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Honda Racing Corporation celebra su legado en las carreras durante la Monterey Car Week

por Communika | Ago 13, 2025 | Sin categoría

Torrance, California. 13 de agosto de 2025.- Honda Racing Corporation (HRC), la división mundial de carreras de Honda, lanzará esta semana un nuevo negocio de merchandising y memorabilia durante la famosa Monterey Car Week, de California, la reunión mundial más importante de entusiastas del automovilismo y los deportes de motor.

Honda Racing Corporation celebra su legado en las carreras<br />
durante la Monterey Car Week<br />

Para conmemorar el nuevo negocio de memorabilia, HRC subastará el motor Honda V10 utilizado por Ayrton Senna en su McLaren Honda MP4/5b durante las dos últimas rondas de la temporada de Fórmula 1 de 1990. El histórico motor, artísticamente expuesto en un estuche hecho a medida, será subastado por Bonhams durante el prestigioso The Quail, A Motorsports Gathering en Quail Lodge, el 15 de agosto.

“A lo largo de nuestra historia, Honda ha ganado en los principales deportes de motor en todo el mundo, y el nuevo negocio de merchandising y memorabilia de HRC se trata de compartir nuestra increíble herencia de carreras con nuestros aficionados de nuevas y emocionantes maneras. HRC construirá una conexión aún más fuerte con los entusiastas de Honda y Acura, al ofrecer oportunidades exclusivas para poseer un pedazo de la historia de las carreras, que incluye coleccionables de edición limitada y artefactos de nuestro legado histórico en el automovilismo”, comentó Jon Ikeda, vicepresidente senior de Honda Racing Corporation US.

HRC también celebrará las más de seis décadas de herencia de la compañía en los deportes de motor de dos y cuatro ruedas durante la Monterey Car Week. Tanto en The Quail como en la Rolex Monterey Motorsports Reunion, en Laguna Seca Raceway (del 13 al 16 de agosto), se expondrán máquinas de carreras icónicas de Honda y Acura, incluidos ganadores de campeonatos de F1, IMSA, World Challenge e Isle of Man Tourist Trophy.

Subasta del motor Honda RA100E V10

La temporada de Fórmula 1 de 1990 marcó el último año del motor Honda V10, con esta unidad en particular (V805) propulsando el McLaren Honda MP4/5B de Ayrton Senna durante las dos últimas rondas, se convirtió en la última unidad Honda V10 de Fórmula 1 pilotada por el tricampeón de F1 (1988, 1990, 1991), que se utilizó durante el warm up del Gran Premio de Japón (15ª ronda) y se corrió en el Gran Premio de Australia (16ª ronda). Senna se aseguró su segundo Campeonato de Pilotos ese año, mientras que él y su compañero de equipo, Gerhard Berger, consiguieron para McLaren Honda un tercer Campeonato de Constructores consecutivo.

Durante este tiempo, todos los motores Honda de F1 se enviaban a Japón inmediatamente después de cada carrera para ser desmontados, investigados y aplicar lo aprendido al desarrollo futuro de los motores. Como resultado de este proceso, resultaba costoso conservar los motores usados y normalmente se desechaban después del diagnóstico. Por este motivo, hoy en día existen muy pocos motores históricos de Fórmula 1. Siendo el último motor Honda V10 de Fórmula 1, y estando ya en marcha el desarrollo del nuevo V12 para la temporada de 1991, no había necesidad de desmontar y examinar esta unidad. En lugar de deshacerse del motor, se envió a los archivos, donde ha permanecido hasta hace poco.

El motor RA100E-V805 fue fielmente desmontado en las instalaciones de HRC en Sakura, Japón, por los constructores originales de estos motores ganadores tan especiales. El artículo subastado incluye varios componentes internos y externos, como árboles de levas, tapas de levas, pistones y bielas. Todos los artículos se presentan en una bonita vitrina hecha a medida, acompañados de un certificado de autenticidad original de HRC.

Activaciones de vehículos de carreras

HRC exhibirá y demostrará varias máquinas ganadoras de carreras y campeonatos durante la Monterey Car Week para celebrar el éxito de la empresa en las carreras, el 60 aniversario de la primera victoria de Honda en F1, así como el 75 aniversario de la Fórmula 1.

