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Verstappen termina segundo en el GP de Holanda

por Communika | Ago 26, 2024 | Honda

Circuito de Zandvoort, Países Bajos. 26 de agosto de 2024.- La ronda 15 de la temporada, el Gran Premio de Holanda, tuvo lugar en el Circuito de Zandvoort. Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, terminó en segundo lugar, mientras que Sergio “Checo” Pérez concluyó en sexto.

Daniel Ricciardo, de Visa Cash App RB Formula One Team, finalizó en 12ª posición y Yuki Tsunoda en 17ª.

Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Hoy la salida fue buena y nos situamos a la cabeza, lo que fue un comienzo positivo. Sin embargo, una vez que me pasaron, tuve que gestionar mi propia carrera porque sabía que no tenía ritmo para alcanzar a Lando. El equilibrio del vehículo fue complicado y nos costaron los neumáticos. Hice todo lo que pude, pero no funcionó y teníamos una gran diferencia. No fue nuestro mejor fin de semana, así que repasaremos y analizaremos qué podemos hacer mejor. Es mi carrera número 200 y fue bonito conducir delante de mi público, pero es una pena porque quise ganar por ellos.”

Sergio “Checo” Pérez 11 – Oracle Red Bull Racing

“Al principio las cosas iban muy bien, pero no teníamos el ritmo suficiente para seguir, ya que los demás pilotos empezaron a adelantarnos. Este fin de semana nos permitió entender mejor los problemas del auto y podemos seguir adelante y mejorar a partir de aquí. Monza será un circuito diferente y esperamos que sea más positivo. Mantendremos la calma y nos centraremos en solucionar nuestros problemas. Espero podamos recuperar la velocidad la próxima semana.”

Yuki Tsunoda 22 – Visa Cash App RB Formula One Team

“Dividimos la estrategia en el garaje, pero esta vez no funcionó, sobre todo por mi parte. Sabíamos que iba a ser 50/50 con dos paradas, pero la vuelta en la que entramos en pits fue demasiado tarde y el cronometraje no fue el correcto. Terminé la carrera muy por detrás de donde empecé, lo que fue bastante frustrante. Pudimos haberlo hecho mejor como equipo, pero aprendimos, mejoraremos y trabajaremos en ello de cara al futuro.”

Daniel Ricciardo 3 – Visa Cash App RB Formula One Team

“No conseguimos puntuar, pero me siento mucho mejor que ayer y estoy más satisfecho de cómo se desarrolló la jornada. Estaba frustrado después de la sesión de clasificación, ya que no me ayudaba salir desde atrás, pero pude hacer una carrera mejor. Estábamos en esa especie de batalla, y creo que los vehículos que teníamos delante eran más rápidos, especialmente Pierre (Gasly), así que probablemente no pudimos hacer mucho más. Estoy contento con la estrategia general de la carrera; en términos de ritmo, presionamos durante los tiempos que tuvimos, alcanzando a Lance (Stroll) y Nico (Hulkenberg) hacia el final. Espero que en Monza clasifiquemos mejor para tener un domingo más sencillo.”

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Cuidados que se deben tener con la batería

por Communika | Ago 26, 2024 | Osram

Ciudad de México. 26 de agosto de 2024.- La batería es una pieza vital del auto, ya que sin ella funcionando adecuadamente simplemente no arranca. Es por esta razón que darle el debido cuidado, proporcionará siempre la energía necesaria y prolongará su vida útil. OSRAM pensando en esto te comparte soluciones para darle mantenimiento y resolver una situación de emergencia.

Cuidado de la batería

Según la batería, porque hay algunas que no lo necesitan, se debe cuidar el nivel de líquido. Si éste se encuentra bajo se debe rellenar con fluido especial, que se puede comprar en una refaccionaria. No debe sobrellenarse para que no se salga con el movimiento del auto.

Se debe mantener los conectores limpios y libres de sulfato, ya que éste corroe el metal al mismo tiempo que afecta el flujo de energía. Para prevenir la formación de sulfato, una vez aseado los conectores, se puede usar un spray que ayuda a proteger de la corrosión.

Batería sin corriente

Si la batería no está en buenas condiciones, ya tiene mucho tiempo de vida o se descargó por dejar prendida alguna luz o la radio. Se tendrá el problema que no podrá proporcionar la corriente eléctrica necesaria para encender el auto. Para resolver esta situación se requiere que un vehículo pase corriente o contar con un arrancador.

OSRAM cuenta con varios arrancadores para diferentes presupuestos. Tienen una batería de litio, de 12 V o 24 V, poseen un amperaje de arranque va desde los 500 hasta 2,000 amperios y según el modelo funcionan también como powerbank. Todos son portátiles, compactos y fáciles de usar. Contar con uno ayudará a prevenir una mala experiencia.

