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Mahito Shikama, ingeniero de Honda, recibe premio en CES 2026

Mahito Shikama, ingeniero de Honda, recibe premio en CES 2026

La Vegas, Nevada. 8 de enero de 2026.- El ingeniero ejecutivo en jefe de Honda, Mahito Shikama, quien dirige los esfuerzos de desarrollo de vehículos definidos por software de Honda, fue galardonado anoche con el prestigioso premio MotorTrend Software-Defined Vehicle (SDV) Innovator Award, durante una ceremonia en el Consumer Electronic Show (CES) 2026. El premio reconoce las contribuciones pioneras de Shikama a la innovación del software en el sector automotriz, en particular su liderazgo en el desarrollo del Honda Legend Hybrid EX 2021, el primer vehículo automatizado de nivel 3 disponible comercialmente en el mundo.

Mahito Shikama, ingeniero de Honda, recibe premio en CES 2026

Los premios MotorTrend SDV Innovator Awards se conceden a personas que están redefiniendo la innovación en la industria automotriz a través de tecnologías basadas en software. Los ganadores son seleccionados por el panel editorial de MotorTrend y representan la vanguardia de los avances en sistemas operativos, IA, cabinas digitales, Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS) y conducción autónoma.

 

El trabajo de Shikama en el Honda Legend Hybrid EX, equipado con Honda Sensing Elite, marcó un hito histórico en la movilidad. El Legend Hybrid EX, presentado en 2021 en Japón, se convirtió en el primer vehículo certificado para el nivel 3 de automatización condicional, que permite la conducción sin manos en la vía pública en determinadas condiciones, manteniendo la seguridad y la participación del conductor. Este logro posicionó a Honda como líder mundial en tecnología de conducción automatizada y sentó las bases para la evolución de los vehículos definidos por software.

 

“En nombre de todo el equipo de Honda, es un honor recibir el reconocimiento de MotorTrend por nuestros esfuerzos en el avance de la tecnología de vehículos definidos por software en este momento de transformación de la industria automotriz mundial”, comentó Mahito Shikama, vicepresidente y jefe de la Unidad de Desarrollo de Movilidad Definida por Software del Centro de Desarrollo BEV, Operaciones de Desarrollo de Negocios de Electrificación de Honda Motor Co., Ltd. (Honda).

 

Shikama, ingeniero ejecutivo en jefe de Honda, dirige ahora el desarrollo interno del sistema operativo ASIMO OS, que Honda presentó en el CES 2025 en Las Vegas. Con la capacidad de ejecutar diversas aplicaciones, similares a los sistemas operativos de los smartphones, ASIMO OS ofrecerá una experiencia personalizada que mejorará el placer de conducir y la experiencia de propiedad. ASIMO OS utilizará actualizaciones OTA para aportar, con el paso del tiempo, nuevas funciones y servicios personalizables a los vehículos.

Honda Accord nombrado “Mejor Sedán Familiar”

Honda Accord nombrado “Mejor Sedán Familiar”

Torrance, California. 7 de enero de 2026.- Honda Accord es reconocido con el Premio Good Housekeeping 2026 Best Family Car, en la categoría: Sedán. El premio incluye la variante híbrida-eléctrica del Honda Accord.

Honda Accord nombrado “Mejor Sedán Familiar”

Esta es la novena vez consecutiva que Honda Accord es nombrado “Mejor Sedán Familiar” y el decimocuarto galardón para American Honda en los premios Good Housekeeping’s Best Family Car Awards desde 2017. Consulta la lista completa de los Premios aquí.

Más información sobre Honda Accord y Honda Accord Hybrid aquí.

Geely presenta nuevas tecnologías para vehículos inteligentes en CES 2026

Geely presenta nuevas tecnologías para vehículos inteligentes en CES 2026

Las Vegas, 6 de enero de 2026.- Geely Auto Group participó por tercer año consecutivo en el Consumer Electronics Show (CES) 2026, reforzando su compromiso de liderar la próxima era de la movilidad inteligente. A medida que el CES continúa evolucionando como una plataforma de innovación interindustrial impulsada por la inteligencia artificial, Geely fue protagonista al presentar dos avances clave que redefinirán la base tecnológica de los vehículos inteligentes de próxima generación: Full-Domain AI 2.0, la arquitectura de inteligencia vehicular mejorada de Geely, y G-ASD (Geely Afari Smart Driving), el nuevo sistema de conducción inteligente de la marca diseñado para acelerar la transición hacia el manejo autónomo de alto nivel.

