El nuevo Honda Civic hybrid, se sitúa en lo más alto de la renovada gama y combina el espíritu de conducción divertida del Civic, con el galardonado sistema híbrido de dos motores de Honda, que incorpora dos grandes y potentes motores eléctricos. Se espera que las ventas de los nuevos Civic híbridos-eléctricos representen alrededor del 40% de las ventas del modelo, como paso clave en la estrategia de electrificación de Honda.
“Es un honor que Honda Civic hybrid esté entre los finalistas al Auto Norteamericano del Año, un reconocimiento de que presentamos, electrificado, el auto compacto número 1 en ventas de Estados Unidos y nuestro modelo de entrada de mayor volumen. A medida que la comercialización de híbridos eléctricos continúan creciendo, Civic hybrid es una adición oportuna a nuestra popular línea electrificada, que también incluye Accord hybrid, CR-V hybrid y el Prologue totalmente eléctrico», afirmó Jessika Laudermilk, vicepresidenta adjunta de Ventas de Automóviles Honda.
Civic fue galardonado por el jurado norteamericano de periodistas del sector automotriz con tres premios al Auto del Año de Norteamérica: la 11ª generación ganó en 2022, la 10ª generación ganó en 2016 y la 8ª generación se llevó el máximo honor en 2006. En los últimos nueve años, ya se han otorgado cuatro premios al Auto o Camioneta del Año en Norteamérica a un modelo de Honda: Honda Civic (2016), Honda Ridgeline (2017), Honda Accord (2018) y Honda Civic (2022).
Los premios North American Car, Utility and Truck of the Year reconocen la excelencia en innovación, diseño, seguridad, rendimiento, tecnología, satisfacción del conductor y valor. Iniciados en 1994, son juzgados por 50 periodistas del sector automotriz de Estados Unidos y Canadá, que trabajan para revistas, televisión, radio, periódicos y sitios web de la industria.
Honda Civic hybrid 2025
Honda Civic 2025 hybrid está disponible en dos versiones, Sport HEV y Touring HEV, ofrece mayor potencia, menor consumo de combustible y de emisiones de CO2. La versión de entrada i-Style, mantiene el motor 2.0 litros de aspiración natural, que desarrolla 150 caballos de fuerza y 133 libras-pie de torque, en conjunto con la Transmisión Continuamente Variable (CVT) de Honda.
El sistema híbrido del Civic cuenta con un motor de combustión de 2.0 litros de ciclo Atkinson, 16 válvulas DOHC con VTEC®, que desarrolla 139 caballos a 6,000 rpm y un torque de 134 libras-pie a 4,500 rpm; interactuando con un motor eléctrico de 181 caballos de 5,000 a 6,000 rpm y un torque de 232 libras-pie de 0 a 2,000 rpm. Ambos motores ofrecen un desempeño de hasta 200 caballos de fuerza y un torque de 232 libras-pie, que le brindan un desempeño más ágil y deportivo.
Para mejorar la dinámica de manejo, cuenta con un ajuste exclusivo de resortes y amortiguadores, llantas desarrolladas especialmente para el modelo; así como uno de los niveles más bajos de vibración y ruido, mediante un paquete de Control Activo de Ruido (versiones híbridas) y una tecnología de reducción de ruidos en los rines para las versiones Sport HEV y Touring HEV.
Honda Civic es la marca de automóviles más longeva, con casi 13 millones comprados por los estadounidenses desde 1973, lo que lo convierte en uno de los tres turismos más vendidos en Estados Unidos en los últimos 52 años[1].
El nuevo sistema híbrido de dos motores de cuarta generación de Honda, que equipan los modelos Civic híbridos, maximiza la eficiencia sin comprometer el rendimiento dinámico ni el espacio de carga y de pasajeros, para ofrecer una experiencia de conducción más deportiva y placentera, con índices de ahorro de combustible sustancialmente superiores a los de los modelos turbo salientes.
Elogiado por su potencia, eficiencia y refinamiento por los editores de WardsAuto, el sistema híbrido de dos motores de Honda, que propulsa el Honda Civic Sedán 2025, recibió el premio “Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems”. Este ha sido el segundo año consecutivo en que un sistema de propulsión híbrido-eléctrico de Honda ha recibido este prestigioso galardón.
Sistema híbrido fabricado en Ohio
La nueva unidad de propulsión híbrida-eléctrica de dos motores, de cuarta generación, está fabricada[2] por asociados en la Planta de Transmisiones de Honda en Ohio. Se combina con un motor de cuatro cilindros y ciclo Atkinson de 2.0 litros totalmente nuevo, fabricado* en la planta de motores en Anna, Ohio. Todos los componentes principales del motor se han rediseñado y mejorado. Por primera vez, dichos componentes se fabrican en la planta de Anna, lo que mejora la eficiencia de la producción y aumenta la capacidad.
Fabricación
Honda ha fabricado casi 12 millones de Civic en Norteamérica, de los cuales más de cinco millones en Estados Unidos, lo que supone más de una cuarta parte de la producción de vehículos en esta región desde que Honda empezó a fabricar vehículos en América en 1982. La 11ª generación continúa ampliando ese legado con la producción del Civic Sedán en Alliston, Ontario, Canadá.
