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Tosha gana la Copa del Mundo FIM E-Xplorer

Tosha gana la Copa del Mundo FIM E-Xplorer

por | Sep 25, 2024 | Honda Motos

TOKIO, Japón. 25 de septiembre de 2024.- Tosha Schareina (España, 29 años), que conduce el CR ELECTRIC PROTO para el equipo Honda Racing Corporation (HRC), se proclamó campeón en la categoría masculina en la ronda final de la Copa del Mundo FIM[1] E-Xplorer, una serie internacional de carreras de motos todoterreno eléctricas, celebrada en Suiza el 21 y 22 de septiembre. Francesca Nocera (Italia, 30 años) terminó segunda en la categoría femenina y el Team HRC fue segundo en la categoría por equipos.

HRC, que anunció su plena participación a partir de 2024 en la Copa del Mundo de E-Xplorer, que comenzó en 2023, ganó el campeonato en su primer año.

Tosha Schareina gana la Copa del Mundo FIM E-Xplorer

Honda apuesta por la electrificación de motocicletas como piedra angular de su estrategia medioambiental, con el objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono en todos sus productos y actividades corporativas para 2050 y en todos sus productos de motocicletas para la década de 2040. En el ámbito del automovilismo, la introducción de la tecnología eléctrica en las competencias ha permitido a Honda acumular conocimiento (know-how) y se ha convertido en un hito en la evolución de la tecnología de Honda.

En la temporada 2024, acelerará sus esfuerzos de electrificación con la introducción del nuevo RTL ELECTRIC en el Campeonato de Trial MFJ[2] All Japan.

Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation

“Quiero felicitar a Tosha Schareina por ganar el campeonato en la categoría masculina de la Copa del Mundo FIM E-Xplorer. Ha demostrado un rendimiento sólido y constante en la categoría completamente nueva de carreras todoterreno eléctricas. También me gustaría rendir homenaje a Francesca Nocera, que se esforzó hasta el final a pesar del dolor de su caída en los entrenamientos. Por último, me gustaría agradecer al personal del equipo que nos ayudó a ganar el campeonato, así como a nuestros patrocinadores y a todos los aficionados a las carreras todoterreno que apoyan nuestras actividades de competición”.

Tosha Schareina | Equipo HRC

“Estoy encantado de haber conseguido la victoria como campeón del mundo masculino en E-Xplorer. El equipo está orgulloso de todo el trabajo duro que ha realizado esta temporada. Quiero extender mis felicitaciones a Francesca por no darse nunca por vencida y terminar la carrera después de su caída el viernes. El CR ELECTRIC PROTO ha tenido un rendimiento increíble todo el año y el equipo lo ha dado todo; deberían estar orgullosos”.

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JAPAN MOBILITY SHOW BIZWEEK 2024

JAPAN MOBILITY SHOW BIZWEEK 2024

por | Sep 25, 2024 | Honda

25 de septiembre de 2024.- JAPAN MOBILITY SHOW BIZWEEK 2024 se llevará a cabo como un evento para promover la co-creación de nuevos negocios mediante el fortalecimiento de la colaboración entre empresas. El stand de Honda tiene como objetivo comunicarse con las empresas participantes y visitantes mostrando UNI-ONE, capaz de la coordinación DX como Realidad Aumentada (RA) y Realidad Virtual (RV), y buscar socios interesados ​​en vender/gestionar «SmaChari», un servicio que convierte las bicicletas convencionales en Bicicletas Asistidas Eléctricamente y conectadas mediante una unidad de asistencia eléctrica y una aplicación de teléfono inteligente.

También presentará IGNITION, un nuevo programa de creación de empresas destinado a resolver problemas sociales y, Honda Xcelerator Ventures, un programa de innovación abierta que promueve la colaboración entre empresas emergentes y Honda.

