Ciudad de México, 20 de agosto de 2026.– JETOUR SOUEAST inauguró su primera agencia en la capital mexicana, incorporando una plaza estratégica a su operación nacional. La apertura forma parte de un plan orientado a acercar el portafolio de la marca a nuevos consumidores, acompañado de instalaciones comerciales capaces de respaldar su crecimiento.
Situada en Av. Cuauhtémoc 694, colonia Narvarte Poniente, alcaldía Benito Juárez, C.P. 03020, la nueva sede opera en alianza con Grupo Andrade. El espacio integra áreas de exhibición, venta, servicio al cliente, mantenimiento y postventa, con una propuesta enfocada en brindar acompañamiento durante las distintas etapas de compra.
“La apertura de nuestra primera agencia en Ciudad de México representa un paso importante dentro del desarrollo de la compañía en México. Se trata de una plaza estratégica para nuestros objetivos, donde buscamos ofrecer a los clientes una experiencia respaldada por una operación comercial y de postventa acorde con sus necesidades” señala Saúl Espinosa, vicepresidente de JETOUR SOUEAST.
Una red con mayor alcance
JETOUR SOUEAST cuenta actualmente con 40 agencias en operación y contempla alcanzar 50 al cierre del año, con una distribución enfocada en las principales sedes del país.
La ampliación contempla nuevos espacios de venta, instalaciones destinadas a mantenimiento, disponibilidad de refacciones y soporte postventa. De esta manera, el crecimiento de la red acompaña la evolución comercial de la compañía, al tiempo que facilita el acceso de un mayor número de consumidores a su oferta.
El objetivo es contar con una estructura sólida que permita atender distintos mercados bajo una misma visión de calidad, con capacidad para acompañar al cliente antes, durante y después de la compra.
La incorporación de esta nueva sede representa un avance dentro de los planes de JETOUR SOUEAST, al sumar una plaza estratégica a su operación mientras continúa desarrollando una cobertura nacional acorde con sus objetivos de largo plazo.
Ciudad de México, 19 de agosto de 2026.- La organización del Rally Maya México anuncia la primera edición del Rally de las Haciendas 2026, una nueva experiencia de automovilismo deportivo dirigida a participantes con vehículos modernos, que se llevará a cabo del 24 al 27 de septiembre, con sede en Mérida, y recorridos por los estados de Yucatán y Campeche.
El nuevo evento nace como parte de la evolución y expansión de Rally Maya México hacia un ecosistema de experiencias automovilísticas que permita mantener una relación más constante con participantes, patrocinadores, medios de comunicación y aliados estratégicos a lo largo del año.
Durante tres días, el Rally de las Haciendas combinará rally de regularidad, conducción, turismo, gastronomía y convivencia, recorriendo algunos de los destinos y haciendas de la región.
La competencia estará conformada por dos etapas de regularidad, que en conjunto sumarán aproximadamente 713 kilómetros.
La primera etapa, que se disputará el viernes 25 de septiembre, partirá desde Hacienda Xcanatún, en Mérida, y recorrerá carreteras de Yucatán y Campeche. La ruta contempla su paso por la ciudad de Campeche antes de regresar a territorio yucateco, teniendo como uno de sus principales destinos la Hacienda San Pedro Ochil, para posteriormente retornar a la sede del evento. Esta jornada comprenderá aproximadamente 467 kilómetros.
La segunda etapa se realizará el sábado 26 de septiembre, nuevamente con salida desde Hacienda Xcanatún, y tendrá como uno de sus principales destinos la Hacienda San José Kanan, en Yucatán. Tras completar los diferentes sectores de regularidad y tránsito, las tripulaciones regresarán a Mérida después de recorrer aproximadamente 246 kilómetros.
