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Se presenta el HondaJet Elite II en la AeroExpo

Se presenta el HondaJet Elite II en la AeroExpo

por | Mar 4, 2025 | Honda

El Salto, Jalisco. 4 de marzo de 2025.- Honda Aircraft Company, en asociación con Avemex, distribuidor en México, se complacen en anunciar la llegada del HondaJet Elite II en la AeroExpo Toluca 2025, que se llevará a cabo del 4 al 6 de marzo en el Aeropuerto Internacional de Toluca.

Durante el evento, los asistentes podrán conocer de cerca este innovador jet ejecutivo, líder en su categoría. Especialistas de Avemex estarán disponibles para proporcionar información detallada sobre las características técnicas, de desempeño y costos de operación.

HondaJet Elite II

El HondaJet Elite II es la versión más avanzada del HA-420, ofrece mejores prestaciones y capacidades, además incorpora tecnologías innovadoras como los materiales de compuesto, motores montados sobre el ala, aviónica de última generación, así como las nuevas tecnologías de aterrizaje automático de emergencia (emergency autoland) y aceleradores automáticos (autothrottle), entre otros.

Las prestaciones de esta versión con 4 ocupantes, son un alcance de 2,865 km (1,547 mn), una velocidad máxima de 782 kph (422 nudos), altitud máxima 43,000 pies, espacio para equipaje 62 pies cúbicos, distancia de despegue con MTOW de 1,128 m, distancia de aterrizaje con 4 ocupantes y reservas de combustible 829 m. La configuración típica que se ofrece es para 1 o 2 pilotos y 5 o 6 pasajeros, pero se tiene la alternativa para 1 o 2 pilotos y 6 o 7 pasajeros si no se instala cocina.

Una de sus principales características es su gran eficiencia en consumo de combustible, que se traduce en menores costos de operación, como Honda ofrece en toda su gama de productos, lo que maximiza la eficiencia en la movilidad y ayuda a preservar el medio ambiente para las futuras generaciones.

La cabina del HondaJet Elite II ofrece la más reciente versión de la suite de aviónica Garmin 3000, que cuenta con características como sistemas de presurización, luces y anti-hielo automáticos; despliegue automático de spoilers de freno en tierra; sistema avanzado de dirección y aumentación, así como aproximación estabilizada.

Entre las innovaciones que ofrece la versión Elite II se encuentra el sistema de aterrizaje automático de emergencia (Emergency Autoland) en que en caso de que el piloto quede incapacitado, los ocupantes pueden oprimir un botón de emergencia que le indica al avión declararse en emergencia y aterrizar de manera automática en el aeropuerto más cercano.

También cuenta con un nuevo sistema de aceleradores automáticos (Autothrottle) que ajusta la potencia automáticamente en cada fase del vuelo, reduciendo la carga de trabajo de los pilotos y optimizando en todo momento el desempeño más preciso y eficiente del avión.

Conoce todo esto y más, como su confortable y lujosa cabina de pasajeros, que lo han hecho el avión jet ligero más vendido de su categoría. Te esperamos en el Aeropuerto Internacional de Toluca del 4 al 6 de marzo dentro de los horarios de la AeroExpo Toluca 2025.

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Geely y Club América ofrecen encuentro exclusivo con jugadores

Geely y Club América ofrecen encuentro exclusivo con jugadores

por | Mar 4, 2025 | GEELY

Ciudad de México. 4 de marzo de 2025.- Geely México comprometido con la innovación tecnológica, calidad en sus vehículos, la sostenibilidad y el deporte, invita a los aficionados del Club América a participar en la dinámica y ganar una experiencia exclusiva para los fanáticos, donde tendrán la oportunidad de convivir con futbolistas en las instalaciones del Club América y vivir la pasión de las Águilas como nunca antes.

Lo que une a Geely y al Club América va más allá de una alianza, ya que ambos comparten la búsqueda de un alto rendimiento, así como de la capacidad de generar emoción y pasión en cada usuario. Por ello, el reconocer a sus seguidores es prioridad.