UNI-ONE Movilidad personal manos libres

UNI-ONE es un vehículo de movilidad personal sentado, que permite al usuario utilizar ambas manos libremente. Gracias a la tecnología de control del equilibrio de Honda, desarrollada a partir de investigaciones robóticas, y al exclusivo sistema de tracción Honda Omni, los usuarios de UNI-ONE pueden caminar a una altura cercana a los peatones, mientras tienen ambas manos libres, lo que permite comunicarse con las personas que los rodean mientras se desplazan. UNI-ONE facilita la movilidad de diversas personas y crea la alegría de la libertad de movimiento, lo que mejora el deseo de movimiento del usuario. Al añadir un aspecto DX a UNI-ONE, Honda buscará socios y se comunicará con ellos para ofrecer una nueva experiencia de movilidad futura.

UNI-ONE Movilidad personal manos libres

SmaChari

SmaChari consta de una aplicación para teléfonos inteligentes y una unidad de asistencia eléctrica conectada a una bicicleta. Es la primera de su tipo en Japón[1] y permite que varios tipos de bicicletas reciban asistencia eléctrica y se conecten a través de una tecnología de control de salida que cumple con las regulaciones. Además, mediante una aplicación para teléfonos inteligentes, los usuarios pueden acceder a una variedad de funciones e información utilizando la conectividad, como la optimización personalizada de la salida de asistencia, la detección de fallas, la gestión de datos de recorrido, el intercambio de información de ubicación y la gestión de información del propietario.

Honda proporcionará aplicaciones para teléfonos inteligentes SmaChari a los clientes, así como varias licencias a empresas que fabrican y venden bicicletas equipadas con SmaChari, incluida tecnología relacionada con el software de control de la unidad de asistencia eléctrica y una plataforma conectada de paga para operar y administrar SmaChari.

Honda pretende equipar SmaChari en una amplia gama de bicicletas en el futuro y continuará evolucionando el sistema.

SmaChari

IGNITION

IGNITION es un nuevo programa de creación de empresas iniciado por Honda R&D Co., Ltd. en 2017, que da forma a las tecnologías, ideas y diseños creativos de los empleados, lo que conduce a la solución de problemas sociales y la creación de nuevos valores. En 2021, el programa se amplió para cubrir todo Honda.

Desde entonces, IGNITION se expandió más allá de Honda y, al combinar ideas externas a la empresa con las tecnologías y la experiencia de Honda, el programa tuvo como objetivo resolver aún más los problemas sociales y crear nuevos valores. En 2024, Honda ha seleccionado tres temas a partir de las solicitudes presentadas a una invitación pública, para ayudar a resolver los problemas sociales planteados en los temas seleccionados.

Temas seleccionados

  • Movilidad que permite ponerse de pie rápidamente y desplazarse de pie, para personas con discapacidades de la función motora de las extremidades inferiores, que tienen dificultades para ponerse de pie y caminar largas distancias (Yosuke Eguchi, CEO de Qolo Co., Ltd.)
  • Sistema de rehabilitación de la marcha para pacientes con accidente cerebrovascular, que es fácil de usar y divertido para la rehabilitación (Prof. Yano, Laboratorio de Realidad Virtual, Universidad de Tsukuba)
  • “Robiotope” tiene como objetivo proteger la naturaleza fomentando el apego a ella y la conciencia medioambiental, mediante el cultivo de plantas con robots en un biotopo de su elección (Toki Kageyama, Instituto Nacional de Tecnología, Escuela Nacional Superior de Tecnología de Numazu).

Honda Xcelerator Ventures

Honda Xcelerator Ventures es el programa de innovación abierta que promueve la colaboración entre Honda y las empresas emergentes. A través de este programa, Honda está invirtiendo y colaborando con varias empresas emergentes globales con tecnologías avanzadas en Japón, América del Norte, Europa, Israel, entre otras regiones.

En abril de 2023, se estableció Honda Innovations Co., Ltd. en Japón para llevar a cabo iniciativas corporativas globales y estableció un sistema para la inversión y colaboración rápidas con empresas emergentes que poseen tecnologías e ideas innovadoras en conjunción con la estrategia corporativa de Honda.