Ciudad de México, 19 de agosto de 2026.- Tras sus destacadas actuaciones en la CopaMundial de la FIFA 2026, el portero caboverdiano Vozinha, de 40 años, aseguró su próximo movimiento profesional. Llegó a Santiago de Chile a principios de agosto y firmó oficialmente con el centenario club chileno Colo-Colo, dando inicio a un nuevo capítulo en su carrera. De acuerdo con el contrato, Vozinha se incorporará inicialmente al club por seis meses, con una opción de extenderlo por otros 12 meses, lo que llevaría la duración potencial total a 18 meses.
Como patrocinador oficial de Colo-Colo, JETOUR Auto dispuso una flotilla de JETOUR T2 para acompañar la llegada de Vozinha. La marca continuará brindándole apoyo de movilidad para sus traslados diarios, sesiones de entrenamiento y viajes relacionados con los partidos en Chile.
Una carrera construida a través de la perseverancia
Antes de incorporarse al futbol profesional, trabajó en la industria pesquera en Cabo Verde mientras continuaba entrenando durante su tiempo libre. Con recursos limitados para su preparación, desarrolló sus habilidades mediante determinación y disciplina, hasta firmar finalmente su primer contrato profesional a los 25 años.
Durante la siguiente década, Vozinha jugó en seis países, principalmente en ligas de categorías inferiores, mientras pasó gran parte de su trayectoria compitiendo por oportunidades y experiencia. Al reflexionar sobre su recorrido, alguna vez señaló que comenzar en el futbol profesional a los 25 años era considerado tarde, y que el sueño de disputar un Mundial lo mantuvo avanzando.
Un momento decisivo en el escenario mundial
En el Mundial 2026, Vozinha se convirtió en una figura clave para Cabo Verde a los 40 años. Realizó siete atajadas cruciales para ayudar al equipo a conseguir un empate ante España y registró ocho intervenciones importantes frente a Argentina. A lo largo de cuatro partidos en el torneo, el guardameta se mantuvo invicto durante el tiempo reglamentario y acumuló un total de 18 atajadas.
Sus actuaciones en el Mundial le dieron reconocimiento global, mientras que sus seguidores en redes sociales aumentaron de alrededor de 50,000 a casi 30 millones. Sin embargo, poco antes del torneo, Vozinha todavía no tenía contrato con ningún club. Su llegada a Colo-Colo representa el paso más reciente de una historia marcada por la perseverancia y los desafíos constantes.
El fichaje por Colo-Colo abre una nueva etapa para el guardameta, quien continúa buscando retos en el escenario sudamericano. Su determinación por seguir avanzando refleja el espíritu de exploración y perseverancia que se alinea con la estrategia “Travel+” de JETOUR.
Un espíritu compartido de exploración: JETOUR respalda cada viaje
La historia de Vozinha ha estado marcada por años de perseverancia y progreso constante. De manera similar, la expansión internacional de JETOUR se ha construido mediante inversión continua y desarrollo a largo plazo. Desde su establecimiento en 2018, la compañía ha navegado en un mercado automotriz cada vez más competitivo, enfocándose en fortalecer su portafolio de productos, capacidades tecnológicas y operaciones globales.
En México, JETOUR SOUEAST comercializó 3,039 vehículos durante el primer semestre de 2026, mientras que junio se convirtió en su mejor mes del periodo, con 567 unidades comercializadas. Estos resultados forman parte del desarrollo de la compañía en el mercado mexicano, donde continúa ampliando su oferta de productos, tecnologías híbridas conectables y red de distribuidores.
Con más de 2.4 millones de vehículos vendidos a nivel mundial, JETOUR ha logrado un rápido crecimiento en los mercados internacionales. La marca ocupa el primer lugar en ventas generales de SUV en cuatro mercados, entre ellos Angola y Egipto; lidera el segmento de SUV de diseño cuadrado en nueve mercados, incluidos Chile, Sudáfrica, Qatar y Marruecos; además, ocupa el primer lugar entre las marcas chinas de SUV en 11 mercados, entre ellos Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita y Perú. Este avance, impulsado por el compromiso a largo plazo y la mejora continua, comparte similitudes con el camino recorrido por Vozinha.
