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Honda HRC Progressive, temporada 2025

Honda HRC Progressive, temporada 2025

TORRANCE, California. 13 de diciembre de 2024 — A poco más de un mes de la apertura de la temporada de carreras de 2025, Honda HRC Progressive está lista para volver a la acción después de una pretemporada corta y ajetreada. El equipo espera continuar con el impulso que llevó a ganar a sus pilotos el título más importante del deporte, la corona AMA Supercross 450, dos años seguidos, más recientemente con Jett Lawrence, quien la temporada pasada se coronó campeón en su debut a bordo de una 450.

Honda HRC Progressive

Lawrence, que también ganó el Campeonato de SuperMotocross 450 de la temporada pasada, regresará a bordo de la CRF450RWE en 2025, junto con su compañero de equipo y hermano Hunter Lawrence. Ahora, con ocho coronas profesionales de la AMA a su nombre, con solo 21 años, Jett es posiblemente el mejor piloto del planeta.

Mientras tanto, en su temporada de novato de 2024 en la categoría reina, Hunter terminó en un segundo lugar muy competitivo tanto en la clasificación de 450 Pro Motocross como en la de SuperMotocross. Los hermanos, que también obtuvieron el trofeo de Motocross de las Naciones de 2024 para el equipo de Australia, se encuentran entre los favoritos para ganar carreras y obtener títulos en 2025.

El programa de cuarto de litro de Honda HRC Progressive está compuesto una vez más por Jo Shimoda y Chance Hymas, quienes estarán a bordo de la nueva CRF250RWE 2025. Shimoda -que compite en la Región Oeste- está entrando en su segundo año con el equipo, después de haber tenido un 2024 estable con apariciones regulares en el podio. Cuya naturaleza de voz suave contradice su competitividad en la pista, es el primer piloto japonés en ganar un evento principal de AMA 250SX y el primer piloto japonés en obtener victorias generales en AMA Pro Motocross y SuperMotocross.

Hymas, que competirá en la Región Este, obtuvo su primera victoria general en AMA Pro Motocross la temporada pasada y se encuentra en buen estado de salud después de una serie de lesiones. Todavía tiene la velocidad que lo llevó a una carrera amateur excepcional y está ansioso por demostrar su potencial.

El director del equipo, Lars Lindstrom, está nuevamente al mando, apoyado por los jefes de equipo de 450 y 250, Grant Hutcheson y Jordan Troxell, respectivamente. Christien Ducharme y Cameron Camera continúan en sus roles como mecánicos de 450 para Jett Lawrence y Hunter Lawrence, mientras que Ben Griffith y Thomas Harris vuelven a hacer girar las tuercas como mecánicos de 250 para Jo Shimoda y Chance Hymas.

«El éxito que ha tenido Honda HRC Progressive en los últimos años es impresionante, pero siempre nos esforzamos por hacerlo aún mejor -dijo Brandon Wilson, gerente de Carreras y Publicidad de American Honda-. Afortunadamente, pudimos mantener un equipo increíble de pilotos y tenemos dos motos de carreras muy capaces, además de un gran grupo de patrocinadores que siempre nos respaldan. Estoy seguro de que 2025 no hará más que aumentar el espectacular legado de Honda.»

«La temporada 2024 fue increíble, con Jett ganando los títulos de Supercross 450 y SuperMotocross, Hunter convirtiéndose en uno de los mejores pilotos de 450, nuestros dos pilotos de 250 consiguiendo victorias en carreras y el Equipo de Australia conquistando su primer Motorcross de las Naciones -dijo el director del equipo Honda HRC Progressive, Lars Lindstrom-. Nuestro equipo ha trabajado muy duro con nuestros cuatro pilotos para la primera carrera, y estamos ansiosos por ver dónde nos quedamos. Nos encanta el progreso de nuestro equipo en las últimas dos temporadas, y creo que 2025 será una de las mejores.»

La temporada de AMA Supercross comienza con la primera de 17 rondas, el 11 de enero en Anaheim, California, seguida de la serie AMA Pro Motocross de 11 rondas y el Campeonato SuperMotocross de tres rondas.

Honda de México logra grandes hitos durante 2024

Honda de México logra grandes hitos durante 2024

El Salto, Jalisco. 13 de diciembre de 2024.- Honda de México tuvo importantes logros a lo largo de 2024, que van desde un crecimiento en ventas, la celebración del décimo aniversario de la planta de ensamble de Celaya y la continuación del proceso de electrificación de su línea de productos, con la llegada del renovado Honda Civic 2025 híbrido. 