La dinámica arrancó el 24 de febrero y terminará el 20 de marzo del 2025; para poder participar los concursantes deben ser mayores de edad y residentes de la República Mexicana.

Pasos para participar:

Ingresar al sitio http://geelymexico-promoame.com/ una vez dentro, se deberá contestar la trivia, que consta de 15 preguntas con un valor de dos puntos por cada respuesta.

Luego para seguir acumulando una mayor cantidad de puntos, los participantes pueden continuar con la dinámica de esta forma:

  • Agendar una prueba de manejo de cualquier vehículo en los diversos distribuidores de Geely, esto dará cinco puntos.
  • Realizar una solicitud de crédito de cualquier vehículo Geely brindará 10 puntos.
  • Llevar a cabo el apartado de cualquier vehículo Geely aportará 15 puntos.
  • El cliente interesado en comprar un auto Geely se llevará 30 puntos.

Es importante tener en cuenta que, al realizar cada actividad extra, se debe compartir el comprobante en el sitio https://geelymexico-promoame.com/subir-archivos/.

Los concursantes que acumulen la mayor cantidad de puntos, tendrán la oportunidad de ganar uno de los 10 pases para un Meet & Greet con el Club América. 

Sobre los ganadores:

Aquellos participantes que hayan obtenido la mayor cantidad de puntos acumulados en la trivia, así como en las actividades extras, en el menor tiempo posible serán los ganadores para vivir la experiencia que se llevará a cabo en la primera semana de abril.

Geely México sigue fortaleciendo su compromiso con la cultura deportiva del país, ofreciendo vivencias únicas logrando un mayor acercamiento con los fanáticos del Club América, uno de los equipos más importantes del futbol mexicano.

Para más detalles de la dinámica, el viaje y más puedes consultar: https://geelymexico-promoame.com/terminos-y-condiciones/ o visitar cualquier distribuidor autorizado Geely. 

Club América
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A más efectivo más cajeros, Auriga revoluciona esta demanda

por | Mar 4, 2025 | Auriga

México, 4 de marzo de 2025.- Auriga, proveedor global de soluciones de software y tecnología para la banca y el sector de pagos, examina las necesidades del sector bancario en relación con la demanda de efectivo y la presencia ubicua a través de su Informe, Transforming access to cash services: Is shared banking the future?

El informe de Auriga, realizado en colaboración con ATM Marketplace, menciona que las decisiones de cerrar sucursales y retirar cajeros automáticos han sido por el aumento de los pagos digitales y la reducción del número de clientes que acuden a las sucursales bancarias. En contraste, esta tendencia dificulta el acceso al efectivo en amplio número de comunidades sin atención bancaria.

Auriga está preparada para ayudar a los bancos y a los operadores independientes de cajeros automáticos a transformar sus canales físicos de acceso al efectivo y a los servicios financieros para acceder al efectivo y a los servicios financieros en las comunidades.

“Es importante que el efectivo y los pagos sin efectivo puedan coexistir para ofrecer a los clientes una verdadera oferta omnicanal. Aunque el estudio muestra que algunos bancos están dispuestos a invertir en soluciones de autoservicio más avanzadas la cuestión se centra en la infraestructura necesaria para recoger y distribuir el efectivo, así como los costos asociados a la gestión del efectivo.” Señala Martín Espinel, vicepresidente comercial de Auriga para Latinoamérica.

El estudio muestra que a nivel global el sector ya es receptivo a modelos compartidos, al cómo reorganizar sus sucursales y cajeros automáticos. Además, una mayoría de los bancos digitales encuestados (57%) afirman que considerarían la posibilidad de colaborar en la infraestructura de cajeros automáticos para ofrecer acceso a servicios de efectivo a sus clientes.

Los principales retos operativos de la gestión del efectivo señalados por los bancos se refieren, en primer lugar, a los costos de suministro de cajeros automáticos (63,64% de los encuestados), seguidos de los costos de mantenimiento (50%).

