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El campeón Alex Palou termina segundo en Nashville

El campeón Alex Palou termina segundo en Nashville

por | Sep 3, 2025 | Honda

Lebanon, Tennessee. 1 de septiembre de 2025.- Alex Palou reforzó su gran actuación en el campeonato con otro podio en la final de la temporada 2025 de la NTT INDYCAR SERIES en el Nashville Superspeedway.

El campeón Alex Palou termina segundo en Nashville

Palou lideró la ofensiva de Honda esta temporada, consiguiendo 8 de las 12 victorias de Honda en su camino hacia los títulos de pilotos y fabricantes. Las victorias de Palou incluyeron San Petersburgo, Thermal, Barber, el Gran Premio de Indianápolis, Road America, Iowa y Laguna Seca, así como una victoria en la edición 109 de las 500 Millas de Indianápolis. Su podio suma 13 de 17 carreras en 2025.

Las otras cuatro victorias de Honda esta temporada fueron obra de Kyle Kirkwood, de Andretti Global, en el Gran Premio Acura de Long Beach, el Gran Premio de Detroit y el World Wide Technology Raceway, así como de Scott Dixon, compañero de Palou en Chip Ganassi Racing, en la Honda Indy 200 en Mid-Ohio.

Kirkwood terminó el año en cuarta posición en la clasificación del campeonato, mientras que Scott Dixon se llevó a casa el tercer puesto. En total, seis pilotos con motor Honda terminaron entre los diez primeros en la clasificación por puntos del campeonato, incluidos Felix Rosenqvist (P6), Colton Herta (P7) y Marcus Armstrong (P8).

Esas 12 victorias impulsaron a Honda a su séptimo campeonato en la NTT INDYCAR SERIES y al undécimo en la competencia American Open Wheel. Los títulos anteriores de Honda se obtuvieron en 1996, 1998, 1999, 2001, 2004, 2005 y en una racha de cuatro años consecutivos, de 2018 a 2021.

El título de Novato del Año de Louis Foster, de Rahal Letterman Lanigan Racing, es el cuarto título consecutivo de Novato del Año para un piloto con motor Honda. La batalla entre Foster y Robert Shwartzman se redujo a solo dos puntos en la meta, 213-211.

Este año es el primero desde 2005 en el que Honda gana las 500 Millas de Indianápolis y arrasa en los tres campeonatos de IndyCar en la misma temporada.

 

Resultados de Honda en el Gran Premio Bourbon Music City de Borchetta

 

2º Alex PalouChip Ganassi Racing Honda
4º Kyffin SimpsonChip Ganassi Racing Honda
6º Kyle KirkwoodAndretti Global Honda
7º Felix RosenqvistMeyer Shank Racing Honda
11º Colton HertaAndretti Global Honda
12º Scott DixonChip Ganassi Racing Honda
13º Rinus VeeKayDale Coyne Racing Honda
15º Marcus EricssonAndretti Global Honda
18º Devlin DeFrancescoRahal Letterman Lanigan Honda
19º Marcus ArmstrongMeyer Shank Racing Honda
20º Louis Foster – RRahal Letterman Lanigan Honda
22º Graham RahalRahal Letterman Lanigan Honda
23º Jacob Abel – RDale Coyne Racing Honda

 

R – Novato

 

Alex Palou (#10 Chip Ganassi Racing Honda) terminó segundo, campeón de 2025:

“Estoy contento, pero también un poco triste porque la temporada terminó y no pudimos conseguir la victoria para cerrarla. Lo intenté con todas mis fuerzas, pero no me sentía muy cómodo con el auto en el segundo carril, lo que me dificultó un poco cuando me encontré con tráfico. Teníamos toda la velocidad que necesitábamos, pero no era el mejor para atravesar el tráfico. Aun así, estoy muy contento con el segundo lugar y, por supuesto, con celebrar el campeonato. No puedo agradecer lo suficiente al equipo #10, que ha trabajado muy duro para que fuéramos tan buenos en la pista. Enhorabuena a todos en Honda y HRC».