A finales del 2023, se presentaron en el país dos modelos que fueron cristalizando sus mejores ventas hacia 2024, se trataron del rediseñado Honda City sedán y la totalmente nueva Honda BR-V, camioneta compacta con espacio para hasta 7 pasajeros.

Y fue precisamente a lo largo de este año, que sus ventas mostraron un impacto importante en el crecimiento de Honda de México, principalmente BR-V, que está teniendo su mejor año en el país desde su lanzamiento, como referencia, hasta los últimos resultados reportados por INEGI, lleva 4,896 unidades vendidas, lo que muestra su aceptación entre el público mexicano.

Al cierre de noviembre de 2024, Honda de México lleva una venta total de 38,418 unidades, que representan un crecimiento del 12.8% comparado con las ventas de 2023, y ligeramente superiores al crecimiento promedio de la industria durante el año. 

10 años de Honda en Celaya

A inicios de 2024 se celebró el 10º aniversario de la Planta de Honda en Celaya, Guanajuato, que inició la producción del Honda Fit en 2014 y en 2016 se sumó la primera generación de Honda HR-V.

La capacidad actual de la Planta de Celaya es de 196,000 unidades anuales de la nueva Honda HR-V y da empleo a más de 4,800 asociados en todas sus áreas, más los empleos indirectos que genera su operación entre proveedores y prestadores de servicios, generando una importante derrama económica en Guanajuato.

Honda Civic 2025 ahora con versiones híbridas

Como parte del proceso de electrificación de su línea de vehículos, Honda ofrece en México la versión híbrida del compacto Honda Civic 2025, en las versiones Sport y Touring, que sustituye al motor 1.5 litros turbo de 176 caballos de fuerza, pero que ofrece mayor potencia y un menor consumo de combustible y emisiones de CO2. La versión de entrada i-Style mantiene el motor 2.0 litros de aspiración natural, que desarrolla 150 caballos de fuerza y 133 libras-pie de torque, en conjunto con la Transmisión Continuamente Variable (CVT), exclusivamente. 

Su diseño exterior tiene una parrilla y fascia delantera más agresiva, mientras que las luces traseras oscurecidas, proporcionan al Civic un diseño más estilizado. Para ofrecer un aspecto más deportivo, las versiones híbridas incluyen nuevos acabados, que incorporan un embellecedor de los faros al color de la carrocería y un spoiler delantero inferior, así como molduras oscuras y rines negros de 18 pulgadas.

Honda Civic 2025

La otra gran novedad en Civic 2025 es que todas las versiones cuentan con la suite de alertas y asistencias para el conductor Honda Sensing®, lo que hace que sea uno de los automóviles más completos y seguros del segmento de los sedanes compactos.

Honda Odyssey se renueva para 2025

El vehículo familiar por excelencia, la minivan Honda Odyssey, recibió una actualización para su modelo 2025 en septiembre pasado. Actualizó la parrilla para un aspecto más deportivo, así como nuevas fascias delantera y trasera, que le dan un estilo más robusto, acompañando su aspecto visual mediante rines de aluminio de 19 pulgadas de nuevo diseño, lo cual le brinda una apariencia premium y aspiracional.

Honda Odyssey se renueva para 2025

Por dentro cuenta con actualizaciones tecnológicas que incluyen una nueva pantalla de instrumentos de 7 pulgadas y una nueva pantalla táctil de 9 pulgadas para el sistema de info-entretenimiento, con un procesador más rápido, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay® y Android Auto™, un cargador de teléfono inalámbrico y más puertos USB-C en todo el habitáculo.

El sistema de entretenimiento trasero de Odyssey se renovó por completo, con una pantalla más grande de alta resolución de 12.8 pulgadas, una de las más grandes de su clase, y una funcionalidad mejorada. El enchufe HDMI se reubicó en el interior de la consola, que ahora ofrece un compartimento dedicado al almacenamiento de dispositivos de streaming.

Honda Odyssey se ofrece en dos versiones completamente equipadas, incluyendo la suite de asistencias y alertas para el conductor Honda Sensing®. Honda ofrece al público un vehículo muy completo, bien equipado, lujoso y con uno de los mejores manejos de su segmento.

