía que aún estaba dentro de los cinco segundos de diferencia durante la última vuelta, puesto que tenía la diferencia en vivo. Perdimos un punto por solo una décima y media. Me siento confiado de cara a Imola; conozco bien la pista y también gané allí en F2”.

 

Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Tuvimos una salida muy buena. Se abrió un gran espacio en la primera curva, así que entré y seguí a quien estaba delante de mí, y entonces sentí un golpe lateral. Sufrimos grandes daños y esperábamos que lloviera, pero por desgracia paso. Es una pena porque el equipo hizo un gran trabajo este fin de semana y el auto ha sido rápido. Nos reajustaremos de cara al triplete, seguiremos mirando hacia delante y mejorando cosas”.

Honda Odyssey se mantiene vigente como una gran opción familiar

Honda Odyssey se mantiene vigente como una gran opción familiar

El Salto, Jalisco. 29 de abril de 2025.- Honda reafirma su compromiso con las familias mexicanas con la Honda Odyssey 2025, un vehículo con diseño renovado, máxima tecnología y seguridad avanzada, que se mantiene como una de las opciones preferidas para quienes buscan espacio, confort y versatilidad en cada trayecto.

Honda Odyssey se mantiene vigente como una gran opción familiar

Honda Odyssey 2025 destaca por su equipamiento completo, manejo suave y eficiente, y un enfoque constante en ofrecer seguridad avanzada para sus ocupantes. Esta minivan continúa siendo una elección ideal para las familias, las cuales la valoran como un vehículo confiable y práctico, sin sacrificar tecnología y estilo.

En México se ofrece en dos versiones completamente equipadas: Touring y Black Edition, que cuentan con el mismo nivel de equipamiento, pero se distinguen entre sí por sus acabados. Mientras la Touring ofrece rines de acabado brillante, manijas y molduras cromadas, así como espejos al color de la carrocería e interiores en piel negra o café; la Black Edition tiene un carácter más deportivo, con rines, espejos, parrilla y molduras en negro, manijas al color de la carrocería, así como vestiduras en negro con costuras rojas e iluminación ambiental en rojo.

Aquí te dejamos sus cualidades más destacadas:

Magic Seat

El asiento central de la segunda fila es fácil de remover o ajustar, lo que permite una gran variedad de configuraciones. Desde utilizar la capacidad completa para 8 pasajeros o remover el asiento central de la 2ª fila y acercar a los pasajeros de dicha fila o acceder a la 3ª fila sin mover a nadie. Deslizar uno de los asientos de la 2ª fila hacia adelante para acercarse al piloto y copiloto, ideal para cuidar con más atención a un bebé. O tener más o menos espacio entre los asientos de la 2ª fila dependiendo de las necesidades, sin sacrificar comodidad.

Por si fuera poco, el asiento de la tercera fila puede abatirse 60/40 y, al abatirse completamente, se oculta en el piso del área trasera, conformando un piso de carga completamente plano, para poder aprovecharlo mejor para llevar objetos voluminosos.

Tecnologías premiadas

Cuando esta generación de Odyssey salió a la venta, Honda fue reconocida por sus tecnologías CabinWatch y CabinTalk, con las cuales, a través de una cámara y las bocinas del sistema de audio, el conductor puede ver a los pasajeros de las filas traseras y hacerse escuchar.

Seguridad completa

Además de su estructura con Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (ACE) y los sistemas de seguridad activa (frenos de disco con ABS, VSA, EBD, Asistencia de Arranque en Pendientes y Monitoreo de Presión de Llantas) y seguridad pasiva (cinturones de 3 puntos para todas las plazas y bolsas de aire frontales, laterales, tipo cortina y para rodillas para conductor y copiloto), ambas versiones de Odyssey cuentan con la suite de asistencias y alertas para el conductor Honda Sensing®, que incluye:

  • Control de Velocidad Crucero Adaptativo (ACC) con limitador de velocidad personalizable,
  • Función de Seguimiento a Baja Velocidad (Low Speed Follow),
  • Sistema de Alerta de Frenado por Colisión Frontal (Forward Collision Warning),
  • Sistema Automático de Luces Altas (Auto High Beam),
  • Sistema de Conservación de Carril (Lane Keeping Assist [LKAS]) + Alerta de Cambio de Carril (Lane Departure Warning),
  • Sistema de Mitigación de Colisión con Frenado (CMBS),
  • Sistema de Mitigación de Salida de Carretera (Road Departure Mitigation System),
  • Sistema de Monitoreo de Punto Ciego (BSI),
  • Y Sistema de Prevención de Colisión Trasera (Cross Traffic Monitor).
Actualizaciones tecnológicas

Para el modelo 2025, además de un rediseño estético menor, Honda Odyssey recibió algunas actualizaciones como nuevo display digital para el cuadro de instrumentos de 7 pulgadas, que despliega en la computadora de viaje, funciones personalizables del sistema Honda Sensing®, y ahora se ofrecen puertos USB tipo C de carga rápida en las tres filas de asientos, adicional al cargador inalámbrico en la consola central.

El sistema de info-entretenimiento cuenta con una nueva pantalla táctil HD de 9 pulgadas con un procesador más rápido, muestra la información del sistema de audio, archivos fotográficos, la cámara de reversa, entre otros; siendo compatible con Apple CarPlay®, Android AutoTM inalámbricos y Cabin Control. En lo particular, el sistema de audio Premium con radio AM/FM, tiene capacidad de reproducir archivos MP3 y WMA y cuenta con 11 bocinas. También posee un nuevo sistema de entretenimiento para las filas traseras, con una pantalla plegable de alta resolución de 12.8 pulgadas, una de las más grandes de su clase. Además, incluye entrada para audífonos alámbricos y conectividad Bluetooth para hasta 4 inalámbricos.

Manejo divertido y eficiente

Una de las cualidades de las minivanes es que, al estar desarrolladas sobre una plataforma de automóvil, mantienen las características de ingeniería de este, como la suspensión independiente en las cuatro ruedas, que le brinda mayor aplomo y estabilidad en carretera. Para su ágil desempeño, Odyssey cuenta con un motor V6 3.5 litros con 24 válvulas, SOHC VTEC®, que desarrolla 280 caballos de fuerza y un torque de 262 lb/pie, con sistema Eco Assist, Gestión Variable de Cilindros (VCM) y Monturas Activas del Motor (ACM). En conjunto con la eficiente transmisión automática de 10 velocidades con selector Shift by Touch y Sistemas Dinámicos Integrados (IDS) con 3 modos de manejo: Normal, Nieve y ECON.

De esta manera, Honda Odyssey es una opción atractiva y vigente para las familias, al ofrecer gran espacio interior, mayor a una SUV de tamaño similar; gran variedad de configuraciones internas, para adaptarse a las necesidades de cada momento; manejo divertido y muy seguro, para cuidar a lo más preciado que tenemos; y la mayor seguridad disponible en la industria.

Más información de Honda Odyssey 2025 en: https://honda.mx/autos/odyssey.