Fórmula 1

Honda RA272 – Ganador del Gran Premio de México de 1965 – la primera victoria de Honda en F1, solo 1 año después de entrar en el deporte. El RA272 se exhibirá tanto en The Quail como en la Motorsports Reunion.
Williams FW11 – El FW11, que dio a Honda su primer título de constructores de F1 en 1986, participará en las vueltas de demostración de la F1 Exhibition en la Motorsports Reunion, conducido por el dos veces ganador de la Indy500 Takuma Sato. La máquina de carreras se condujo recientemente en el histórico Festival de la Velocidad de Goodwood tras una restauración completa en colaboración con Williams F1.
McLaren Honda MP4/7 – Ganador de cinco carreras de Fórmula 1 durante la temporada de 1992, incluido el emblemático GP de Mónaco. El MP4/7, pilotado por Ayrton Senna y Gerhard Berger, marcó el final de una asociación dominante entre McLaren Honda y la segunda era de la compañía en la F1. El MP4/7 se exhibirá en la Motorsports Reunion.
2025 Red Bull Racing RB21 Show Car – El RB21, que representa a la actual escudería de F1, está propulsado por el Honda RBPTH003 y ganó los Grandes Premios de Japón y Emilia-Romaña. Se exhibirá en la Motorsports Reunion.

ALMS/IMSA

Acura ARX-01b – El Acura ARX-01b, que ganó varias carreras en la temporada 2008, participa en la Scott Pruett Legends of Endurance Cup en la Motorsports Reunion de la mano de su propietario privado. Este es el segundo año en que el ARX-01b compite en las carreras históricas, después de su primera participación y victoria en 2024 con el ex piloto de Acura IMSA, Ricky Taylor, al timón.
Acura ARX-06 – El vehículo actual de Acura IMSA GTP, el ARX-06 #93 con los colores distintivos de Phillips 66, se exhibirá en The Quail y en la Motorsports Reunion.

Isle of Man Tourist Trophy

Honda RC145 – La máquina #6 ganó las 10 pruebas del Gran Premio del Mundo de 1962 y las carreras TT de la Isle of Man, pilotada por Luigi Taveri. Con un motor de 125cc de 4 tiempos y 2 cilindros en paralelo, la Honda RC145 emite un sonido agudo e inolvidable. La motocicleta se expondrá en The Quail.
Honda RC163 – Presentada para la temporada de 1962, la RC163 de 250cc y cuatro cilindros fue una evolución de la Honda RC162, ganadora del Campeonato del Mundo el año anterior. La RC163 fue pilotada hasta la victoria por Jim Redman, que ganó el Campeonato del Mundo de 250cc en 1962, además del título de 350cc. La motocicleta se expondrá en The Quail.

Honda RA272 Scale Model by Amalgam Collection

Para celebrar el 60 aniversario de la primera victoria de Honda en la F1, Honda se asoció con Amalgam Collection para crear modelos increíblemente detallados del Honda RA272 F1, que se alzó con la victoria en el Gran Premio de México de 1965. Solo 30 ejemplares de la edición limitada a escala 1:8 estarán disponibles en todo el mundo, mientras que se harán 300 copias de la escala 1:18.

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Alex Palou y Graham Rahal, tercero y cuarto para Honda en Portland

por Communika | Ago 11, 2025 | Honda

Portland, Oregón. 11 de agosto de 2025.- Alex Palou lideró el contingente de equipos y pilotos Honda en el Gran Premio BITNILE.COM de Portland, mientras que Graham Rahal fue cuarto, el mejor resultado de la temporada para el piloto veterano en la temporada 2025 de la NTT INDYCAR SERIES.

El tercer lugar de Alex Palou fue suficiente para conseguir su cuarto campeonato de pilotos de la NTT INDYCAR SERIES en solo cinco años, así como su tercer título consecutivo. El piloto de Chip Ganassi Racing ya suma ocho victorias en la temporada y buscará más en las dos últimas carreras del año.

Para Graham Rahal y el equipo Rahal Letterman Lanigan Racing, el cuarto lugar en Portland es el mejor resultado de la temporada para la organización, con Rahal liderando diez vueltas en una actuación muy destacada para la escudería #15.

Palou y Rahal contribuyeron con puntos al Campeonato de Constructores, que Honda pudo ganar a su rival. Este es el séptimo título de constructores de Honda en la NTT INDYCAR SERIES y el undécimo en la American Open Wheel Racing.

El dúo de Meyer Shank Racing, Marcus Armstrong y Felix Rosenqvist, también terminó entre los diez primeros, octavo y noveno, respectivamente. Colton Herta, de Andretti Global, se quedó en el top 10.

