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Verstappen termina cuarto en el Gran Premio de China

por Communika | Mar 24, 2025 | Honda

Circuito Internacional de Shanghai. 24 de marzo de 2025.- La segunda ronda de la temporada, la carrera del Gran Premio de China, se llevó a cabo en el Circuito Internacional de Shanghai. Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, apoyado por Honda como Team Partner, quedó en cuarto lugar. Isack Hadjar, de Visa Cash App Racing Bulls F1 Team, terminó en la 11ª posición.

Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Fue complicado empezar la carrera. Salimos a nuestro ritmo, que era más lento que el de los pilotos que nos rodeaban, ya que intentábamos no destrozar los neumáticos. Con el neumático duro, el comienzo fue difícil, pero en el segundo stint el rendimiento fue más prometedor y vimos más ritmo en el vehículo. Podemos aprender de este fin de semana y espero que podamos mejorar nuestro rendimiento en Japón, especialmente en un circuito que disfruto mucho pilotando. Aún nos queda mucho trabajo por hacer, ya que no estamos donde queremos estar y nuestro vehículo no es fácil de pilotar, pero al menos el último stint fue prometedor y hay muchas cosas que podemos analizar. En general, fue agradable correr en Shanghai: es un gran circuito y una gran ciudad.”

Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Tuve un buen comienzo de carrera que nos colocó en una buena posición, pero creo que mi primera vuelta pudo haber sido mejor, para evitar un poco el caos. El auto funcionó bien todo el fin de semana y tuvimos un ritmo muy bueno durante toda la carrera. También logré mantenerme detrás de los demás pilotos y seguirles de cerca con los mismos neumáticos, así que estoy contento con mi pilotaje. Revisaremos todo con el equipo antes de volver a competir en Japón.”

Liam Lawson 30 – Oracle Red Bull Racing

“Intentamos hacer algo agresivo y la verdad es que no funcionó, fue un paso bastante grande, pero nos costó encontrar el ritmo, y el auto parecía más complicado que en Melbourne. Cuanto más conducimos, más cosas probamos y aprendemos de ellas, por desgracia hoy no fuimos en la dirección correcta. No tiene nada que ver con la presión externa, el equipo me ha apoyado mucho. Es un circuito único, pero reflexionaremos y aprenderemos de él.”

Yuki Tsunoda 22 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Estoy muy decepcionado, esperaba más. El resultado de esta carrera no es el que yo quería. No teníamos tanto ritmo como en el Sprint, tendremos que analizarlo. Los daños en el alerón delantero fueron un poco frustrantes, quizá fueran restos, lo investigaremos, pero algunas cosas son un poco desafortunadas. Al menos sumé puntos en el Sprint, lo cual es importante.

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Conoce más acerca del póster del Rally Maya México 11

por Communika | Mar 21, 2025 | Rally Maya México

Ciudad de México, 21 de marzo de 2025.- Como es ya tradición, el Rally Maya México, reveló el póster oficial de su 11ª edición, que se llevará a cabo del 28 de marzo al 5 de abril. La obra, a cargo del reconocido artista automotriz Jorge García, cuya trayectoria le ha llevado a ganar diversos premios internacionales, captura la esencia y el espíritu del evento.

Nacido en Buenos Aires en 1951, Jorge García es una figura destacada en el arte automotriz, con una trayectoria que abarca más de cinco décadas. Su talento lo ha llevado a exhibir sus obras en los eventos más prestigiosos del mundo del automóvil y el arte, desde concursos de elegancia en Estados Unidos hasta exposiciones en Europa. Ha sido reconocido con múltiples premios, incluyendo la Medalla de Oro de la Sociedad de Ilustradores de Los Ángeles y dos galardones «Award of Excellence» del Meadow Brook Hall en Detroit.

El póster de este año, fiel al estilo de García, no solo resalta la pasión por los autos clásicos, sino que también encapsula la riqueza cultural, histórica y natural de la Península de Yucatán. Cada edición del Rally Maya México presenta una paleta de colores y símbolos distintos, en función del recorrido y su conexión con el legado de la región.