Honda destaca con sus lanzamientos y nuevas tecnologías en motos

En 2024, Honda México consolidó su liderazgo en el mercado con importantes lanzamientos y aperturas en su división de motocicletas. En febrero, inauguró su cuarto distribuidor POWERHOUSE en Ciudad Satélite, Estado de México, ofreciendo un espacio especializado con exhibición de modelos icónicos, desde la NAVi 110, hasta la CBR1000RR-R Fireblade, servicio técnico para motos de alta cilindrada y venta de refacciones, que suman así 194 distribuidores en el país.

En mayo, durante la Semana Internacional de la Moto en Mazatlán, presentó la renovada Honda CB190R 2.0, con tecnología mejorada y ABS frontal por $63,490 MXN; la Honda CB350 H’nees, con motor de 348.3 cc, Full-LED y ABS de doble canal por $82,490 MXN; y la Honda NT1100, en dos variantes: la NT1100A de transmisión manual y la NT1100D con transmisión DCT, desde $284,990 MXN. Ese mismo mes, en Expo Moto Guadalajara, deslumbró con la Honda Dio 125, ensamblada en México con motor de 123.92 cc y frenado CBS, por $47,490 MXN, y la Honda Rebel 1100 D2, una cruiser de 1083 cc disponible en POWERHOUSE por $278,990 MXN.

Nuevas tecnologías en motos

Finalmente, en noviembre pasado, durante Expo Moto Ciudad de México, Honda presentó la TRX250X y la TRX700, dos modelos todoterreno de alto rendimiento, y la CB650R E-Clutch, su primera motocicleta con embrague electrónico, reafirmando su compromiso con la innovación y la excelencia.

Acura reafirma su compromiso en innovación, performance y calidad 

A inicios del 2024, Acura reveló una actualización del TLX que eleva el nivel de su sedán deportivo, mejorando en cuestiones estéticas al exterior e interior, mayor tecnología y más características de serie, junto con un interior más silencioso. La versión TLX Type S, integró características tecnológicas y mejor desempeño para rendir tributo a las versiones más deportivas y de performance de la marca.

Acura presentó también en el último trimestre del 2024 una notable actualización de MDX 2025, el buque insignia de la marca de performance y la SUV de lujo de 3 filas más vendida de todos los tiempos en Estados Unidos. MDX cuenta con mejoras en su diseño, una nueva interfaz de pantalla táctil de 12.3 pulgadas, una cabina más silenciosa, características de seguridad mejoradas y un potente sistema de audio premium Bang & Olufsen. Para la versión más deportiva de este modelo, MDX Type S 2025 incorpora el sistema de audio más impresionante de Acura hasta la fecha, con 31 altavoces y firmado por Bang & Olufsen.

Acura reafirma su compromiso en innovación

Para cerrar el año, RDX 2025 llegó en dos versiones: Advance y A-Spec, a todos los distribuidores Acura del país con un diseño renovado, actualizaciones en el interior y tecnología mejorada, para elevar la experiencia premium al volante.

A nivel global, Acura tuvo la importante presentación del primer ADX de la historia, un SUV compacto premium totalmente nuevo, con un diseño juvenil y una experiencia de conducción atractiva que busca atraer a una nueva generación de compradores.

En cuanto a los resultados de ventas, marzo, junio y agosto han sido los meses con mayor crecimiento en lo que va del año, con un incremento respecto a los mismos periodos de 2023: 28%, 46% y 30% respectivamente, y hasta la fecha las SUVs Acura, RDX y MDX son los modelos más vendidos de la marca de lujo, que representan un 80% de las ventas totales.

Acura reafirma su compromiso en ofrecer vehículos enfocados en la innovación, el performance y la calidad, que destacan por su lujo, diseño y tecnología de vanguardia, fiel a su filosofía Precision Crafted Performance.

Para mayor información de los modelos antes mencionados, visita el sitio: www.honda.mx

Para protección en caso de accidentes o robo

Para protección en caso de accidentes o robo

Ciudad de México. 11 de diciembre de 2024.- Para tener un mejor control de manejo, en caso de accidentes o intento de robo del vehículo, OSRAM tiene una herramienta esencial para estas situaciones. Conocidas como cámaras de tablero o dashcam estos accesorios proporcionan un nivel adicional de seguridad al capturar imágenes y videos durante la conducción.