Full-Domain AI 2.0 representa una evolución significativa respecto a la versión anterior Full-Domain AI 1.0, al pasar de una inteligencia fragmentada basada en módulos a una arquitectura de IA unificada en todo el vehículo. Geely ha logrado una integración profunda de la capacidad de cómputo a nivel vehicular, los datos y los modelos, para establecer un potente motor central de inteligencia que actúa como un “super cerebro de IA”, capaz de una programación unificada y una colaboración eficiente entre dominios. Este enfoque permite que los sistemas inteligentes de la cabina, chasis, seguridad y conducción tengan acceso mutuo e interacción en tiempo real.

G-ASD representa un avance clave hacia la conducción autónoma de alto nivel. Desarrollado como el sistema de conducción inteligente de próxima generación de Geely, G-ASD combina inteligencia artificial avanzada, datos masivos de conducción en el mundo real y hardware de percepción y cómputo de alto rendimiento, con el objetivo de mejorar la seguridad y la confianza al conducir en escenarios de tráfico complejos.

Jerry Gan, CEO de Geely Auto Group, señaló:

“La inteligencia artificial está transformando la industria automotriz de múltiples formas, desde sus trenes motrices y componentes hasta una reconstrucción integral de los ecosistemas de movilidad y los estilos de vida. En Geely estamos comprometidos con la creación de una movilidad segura, sostenible e inteligente para el mundo”.

Li Chuanhai, vicepresidente de Geely Auto Group y director del Instituto de Investigación Geely, comentó:

“Para 2030, los automóviles evolucionarán hacia una ‘Super Inteligencia’, con conciencia emocional, servicios proactivos y evolución continua. G-ASD y Full-Domain AI 2.0 no son conceptos lejanos; son innovaciones tangibles que se integran con la cabina y el chasis para ofrecer experiencias altamente humanas, súper inteligentes y extremadamente fáciles de usar”.

Geely presenta nuevas tecnologías para vehículos inteligentes en CES 2026<br />
JETOUR G700 debuta en Dubái y se prepara para México

JETOUR G700 debuta en Dubái y se prepara para México

CDMX. 6 de enero de 2026. JETOUR, firma automotriz especializada en vehículos todoterreno híbridos enchufables, realizó el lanzamiento internacional de G700, el primer modelo de la nueva Serie G que inaugura una línea de productos con enfoque premium. 

El evento se llevó a cabo en el Bab Al Shams Arena, un recinto que forma parte del resort con el mismo nombre, ubicado en pleno desierto de Dubái, que combina arquitectura árabe tradicional con instalaciones modernas, y que ha sido sede de espectáculos mundiales y festivales culturales. En esta locación se reunió a medios, diseñadores, y figuras del deporte y la música para difundir el inicio de una etapa inédita para la marca en mercados globales, incluido México. 

De acuerdo con Johnny Fang, CEO de JETOUR SOUEAST México, elegir un espacio reconocido por su exclusividad y atractivo turístico fue un aspecto integral del mensaje a comunicar, al vincular a G700 con un entorno que refleja tanto sofisticación como resistencia. “El desierto de Dubái ofreció un escenario de lujo y aventura que conecta directamente con las capacidades todoterreno de G700, y refuerza la idea de un SUV premium preparado para condiciones extremas; fue ideal para recalcar su temática BEYOND THE HORIZON”, señaló. 

Este lema representa la visión de la marca de ir más allá de los límites tradicionales de la movilidad, integrando innovación tecnológica, diseño cultural y compromiso ambiental. Gracias a este montaje, los asistentes pudieron vivir una experiencia inmersiva, con demostraciones del vehículo en un ambiente natural y envolvente que puso a prueba sus capacidades técnicas. 

JETOUR G700 debuta en Dubái y se prepara para México
Diseño y colaboración internacional 

A la presentación acudió Andrew Collinson, exjefe de diseño de Land Rover y actual vicepresidente de Diseño para JETOUR, quien participó en el desarrollo de G700 y recibió el reconocimiento “Most Innovative Design Feature” en el Turin Automotive Design Award 2025. 