 

Kyffin Simpson (#8, Chip Ganassi Racing Honda) terminó cuarto:

“El Honda #8 se comportó de maravilla. Teníamos mucha potencia. En la reanudación, cerca del final, sentí que podíamos competir contra cualquiera de los pilotos en pista. Fuimos muy fuertes desde el principio y pude aprovecharlo. Fue un día fantástico para nosotros, para Honda y para Chip Ganassi Racing. ¡Estoy muy contento!”.

 

Kyle Kirkwood (#27 Andretti Global Honda) terminó sexto:

“Fue un buen día para los Honda. No conseguimos la victoria, pero estuvimos muy cerca. Todo fue sobre ruedas durante la mayor parte de la carrera, hasta que, alrededor de la vuelta 200, casi me estrello contra el muro. Pude salvarlo, pero eso nos costó varias posiciones, pero eso es parte del juego. Nos quedamos con el sexto lugar y terminamos cuartos en el campeonato, lo cual es fantástico. Fue un buen día para nosotros en el Honda #27. Aseguramos el campeonato de fabricantes para Honda y este equipo ha trabajado incansablemente para llevarnos más lejos que nunca en el campeonato de pilotos. Sin duda, fue una gran temporada”.

 

Louis Foster (#45, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda), Novato del Año:

“Esto significa mucho. Es el objetivo principal que el equipo se había marcado para este año. Ser Novato del Año era uno de nuestros mayores objetivos y lo logramos. Sinceramente, es un gran alivio. Estoy muy contento de haberlo conseguido y quiero dar las gracias a RLL y Honda. Creo que aún nos queda mucho por aprender, pero también hemos aprendido mucho a cambio. El equipo y yo aún tenemos mucho que ofrecer. El año que viene vamos a trabajar duro para intentar conseguir aún más”.

 

David Salters (presidente de Honda Racing Corporation USA):

“La victoria en las 500 Millas de Indianápolis, el Campeonato de Pilotos, el Campeonato de Constructores, el premio al Novato del Año, 12 victorias y 10 pole positions en 17 carreras, ganando las primeras 10 consecutivamente… ¡Qué logro tan magnífico para Honda gracias a nuestros brillantes compañeros de HRC! No hay mayor placer que contribuir a la gran historia y el legado de Honda Racing. Nuestros equipos estuvieron brillantes, todos contribuyeron con puntos al campeonato de fabricantes, junto con el extraordinario equipo de Chip Ganassi en CGR y el prodigioso talento de Alex Palou, tuvimos una temporada dominante. Gracias al espíritu desafiante de nuestros asociados de Honda Racing, dominamos. Nos daremos una palmada, nos abrazaremos y disfrutaremos del momento, luego nos reagruparemos y volveremos al trabajo. Gracias al equipo HRC US”.

 

El Gran Premio Borchetta Bourbon Music City marcó la última carrera de la temporada 2025 de la NTT INDYCAR SERIES.

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Verstappen termina segundo y Hadjar consigue su primer podio en la F1

Verstappen termina segundo y Hadjar consigue su primer podio en la F1

por | Sep 3, 2025 | Honda

Zandvoort, Países Bajos. 1 de septiembre de 2025.- Max Verstappen, aclamado por su público local, terminó en segunda posición, mientras que Isack Hadjar consiguió el tercer lugar, logrando por primera vez su primer podio en la F1, lo que aseguró un doble podio para Honda RBPT. En una carrera caótica, Yuki Tsunoda terminó en novena posición y sumó puntos; Liam Lawson cruzó la meta en la posición 12.