Cuidar del auto y estar prevenido, hará que los traslados o los viajes, sean de lo más cómodo al mismo tiempo que se ahorrara tiempo. OSRAM cuenta con diversos accesorios que ayudan a atender el auto, si deseas saber más visita el sitio oficial: https://tienda.osram.com.mx/

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Honda City cada vez más sofisticado y exitoso

por Communika | Ago 23, 2024 | Honda

El Salto, Jalisco. 23 de agosto de 2024.- Honda City continúa consolidando su trayectoria de confiabilidad y tecnología avanzada en el mercado mexicano, al ser uno de los sedanes compactos con mayor prestigio y una referencia por su calidad, eficiencia y retorno de inversión. De enero a julio colocó 5,233 unidades, que significan un crecimiento del 73% contra el mismo periodo de 2023.

Su nombre data desde 1981, al ser uno de los nombres con el que se le conoció al primer Honda Fit en algunos mercados, más adelante se convirtió en la versión sedán del pequeño hatchback utilitario de Honda, que complementaba su gama para mercados como México.

Fue en septiembre de 2009 cuando se presentó por primera vez en nuestro país, junto con el Honda Fit, con el que compartía plataforma, tren motriz y variantes, dándole así la opción de elegir a los clientes el que mejor se adaptara a sus necesidades.

Esa era la tercera generación del modelo y utilizaba el avanzado motor 1.5 litros i-VTEC de 115 caballos de fuerza, con opción de transmisión manual o automática, ambas de 5 velocidades; e incluía de serie frenos con ABS y EBD, así como un equipo de sonido novedoso que podía controlar un iPod® a través de una perilla similar a la del reproductor de música, por lo que lo hacía intuitivo y fácil de operar.

En 2014 llegó a México la siguiente generación, que hacía énfasis en la filosofía “hombre-máximo, máquina-mínimo”, que hace referencia a un máximo aprovechamiento del espacio interior para los ocupantes, por lo que ofrecía una cabina amplia y confortable. Esta nueva generación mantuvo el motor 1.5 litros que mejoró a 118 caballos de fuerza y contaba con el entonces nuevo sistema “ECON”, para maximizar la eficiencia de combustible en tránsito pesado; y la transmisión automática se cambió por la nueva Transmisión Continuamente Variable (CVT), que también ayuda a mejorar la eficiencia en el consumo de combustible.

Ofrecía un nuevo sistema de info-entretenimiento muy completo, con pantalla táctil desde la que se controlaban el sistema de audio, la computadora de viaje y la conectividad para los teléfonos. Su éxito fue inmediato, convirtiéndose en uno de los modelos más vendidos de Honda en México.

En el primer trimestre de 2021 se presentó en el país la más reciente generación de Honda City, con un estilo más elegante y deportivo, mayor equipamiento y amplio espacio interior, sin descuidar el manejo divertido y la seguridad. En 2022 se integró a la gama la versión Touring que, además de acabados más lujosos, cuenta con el sistema de asistencias y alertas para el conductor Honda Sensing® por primera vez en este segmento, convirtiéndose en uno de los compactos más seguros del mercado.

A finales del 2024 recibió una actualización estética de mitad de su ciclo de vida, que le brinda una apariencia más dinámica y deportiva, junto con algunos acabados en negro para las versiones Sport y Touring, en línea con las tendencias actuales de estilo.

Honda City 2024 destaca por su sobresaliente calidad de ensambles y acabados en su segmento, así como amplio espacio interior. Su conectividad fue mejorada con una pantalla táctil más grande de alta resolución, con funciones de smartphone, Weblink, Apple CarPlay® y Android Auto^TM inalámbricos, así como un sistema de audio con 8 bocinas y capacidad de reproducir archivos WMA y MP3.

En cuanto a la seguridad, además de su estructura con Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (ACE® II), cuenta con 6 bolsas de aire, cámara de reversa con guías dinámicas, sistemas ABS, Asistencia a la Estabilidad del Vehículo (VSA), Asistencia de Arranque en Pendientes (HSA), Monitoreo de Presión de Llantas (TPMS) y asistencia de cambio de carril Honda LaneWatch^TM.

La versión Touring cuenta también con el sistema de alertas y asistencias para el conductor Honda Sensing®, que incluye Control de Velocidad Crucero Adaptativo (ACC), Sistema Automático de Luces Altas (Auto High Beam), Alerta de Frenado por Colisión Frontal (FCW), Sistema de Mitigación de Colisión con Frenado (CMBS), Sistema de Conservación de Carril (LKAS) y Mitigación de Salida de la Carretera (RDMS) con Alerta de Salida de Carretera.