De una pequeña isla en Cabo Verde a Santiago de Chile, el portero de 40 años continúa aceptando nuevos retos. De manera similar, el recorrido internacional de JETOUR comenzó con sus primeras entregas de vehículos en el extranjero en Ecuador y desde entonces se ha expandido a más de 100 países y regiones. Guiada por la estrategia “Travel+”, la compañía continúa enriqueciendo su portafolio de productos y ofreciendo diversas experiencias de movilidad a usuarios de todo el mundo.
Para conocer más sobre JETOUR y el resto del portafolio, visita el sitio www.jetoursoueast.mx
Nueva York, Estados Unidos, 18 de agosto de 2026.- La 9.ª ronda del AMA Pro Motocross, celebrada en el norte del estado de Nueva York, resultó ser una jornada llena de acontecimientos para el equipo Honda HRC Progressive. Hunter y Jett Lawrence se repartieron las victorias en las mangas de la categoría 450, pero, dado que Jett terminó segundo en la primera manga y Hunter sufrió un inusual abandono en la segunda, la batalla fraternal por el campeonato dio un giro dramático, ya que Jett le arrebató el liderato a su compañero de equipo. Por su parte, Chance Hymas logró su tercer podio consecutivo, con unos resultados de 4.º y 2.º que le valieron el tercer puesto en la clasificación general.
Hunter se puso en cabeza de la primera manga de 450 en la segunda vuelta, y Jett sufrió una caída unas vueltas más tarde mientras disputaba el segundo puesto a Haiden Deegan. El vigente campeón se reincorporó en sexta posición, mientras Hunter abría hueco en cabeza. Jett remontó hasta la tercera posición antes de llegar al ecuador de la carrera y demostró su excepcional forma física al recortar distancias y adelantar a Jorge Prado para hacerse con el segundo puesto en la última vuelta.
Hunter se hizo con el holeshot de la segunda manga a lomos de su CRF450RWE, mientras Jett y Prado luchaban por detrás. Jett presionó a Hunter y luego le adelantó para ponerse en cabeza, y Prado también le superó poco después. Poco después de la mitad de la carrera, Hunter sufrió una caída en la sección Wall de Unadilla, famosa por su pronunciada pendiente, y el largo trecho que tuvo que recorrer para volver a su moto le obligó a reincorporarse en la 21.ª posición. Jett se alzó con la victoria en la manga, mientras que Hunter (incapaz de mantener el ritmo de carrera debido a los daños que sufrió su moto en la caída) quedó fuera de las posiciones puntuables y finalmente abandonó la carrera. La victoria general de Jett y el octavo puesto de Hunter en la clasificación general supusieron un cambio de 22 puntos en la lucha por el título, con Jett ahora 10 puntos por delante de su hermano.
Tras comenzar en segunda posición en la primera manga de 250, Hymas cometió un pequeño error mientras luchaba por el liderato y perdió dos posiciones. Finalmente, cruzó la línea de meta en cuarta posición. El piloto de Idaho se recuperó en la segunda manga, manteniéndose en segunda posición de principio a fin para asegurarse el tercer puesto en la clasificación general, decidido a terminar la temporada con fuerza.
”Hoy fue un día realmente duro. Me costó bastante encontrar el ritmo y trazar buenas líneas; todo estaba muy irregular y con bordes muy marcados. Me gusta ganar; este año no he ganado mucho, así que eso me tiene un poco frustrado. Pero tampoco puedo enojarme demasiado, sobre todo por la lesión que tengo. Solo voy a intentar seguir mirando hacia adelante y centrarme en lo que tengo que hacer para mejorar. No quería conseguir la placa roja de esta manera, así que, sinceramente, estoy un poco decepcionado. Todavía nos quedan dos rondas por delante, y Hunter ha estado pilotando de forma fenomenal últimamente, así que ya veremos cómo acaba todo. Seguiremos llevándonos bien como hermanos; eso nunca va a cambiar”, comentó Jett Lawrence.