Verstappen termina segundo y Hadjar consigue su primer podio en la F1
Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Para mí, lo más destacado de la carrera fue la primera mitad, cuando intentaba ganar posiciones y adelantar. Fue bueno conseguir el primer rebase, pero después de que Lando me volviera a adelantar, supe que teníamos que gestionar los neumáticos y el ritmo durante el resto de la carrera. El auto se desvió un poco en la primera vuelta y sentí que estaba derrapando, ya que había mucha arena en la segunda curva. Tuvimos suerte con la segunda posición, ya que no pudimos igualar el ritmo de los McLaren en la carrera y tuvimos problemas con el comportamiento de los neumáticos y el agarre a baja velocidad. A pesar de ello, estoy muy contento por Isack, que ha conseguido su primer podio: tuvo un fin de semana fantástico y logró buenos tiempos por vuelta, debutar como novato siempre es difícil, pero lo hizo muy bien”.

 

Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

“Fue una carrera loca, tuve un gran problema en el último stint, en el que perdí potencia en el auto. Los Safety Cars aparecieron en momentos horribles para mí y luego tuvimos el problema, así que fue una carrera complicada. Me mantuve concentrado e intenté adaptarme al problema y conseguir puntos, lo cual logramos. Al final, estoy contento con el noveno puesto y es bueno volver a sumar puntos. En las últimas tres carreras, el equipo me ha ayudado mucho a mejorar el rendimiento del vehículo y esto es un paso en la dirección correcta. Además, felicito a Isack y a su equipo, ya que sé lo que este resultado significa para ellos”.

 

Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Estoy muy feliz por el equipo. Isack ha hecho una gran carrera y subir al podio es algo excepcional. El equipo ha trabajado muy duro y se lo merece. En cuanto a mi carrera, estoy muy decepcionado por el incidente. La decisión de los comisarios se ajusta al reglamento y, por desgracia, Carlos no estaba delante de mí en el apex y el contacto arruinó la carrera de ambos. El podio demuestra el potencial del vehículo, lo cual es positivo de cara a la carrera de Monza del próximo fin de semana”.

 

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Esto es lo que siempre he soñado, y es una sensación increíble, estoy encantado. El equipo ha trabajado muy duro y no podría estar más orgulloso. No esperaba el resultado, pero cumplir uno de mis sueños lo hace aún más especial. Fue una carrera dura físicamente, especialmente después del descanso. Tuve un comienzo complicado, pero lo conseguimos gracias a nuestro ritmo y nuestro mérito. Las batallas fueron intensas, especialmente en las primeras vueltas, con la presión de los otros pilotos, pero nos mantuvimos firmes. Hay mucha gente a la que dar gracias, desde mi familia hasta la familia Red Bull. Espero podamos mantener este impulso la semana que viene y seguir sumando puntos”.

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Jett Lawrence recupera el título de la AMA Pro Motocross 450

Jett Lawrence recupera el título de la AMA Pro Motocross 450

por | Ago 18, 2025 | Honda

Nueva Berlín, Nueva York. 18 de agosto de 2025.- El sábado, en el circuito Unadilla MX, al norte del estado de Nueva York, el piloto de Honda HRC Progressive, Jett Lawrence, ganó el Campeonato Nacional AMA Pro Motocross 450 2025, una ronda antes de lo previsto, con un resultado de 1-1 en las dos mangas a bordo de su moto de fábrica CRF450RWE. El rendimiento del australiano lo lleva a sumar un total de ocho victorias generales en diez rondas, a falta de la final, que se celebrará el próximo fin de semana en Budds Creek National, Maryland.

Jett Lawrence recupera el título de la AMA Pro Motocross 450

Es la segunda vez que Lawrence consigue este prestigioso título, apenas una semana después de cumplir 22 años. La primera vez lo consiguió hace dos años, en su temporada de debut en la categoría reina, arrasando en todas las mangas, pero una lesión el año pasado le impidió defender el título. Este es el noveno título profesional en la joven carrera de Lawrence, y llega en un año en el que también se vio obligado a recuperarse de una lesión del ligamento cruzado anterior que le costó la oportunidad de defender su título del Campeonato AMA Supercross 450 de 2024.