También se contó con la presencia de la diseñadora Paula Scher, como consultora artística de la Serie G, cuyo rol de colaboración consistirá en “dotarla —y en particular a G700— de una identidad visual y cultural que trascienda lo meramente automotriz, e integrar el lenguaje del diseño contemporáneo con la estrategia “Travel +” de la marca”, indicó el directivo. 

Scher es considerada una de las diseñadoras más influyentes a nivel mundial, ha sido galardonada con la Medalla AIGA —máximo reconocimiento otorgado a individuos que contribuyen al campo del diseño gráfico y la comunicación visual— y colaborado con empresas como Microsoft, Adobe y Disney. 

Durante el evento en Dubái, JETOUR también anunció su participación en el LIWA Global Off-Road Festival, donde los primeros propietarios del G700 enfrentarán la duna Moreeb, estimada la más alta y empinada del mundo. Entre los dueños iniciales confirmados se encuentran el DJ internacional Alan Walker y el campeón mundial de maratón Sir Mo Farah. 

Un modelo con pertinencia para México 

Fang declaró que G700 combina capacidades todoterreno con atributos de comodidad y seguridad propios de un SUV urbano y que estas características resultan especialmente relevantes para el mercado mexicano, donde los consumidores demandan vehículos capaces de responder tanto en entornos urbanos como en condiciones de terreno complejo. 

La arquitectura GAIA, que integra el sistema híbrido iDM-Off Road con dos motores eléctricos y un bloque de 2.0 litros, ofrece una potencia combinada de 904 hp y acelera de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos, cifras que lo colocan en un nivel competitivo frente a opciones tradicionales de gran cilindrada. Su chasis es de alta rigidez, cuenta con una configuración de bloqueo diferencial triple, 14 modos de conducción y un sistema de suspensión activa, pensados para enfrentar condiciones diversas, desde caminos rurales hasta escenarios de alta montaña, existentes en distintas regiones del país. 

Seguridad, confort y validación internacional 

Más del 90% en la estructura de G700 es acero de alta resistencia, misma que ha sido evaluada en pruebas de duración extrema como el Rally Taklimakan en China. Además, obtuvo certificaciones de TÜV Rheinland —empresa alemana que valida que un producto cumpla con estándares técnicos, normativos y de seguridad reconocidos a nivel mundial— que avala su fiabilidad en condiciones adversas. 

En el interior, el modelo dispone de seis asientos independientes con ventilación, calefacción y masaje, y pantallas de gran formato que integran funciones de entretenimiento y confort, elementos que conectan con la creciente demanda en México de vehículos que combinen robustez con comodidad avanzada. 

Compromiso con la sustentabilidad 

La muestra concluyó con la noticia que G700 estará vinculado con iniciativas de conservación en Asia y África, que incluyen la protección del antílope tibetano en la Reserva de Hoh Xil y proyectos con el Cheetah Conservation Fund (CCF). Para comunicarla acudieron la Dra. Laurie Marker, fundadora del CCF, y Hazen Audel, biólogo y artista reconocido por sus documentales en Discovery, quienes además colaboraron en la creación de la edición especial “Terra Arube” de G700, inspirada en historias de guepardos rescatados. 

Estas acciones reflejan un enfoque de responsabilidad que la marca busca extender a todos los mercados donde participa, incluido México. “El G700 es más que un SUV”, afirmó Ke Chuandeng, presidente de JETOUR International. “Es nuestro compromiso con la protección de los sueños, de nuestros seres queridos y de la tierra que compartimos.” 

Especificaciones técnicas destacadas
  • Potencia combinada: 904 HP.
  • Aceleración: 0–100 km/h en 4.6 segundos.
  • Sistema de bloqueo diferencial triple con más de 20,000 Nm de par de bloqueo.
  • 14 modos de conducción y X-Mode.
  • Suspensión activa con amortiguación inteligente Smart CDC.
  • Seis asientos independientes con ventilación, calefacción y masaje. 

Se espera que G700 arribe a nuestro mercado durante el primer semestre de 2026, con precios y especificaciones finales aún por confirmar. 