Para 2025, el artista ha elegido el color púrpura, evocando realeza, prestigio y sacralidad. Este tono rinde homenaje a Ichkabal, una ciudad maya recientemente abierta al público, con estructuras monumentales incluso más grandes que las de Chichén Itzá. También hace referencia a la Catedral de San Ildefonso en Mérida, la más antigua de América, erigida entre 1562 y 1599 con la colaboración de artesanos mayas.

El póster incorpora una figura femenina vestida con el traje típico de Quintana Roo, con bordados que representan el árbol del chicle, un recurso económico clave en la historia de la región. La fauna emblemática también tiene su espacio: en esta edición, el pavo ocelado y el venado de cola blanca—símbolos de la Península de Yucatán—reemplazan a figuras de años anteriores como el jaguar, el quetzal o el flamenco.

El Rally Maya México en su calidad de competencia automovilística evoca una celebración de la historia, la cultura y el legado de una civilización milenaria.

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Recarga la batería en minutos con los nuevos cargadores de OSRAM

por Communika | Mar 21, 2025 | Osram

Ciudad de México. 21 de marzo de 2025.- La batería del automóvil es uno de los componentes más esenciales, ya que además de proporcionar energía al vehículo para que este arranque, funge como apoyo para diversos sistemas eléctricos del mismo. Sin embargo, cuando se descarga, el vehículo deja de funcionar adecuadamente, dejando varado al conductor como a sus ocupantes.

Tener un cargador portátil es una herramienta ideal que se debe contemplar ya sea para uso particular o negocio. Pues ofrece una solución eficiente y confiable, para recargar la batería y darle una segunda vida a la misma.

Características principales

Dentro de la diversa gama de accesorios que ofrece OSRAM, se encuentran los cargadores de batería que pueden adaptarse a diferentes necesidades del usuario debido a sus opciones compactas, resistes a diferentes climas, eficientes y accesibles.

Los cargadores de batería cuentan con diferentes tipos de carga que van desde lenta, rápida y más rápida. Entre su voltaje se encuentran de 6V/12V o 12V/24V. De igual forma, todos los modelos incluyen pinzas, anillos o cables, un sujetador, así como manual de usuario.

Los modelos tienen pantalla LED Light o LCD. Su uso no es exclusivo para autos, ya que pueden utilizarse en motocicletas o cortacésped; incluyen protección contra el clima frío. Son compatibles con baterías de 12V y 24V, están equipados con tecnología de carga inteligente que ajusta automáticamente la corriente para proteger la batería y prolongar su vida útil.

Tipos de cargadores:

Cargador de batería 6/12V – 4 amperios:

Este cargador es ideal para vehículos compactos. Tiene un modo de carga 90 aH y modo de mantenimiento 140 aH.

Cargador de batería 6/12V – 6 amperios:

Su capacidad permite recargar motos, autos y SUVs. Su modo de carga es de 110 aH con un modo de mantenimiento de 160aH.

Cargador de batería para autos 12/24V – 8 amperios:

Está diseñado para cargar autos, SUVs así como camiones chicos. El modo de carga depende del tipo de voltaje 12V:150aH o 24V:70aH; mientras tanto su modo de mantenimiento es de 12V o 24V:160 aH.

Un cargador de batería además de brindarte una solución eficiente ante cualquier emergencia, puede prevenir la necesidad de adquirir una nueva batería. Para saber más visite el sitio oficial: https://tienda.osram.com.mx/

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JETOUR SOUEAST nombra a Saúl Espinosa como nuevo vicepresidente

por Communika | Mar 21, 2025 | JETOUR-SOUEAST

CDMX. 21 de marzo de 2025.- JETOUR SOUEAST, firma automotriz con presencia en nuestro país desde inicios del 2023, y que en fecha próxima comercializará sus nuevos modelos, dio a conocer la reciente designación de Saúl Espinosa Aguilar como vicepresidente, quien aportará su experiencia de más de 15 años en la industria automotriz para conducir las estrategias de negocio de la empresa de origen oriental.