Honda ha asignado un presupuesto anual de 10 mil millones de yenes para invertir en nuevas empresas y otras compañías con tecnologías de vanguardia y modelos de negocio prometedores en áreas como Inteligencia Artificial, combustibles sintéticos, reciclaje de baterías y generación de energía de fusión nuclear, con el objetivo de ampliar el alcance de sus tecnologías y negocios en el futuro.

Inversiones previas 

  • Helm.ai (EE.UU.): tecnología de reconocimiento de imágenes con Inteligencia Artificial basada en aprendizaje no supervisado.
  • Emulsion Flow Technologies Ltd. (Japón): extracción eficiente de metales raros de baterías.
  • nT-Tao (Israel): desarrollo de pequeñas centrales de generación de energía de fusión modulares.

Además, la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón (JAMA) exhibirá vehículos como el vehículo de pila de combustible CR-V e:FCEV y la motocicleta personal eléctrica EM1 e:

Exposiciones de Honda 

 

 

Stand de Honda
Modelos exhibidosUNI-UNO
RAIL DISC-e con SmaChari
MensajeENCENDIDO
Honda Xcelerator Ventures
Stand de los fabricantes de automóviles miembros de JAMA
Modelos en exhibición
(Todos los modelos de producción)		CR-V e:FCEV
EM1 y:
Paquete de energía Honda e:
Intercambiador de paquete de energía Honda e:

 

Resumen de la feria Japan Mobility Show Bizweek 2024

Título: JAPAN MOBILITY SHOW BIZWEEK 2024

Fecha: Martes 15 de octubre – viernes 18 de octubre de 2024

Horario: 10:00 a 17:00 hrs.

Venue: Makuhari Messe (International Exhibition Hall 1)

Dirección: 2-1 Nakase, Mihama-ku, Chiba-shi, Chiba

Admisión: Gratuito (requiere registro en línea)

Organizador: Asociación Japonesa de Fabricantes de Automóviles (JAMA)

Patrocinador: Asociación Japonesa de Industrias de Repuestos para Automóviles (JAPIA) Website: https://www.japan-mobility-show.com/en/

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6 cosas que no sabías de Geely Coolray

6 cosas que no sabías de Geely Coolray

por | Sep 24, 2024 | GEELY

Ciudad de México, 24 de septiembre de 2024.- Geely México trajo al mercado Coolray, una SUV del segmento B la cual resalta por su deportivo diseño, ágil conducción, y una serie de tecnologías que la hacen única comparada con la competencia. 

Se estaciona sola

Con Geely Coolray estacionarse es de lo más fácil, gracias a que cuenta con Asistente de Estacionamiento Automático, que ayuda a colocar el auto de forma perpendicular o paralela. El auto hace prácticamente todo, una vez ubicado el espacio, con solo apretar un botón, avanza, frena y gira el volante de manera automatizada hasta dejarlo en el lugar elegido. 

Rápida aceleración

Si el conductor es amante de la deportividad y la adrenalina, Geely Coolray cuenta con la función Launch Control, la cual otorga una aceleración súbita. Se activa en el modo de manejo Sport, presionando los pedales de aceleración y frenado simultáneamente, soltando el pedal de freno al revolucionar el motor. Es útil para situaciones de manejo controlado, que mantendrá al conductor pegado al asiento al mismo tiempo que le sacará una sonrisa. Su aceleración de 0-100 es en 7.6 segundos. 

Ver todo alrededor

Con Coolray moverse por lugares estrechos o evadir el clásico “golpe avisa” es posible. Ya sea si se va a estacionar en un área reducida, la visibilidad es limitada al frente del auto, por debajo o muy cerca de él, con la cámara de 540° se puede ver todo a su alrededor y maniobrar con confianza. 