Resultados de Honda en el Gran Premio BITNILE.COM de Portland

3.º Alex Palou	Chip Ganassi Racing Honda
4.º Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Honda
8.º Marcus Armstrong	Meyer Shank Racing Honda
9.º Felix Rosenqvist	Meyer Shank Racing Honda
10.º Colton Herta	Andretti Global Honda
11.º Scott Dixon	Chip Ganassi Racing Honda
13.º Louis Foster – R	Rahal Letterman Lanigan Honda
17.º Rinus VeeKay	Dale Coyne Racing Honda
18.º Devlin DeFrancesco	Rahal Letterman Lanigan Honda
20.º Kyle Kirkwood	Andretti Global Honda
21.º Kyffin Simpson	Chip Ganassi Racing Honda
22.º Marcus Ericsson	Andretti Global Honda
23.º Jacob Abel – R	Dale Coyne Racing Honda

R – Novato

Alex Palou (#10 Chip Ganassi Racing Honda) terminó tercero:

«Fue un gran día. Quedar tercero en la carrera y ganar el campeonato fue increíble. Fue una pena que no pudiéramos luchar aún más. Lo dimos todo para intentar ganar y no era nuestro día para eso. Pero era nuestro día para el campeonato y estoy muy orgulloso de todos los miembros de este equipo. Me alegro mucho por todo Chip Ganassi Racing y también por Honda por su título».

Graham Rahal (#15 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda) terminó cuarto:

«¡Fue un gran día! Grandes paradas en pits, gran kilometraje de combustible de Honda. Lo aprovecharemos para Hendrickson, para todos en RLL y para el equipo #15. Todo el mundo se esforzó al máximo y es agradable verse recompensado. Se hizo un gran esfuerzo este año y es una buena manera de llegar a las dos últimas carreras de esta temporada».

La NTT INDYCAR SERIES se toma una semana de descanso antes de volver para la Snap-on Milwaukee Mile 250 el 23-24 de agosto.

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Geely donará más de 2 toneladas de alimento a refugios de animales

por Communika | Ago 5, 2025 | GEELY

Ciudad de México, 5 de agosto de 2025.- Geely México estará donando más de dos millones de croquetas a refugios de animales, situados en diversos estados de la República Mexicana con motivo del Día Mundial del Perro que se celebró el pasado 20 de julio.

La ayuda que Geely México estará dando, fue gracias a que nuevos clientes interesados en conocer alguno de los autos la marca, realizaron una prueba de manejo entre el 18 y el 20 de julio, en los distribuidores de la marca a nivel nacional. Por cada una de ellas, Geely regalará un bulto de cuatro kilogramos de alimento.

El resultado de la ayuda en 2025

Por segundo año consecutivo, Geely mostró su compromiso con el bienestar animal y la sociedad en México. En este 2025, como parte de la campaña “Full of Love – Dale la patita”, la marca obsequiará 2,836 kilogramos de alimento a albergues que brindan atención a animales rescatados.

Un total de 22 refugios recibirán el apoyo; estos están distribuidos entre Morelos, Zacatecas, Villahermosa, Estado de México, Chihuahua, Nuevo León y CDMX. Algunos de los albergues son:

Adopción y Rescate Animal
Eva y sus Amigos
Adoptadog
Rescatando con el Corazón
Super Huellitas
Apoya, Adopta y Salva A Un Perro
Las Huellitas De Fabio y Franco
Fuerza Pitbull
Adopción Patitas Callejeras
Por Amor a la Vida A.C.
Gary
Los Amigos de Frida Ac
Adoptando un Amigo
Fundación Sofy
Rescate Canido Catupi
Rescatando Mascotas
Fundación Haghenbeck
Caninos 911
Adoptando un Amigo
Ayudando Patitas

Durante la campaña los nuevos clientes pudieron manejar cualquiera de los siete modelos que Geely México comercializa: GX3 Pro, Coolray, Starray, Okavango, Cityray, Emgrand y Monjaro.

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Lawson suma puntos en dos carreras consecutivas

por Communika | Ago 4, 2025 | Honda

Hungaroring, Hungría. 4 de agosto de 2025.- Max Verstappen terminó en noveno lugar y suma valiosos puntos. Yuki Tsunoda salió desde el pit lane debido a un cambio en las especificaciones de su auto y cruzó la meta en decimoséptima posición. Por su parte, Liam Lawson realizó una sólida actuación y terminó en octavo, sumando puntos por segunda carrera consecutiva. Isack Hadjar se quedó cerca, al terminar en undécima posición.

Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Lamentablemente, el fin de semana no fue bueno para nosotros y tenemos que entender por qué. Fue bastante difícil, ya que nos quedamos atrapados entre los demás autos durante la carrera y tuvimos problemas de agarre. Aunque la velocidad alta estaba bien, la velocidad baja y media no era buena. Como siempre hacemos, analizaremos todo y aprenderemos de lo ocurrido este fin de semana para mejorar nuestro rendimiento de cara a Zandvoort. En definitiva, este fin de semana no salió como esperábamos, pero ahora es el descanso de verano y puedo disfrutar del tiempo con mi familia y amigos sin pensar demasiado en las carreras. Quedan muchas carreras por delante y podemos aspirar a mejorar después de las vacaciones”.

Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

“Este fin de semana fue muy complicado para el equipo. Sabíamos que sería difícil sumar puntos y, una vez que sufrí daños en el alerón delantero, nuestra carrera prácticamente terminó. La diferencia con Max sigue reduciéndose, puede que no parezca que lo estamos consiguiendo, pero solo estamos a una décima de su ritmo, no creo que muchos otros pilotos puedan acercarse tanto a él. Tenemos que investigar dónde nos equivocamos y trabajar duro para no empezar la segunda mitad de la temporada como terminamos esta. Mantendremos una actitud positiva y volveremos con más fuerza”.

Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Estoy muy contento con el resultado. Fue una carrera difícil y encontrar un buen momento para entrar en pits fue complicado con todo el tráfico. La velocidad fue muy buena, al igual que el desgaste de los neumáticos, así que el equipo lo hizo todo muy bien. Nunca es fácil mantener detrás a un piloto como Max, pero nuestra estrategia nos permitió mantener la posición hasta el final. Obviamente, es fantástico haber tenido más consistencia en las últimas carreras, pero lo importante para nosotros es mantener el impulso tras el merecido descanso de verano”.

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Es una auténtica frustración perder puntos por tan poco. El ritmo fue bueno durante todo el fin de semana y me sentía confiado de cara a la carrera. Por desgracia, no tuvimos una buena salida. Lo di todo en la primera vuelta, pero me adelantaron y acabé atrapado detrás de otros pilotos. Con los neumáticos medios, nuestro ritmo fue sólido. Es un buen resultado para el equipo y para Liam, sin duda hay muchos aspectos positivos que destacar. Tuvimos mala suerte en las últimas carreras, pero soy optimista de cara a la segunda mitad de la temporada. Me mantendré concentrado en lo que viene y volveré más fuerte”.

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Para vivir la aventura, llega a México el esperado T1 todoterreno de JETOUR

por Communika | Ago 1, 2025 | JETOUR-SOUEAST

CDMX. 1 de agosto de 2025.- JETOUR SOUEAST, firma que recientemente dio a conocer los nuevos modelos de automóviles con los que inició operaciones directas en México, anunció el arribo de JETOUR T1, un vehículo todoterreno ligero diseñado para combinar la conducción urbana con el manejo en terrenos propicios para la búsqueda de aventuras, con precios a partir de $599,000.00.

De acuerdo con Saúl Espinosa, vicepresidente de JETOUR SOUEAST, el nuevo T1 da el banderazo para iniciar una nueva era en el segmento de los SUV todoterreno ligeros. “Este modelo combina elementos como tecnología, rendimiento y diseño para los conductores que buscan contar con un vehículo versátil y confiable, que ha sido probado en muchos entornos y que tiene presencia en varios países. Tenemos confianza en que el mercado mexicano va a recibir con agrado este vehículo, que avala el slogan de la marca: ‘Despierta a la Aventura”.

T1 también integra el sistema inteligente XWD, de tracción en las cuatro ruedas, una innovación de JETOUR que, de forma automática, administra la distribución de par entre las cuatro ruedas y garantiza tracción y estabilidad óptimas en terrenos difíciles, ya sea en terracería, dunas de arena o incluso caminos nevados. Además, ofrece siete modos de conducción: Deportivo, Económico, Normal, Nieve, Arena, Barro y Roca, lo que proporciona adaptabilidad para conductores de todos los niveles de experiencia.

Características técnicas

JETOUR T1
Versiones	Adventure	Savage	Wild
Motor	1.5 T		2.0 T
Potencia (hp)	181		251
Torque (lb-pie)	214		288
Transmisión (vel.)	7 DCT		8 AT
Tracción	2WD		XWD
Precio (pesos MXN)	$ 599,900.00	$ 649,900.00	$709,900.00

“Los clientes interesados en comprobar sus características y adquirir un T1, pueden acercarse a cualquiera de nuestros distribuidores, quienes a partir de agosto de este 2025 empezarán a contar con las diferentes versiones que presentaremos al mercado. Incluso, podrán preguntar por las opciones de financiamiento que ofrecemos para que se enteren de las ventajas que significa adquirir estos vehículos de ingeniería avanzada”, agregó el VP de la empresa.

Cabe agregar que para JETOUR SOUEAST el tema de la seguridad representa una prioridad y por ello el T1 cuenta con seis bolsas de aire, control electrónico de estabilidad (ESP por sus siglas en inglés), una robusta estructura de carrocería, fabricada con acero de alta resistencia y técnicas de soldadura avanzadas que garantizan una mayor durabilidad. Su techo panorámico reforzado ofrece protección adicional y un amplio soporte tanto para los pasajeros como para carga, para ofrecer una experiencia segura y cómoda en cada viaje.