“Viva el motociclismo, aunque personalmente lo odie en este momento. Estoy agradecido de tener un gran equipo que me respalda y cuatro oportunidades más para conseguirlo”, mencionó Hunter Lawrence.
“Sin duda, es agradable ver el progreso; siento que vuelvo a ser un piloto capaz de subir al podio de forma constante. Estoy mejorando y avanzando bien, pero sigo cometiendo errores tontos en mitad de las mangas. No puedes permitirte eso cuando todo el mundo está marcando ya los mismos tiempos. Es un poco frustrante estar tan cerca y, en cierto sentido, seguir sintiendo que estoy tan lejos. Mi expectativa es simplemente quedar entre los tres primeros en ambas mangas del fin de semana. Mi objetivo ahora mismo es, con suerte, quedar tercero en el campeonato. Si consigo seguir haciendo buenas salidas, terminar donde estoy terminando y minimizar los errores de aquí en adelante, creo que podré alcanzar ese objetivo”, afirmó Chance Hymas.
“Es genial ver a Chance volver al nivel al que puede y debe estar. Trabajamos muy duro en el área de I+D durante estas dos semanas de descanso, buscando ganar un poco más de potencia, y de hecho trajimos una mejora para esta carrera. Consiguió dos buenas salidas entre los tres primeros y luego demostró que tenía velocidad. Esperemos poder conseguir una o dos victorias antes de que termine la temporada. En cuanto a la categoría 450, sabíamos lo que Jett tenía que hacer si quería ganar el campeonato, y cuando no ganó la primera manga, eso le hizo retroceder un poco. Luego, cuando Hunter se cayó en la segunda manga y no pudimos verlo, estuvimos preguntando al resto del equipo por radio: “¿Dónde está?”. Fue un poco desmoralizador para todos porque se lo merece muchísimo y lo estaba haciendo todo bien; simplemente nos pareció un poco injusto. Creo que el fuego que lleva dentro será aún más fuerte para estas dos últimas rondas. Ahora solo tiene que ganar, y estoy bastante seguro de que estará muy motivado y con muchas ganas de volver y ganar el próximo fin de semana”, comentó Lars Lindstrom, director del equipo.
Markham, Ontario. 17 de agosto de 2026.- Honda logró su quinto triplete del podio en 2026 y el cuarto consecutivo en un circuito urbano, gracias a que Marcus Ericsson encabezó un 1-2-3-4 de Honda en la primera edición de la Ontario Honda Dealers Indy, celebrada en Markham.
Esta es la primera victoria de Ericsson desde que se incorporó al equipo Andretti Global en 2024. El sueco lideró 21 vueltas y marcó la vuelta más rápida de la carrera en su camino hacia su quinta victoria en la NTT INDYCAR SERIES.
Romain Grosjean lideró 28 vueltas en el nuevo circuito urbano de Markham para Dale Coyne Racing, acabando finalmente segundo tras un enorme esfuerzo por ahorrar combustible en la última ronda.
El compañero de Ericsson en Andretti Global, Will Power, salió último, pero remontó hasta la tercera posición al pasar por la bandera a cuadros, completando así el triplete de Honda en el podio.
Este es el quinto triplete de Honda en 2026, tras los primeros tres puestos conseguidos en Arlington, el Gran Premio Acura de Long Beach, Detroit y, en la última carrera, en Portland.
El cuarto lugar del día fue para Alex Palou, que remontó desde la undécima posición en la parrilla hasta la cuarta al cruzar la línea de meta. Un día desafortunado para los rivales de Palou en la lucha por el campeonato hace que el actual campeón y cuatro veces ganador de la serie abandone Canadá con una ventaja de 133 puntos a falta de cuatro carreras para el final de la temporada.