Subir y bajar pendientes con la mayor seguridad

Con el control de arranque en pendientes y el control de descenso, el conductor se puede olvidar que subir y bajar colinas es un suplicio. Gracias a estos sistemas, si se está ascendiendo por una pendiente y el auto necesita detenerse, el sistema aplica los frenos en las cuatro ruedas, esto evita que cuando arranque de nuevo se vaya hacia atrás.

Caso contrario, si se va bajando, el control de descenso mantiene una velocidad predeterminada, y puede reducirla aplicando los frenos, con ello, el conductor sólo se concentra en maniobrar el auto. 

Grabar todo

Geely Coolray cuenta con una interfaz de grabación de cuatro ángulos, esto permite registrar todo lo que sucede en el entorno del vehículo en tiempo real. Es ideal, por ejemplo, en el caso de un impacto, ya que permitirá ver cómo sucedió el golpe y facilitar la gestión con el seguro automotriz. Es una herramienta muy útil para diferentes escenarios. 

Desempeño a cualquier altura

Geely Coolray no sufre de la escasez de oxígeno que hay en ciudades altas como Toluca o la CDMX. Al tener turbo, la entrega de aire siempre está garantizada para que el motor 1.5 L trabaje a la perfección, proporcionando 172 hp y 290 Nm de torque. La transmisión es automática DCT húmeda de siete velocidades.

6 cosas que no sabías de Geely Coolray
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Verstappen termina segundo en el GP de Singapur

Verstappen termina segundo en el GP de Singapur

por | Sep 23, 2024 | Honda

23 de septiembre de 2024.- El Gran Premio de Singapur, la carrera número 18 de la temporada, se llevó a cabo en Marina Bay. Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, con el apoyo de Honda como Team Partner, terminó en segundo lugar, mientras que Sergio “Checo” Pérez quedó en décima posición.

Verstappen termina segundo en el GP de Singapur

Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Llegar en segundo lugar fue un buen resultado. Creo que mi salida fue decente, pero no había mucho agarre en ese momento, por lo que fue difícil entrar en la primera curva. La degradación también fue alta en el primer stint. Durante la carrera, lamentablemente no tuvimos el ritmo para luchar por el primer puesto, así que administré los neumáticos y conduje a mi manera. Por supuesto, sabemos que este no es nuestro circuito más fuerte, pero todavía hay trabajo por hacer, ya que no teníamos el ritmo que nos hubiera gustado, pero creo que la limitación de daños se logró. Siempre queremos más, así que volveremos y analizaremos qué podemos hacer mejor, tenemos algunas semanas para intentar encontrar más rendimiento y un mejor equilibrio en el coche cuando reinicie en Austin, para poder luchar por una victoria nuevamente y no perder puntos. En definitiva, dimos un paso adelante. Si me hubieran dicho la semana pasada que seríamos segundos, estaría contento con esto, así que siento que esto ha sido muy positivo para nosotros.”

Sergio “Checo” Pérez 11 – Oracle Red Bull Racing

“El resultado de esta noche fue una pena. Tuvimos una gran salida, pero perdimos la oportunidad de adelantar a algunos coches, como vimos que hicieron Carlos y Ferrari. Fue desafortunado, después de adelantar tres coches en la salida, se convirtió en una carrera complicada. Fue frustrante y nos perdimos un poco en la estrategia. Tuve muchos problemas con el coche, que rebotaba y el equilibrio, simplemente no se asentaba, tuve un verdadero problema con él. Se volvió imposible adelantar a Franco y Niko. Entendemos dónde están los problemas, hay una solución, pero esta fue una pista difícil para nosotros. Ahora es el momento de mirar por el resto de la temporada, las próximas pistas deberían ser mejores para nosotros y estamos buscando un paquete que debería ayudarnos.” 

Yuki Tsunoda 22 – Visa Cash App RB Formula One Team

“Estaba muy frustrado con el inicio de la carrera, ya que desafortunadamente me adelanté a algunos coches y perdí posiciones importantes. Fuimos todo lo lejos que pudimos en el primer stint, y fue bastante complicado hasta la vuelta 33 con neumáticos medios. En esa situación, estábamos esperando a que saliera el Safety Car, que quizás podría haber sido una buena oportunidad, pero no sucedió porque fue una carrera limpia. Entonces cambiamos a neumáticos más nuevos y pusimos los blandos. Esa última tanda fue bastante bien y me sentí mejor que en la de los medios, pero la mala salida fue nuestro principal problema, que nos privó de sumar puntos.” 