De acuerdo con el directivo, esta compañía tiene la ventaja de contar con una base de clientes que ha mostrado satisfacción con la calidad, disponibilidad y servicio de los vehículos JETOUR, y que ahora le corresponde, entre otros objetivos, consolidar su imagen como una empresa confiable ante su red de distribuidores, y el consumidor en general, ante la proximidad de los nuevos modelos SOUEAST que se presentarán al mercado.

“Desde luego, para nosotros es muy importante alcanzar una cifra considerable de ventas, pero nos enfocaremos principalmente, en una primera etapa, en consolidar nuestra reputación en una industria tan competitiva y que ha experimentado cambios acelerados a partir de la pandemia. Estamos convencidos de que será clave posicionar nuestra marca en la mente del consumidor, y como consecuencia aumentaremos nuestra participación de mercado”, explicó Saúl Espinosa.

El nuevo vicepresidente de JETOUR SOUEAST asegura que las nuevas versiones de sus autos incluirán tecnología de última generación, tanto en términos de diseño, como en aspectos de seguridad, entre otras características. “Además, quiero destacar que en el caso de JETOUR, nos enfocaremos a atender el nicho de los vehículos todoterreno, lo que nos diferencia de las restantes marcas chinas, en tanto que con SOUEAST atenderemos un mercado más urbano; en ambos casos, a costos muy competitivos”.

Esta empresa busca ser la primera marca china que opere de una manera distinta, ajenos a una guerra de precios y, sobre todo, buscarán convertir en socios de negocios a los principales grupos automotrices, “que sientan confianza en que tenemos conceptos sólidos y suficiente experiencia acumulada a partir de que la marca JETOUR se presentó en México hace poco más de tres años, y que nos servirá para el lanzamiento de los nuevos modelos SOUEAST”, puntualizó el directivo.

Aun cuando Saúl Espinoza recién asumió la vicepresidencia en esta empresa, ya tiene conocimiento en la gestión de la marca, ya que contribuyó con anterioridad a la expansión de JETOUR, por lo que conoce las experiencias y percepciones que tienen los usuarios y la red de distribuidores sobre esos vehículos. “Podemos confirmar la confiabilidad de nuestros productos; no conozco de quejas de los consumidores; solo hemos escuchado sugerencias de mejoras”.

Por otro lado, el directivo apuntó que, si bien a partir de la pandemia el mundo experimentó serias afectaciones a las cadenas de suministro en varias industrias, evidentemente a las firmas automotrices les perjudicó en el abasto de refacciones. “Pero nosotros somos una empresa global y ya nos hemos recuperado de esa situación. De hecho, localmente contamos con un almacén completamente provisto para dar soporte a las próximas unidades y a las previamente comercializadas por el importador”.

El mensaje que envía el vicepresidente de JETOUR SOUEAST es que los conductores que poseen actualmente un vehículo de la marca, o que están por adquirir alguno, no van a tener problemas de soporte, posventa, servicios de mantenimiento, ni de aprovisionamiento de partes y refacciones.

“Sobre todo, queremos garantizar la calidad de nuestros autos. Debido a que la mayoría de las marcas compartimos a casi los mismos proveedores, todos tenemos ventajas similares y enfrentamos situaciones parecidas, pero algunas diferencias son de diseño y de ingeniería, aunque nosotros hemos estandarizado globalmente nuestros procesos de ensamblaje y de manufactura, así que nuestro nivel es el mismo en todas partes. Confiamos en que nuestros vehículos seguirán siendo bien recibidos en nuestro país”, finalizó Espinosa.

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Geely presenta su plan de conducción autónoma con IA

por Communika | Mar 18, 2025 | GEELY

Ciudad de México. 18 de marzo de 2025.- Después de varios años de desarrollo, Geely Auto Group dio a conocer su plan de conducción autónoma impulsados por Inteligencia Artificial (IA), que utiliza centros de datos “Big Data” de desarrollo propio y servicios satelitales. Esto durante la Geely AI Intelligent Technology Conference celebrada en Sanya, China.