Louis Foster, que partía desde la pole, lideró hoy 32 vueltas —el máximo de la carrera— y parecía encaminado hacia su primera victoria en su carrera antes de que un incidente en la vuelta 43 lo dejara fuera de la carrera. En total, los equipos y pilotos de Honda lideraron todas las vueltas menos ocho.
Honda lidera la lucha por el título de constructores frente a su rival por 1,225 a 1,056.
Resultados de Honda en la carrera “Ontario Honda Dealers Indy» en Markham
1° Marcus Ericsson
Andretti Global Honda
2° Romain Grosjean
Dale Coyne Racing Honda
3° Will Power
Andretti Global Honda
4° Alex Palou
Chip Ganassi Racing Honda
9° Graham Rahal
Rahal Letterman Lanigan Honda
14° Kyffin Simpson
Chip Ganassi Racing Honda
15° Dennis Hauger-R
Dale Coyne Racing Honda — Fuera de pista
16° Marcus Armstrong
Meyer Shank Racing Honda
18° Scott Dixon
Chip Ganassi Racing Honda
21° Kyle Kirkwood
Andretti Global Honda — No corrió, contacto
22° Louis Foster
Rahal Letterman Lanigan Honda — No corrió, contacto
24° Felix Rosenqvist
Meyer Shank Racing Honda — No corrió, problema mecánico
25° Mick Schumacher-R
Meyer Shank Racing Honda — No corrió, problema mecánico
R – Novato
Marcus Ericsson (#28, Andretti Global Honda) terminó en primera posición: “¡Qué carrera la que vivimos aquí en Markham! Es una victoria fantástica para nosotros con el Honda del RVI Group, pero que el podio esté compuesto íntegramente por Honda es aún mejor. Qué fin de semana tan fenomenal. Honda nos proporcionó una potencia increíble durante la carrera. Tuve que darlo todo al final y sentí que tenía todo a mi favor. Un auto fantástico, una potencia fantástica y, sencillamente, una carrera fantástica. Estoy muy contento por todos”.
Romain Grosjean (#18, Dale Coyne Racing Honda) terminó segundo: “Es increíble volver al podio. Apostamos por una estrategia muy arriesgada, pero Honda nos dio las cifras exactas de combustible que necesitábamos y funcionó muy bien. Durante todo el fin de semana estuvimos trabajando muy bien con el equipo DCR y con Honda en este nuevo circuito. Estoy muy contento con el resultado. Por supuesto, pensaba que hoy iba a ganar, pero la semana que viene tenemos otro circuito urbano, así que podremos volver a intentarlo”.
Will Power (#26, Andretti Global Honda) terminó tercero: “¡Hoy aprovechamos toda la potencia de mi Honda! Elegimos una estrategia que me permitía darlo todo con el combustible, ya que el motor es muy eficiente, así que fue genial. Este es mi cuarto podio con Honda y Andretti este año, y las cosas están empezando a salirnos bien y a irnos de maravilla. El circuito también era impresionante; me encantó. Era una locura y exigía mucha dedicación, lo que dio lugar a una carrera realmente buena”.
Mark Crawford (jefe de grandes proyectos de IndyCar, HRC US): “Mi más sincera felicitación a Marcus Ericsson por esta emocionante victoria en nuestra primera visita a las calles de Markham, así como a Romain Grosjean y Will Power por completar nuestro quinto triplete del año. Fue una visita fantástica a un nuevo circuito y todos estamos muy impresionados con las instalaciones y la pista. Muchísimas gracias a todos nuestros colaboradores de HRC por tanta dedicación, y por construir el mejor motor y el mejor sistema de propulsión de IndyCar de la serie”.
La NTT INDYCAR SERIES 2026 se dirige a celebrar una prueba única de IndyCar: la Freedom 250, que tendrá lugar en las calles de Washington D. C. los días 22 y 23 de agosto.