“Compartir infraestructuras entre distintos bancos también puede minimizar el impacto de los cierres de sucursales y cajeros automáticos. Con un modelo de ‘sucursal de marca blanca’, una única ubicación actúa como centro de servicios compartidos para todas las actividades bancarias (no solo el acceso al efectivo) y puede ser utilizada por todos los bancos”, sugiere Espinel.

La propuesta es que los bancos pueden poner en común su inversión en cajeros automáticos para garantizar la más amplia cobertura local de servicios de cajeros automáticos. “Aunque puede ser una solución, es importante que la infraestructura compartida se diseñe para estar centrada en el cliente”.

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Palou y Dixon inician la temporada de IndyCar

Palou y Dixon inician la temporada de IndyCar

por | Mar 3, 2025 | Honda

San Petersburgo, Florida. 3 de marzo de 2025.- Alex Palou comenzó su carrera hacia su cuarto campeonato de la NTT INDYCAR SERIES y en búsqueda del tercero consecutivo, con una gran carrera en San Petersburgo, liderando el 1-2 de Honda para dar inicio al nuevo año de carreras.

Palou

Palou comenzó en octava posición, tras quedarse fuera de los Firestone Fast Six en la clasificación, y tomó el mando de la carrera en el último stint, al liderar 26 vueltas hasta la meta.

Palou regresó a la carrera por delante de su compañero de equipo en el Chip Ganassi Racing Honda, Scott Dixon. El seis veces campeón de la serie logró el segundo puesto gracias a una combinación de ahorro de combustible y un impresionante adelantamiento a Josef Newgarden al final de la carrera.

Kyle Kirkwood completó los cinco primeros puestos para Honda y Andretti Global, terminando justo por delante de su compañero de equipo Marcus Ericsson. Felix Rosenqvist terminó séptimo para Meyer Shank Racing, y Rinus VeeKay terminó noveno en su debut con Honda y Dale Coyne Racing, con lo que ya son cuatro los equipos Honda que se encuentran entre los 10 primeros.

Resultados de Honda en la calificación

  • 1º Alex Palou- Chip Ganassi Racing Honda
  • 2º Scott Dixon- Chip Ganassi Racing Honda
  • 5º Kyle Kirkwood- Andretti Global Honda
  • 6º Marcus Ericsson- Andretti Global Honda
  • 7º Felix Rosenqvist- Meyer Shank Racing Honda
  • 9º Rinus VeeKay- Dale Coyne Racing Honda
  • 12º Graham Rahal- Rahal Letterman Lanigan Honda
  • 16º Colton Herta- Andretti Global Honda
  • 18º Kyffin Simpson- Chip Ganassi Racing Honda
  • 22º Devlin DeFrancesco- Rahal Letterman Lanigan Honda
  • 23º Jacob Abel-R- Dale Coyne Racing Honda
  • 24º Marcus Armstrong- Meyer Shank Racing Honda (no corrió)
  • 27º Louis Foster-R- Rahal Letterman Lanigan Honda (no corrió) 

Alex Palou (#10 Chip Ganassi Racing Honda) terminó primero: “¡Número uno! Estoy muy contento. Esta solía ser una carrera difícil para nosotros y no siempre teníamos buenas actuaciones, estoy muy contento de que hayamos conseguido la victoria, y el 1-2 para Chip Ganassi Racing. Increíble trabajo de HRC y de todos los que están en el #10 DHL Honda. Vamos por más”.

Kyle Kirkwood (#27 Andretti Global Honda) terminó quinto: “¡Terminamos en quinto lugar, lo cual es bueno! Por supuesto, siempre quieres más, especialmente después de correr en quinta posición casi toda la carrera. A veces parece que no puedes hacer mucho, pero así son las carreras urbanas. Obviamente, teníamos la estrategia correcta, pero nos faltaron un par de vueltas en la ejecución. Buen día en general. Queremos la victoria, corrimos junto a Palou toda la carrera, así que el ritmo se mantuvo, pero él nos superó en las paradas en los pits”. 