Otros componentes que incluye el T1 son la cámara 3D con visión de 540°, asientos forrados en piel con ajuste electrónico, controles de pendientes, descenso y frenado, y dependiendo de la versión, este vehículo todoterreno ofrece el sistema inteligente de asistencia ADAS, rines de aluminio de 18” o 19”, control de crucero off road y hasta siete modos de manejo, entre otras características.

“Estamos seguros de que este vehículo todoterreno sorprenderá por sus prestaciones a quien le interese la aventura. Por eso queremos extender una invitación a los conductores que quieran conocer algo nuevo, a que agenden una prueba de manejo y revisen cada uno de sus detalles; estamos seguros de que las diferentes versiones del T1 les dejarán satisfechos”, finalizó Saúl Espinosa.

Para más información acerca de JETOUR SOUEAST, visite el sitio: www.jetoursoueast.mx

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Honda reafirma su legado como marca pionera en movilidad híbrida en México

por Communika | Jul 30, 2025 | Honda

El Salto, Jalisco. 30 de julio de 2025.- En línea con su compromiso global de alcanzar la neutralidad de carbono en todos sus productos y operaciones para 2050, y con la meta de que el 100% de sus ventas sean vehículos eléctricos de batería o celdas de combustible para 2040, Honda conmemora dos décadas del inicio de su camino hacia una movilidad sostenible en el país.

En 2005, Honda fue el pionero de la electrificación en México, al introducir el primer auto híbrido al mercado mexicano, el Civic Hybrid 2006. Equipado con un eficiente motor de gasolina de 1.3 litros con 95 hp, asistido por un motor eléctrico de 20 hp adicionales, tecnología start/stop y transmisión CVT, este modelo sentó las bases de una nueva era. Durante su tiempo en el mercado, se vendieron 2,374 unidades, marcando un hito en la industria automotriz nacional.

Hoy, con la llegada del renovado Honda Civic 2025, ya son tres los modelos de la marca que incorporan un tren motriz híbrido en México, reforzando su compromiso con la eficiencia, el rendimiento y una experiencia de manejo superior. Así, Honda continúa escribiendo el futuro de la movilidad, con la misma visión pionera que la ha caracterizado desde el principio.

La tecnología más avanzada

El sistema híbrido de dos motores de Honda es innovador y atiende tanto una reducción en consumo y emisiones, como un desempeño dinámico y divertido que siempre caracteriza a los vehículos Honda.

Se trata de la cuarta generación de la motorización híbrida de Honda, compuesta por un motor a gasolina de ciclo Atkinson, que está conectado al generador que, además, hace las funciones de arranque del motor de combustión, éste funciona para recargar la batería y para ayudar al motor eléctrico cuando hay demanda y generar movimiento en las ruedas a velocidades crucero, que es en donde es más eficiente.

Cuenta con un motor eléctrico de propulsión que es el principal para mover al vehículo; un motor generador eléctrico que recarga la batería; una Unidad de Poder Inteligente, que cubre la batería y controla el hardware del sistema; y una Unidad de Control de Poder, que es el cerebro del sistema y controla todas las funciones del sistema híbrido.

El motor a gasolina de 2.0 litros, DOHC i-VTEC®, desarrolla de 141 a 146 caballos de fuerza a 6,100 rpm y un torque de 134 a 138 lb-pie, la variación depende del modelo en que está instalado. El nuevo motor eléctrico de propulsión utiliza magnetos de alto desempeño, internamente tiene una estructura de anillos múltiples que permiten una velocidad máxima de giro de hasta 14,500 rpm, lo que representa una mejora del 11.5% respecto a la generación anterior. Gracias a esta optimización, el vehículo puede alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h, un incremento del 28% en comparación con los modelos híbridos previos. Además, el nuevo sistema híbrido de Honda desarrolla un total de 181 a 204 caballos de fuerza y hasta 247 lb-pie de torque.

La gama en México

Con la llegada del nuevo Honda Civic Híbrido, la marca ofrece en México una gama que abarca los principales segmentos en los que participa. Estos son los productos híbridos disponibles actualmente en México:

SUV: Honda CR-V Touring HEV, producto líder de Honda en el país, que ofrece una motorización híbrida en su versión más equipada (Touring), e incluye no solamente un equipamiento completo con vestiduras en piel, quemacocos eléctrico y sistema de audio con 12 bocinas Bose, sino también el sistema de alertas y asistencias avanzadas para el conductor Honda Sensing®. Su precio es de $947,900.

Sedán mediano: Honda Accord Touring HEV es la versión tope de gama de este sedán de larga tradición, que se ofrece exclusivamente con sistema híbrido. Cuenta también con equipamiento lujoso y sofisticado como una pantalla táctil a color de 12.3 pulgadas con Apple CarPlay® y Android AutoTM inalámbricos, sistema de audio con 12 bocinas firmado por Bose, así como la suite de asistencias Honda Sensing®, por lo que se mantiene como uno de los líderes en seguridad en su segmento. Su precio es de $915,900.