 

“En general, ha sido un fin de semana fantástico y estoy muy contento con el resultado. Hacer un 1-1 en la jornada y finalmente cerrar el campeonato es una sensación increíble. HJ me presionó mucho en la segunda manga, así que definitivamente no fue fácil, pero estoy muy agradecido con mi equipo y con todos los que me han ayudado a llegar hasta aquí. Muchísimas gracias a mi familia, a mi novia, a mis agentes, a todos los que me apoyan y hacen posible que pueda competir cada fin de semana”, comentó Jett Lawrence.

 

Jett, originario de Landsborough, Queensland (Australia), compite con el equipo oficial de Honda desde 2021, un año después de pasar a profesional con el equipo Factory Connection, patrocinado por Honda. Este es el decimoquinto título de Honda en la categoría reina del Campeonato AMA Pro Motocross, lo que convierte a la marca en la única poseedora del récord de más títulos en la división. Entre los antiguos pilotos de Honda que han ganado el título se encuentran Gary Jones, Donnie Hansen, David Bailey, Rick Johnson, Jeff Stanton, Jean-Michel Bayle, Jeremy McGrath y Ricky Carmichael.

 

Además de ganar el título de pilotos de 2025, Honda está en camino de llevarse el Campeonato de Fabricantes. El compañero de equipo y hermano mayor de Jett, Hunter Lawrence, ha tenido una temporada impresionante, el pasado fin de semana consiguió en Indiana su primera victoria general en la categoría reina y se situó en una cómoda segunda posición en la clasificación por puntos de cara a la última prueba. El equipo también ha conseguido hasta ahora cuatro victorias generales en la categoría 250, tres de ellas de Jo Shimoda y una de Chance Hymas. Shimoda ocupa actualmente la segunda posición en la clasificación por puntos.

 

“Ganar campeonatos es un logro inmensamente difícil, requiere un piloto extraordinario, una motocicleta de alto rendimiento y un equipo de personas altamente cualificadas y apasionadas que trabajen al unísono. Reconocemos plenamente la magnitud de lo que Jett está logrando y no damos por sentado este éxito. En nombre de todos los que formamos parte de American Honda, lo felicitamos por otra histórica victoria en el campeonato. Conseguir su segundo título en la categoría, ambos de forma temprana, en solo su tercera temporada es una hazaña notable. Hacerlo tan pronto después de una importante operación quirúrgica no hace más que subrayar la determinación y el compromiso de Jett con la victoria. También queremos expresar nuestro agradecimiento a nuestro increíble equipo, a nuestros valiosos patrocinadores y a todos nuestros seguidores. Nada de esto sería posible sin ustedes”, comentó Brandon Wilson, director de Carreras y Publicidad de American Honda.

 

Tras la final del AMA Pro Motocross del próximo fin de semana, Honda HRC Progressive participará en la serie SuperMotocross de tres rondas, en la que Jett defenderá su récord perfecto como campeón de la categoría reina. La primera ronda tendrá lugar el 6 de septiembre en Concord, Carolina del Norte.

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Nuevo Geely Emgrand 2026 llega a México

Nuevo Geely Emgrand 2026 llega a México

por | Ago 13, 2025 | GEELY

Ciudad de México, 13 de agosto de 2025.- Geely anuncia con orgullo la llegada al mercado mexicano del Emgrand 2026, tras el notable éxito del modelo desde su debut a finales de 2024. Impulsado por una demanda abrumadora de los consumidores, el lanzamiento del modelo 2026 se ha acelerado, manteniendo las cualidades clave que han cautivado a los compradores: diseño atractivo, equipamiento completo y una propuesta de valor difícil de igualar en su segmento.