Los intentos de robo y accidentes automovilísticos son uno de los peligros más frecuentes al manejar, por ello, contar con una cámara de tablero se convierte en una fuente confiable de evidencia. Ayuda a determinar las responsabilidades de los involucrados, les brinda a las compañías de seguro una resolución más rápida y justa. También auxilia a prevenir robos o identificar a los agresores.

Tipos de Dashcam:

Cámara de Tablero Roadsight – BASIC

Brinda una sensación adicional de protección y seguridad al capturar imágenes de video o fijas del viaje. Ofrece una resolución de video de alta definición de 720p a 30 cuadros por segundo. La cámara tiene un campo de visión de 110 grados.

Admite una memoria micro SD de hasta 32 GB y graba aproximadamente tres horas de video. Se enciende y apaga automáticamente con el encendido del vehículo. Debido a su software inteligente, detecta y guarda el video en caso de un choque. Las dimensiones de la cámara son de 7.62 cm x 3.3 cm x 4.3 cm.

Cámara de Tablero Roadsight – PLUS

Esta cámara cuenta con una resolución HD de 720p que graba videos y captura imágenes con detalles y calidad nítida.

Cuenta con visión nocturna de alto contraste. Además, la grabación de video cambia de color a blanco y negro para ver los objetos con mayor claridad al manejar en caminos con poca iluminación.

La grabación máxima tiene una duración de seis horas e incluye una tarjeta micro SD de 16 GB, cable de carga USB, herramienta de extracción de molduras y adhesivo para la ventana. Su dimensión es de 7.62 cm x 3.3 cm x 4.3 cm.

Cámara de Tablero Roadsight – PRO

Aporta un mayor control del vehículo cuando está estacionado. Graba videos y captura imágenes con mucho detalle. Su cámara GPS registra la velocidad y el viaje.

La resolución del video es HD de 1296p a 30 cuadros por segundo. Tiene un campo de visión de 130 grados y admite una memoria micro SD de 64 GB; puede grabar hasta doce horas de video.

Con la app que puede ser instalada en cualquier celular, el conductor puede administrar la configuración de fotos y vídeos los cuales se pueden descargar y compartir el contenido en redes sociales.

Las cámaras de tablero de OSRAM poseen múltiples beneficios para los conductores en términos de seguridad. Ayuda a mejorar el comportamiento del conductor durante la carretera, promoviendo una conducción segura y responsable. Si se desea conocer más visite el sitio oficial: https://tienda.osram.com.mx/

Para protección en caso de accidentes o robo
Verstappen termina sexto en el GP de Abu Dhabi

Verstappen termina sexto en el GP de Abu Dhabi

Circuito Yas Marina, Abu Dhabi. 9 de diciembre de 2024.- La ronda 24 de la temporada, la carrera del Gran Premio de Abu Dhabi, se llevó a cabo en el circuito de Yas Marina. Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, terminó sexto. Yuki Tsunoda, de Visa Cash App RB Formula One Team, terminó en la posición número 12.

Liam Lawson, de Visa Cash App RB Formula One Team, quedó en la posición 17, y Sergio “Checo” Pérez, de Oracle Red Bull Racing, se retiró.

Verstappen termina sexto en el GP de Abu Dhabi

Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Mi salida fue buena, adelanté por el interior y luego me di cuenta de que iba a estar muy apretado en el ápex con Oscar. Intenté mantenerme dentro del carril, pero pinchamos los neumáticos e hicimos un trompo. Ya me disculpé con Oscar, es uno de los últimos pilotos con los que quieres tener un incidente. Después de eso, tuvimos una carrera complicada y tuvimos problemas con los neumáticos porque se sobrecalentaban. Desgraciadamente, nos quedamos atascados en esa posición y no pudimos recuperar el ritmo. La temporada ha sido muy larga y hoy no teníamos mucho por lo que luchar. Tenemos cosas en las que trabajar para el año que viene y ya tenemos buenas ideas, pero ya veremos cuando nos subamos al vehículo el año que viene. Tuvimos una temporada con altibajos y McLaren se ha mostrado muy fuerte desde Miami. Quiero dar las gracias al equipo por la temporada, ha sido larga, pero nos hemos mantenido unidos y, al final, conseguir el Campeonato de Pilotos fue fantástico.” 