Honda tiene disponible una promoción para la compra del Honda City con una tasa preferencial del 7.99% (CAT 18.90% informativo más IVA), con 0% de comisión por apertura del crédito, un bono de $35,000 pesos para la versión Sport, exclusivamente. Para mayor información consulta al distribuidor Honda más cercano o visita la página: https://www.honda.mx/autos/city.

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En ruta hacia las elecciones: ¿llegarán las boletas a tiempo?

por Communika | Ago 22, 2024 | RX

Dentro de las oportunidades que tiene México para fortalecer su economía y encontrar nuevas rutas de desarrollo comercial, desde luego que aparece la opción del nearshoring o relocalización de la que ya se ha hablado consistentemente, para aprovechar sus ventajas y canalizar positivamente el interés que han mostrado las empresas del exterior por invertir en nuestro país.

Se trata de una tendencia que, al parecer, es irreversible. Basta cita que en tanto que en el año 2022 el comercio total de México con Estados Unidos había aumentado un 12% con relación al año anterior, al totalizar 64 mil millones de dólares, para el primer trimestre de 2023 el comercio bilateral entre ambos países ascendió a 263 mil millones de USD, lo que representó más del 15% del comercio total del país vecino [1].

Posteriormente, al finalizar el 2023, se contabilizó que el comercio entre México y EUA ascendió a 798 mil millones de USD, y más recientemente, en el primer trimestre de 2024, la cifra fue de 200,1 mil millones de dólares, lo que representó un aumento interanual del 1,7%[2].

Este panorama configura una visión optimista respecto a que el nearshoring pudiera generar grandes oportunidades de crecimiento, si bien es cierto que las nuevas inversiones en esa materia representaron solo el ocho por ciento de la IED que recibió México en los primeros nueve meses de 2023 [3]. De hecho, nuestro país ocupa el séptimo lugar en nearshoring, con Vietnam a la cabeza.

Así, de acuerdo con especialistas, para mejorar nuestra posición como país receptor de inversiones para el nearshoring, se deben implementar medidas cruciales esenciales, como son los incentivos fiscales, planes de infraestructura sólidos y un compromiso activo con las autoridades, tanto a nacionales como regionales.

Al mismo tiempo, se pueden aprovechar oportunidades como las que brinda la industria automotriz, que ha reflejado un aumento consistente en su ritmo de producción. Por ejemplo, durante el lapso entre enero y julio de 2024 se comercializaron 833,411 vehículos ligeros y se produjeron 2,298,445 unidades en nuestro país [4]; los camiones ligeros representaron 75.9 % del total que se fabricó, y el resto correspondió a la fabricación de automóviles.

Por cierto, solamente en julio se vendieron 124,761 unidades en el mercado interno, lo que representó una variación de 12.6 % respecto al mismo mes de 2023.

El ejemplo de este sector, y las cifras que ilustran su crecimiento, pronostica que muy seguramente podría crecer la demanda de materias primas y productos para el armado de automóviles y maquinaria, sobre todo por la alta integración que exige esta industria, además de que sus procesos contemplan el transporte de piezas (hasta ocho veces [5]) a través de las fronteras de los países que conformamos el T-MEC antes de llegar al ensamblaje final, lo que por cierto exige alta calidad en la gestión logística.

Más allá de este caso, se pronostica que la inversión extranjera directa (IED) hacia nuestro país aumentará casi un diez por ciento al año, para alcanzar la cifra de cerca de 60 mil millones de dólares en el año 2027 debido, en parte, a la llegada de casi 500 empresas a nuestro territorio entre 2024, además de lo que se tiene programado para el 2025 [6].

Para llegar bien preparados a este destino, vale la pena conocer las soluciones, tecnología y buenas prácticas que impactan los procesos de logística y de transporte de carga, que requieren de mejora y actualización continua, ya que la demanda de los mercados extranjeros es una constante, y foros como Top Flotillas congregan a los profesionales del sector que compartirán sus mejores prácticas en fecha próxima, como se puede consultar en este directorio: https://n9.cl/590c6

Sitios web: https://www.topflotillas.com/es.html#/

https://www.logisticsexperience.com/es-mx.html

Linkedin: https://www.linkedin.com/company/top-flotillas/

https://www.linkedin.com/company/logex-latam/

[1] https://n9.cl/7n0ukm

[2] https://n9.cl/2cg0v

[3] https://n9.cl/7n0ukm

[4] https://n9.cl/77pgfj

[5] https://n9.cl/q1r0po

[6] https://n9.cl/7n0ukm

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Terminó la fiesta olímpica, ¿a salvo de ataques cibernéticos?

por Communika | Ago 22, 2024 | RX

Finalmente, la gran fiesta del deporte se llevó a cabo en la ciudad de París, en Francia, en donde se rompieron varias marcas más allá de la pista, la cancha, o la alberca. Por citar el caso relacionado con los visitantes, de los diez millones de entradas disponibles [1] se vendieron más de 9,5 millones, y varios deportes registraron récords de asistencia.