Geely Auto Group develó que esta nueva hoja de ruta tecnológica para soluciones de conducción inteligente y sistemas ADAS basadas en IA, representan la materialización del “Smart Geely Technology Ecosystem” en la aceleración de la evolución de la experiencia del usuario en la conducción inteligente y las cabinas inteligentes.

Las nuevas tecnologías “AI powered G-Pilot” estarán disponibles en productos de diferentes rangos de precios del amplio espectro de marcas de Geely Holding, incluyendo Geely Auto. Como líder del sector en tecnologías de IA para vehículos inteligentes, Geely Auto Group se ha comprometido a promover una mayor utilización de las tecnologías inteligentes entre el público en general.

Las nuevas tecnologías G-Pilot -nombre con el que se le conoce al sistema ADAS de Geely- se presentarán en cinco niveles diferentes para satisfacer las distintas necesidades de una amplia gama de usuarios. Potenciado por la IA, G-Pilot seguirá evolucionando a lo largo de la vida útil de los vehículos. La navegación en autopista con Piloto (NOA) y el asistente de estacionamiento serán de serie en todos los vehículos equipados con G-Pilot (en los países donde llegue a estar disponible).

Los diferentes niveles del G-Pilot

El G-Pilot H1 apoya en la navegación en piloto automático de alta velocidad (NOA) y en la función de estacionamiento con memoria configurable por el usuario.
G-Pilot H3 soporta la conducción inteligente urbana y NOA.
G-Pilot H5 admite NOA urbana sin mapas y conducción inteligente punto a punto compatible con modelos de gran tamaño.
G-Pilot H7 soporta modelos de video de gran tamaño (VLM), modelos de acción en lenguaje de video (VLA) y funciones de previsión digital, así como conducción inteligente de punto a punto. Con el nivel 4 de IA potenciada por video localizado, G-Pilot tiene la capacidad de evolucionar con el tiempo.
G-Pilot H9 es compatible con las tecnologías de conducción inteligente más vanguardistas liberando por completo la potencia de VLM/VLA para crear un conductor inteligente de seguridad para los usuarios. El hardware de los vehículos con sistemas G-Pilot de nivel 5 será capaz de alcanzar la conducción inteligente Nivel 3 en el futuro, es decir, los usuarios podrán soltar el volante y desviar temporalmente la atención del camino.

El soporte de los centros de big data y satélites

Las tecnologías G-Pilot están respaldadas por el primer Centro de Computación Inteligente WiseStar del mundo integrado de “Nube, Datos e Inteligencia” para fabricantes de automóviles, cuya capacidad informática es una de las mayores en la industria automovilística. Respaldados por un superordenador basado en la nube, todos los sistemas G-Pilot podrán apoyar la mejora constante de las tecnologías de conducción inteligente, proporcionando datos de conducción del mundo real de millones de vehículos.

Además, el gran modelo de IA WiseStar, propio de Geely Holding, es capaz de simular una inmensa gama de escenarios de conducción comunes y extremos que se enriquecen con datos del mundo real de los sistemas G-Pilot. Luego se utilizan para mejorar las capacidades de estos sistemas a través de actualizaciones inalámbricas.

G-Pilot no sólo se beneficia de las tecnologías de IA, sino que también harán uso de la “Geely Future Mobility Constellation”: 30 satélites en órbita que cubren el 90% de la Tierra. Con el apoyo de satélites de órbita baja, los sistemas G-Pilot podrán ver más lejos y con mayor claridad que cualquier otro sistema de conducción inteligente del mundo. Con capacidad incluso para ver y avisar a los usuarios de posibles desastres naturales, condiciones meteorológicas a lo largo de una ruta como ofrecer mejores alternativas.

Chen Qi, jefe de la división de conducción inteligente de Geely Holding y vicepresidente del Grupo Zeekr, declaró: “Con G-Pilot, más usuarios podrán disfrutar de la conducción inteligente en cualquier lugar y en todas partes. Con la IA potenciando los sistemas G-Pilot, los conductores podrán estacionarse sin ninguna complicación, manejar sin preocupaciones, estar siempre seguros y disfrutar sin límites de una tecnología en constante evolución”.