Con más de 4 millones de unidades vendidas en todo el mundo desde su lanzamiento inicial en 2009, Geely Emgrand se consolida como el sedán de origen chino más exitoso a nivel global. Al alcanzar este hito en junio de 2025, el Emgrand sigue siendo el auto chino de venta más rápida en llegar al millón de unidades (logro obtenido en 2016) y ha mantenido un crecimiento constante desde entonces: 2 millones en 2018, 3 millones en 2020 y ahora 4 millones en 2025. Su fórmula probada le ha asegurado una fuerte aceptación en más de 25 países, incluidos mercados exigentes como México, Medio Oriente y América Latina.

 

Un lanzamiento récord en México

Desde su llegada oficial a México en octubre de 2024, Geely Emgrand ha registrado un éxito sin precedentes. El primer embarque se agotó en menos de dos semanas, lo que llevó a agilizar la importación de unidades adicionales para atender la extraordinaria demanda.

Este resultado no fue casualidad. En un mercado altamente competitivo, donde el precio y el equipamiento suelen ser decisivos, el Emgrand 2026 se ha convertido en un fuerte contendiente para los consumidores que esperan más que solo transporte básico. Su equilibrio entre diseño, tecnología, seguridad y valor lo posiciona como una opción atractiva dentro del segmento de sedanes compactos.

 

Diseño que impone presencia

El Emgrand 2026 presenta un exterior refinado y sofisticado, con líneas limpias que transmiten solidez y madurez. Entre sus elementos de diseño distintivos destacan la parrilla cóncava Energy Pulse, faros Follow Me Home, rines de aleación de 17 o 16 pulgadas, faros y luces traseras LED completas. Construido sobre la plataforma modular BMA de Geely, el Emgrand presume proporciones líderes en su segmento: 4.6 metros de largo y 1.8 metros de ancho, lo que le permite ofrecer uno de los interiores más amplios de su clase. La cajuela manos libres de 500 litros, añade una gran practicidad para el uso diario.

 

Desempeño para ciudad y carretera

Bajo el cofre, el Emgrand 2026 cuenta con un motor a gasolina de 1.5 litros que entrega 121 caballos de fuerza y 152 Nm de torque. Está disponible con transmisión manual de cinco velocidades o automática de seis velocidades, ambas con tres modos de manejo —Eco, Comfort y Sport— para adaptarse a distintos estilos y condiciones de conducción.

Geely Emgrand prioriza la comodidad, la estabilidad y la facilidad de uso diario, siendo ideal tanto para trayectos urbanos como escapadas de fin de semana. Su rigidez torsional de 20,000 Nm/deg garantiza un manejo confiable y una sensación de seguridad en carretera.

 

Seguridad avanzada de serie

La seguridad es un pilar del Emgrand 2026, con seis bolsas de aire, frenos de disco en las cuatro ruedas y un paquete completo de asistencias electrónicas al conductor en todas las versiones. Entre ellas se incluyen ABS, EBD, Asistente de Frenado, Sistema de Anulación de Frenado, Control de Tracción y Control Electrónico de Estabilidad, asegurando una protección líder en su clase. El modelo también incorpora el sistema ESP 9.3 de Bosch, reconocido por su precisión y rápida respuesta.

 

Una experiencia interior de nivel superior

En el interior, el Emgrand ofrece sensaciones propias de un segmento más premium. Materiales suaves al tacto, una consola central elevada y una palanca de cambios de estilo aeronáutico elevan la experiencia de cabina. Un panel de instrumentos totalmente digital de 12.3 pulgadas y una pantalla táctil HD del mismo tamaño brindan una interfaz moderna e intuitiva.

Las funciones de conectividad incluyen Apple CarPlay, Bluetooth y QDLink, mientras que entre los elementos de confort destacan el climatizador automático con filtro de aire CN95, salidas de aire traseras, quemacocos, espejos eléctricos plegables y calefactables, puertos USB de carga para pasajeros delanteros y traseros.

 

Una propuesta de valor que cambia el juego

Con un precio especial desde $274,990 MXN, Geely Emgrand 2026 redefine lo que los consumidores pueden esperar de un sedán compacto. Ofreciendo seguridad, confort y tecnología por encima del promedio a un precio accesible, el Emgrand no solo compite: gana la confianza y lealtad de los nuevos conductores desde el primer día.