Por ejemplo, el baloncesto batió el registro previo de una edición olímpica anterior, de 1.068.032 espectadores, establecido en Atlanta 1996; ahora fue de 1.078.319 aficionados asistentes a las competiciones femeninas y masculinas en la ciudad sede. O bien, el rugby seven, que se disputó por tercera vez en los JJOO, también batió récords con 530 mil espectadores en el Stade de France durante los seis días de competencia.

Debido a ello, los organizadores de este tipo de eventos deben de cuidar un sinnúmero de detalles, ya que tienen un compromiso muy fuerte con aficionados, atletas, patrocinadores, autoridades, los habitantes locales, y varios más, ya que deben salvaguardar la integridad de las personas y los bienes, por lo que dentro de la planeación general de los recientes Juegos el comité organizador también tuvo que cuidar un aspecto fundamental: la ciberseguridad.

De hecho, las autoridades de ese país reportaron que se manifestaron más de 140 ciberataques [2], aunque ninguno alteró el desarrollo de las competencias. Entre el 26 de julio y el 11 de agosto, la agencia gubernamental local de seguridad cibernética ANSSI registró 119 informes correspondientes a «eventos de seguridad» de bajo impacto, y 22 incidentes en los que «un actor malicioso» atacó con éxito algún sistema de información; hubo otras agresiones cibernéticas relacionadas con intentos o hechos de vulneración y divulgación de datos, aunque todavía no se han dado a conocer los datos finales.

Pero hay antecedentes; en 2021 los Juegos Olímpicos de Tokio sufrieron unos 450 millones de ciberataques [3], y se esperaban ocho veces más en los Juegos de París, debido a la gran cantidad de datos comerciales y de consumo involucrados, lo que los convertía en un objetivo para los cibercriminales, de quienes se pensaba que podrían crear sitios web que suplantaran servicios cotidianos como el correo electrónico, las compras en línea, bancos y oficinas de gobierno.

Y no han sido los únicos [4]: Desde los Juegos Olímpicos de Londres en 2012, los organizadores sufrieron ataques de denegación de servicio distribuido (DDoS); los de Río de Janeiro 2016 sufrieron operaciones de piratería y filtración de datos, y durante los Juegos de Invierno de Pyeong Chang en 2018 apareció el malware Olympic Destroyer [5].

Y en esta reciente edición, ya se sabe que durante los Juegos Olímpicos de París se produjeron principalmente estafas centradas en los consumidores, junto con la amenaza de ataques más significativos y más dirigidos, aunque la ANSSI y aliados como Cisco y Eviden, se prepararon con antelación al desarrollar redes seguras, reforzaron sus defensas cibernéticas, realizaron auditorías exhaustivas, establecieron equipos de respuesta rápida e implementaron programas de concienciación y capacitación.

Se trató de un desafío tecnológico como el que enfrentan las grandes organizaciones porque fue un proyecto informático a gran escala. Incluso los organizadores también recurrieron a hackers éticos para hacer pruebas de penetración en los sistemas y comprobar sus vulnerabilidades, incluso bajo la consideración de que los ciberdelincuentes usan sistemas avanzados de inteligencia artificial (IA) para potenciar sus ataques maliciosos.

Y esto es parte de lo que se conocerá en Infosecurity Mexico, la cita de los profesionales de la ciberseguridad, que se encontrarán el 22 y 23 de octubre en el Centro Citibanamex de la CDMX, en donde habrá conferencias y dinámicas de actualización, además de intercambio de conocimiento y buenas prácticas que contribuyan a diseñar las mejores estrategias de prevención y defensa de los activos informáticos.

Facebook: https://www.facebook.com/infosecmexico

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/infosecurity-mexico/

Instagram: https://www.instagram.com/infosecuritymexico?igsh=MWxkeDhzM2Q0N2J3Yw==

Mail de contacto: info@infosecuritymexico.com

[1] https://n9.cl/8st3l

[2] https://n9.cl/3eeo3

[3] https://n9.cl/1qctt

[4] https://n9.cl/rzt0l

[5] https://n9.cl/m5297