Sedán compacto: Honda Civic 2025 HEV pone la tecnología híbrida al alcance de los clientes, ya que se ofrece con el sistema híbrido en las versiones Sport y Touring, con un desempeño superior. Además, incluye el sistema Honda Sensing®, 4 modos de manejo, Cancelación Activa de Ruido (ANC) y Control Activo de Sonido (ASC). La versión Touring HEV incorpora vestiduras en piel e integra un nuevo color gris en sus opciones, y tiene además un sistema de audio Bose con 12 bocinas. Sus precios van de $694,900 a $734,900.

Para conocer más acerca de los nuevos productos híbridos de Honda, puede visitar: https://www.honda.mx/autos.

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Emgrand supera más de 4 millones de unidades vendidas

por Communika | Jul 28, 2025 | GEELY

Ciudad de México, 28 de julio de 2025.- Geely Auto celebró con orgullo el logro de las ventas acumuladas mundiales de Geely Emgrand que superaron los cuatro millones de unidades en junio de 2025. Este importante hito pone de relieve la popularidad duradera de Emgrand, su excepcional calidad y la gran confianza que inspira en el mercado en diversas regiones.

Desde su debut, Geely Emgrand ha cautivado a los conductores con su elegante diseño, avanzada tecnología y fiable rendimiento. Adaptado para satisfacer las necesidades cambiantes de los consumidores globales, este modelo combina la asequibilidad con características de vanguardia que lo convierten en una opción popular en el competitivo mercado de los sedanes.

Alex Nan, vicepresidente de Geely Auto Group y director ejecutivo de Geely Auto International, comentó sobre esta importante plusmarca: “Geely Emgrand encarna nuestra visión de ofrecer productos de alto valor, lo que nos ha llevado a crear un vehículo que destaca por su seguridad, inteligencia, experiencia de conducción y diseño, a la vez que es accesible para todos. Este logro de 4 millones de unidades vendidas, refleja la confianza y el aprecio de nuestros clientes en todo el mundo”.

Lanzado en 2009, Geely Emgrand es el coche de origen chino que más rápido ha alcanzado el millón de ventas, en 2016. Continuó batiendo récords al superar los dos millones de unidades en 2018 y los tres millones en 2020, consolidando su posición como líder en el segmento de los sedanes. Al comenzar a estar disponible en el extranjero, Geely Emgrand ha demostrado una comercialización sólida en más de 25 naciones y regiones, con un rendimiento especialmente bueno en Oriente Medio y Latinoamérica. Entre enero y abril de 2025, los datos muestran que Geely Emgrand se situó entre los tres sedanes chinos más vendidos en 11 países, entre ellos México, los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudí, Kazajistán y Filipinas.

Logros en la producción

En mayo de 2025, Geely Emgrand número cuatro millones, salió de la línea de producción de la planta de Zhejiang Huzhou Changxing en China; lo que marcó un récord histórico para Geely Auto. Como modelo global, Geely Emgrand también ha impulsado la manufactura en el extranjero. En febrero de 2025, se produjo el primer Geely Emgrand ensamblado localmente en la fábrica de BAMC (que emplea la plataforma BMA) en Egipto, un evento presenciado por el primer ministro egipcio, Mostafa Madbouly. Esta hazaña subraya la audaz transición de Geely Auto desde la fortaleza industrial hacia la creación de valor global.

Combinando tecnología avanzada con una exquisita artesanía, Geely Emgrand está llamado a convertirse en la opción definitiva para aquellos que buscan un estilo de vida dinámico y sofisticado. Fabricado sobre la avanzada plataforma BMA, las capacidades generales del Geely Emgrand se han mejorado significativamente, lo que garantiza que sea espacioso, seguro y estable.

Cuenta con la carrocería más ancha de su clase, con 1,822 mm, lo que maximiza el espacio interior para los pasajeros y la carga. La alta rigidez torsional de la carrocería, de 20,000 Nm/deg, garantiza una estabilidad y seguridad superiores, mientras que las seis bolsas de aire, las cortinas laterales y el sistema ESP 9.3 de Bosch ofrecen una protección robusta para todos los ocupantes.

Su interior cuenta con un diseño de primera calidad, en el que destacan la consola alta y la palanca de cambios inspirada en la aviación. Un innovador cuadro de instrumentos digital de alta resolución de 12.3 pulgadas y una pantalla táctil de alta definición de ocho pulgadas, proporcionan información esencial sobre el vehículo como entretenimiento con una claridad sin igual.

