Speedway, Indiana. 26 de mayo de 2025.- Honda regresó al carril de la victoria en uno de los espectáculos más grandes de las carreras con Alex Palou, de Chip Ganassi Racing, llevándose la victoria en la carrera 109 de las 500 Millas de Indianápolis.

La victoria amplía el récord de Honda como el fabricante principal con más victorias, con 16, y también aumenta la racha de victorias de Honda para comenzar el campeonato NTT INDYCAR SERIES 2025, con seis victorias en las seis primeras carreras.

Cinco de esas victorias han llegado de la mano de Alex Palou. La sensación española ha ganado en San Petersburgo, Thermal, Barber Motorsports Park y a principios de este mes en el circuito urbano del Indianapolis Motor Speedway. El triunfo de hoy en la Indy 500 le otorga cinco victorias en las seis primeras carreras, mientras intenta conseguir su cuarto campeonato de la NTT INDYCAR SERIES en solo cinco años de competencias.

El peor resultado de Palou en lo que va de año es un segundo puesto, por detrás del piloto de Honda Kyle Kirkwood, en el Gran Premio Acura de Long Beach en abril. El inicio estelar de temporada sitúa a Palou 115 puntos por delante de su rival más cercano en el campeonato (306 versus 191).

Palou salió sexto y lideró 14 vueltas de camino a su primera victoria en un circuito oval, mientras que Takuma Sato, de Honda, es el piloto que más vueltas ha liderado en la Indy 500 de hoy, 75. Sato salió segundo en la carrera y terminó en onceavo lugar.

Marcus Ericsson, de Andretti Global, terminó segundo detrás de Palou en su intento por repetir su victoria de 2022 en la Indy 500, lo que dio como resultado un 1-2 para Honda. Felix Rosenqvist salió quinto y se mantuvo quinto hoy en una buena actuación para Meyer Shank Racing. Mientras que Kyle Kirkwood, compañero de equipo de Ericsson en Andretti, pasó del puesto 23 al sexto en la meta.

Resultados de Honda en las 500 Millas de Indianápolis

• 1º Alex Palou                    Chip Ganassi Racing Honda
• 2º Marcus Ericsson           Andretti Global Honda
• 5º Felix Rosenqvist           Meyer Shank Racing Honda
• 6º Kyle Kirkwood               Andretti Global Honda
• 11º Takuma Sato              Rahal Letterman Lanigan Honda
• 13º Helio Castroneves      Meyer Shank Racing Honda
• 14º Devlin DeFrancesco   Rahal Letterman Lanigan Honda
• 15º Louis Foster- R           Rahal Letterman Lanigan Honda
• 17º Colton Herta               Andretti Global Honda
• 20º Graham Rahal            Rahal Letterman Lanigan Honda
• 21º Marcus Armstrong      Meyer Shank Racing Honda
• 23º Scott Dixon                 Chip Ganassi Racing Honda
• 28º Kyffin Simpson            Chip Ganassi Racing Honda – No corrió, contacto
• 30º Rinus VeeKay             Dale Coyne Racing Honda – No corrió, contacto
• 32º Marco Andretti            Andretti Global Honda – No corrió, contacto
•  

R – Novato

Alex Palou (#10 Chip Ganassi Racing Honda) terminó primero:

“¡Número uno! Qué día tan increíble. Fue una carrera extraña, parecía que todo pasaba muy rápido, excepto las últimas 10 vueltas, cuando iba liderando. Desde el principio, sentí que tenía un montón de potencia con este motor Honda, y aunque el ritmo no era muy bueno, sabía que si podíamos conseguir el ritmo que necesitábamos, íbamos a ser capaces de llegar al final, y lo hicimos. Fue increíble.”

Marcus Ericsson (#28 Andretti Global Honda) terminó segundo:

“Fue una carrera interesante. Empezamos muy fuertes, y luego tuvimos bastantes problemas a mitad de carrera con el equilibrio del auto. El equipo Allegra hizo un gran trabajo para que volviéramos a estar en la carrera y el motor Honda me dio muy buenas cifras de combustible, así que pudimos coordinarnos un poco con la estrategia. Al final, Alex y yo tuvimos una buena pelea, pero algunos pilotos nos la pusieron difícil. Estoy orgulloso del esfuerzo, estoy orgulloso del rendimiento, pero me duele terminar segundo otra vez. El año pasado todos sentíamos que nos faltaba un poco, y volver y tener a dos Hondas luchando por la victoria aquí, significa mucho. Estoy muy orgulloso de todos, ese esfuerzo es lo que nos ha traído aquí para luchar por la victoria, así que gracias a todos en HRC.”

Felix Rosenqvist (#60 Meyer Shank Racing Honda) terminó quinto:

“Fue una buena carrera, tuvimos dos reinicios en los que perdimos mucho, nos quedamos atascados en el interior. Todo el mundo pasó por lo mismo y nos quedamos en el mismo grupo. Era difícil rebasar y creo que éramos un poco más rápidos que los de delante. Sentía que arriesgaba el auto en cada curva para tratar de adelantar y ni siquiera estaba cerca de pasar a Pato O’Ward. Salimos quintos y terminamos quintos. Aunque estoy decepcionado por no haber tenido la oportunidad de ganar, estoy superorgulloso de mi grupo: el equipo del Honda #60 hizo una clase magistral de ejecución con buena estrategia y paradas en pits, y eso es lo que necesitamos para el resto de la temporada.”

Kyle Kirkwood (#27 Andretti Global Honda) terminó sexto:

“Un día increíble para Honda, primer lugar para Alex Palou y segundo para Marcus Ericsson, mi compañero de equipo. Estoy muy contento por los dos, pero también por la familia Honda. En los últimos años, hemos tenido contratiempos, pero esta fue una gran remontada y tan grande de ver. En el Andretti Global #27, terminamos sextos, un gran resultado. Estábamos tan atrás como creo que se podía estar, y hoy hicimos algo de la nada, y acabamos siendo los que más remontamos, acercándonos a un top cinco con ello. Un buen día en general.”

David Salters (Presidente de Honda Racing Corporation USA):

“Así que el trabajo en equipo realmente hace que el sueño funcione, y el poder de esos sueños es Honda. Solo quiero dar las gracias a los hombres y mujeres de HRC, que ante la adversidad siguieron esforzándose al máximo y volvieron a ganar la Indy 500. Y qué decir de un tal Sr. Palou, increíble talento generacional y un verdadero campeón, y ahora ganador de la Indy 500. Me gustaría, realmente, destacar el esfuerzo que se dedica a esto. Impresionante trabajo, bien hecho HRC, a seguir trabajando.”

La NTT INDYCAR SERIES 2025 se dirige a las calles del centro de Detroit para el Gran Premio de Detroit dentro de una semana, el próximo 1 de junio.