Nuevo Geely Emgrand 2026 llega a México
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Honda Racing Corporation celebra su legado en las carreras durante la Monterey Car Week

Honda Racing Corporation celebra su legado en las carreras durante la Monterey Car Week

por | Ago 13, 2025 | Sin categoría

Torrance, California. 13 de agosto de 2025.- Honda Racing Corporation (HRC), la división mundial de carreras de Honda, lanzará esta semana un nuevo negocio de merchandising y memorabilia durante la famosa Monterey Car Week, de California, la reunión mundial más importante de entusiastas del automovilismo y los deportes de motor.

Honda Racing Corporation celebra su legado en las carreras<br /> durante la Monterey Car Week<br />

Para conmemorar el nuevo negocio de memorabilia, HRC subastará el motor Honda V10 utilizado por Ayrton Senna en su McLaren Honda MP4/5b durante las dos últimas rondas de la temporada de Fórmula 1 de 1990. El histórico motor, artísticamente expuesto en un estuche hecho a medida, será subastado por Bonhams durante el prestigioso The Quail, A Motorsports Gathering en Quail Lodge, el 15 de agosto.

 

“A lo largo de nuestra historia, Honda ha ganado en los principales deportes de motor en todo el mundo, y el nuevo negocio de merchandising y memorabilia de HRC se trata de compartir nuestra increíble herencia de carreras con nuestros aficionados de nuevas y emocionantes maneras. HRC construirá una conexión aún más fuerte con los entusiastas de Honda y Acura, al ofrecer oportunidades exclusivas para poseer un pedazo de la historia de las carreras, que incluye coleccionables de edición limitada y artefactos de nuestro legado histórico en el automovilismo”, comentó Jon Ikeda, vicepresidente senior de Honda Racing Corporation US.

 

HRC también celebrará las más de seis décadas de herencia de la compañía en los deportes de motor de dos y cuatro ruedas durante la Monterey Car Week. Tanto en The Quail como en la Rolex Monterey Motorsports Reunion, en Laguna Seca Raceway (del 13 al 16 de agosto), se expondrán máquinas de carreras icónicas de Honda y Acura, incluidos ganadores de campeonatos de F1, IMSA, World Challenge e Isle of Man Tourist Trophy.

 

Subasta del motor Honda RA100E V10

 

La temporada de Fórmula 1 de 1990 marcó el último año del motor Honda V10, con esta unidad en particular (V805) propulsando el McLaren Honda MP4/5B de Ayrton Senna durante las dos últimas rondas, se convirtió en la última unidad Honda V10 de Fórmula 1 pilotada por el tricampeón de F1 (1988, 1990, 1991), que se utilizó durante el warm up del Gran Premio de Japón (15ª ronda) y se corrió en el Gran Premio de Australia (16ª ronda). Senna se aseguró su segundo Campeonato de Pilotos ese año, mientras que él y su compañero de equipo, Gerhard Berger, consiguieron para McLaren Honda un tercer Campeonato de Constructores consecutivo.

 

Durante este tiempo, todos los motores Honda de F1 se enviaban a Japón inmediatamente después de cada carrera para ser desmontados, investigados y aplicar lo aprendido al desarrollo futuro de los motores. Como resultado de este proceso, resultaba costoso conservar los motores usados y normalmente se desechaban después del diagnóstico. Por este motivo, hoy en día existen muy pocos motores históricos de Fórmula 1. Siendo el último motor Honda V10 de Fórmula 1, y estando ya en marcha el desarrollo del nuevo V12 para la temporada de 1991, no había necesidad de desmontar y examinar esta unidad. En lugar de deshacerse del motor, se envió a los archivos, donde ha permanecido hasta hace poco.