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Alex Palou y Honda salen victoriosos en Laguna Seca

por Communika | Jul 28, 2025 | Honda

Monterey, California. 28 de julio de 2025.- Los aficionados a la NTT INDYCAR SERIES 2025 pudieron disfrutar de un espectáculo familiar: Alex Palou condujo su Honda #10 de Chip Ganassi Racing hasta el carril de la victoria por octava vez este año, lo que supone la duodécima victoria de Honda en 14 carreras en 2025.

Palou arrancó en la pole y lideró 84 de las 95 vueltas en un fin de semana dominante para el piloto líder del campeonato. El español tiene una ventaja de 121 puntos en la clasificación de pilotos, y va por su tercer título consecutivo y el cuarto en solo cinco años.

El increíble año de Palou incluye victorias en San Petersburgo, Thermal Club, Barber, el GP de Indy, las 500 Millas de Indianápolis, Road America, Iowa y la victoria en WeatherTech Raceway Laguna Seca.

Palou compartió podio con Colton Herta, dos veces ganador en Laguna Seca. Herta terminó tercero en la carrera, igualando el mejor resultado de la temporada del piloto de Andretti Global, que también subió al podio en el Gran Premio de Detroit.

El compañero de equipo de Palou, en Chip Ganassi Racing, Scott Dixon, llegó quinto tras salir 19 en la parrilla. Dixon fue capaz de utilizar el consumo de combustible de su Honda y una estrategia alternativa para abrirse camino a través del grupo en el transcurso de la prueba de 95 vueltas.

Marcus Armstrong, de Meyer Shank Racing, llegó octavo, su noveno top 10 de 2025, igualando su mayor número de top 10 en una sola temporada a falta de tres carreras.

Con 12 victorias en 14 carreras, Honda se sitúa 224 puntos por delante de su rival en la lucha por el campeonato de fabricantes, 1314 – 1090.

Resultados de la carrera Java House Grand Prix of Monterey

1.º Alex Palou Chip Ganassi Racing Honda

3.º Colton Herta Andretti Global Honda

5.º Scott Dixon Chip Ganassi Racing Honda

8.º Marcus Armstrong Meyer Shank Racing Honda

12.º Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Honda

16.º Kyle Kirkwood Andretti Global Honda

17.º Louis Foster – R Rahal Letterman Lanigan Honda

20.º Devlin DeFrancesco Rahal Letterman Lanigan Honda

23.º Rinus VeeKay Dale Coyne Racing Honda

24.º Felix Rosenqvist Meyer Shank Racing Honda

25.º Marcus Ericsson Andretti Global Honda – No corrió, problema mecánico

26.º Jacob Abel – R Dale Coyne Racing Honda – No corrió, contacto

27.º Kyffin Simpson Chip Ganassi Racing Honda – No corrió, contacto

R – Novato

Alex Palou (#10 Chip Ganassi Racing Honda) terminó primero:

“Un día increíble. ¡Número uno! Casi un doblete para Honda, pero dos podios sigue siendo genial. Tuvimos una velocidad increíble todo el fin de semana y conseguimos nuestra octava victoria de la temporada. No podría haber pedido más de este año. Estoy preparado y ansioso por más, pero no podría estar más orgulloso de todo lo que ha conseguido este equipo #10”.

Colton Herta (#26 Andretti Global Honda) en tercero:

“Contento con este resultado. Fue una carrera realmente buena, un Honda primero y tercero. Solo tenemos que seguir adelante y mejorar, esperamos estar en ese escalón superior con el tiempo”.

Scott Dixon (#9 Chip Ganassi Racing Honda) terminó quinto:

“Fue un día decente, aunque un poco frustrante al final. Se nos calentaron los neumáticos traseros y eso nos afectó. Fue una lástima que Pato nos pasara al final. Intenté defenderme y me encontré con problemas. Pero en general fue un buen día. Nuestro Honda #9 del PNC Bank Chip Ganassi Racing estuvo muy bien. El consumo de combustible fue clave para que tuviéramos una velocidad constante en toda la carrera, y pudimos estar delante de la estrategia alternativa, que funcionó bastante bien. Enhorabuena a Honda y a HRC”.

Mark Crawford (IndyCar Large Project Leader, Honda Racing Corporation USA):

“Gran día, otra victoria. Doce victorias en una sola temporada es nuestro récord en Honda con esta generación de IndyCar, así que tenemos el resto de la temporada para mejorarlo. Enhorabuena a Alex Palou y al equipo Chip Ganassi Racing por un gran fin de semana y a Colton Herta y Andretti Global por traer a casa el tercer puesto del podio. Gracias a todos nuestros socios de HRC que este año han preparado el mejor motor de la IndyCar. Volveremos a Portland y lo haremos todo de nuevo”.

La NTT INDYCAR SERIES vuelve a la Costa Oeste dentro de dos semanas para el Gran Premio BitNile.com de Portland del 8 al 10 de agosto.