Daniel Ricciardo 3 – Visa Cash App RB Formula One Team

“Fue una carrera difícil. Después de clasificarnos fuera de posición ayer, sabíamos que teníamos que intentar algo con nuestra estrategia. Fuimos agresivos al principio con el neumático blando y buscamos una oportunidad. Fue una carrera difícil para adelantar, no había mucha gente que pudiera abrirse paso entre los participantes. Al final, no fuimos lo suficientemente rápidos y Yuki también terminó fuera de los puntos. Estábamos en posición de intentar hacer la vuelta más rápida al final y fue agradable conseguirlo. También fue una sensación muy especial que mis fans me eligieran hoy Piloto del día.”

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SOLERA hace posible la sostenibilidad

SOLERA hace posible la sostenibilidad

por | Sep 23, 2024 | Solera

Ciudad de México, a 24 de septiembre de 2024.- Solera, empresa líder mundial en soluciones para la gestión del ciclo de vida de los vehículos, ofrece evolución tecnológica para el sector asegurador y talleres con la que es posible reducir su huella de emisiones en los trabajos de reparación de vehículos, fórmula que impulsa la sostenibilidad del sector a largo plazo.

México y Latinoamérica aún carecen de legislación específica sobre sustentabilidad y reglas concretas que encaminen al cumplimiento de los compromisos globales 2030 sobre el tema. Solera, consciente de la problemática y de los cambios en el comportamiento del consumidor, invierte y desarrolla soluciones en este ámbito. Su objetivo es proporcionar a las aseguradoras información valiosa que les permita medir la huella de carbono en los procesos de reparación de vehículos.

“En Solera estamos orgullosos de ir siempre un paso adelante en las necesidades de nuestros clientes, al ofrecer información precisa que generan los distintos tipos y técnicas para las reparaciones de los vehículos, los ayudamos a realizar cambios en conjunto con sus talleres para reducir la huella de carbono que se genera por estas reparaciones, creando así un futuro cada vez más sostenible para nuestro planeta”, comentó Christian Fuentes, vicepresidente de Ventas en Solera México y Latinoamérica.

Las empresas del sector comienzan a tomar estas iniciativas estratégicas para sus propios planes de sostenibilidad a largo plazo, conscientes de que en algún momento esto será una parte de las regulaciones que se tengan en los mercados, como ya sucede en Europa.

El directivo de Solera explica que uno de los puntos importantes es el uso de piezas recicladas o remanufacturadas para los procesos de reparación, es una práctica que existe desde hace muchos años en México y Latinoamérica. Y toma más relevancia al hablar de sustentabilidad, pues se trata de incrementar el uso de este tipo de partes.

Las aseguradoras y los proveedores de partes juegan papeles muy importantes en este proceso que desarrolla y tienen muy claro los especialistas de Solera, y se preparan porque en algún momento será parte del proceso de sustentabilidad del sector y deberá ser regulado por las autoridades de los países.

El punto crítico en este tipo de partes es que las empresas que realicen el reciclamiento o remanufacturado, deben asegurar que éstas queden con las especificaciones originales, como si fueran nuevas para evitar problemas posteriores en los vehículos por fallas en las partes utilizadas; se debe lograr que cubran los requisitos de calidad y durabilidad de los fabricantes.

Con esta opción de partes se trata de aprovechar y reutilizar lo ya hecho, manufacturado, para reducir la huella de carbono generada al fabricar partes completamente nuevas, explica Christian Fuentes.

Si desea conocer más información acerca de la empresa, puede visitar el sitio: www.solera.com.

SOLERA hace posible la sostenibilidad
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