Sergio “Checo” Pérez 11 – Oracle Red Bull Racing

“No fue un gran año y queríamos un mejor resultado, pero al final, probablemente resumió la temporada. Fue muy desafortunado tener una colisión con Valtteri, estaba entrando en la curva seis y me golpeó por detrás. Creo que rompió demasiado, pero tuve la sensación de que el vehículo ya estaba dañado antes de eso, pienso que había un problema con el motor desde antes. Al final perdí la tracción y no pude continuar. En cierto modo, me alegro de que haya terminado esta temporada, porque ha sido un año muy frustrante y difícil. Veremos qué pasa en los próximos días, de momento, no sé qué va a pasar, tengo contrato y el equipo y yo hemos estado hablando. Se trata de discutir qué es lo mejor para todos de cara al futuro.”

Yuki Tsunoda 22 – Visa Cash App RB Formula One Team

“Hoy mi carrera estaba casi acabada después de la salida. No sé exactamente lo que pasó, pero honestamente, sentí como si el embrague se hubiera atascado y, más tarde, cuando entré para la parada en pits, me costó detenerme correctamente. Lo revisaremos más tarde con los ingenieros para entender mejor lo que ocurrió en la salida. Me esforcé al máximo después de eso y pude recuperar algunas posiciones, lamentablemente no fue suficiente para conseguir puntos. Mirando atrás a este año, realmente lo dimos todo como equipo y estoy contento con lo que logré a lo largo de la temporada, aunque es una pena terminar la última carrera de la temporada sin un buen resultado, que habría sido un bonito agradecimiento para todos dentro del equipo.”

Liam Lawson 30 – Visa Cash App RB Formula One Team

“Es una manera difícil de terminar la temporada, una pena porque empezamos muy bien. Probablemente, fue una de las mejores carreras que he pilotado, aunque íbamos un par de vueltas por detrás, el ritmo era realmente fuerte, éramos rápidos. Pero tuvimos un problema en los pits que nos dejó fuera, lo que es una pena porque podríamos haber tenido la oportunidad de anotar algunos puntos hoy. Muchas gracias a todos los que han apoyado al equipo y a mí, me encantaron mis seis carreras. Obviamente, espero tener un futuro en la Fórmula 1, lo di todo y estoy deseando volver el año que viene.”

¿Se poncho la llanta? Se puede reparar en minutos

¿Se poncho la llanta? Se puede reparar en minutos

Ciudad de México. 5 de diciembre de 2024.- Un auto a diario está sometido a diferentes tipos de caminos, terracería, lodo, asfalto y más. En ellos, la posibilidad de que una llanta se ponche aumenta la probabilidad, y si esta situación se da en un lugar apartado o muy solo. Lo que se busca es reparar el daño y moverse de ahí muy rápido. Para este escenario OSRAM trae el nuevo kit inflador y sellado de neumáticos, que ayuda tapar el pinchazo en minutos; permitiendo retomar el viaje en poco tiempo.

Contar con un kit de sellado e inflado, es un instrumento que no debe faltar en el auto. Ocupa poco espacio. Tiene doble funcionalidad, pues además del sellador para reparar la ponchadura, cuenta con inflador, ambos son fáciles de usar.

Características del kit inflador y sellado de neumáticos

Este nuevo TYREseal ESSENTIAL OTSK6ESN de OSRAM es compatible con válvulas TPMS, tiene un diseño compacto por lo que cabe en cualquier rincón. Es manufacturado, según las especificaciones de “Equipo Original” de los autos, por lo que puede reemplazar al de fábrica. La tecnología del sellador es de gel con partículas, sin solventes tóxicos.

Al momento de usarlo tiene varios elementos que lo hacen único, no requiere la utilización de ningún gato o herramienta. Consta de una manguera larga de 50 cm, lo que facilita la aplicación. El sellador trabaja a través de la válvula y tapa perforaciones de hasta 6 mm. Esta restauración dura hasta 200 km, suficiente kilometraje para circular y luego hacer una reparación permanente en un centro de servicio. Cabe aclarar que el sellador se puede enjuagar, lo que permitirá realizar un parchado rápido y eficiente. 

Osram preocupado por la seguridad de los conductores crea productos versátiles al igual que prácticos, que ayuden a resolver complicados escenarios de manera rápida y eficiente como el kit de sellado e inflado. Si se desea conocer más visite el sitio oficial: https://tienda.osram.com.mx/

kit inflador y sellado de neumáticos