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Verstappen cuarto y Lawson octavo en el Gran Premio de Bélgica

por Communika | Jul 28, 2025 | Honda

Circuito de Spa Francorchamps, Bélgica. 28 de julio de 2025.- Max Verstappen salió desde la cuarta posición de la parrilla y terminó la carrera en el mismo cuarto lugar. Liam Lawson también sumó puntos con una gran actuación que le llevó hasta la octava posición. Yuki Tsunoda, que disputaba su Gran Premio número 100 de Fórmula 1, terminó en decimotercera posición, mientras que Isack Hadjar sufrió problemas técnicos y concluyó la carrera en vigésima posición.

Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Hoy fue un día decepcionante y tuvimos mala suerte. Nos preparamos para la lluvia y al final no corrimos en esas condiciones. Nos afectó bastante el alerón trasero y el hecho de que la mayor parte de la carrera se disputara en seco. Fuimos cautelosos y sentí que podríamos haber dado unas cuantas vueltas detrás del Safety Car. La carrera de hoy también puso en evidencia algunas de nuestras debilidades; está claro que las mejoras funcionaron, pero tenemos limitaciones en otras áreas, como el comportamiento general de los neumáticos, su gestión y el equilibrio del auto. Intentamos dar lo mejor, pero tendremos que seguir esforzándonos y mejorando”.

Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

“La carrera fue una montaña rusa, hubo un malentendido entre el equipo y yo y me llamaron un poco tarde en la última curva. En ese momento ya había pasado la entrada a pits, lo que fue desafortunado. Intenté adelantar a Pierre, pero mi velocidad en línea recta no era suficiente y no tenía DRS. Fue una carrera frustrante y decepcionante por no sumar puntos. Hay un par de cosas que podemos aprender y volveremos a centrarnos en Budapest el próximo fin de semana”.

Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Hoy disfruté mucho. A menudo, en esas condiciones solo quieres sobrevivir, así que estoy muy contento por el equipo y por cómo funcionó todo. Siempre es complicado cambiar a un neumático de seco cuando está húmedo, pero el auto era rápido y con aire limpio teníamos un gran ritmo. Se trabaja mucho en los pequeños detalles cada fin de semana cuando el Campeonato está tan reñido, ahora tenemos que mantener el impulso y asegurarnos de que llegamos a las vacaciones de verano en lo más alto”.

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Por desgracia, tuvimos un problema con el vehículo casi toda la carrera y eso me hizo perder tiempo por vuelta. Revisaremos las razones, pero era consciente de ello mientras conducía, así que intenté sacar el máximo partido, haciéndolo lo mejor que pude. Fue frustrante, porque tenía la sensación de que el auto funcionaba bien. Es una pena para el equipo, ya que todo el mundo hizo un trabajo increíble y hoy podría haber terminado con dos puntos luego del resultado de Liam. Tengo confianza para Budapest, así que nos recuperaremos la semana que viene”.

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OSRAM optimiza la iluminación del auto con tecnología halógena

por Communika | Jul 24, 2025 | Osram

Ciudad de México. 24 de julio de 2025. El sistema de iluminación de un vehículo es muy importante, ya que al manejar por las tardes o noches funge como guía para el conductor. Si se busca o requiere el cambio de focos por diversas fallas, daños, robo o desgaste, OSRAM ofrece diferentes opciones en su línea halógena de equipo original para reemplazarlas.

OSRAM además de contar con soluciones de iluminación y accesorios, tiene una línea especializada conocida como Equipo Original. En este apartado los conductores pueden encontrar una extensa gama de focos compatibles con el sistema de iluminación de cualquier vehículo con tecnología halógena.

Algunos modelos pertenecientes son:

Foco Equipo Original H1 y H3

Para su instalación, no es necesario realizar modificaciones internas al vehículo. Tiene un buen rendimiento otorgando una potencia de 55W, un voltaje de 12V y una vida útil de entre 400 y 650 horas. Tiene un rendimiento equilibrado para la conducción nocturna, así como una buena relación entre calidad y precio.

Foco Equipo Original H9

Brinda una luminosidad superior, mejorando la visibilidad del conductor. Tiene un voltaje nominal de 12/13.2V, una potencia nominal de 65W y una vida útil de 250 y 500 horas.

Foco Equipo Original H15

Cuenta con un buen rendimiento son resistentes y económicas. Han sido utilizadas tanto para equipamiento original como recambios con la misma calidad. Tiene una salida de potencia 64/19W y una tensión nominal de 12V así como una vida útil de 400 y 500 horas.

Debido a su versatilidad, precio accesible y variedad la gama halógena de Equipo Original OSRAM puede ser adaptada a diferentes vehículos de usuarios que buscan un buen rendimiento sin afectar el sistema de iluminación. Si se desea conocer más visite el sitio oficial de OSRAM México.

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