David Salters (Presidente, Honda Racing Corporation USA): “Muchísimas felicidades a Alex Palou, Scott Dixon y Chip Ganassi Racing. Fue una actuación magistral, un espectáculo digno de contemplar. Hicieron una fantástica exhibición de trabajo en equipo. Muy bien hecho a los maravillosos hombres y mujeres de Honda Racing Corporation, sigamos trabajando para llevar este impulso durante el resto de la temporada. Fue un gran día para los equipos con motor Honda en general, con Chip Ganassi Racing, Andretti Global, Meyer Shank Racing y Dale Coyne Racing, y todos presentes entre los diez primeros. Excelentes resultados en todos los ámbitos”.

El Campeonato 2025 NTT INDYCAR SERIES se traslada ahora a California para el primer evento por puntos del campeonato en The Thermal Club el 23 de marzo.

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Vince Friese en su campeonato AMA Arenacross

Vince Friese en su campeonato AMA Arenacross

por | Mar 3, 2025 | Honda Motos

DAYTONA BEACH, Florida. 3 de marzo de 2025.-  La serie AMA Arenacross 2025 concluyó el viernes por la noche en el Ocean Center en Daytona Beach, Florida, con Vince Friese y el equipo SmarTop/MotoConcepts Racing ganando su primer Campeonato AMA Arenacross.

Friese había conseguido la corona en la ronda anterior, en Prescott, Arizona, y se quedó fuera de la final; Mike Alessi corrió en su lugar. El título extendió una racha dominante en la serie para los equipos apoyados por Honda, cuyos pilotos ahora han ganado los últimos siete títulos consecutivos.

Vince Friese

Aunque su compañero de MotoConcepts, Ryan Breece, representó un desafío durante la temporada, Friese fue el líder indiscutible de la lucha por el título durante toda la temporada; su victoria en la primera ronda de ambas carreras en Reno, Nevada, a mediados de noviembre, marcó un tono de dominio que se prolongó durante los siguientes tres meses y medio. El nativo de Missouri finalmente obtuvo un total de 17 victorias en carreras y ocho victorias generales a bordo de su CRF450R, sin terminar nunca por debajo del quinto lugar en una sola carrera, ni fuera del podio en lo general.

«Antes de que empezara Arenacross, analizamos el calendario y nos pareció lógico hacer campaña para el campeonato -dijo Friese, que también compite en AMA Supercross-. El nivel en la cima era alto; ¡esos chicos saben cómo manejar las pistas estrechas! El equipo me dio una moto tan buena que sabía que mis salidas serían perfectas. Por suerte, pudimos quitarnos la presión de encima y ganar el campeonato».

Los pilotos de Phoenix Racing Honda ganaron las seis coronas anteriores de AMA Arenacross, con Jace Owens ganando en 2019 y Kyle Peters gobernando desde 2020 hasta 2024. Peters tuvo un comienzo decente en esta temporada en defensa de su quinto título, pero una lesión en la ronda 4 lo dejó fuera de la serie (Friese ya tenía una ventaja saludable en la persecución de puntos en ese momento). Este fue el primer intento en la serie AMA Arenacross para Friese y el equipo MotoConcepts dirigido por Tony Alessi y propiedad de Mike Genova.

«En nombre de todos en American Honda, felicitaciones a Vince Friese por un campeonato bien merecido -dijo Brandon Wilson, gerente de Carreras y Publicidad en American Honda-. Los pilotos de Honda han gobernado el AMA Arenacross durante un tiempo, pero Vince y todos en MotoConcepts merecen mucho crédito por llegar a una serie desconocida y tener un desempeño tan bueno. No es fácil, pero Vince dejó en claro de inmediato que este campeonato era suyo. Gracias a todos los que lo hicieron posible, y felicitaciones también a Phoenix Racing Honda y Kyle Peters por una increíble racha de títulos en el AMA Arenacross».

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