Para más información sobre JETOUR y su línea de modelos, consulta: www.jetoursoueast.mx

JETOUR G700 debuta en Dubái y se prepara para México
Honda HRC, se prepara para continuar con los éxitos en 2026

Honda HRC, se prepara para continuar con los éxitos en 2026

Torrance, California. 16 de diciembre de 2025.- Tras una racha de éxitos que les llevó a ganar 16 campeonatos profesionales de la AMA en los últimos siete años, Honda HRC Progressive se prepara para comenzar la temporada de carreras de 2026. La serie AMA Supercross, de 17 rondas, comenzará el 10 de enero en Anaheim, California, seguida de la serie AMA Pro Motocross, de 11 rondas, y las eliminatorias SuperMotocross, de tres rondas.

Honda HRC, se prepara para continuar con los éxitos en 2026

El equipo oficial de American Honda vuelve con la misma plantilla de pilotos que ha tenido durante los últimos dos años, encabezada por el fenomenal Jett Lawrence. Con solo 22 años, el australiano acumula 10 coronas profesionales de la AMA, incluidos los títulos de AMA Pro Motocross y SuperMotocross de 2025. Tras no poder defender con éxito su campeonato de AMA Supercross de 2024 debidzo a una lesión, Jett está ansioso por recuperar lo que se considera el honor más prestigioso del mundo en las carreras de motos todoterreno.

Junto a Jett, en otra CRF450RWE de fábrica, compite su hermano Hunter Lawrence, que ha ido ascendiendo de forma constante en la categoría reina hasta convertirse en uno de los mejores pilotos de este deporte, con cuatro segundos puestos en la clasificación general de la serie desde que pasó a la categoría 450 en 2024. Los hermanos Lawrence también han llevado al equipo australiano a la victoria en el Motocross de las Naciones durante los dos últimos años, y ambos se encuentran entre los favoritos para ganar los títulos de la AMA en 2026.

El programa 250 de Honda HRC Progressive vuelve a contar con Chance Hymas y Jo Shimoda, quienes competirán con la CRF250RWE de fábrica. Cuando está en plena forma, Hymas ha demostrado una velocidad impresionante durante el último año, logrando victorias tanto en pista cubierta como al aire libre. Tras recuperarse completamente de la operación de ligamento cruzado anterior a la que se sometió el verano pasado, el piloto oriundo de Idaho competirá en la AMA Supercross 250 West Region.

Shimoda viene de la mejor temporada de su carrera, tras haber conseguido victorias en las tres series de la AMA y haber ganado el campeonato SuperMotocross 250. Desgraciadamente, el piloto japonés sufrió una lesión en la espalda durante la temporada baja y aún se desconoce la fecha de su regreso.

Al igual que la alineación de pilotos de Honda HRC Progressive, la lista de miembros clave del personal se caracteriza por su consistencia. Brandon Wilson sigue dirigiendo el departamento de competición de American Honda, y Lars Lindstrom entra en su quinto año como director del equipo, con el apoyo de los jefes de equipo de 450 y 250, Grant Hutcheson y Shane Drew, respectivamente. Christien Ducharme y Cameron Camera siguen desempeñando sus funciones como mecánicos de los pilotos de 450 Jett Lawrence y Hunter Lawrence, mientras que Thomas Harris y Ben Griffith continúan como mecánicos de 250 para Hymas y Shimoda.

“Puede parecer una locura que lo diga después de haber ganado tres campeonatos la temporada pasada, pero sentimos que en 2026 estamos en busca de la redención. En la temporada 2025 perdimos la corona de la categoría reina del AMA Supercross después de haberla ganado en 2023 y 2024, por lo que estamos ansiosos por alcanzar el éxito en pista cubierta. Contamos con un gran equipo y una alineación de pilotos increíblemente talentosos, así como con motos de carreras que han demostrado ser extremadamente competitivas. Con todo eso y el apoyo de nuestros patrocinadores, estamos seguros de que podemos alcanzar el éxito durante todo el año”, afirmó Brandon Wilson, director de Carreras y Publicidad de American Honda.

“Siempre somos optimistas al comenzar una nueva temporada de carreras, pero esta vez creo que tenemos aún más motivos que de costumbre para estar seguros. Somos uno de los únicos equipos con una plataforma probada al comenzar la temporada y con la misma alineación de pilotos, que se sienten aún más cómodos que el año pasado. Sinceramente, estoy deseando que empiece”, añadió Lars Lindstrom, director del equipo Honda HRC Progressive.