 

El motor RA100E-V805 fue fielmente desmontado en las instalaciones de HRC en Sakura, Japón, por los constructores originales de estos motores ganadores tan especiales. El artículo subastado incluye varios componentes internos y externos, como árboles de levas, tapas de levas, pistones y bielas. Todos los artículos se presentan en una bonita vitrina hecha a medida, acompañados de un certificado de autenticidad original de HRC.

 

Activaciones de vehículos de carreras

HRC exhibirá y demostrará varias máquinas ganadoras de carreras y campeonatos durante la Monterey Car Week para celebrar el éxito de la empresa en las carreras, el 60 aniversario de la primera victoria de Honda en F1, así como el 75 aniversario de la Fórmula 1.

 

Fórmula 1
  • Honda RA272 – Ganador del Gran Premio de México de 1965 – la primera victoria de Honda en F1, solo 1 año después de entrar en el deporte. El RA272 se exhibirá tanto en The Quail como en la Motorsports Reunion.
  • Williams FW11 – El FW11, que dio a Honda su primer título de constructores de F1 en 1986, participará en las vueltas de demostración de la F1 Exhibition en la Motorsports Reunion, conducido por el dos veces ganador de la Indy500 Takuma Sato. La máquina de carreras se condujo recientemente en el histórico Festival de la Velocidad de Goodwood tras una restauración completa en colaboración con Williams F1.
  • McLaren Honda MP4/7 – Ganador de cinco carreras de Fórmula 1 durante la temporada de 1992, incluido el emblemático GP de Mónaco. El MP4/7, pilotado por Ayrton Senna y Gerhard Berger, marcó el final de una asociación dominante entre McLaren Honda y la segunda era de la compañía en la F1. El MP4/7 se exhibirá en la Motorsports Reunion.
  • 2025 Red Bull Racing RB21 Show Car – El RB21, que representa a la actual escudería de F1, está propulsado por el Honda RBPTH003 y ganó los Grandes Premios de Japón y Emilia-Romaña. Se exhibirá en la Motorsports Reunion.

 

 

ALMS/IMSA
  • Acura ARX-01b – El Acura ARX-01b, que ganó varias carreras en la temporada 2008, participa en la Scott Pruett Legends of Endurance Cup en la Motorsports Reunion de la mano de su propietario privado. Este es el segundo año en que el ARX-01b compite en las carreras históricas, después de su primera participación y victoria en 2024 con el ex piloto de Acura IMSA, Ricky Taylor, al timón.
  • Acura ARX-06 – El vehículo actual de Acura IMSA GTP, el ARX-06 #93 con los colores distintivos de Phillips 66, se exhibirá en The Quail y en la Motorsports Reunion.

 

 

Isle of Man Tourist Trophy
  • Honda RC145 – La máquina #6 ganó las 10 pruebas del Gran Premio del Mundo de 1962 y las carreras TT de la Isle of Man, pilotada por Luigi Taveri. Con un motor de 125cc de 4 tiempos y 2 cilindros en paralelo, la Honda RC145 emite un sonido agudo e inolvidable. La motocicleta se expondrá en The Quail.
  • Honda RC163 – Presentada para la temporada de 1962, la RC163 de 250cc y cuatro cilindros fue una evolución de la Honda RC162, ganadora del Campeonato del Mundo el año anterior. La RC163 fue pilotada hasta la victoria por Jim Redman, que ganó el Campeonato del Mundo de 250cc en 1962, además del título de 350cc. La motocicleta se expondrá en The Quail.

 

 

Honda RA272 Scale Model by Amalgam Collection

Para celebrar el 60 aniversario de la primera victoria de Honda en la F1, Honda se asoció con Amalgam Collection para crear modelos increíblemente detallados del Honda RA272 F1, que se alzó con la victoria en el Gran Premio de México de 1965. Solo 30 ejemplares de la edición limitada a escala 1:8 estarán disponibles en todo el mundo, mientras que se harán 300 copias de la escala 1:18.

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