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Hunter Lawrence se corona campeón por primera vez en la categoría 450

Hunter Lawrence se corona campeón por primera vez en la categoría 450

por | Sep 1, 2026 | Honda Motos

Crawfordsville, Indiana. 31 de agosto de 2026.- Hunter Lawrence, del equipo Honda HRC Progressive, consiguió su primer título en la categoría reina 450MX del Campeonato AMA1 Pro Motocross 2026.

El Campeonato AMA Pro Motocross comenzó en California a finales de mayo. Los pilotos del equipo Honda HRC Progressive, Hunter Lawrence y su hermano menor, Jett Lawrence, compitieron con las motos Honda CRF450RWE y compitieron por el liderato de la clasificación general durante toda la temporada. La intensa lucha por el título se prolongó hasta la última prueba, a la que los hermanos llegaron separados por tan solo un punto.

Hunter Lawrence se corona campeón por primera vez en la categoría 450

Hunter Lawrence demostró una fortaleza excepcional a lo largo de toda la temporada, logrando seis victorias y nueve podios en las 11 pruebas, lo que le valió su primer campeonato en la categoría 450.

Con Jett Lawrence en segunda posición, los hermanos Lawrence aseguraron los dos primeros lugares de la clasificación general de la serie por segundo año consecutivo. Este resultado también amplió a 16 el récord de Honda de campeonatos en la categoría reina del Campeonato Pro Motocross.

 

Hunter Lawrence, Honda HRC Progressive

“Ni siquiera sé por dónde empezar. En la primera vuelta de la primera manga, después de verme envuelto en la caída de otro piloto y quedarme rezagado, pensé: “Esta es mi suerte…”. En la segunda manga, sabía que lo único que tenía que hacer era terminar justo detrás de Jett. Para ser sincero, creo que la mayor parte de la batalla ya se había decidido en la primera manga. Jett luchó con una fuerza increíble a pesar de su lesión en la pierna. Quiero dar las gracias a todos los miembros del equipo que nos han apoyado, a mi hermano y a mi familia, y a todos los que nos animan. Muchísimas gracias a todos los que rezaron por nosotros y nos enviaron sus bendiciones. Estamos viviendo el sueño americano, y no hay ningún otro lugar en el mundo donde pudiéramos hacer esto realidad”.

Jett Lawrence, Honda HRC Progressive

“Quedar segundo en el campeonato es una sensación nueva para mí. Lo di todo, pero hoy simplemente no estaba en mi mejor momento. Me lesioné la pierna varias veces durante los entrenamientos y en la primera manga, lo cual fue muy decepcionante. También lo di todo en la segunda manga, pero ya había llegado a mi límite. Hunter ha estado increíble este año. Este ha sido su año. Hice todo lo que pude para alcanzarle, pero no lo conseguí. Sigo estando bastante contento. ¡Enhorabuena, Hunter!”.

1AMA: American Motorcyclist Association

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Rally de las Haciendas conecta automovilismo, cultura y gastronomía

Rally de las Haciendas conecta automovilismo, cultura y gastronomía

por | Sep 1, 2026 | Rally Maya México

Ciudad de México, 31 de agosto de 2026.- Hay caminos que conectan destinos y otros permiten descubrir las historias que permanecen detrás de cada paisaje. Bajo esta premisa, Rally de las Haciendas encuentra en Campeche y Yucatán el escenario para una propuesta que combina automovilismo, patrimonio, gastronomía y las tradiciones que dan identidad a ambos estados.

La nueva iniciativa de Rally Maya México reúne el rally de regularidad con una experiencia Grand Touring dirigida a automóviles modernos. La propuesta invita a sus participantes a disfrutar tanto de la conducción como de los lugares que forman parte de la travesía.

Testigos de una época

Las haciendas representan uno de los capítulos más relevantes de la historia económica y arquitectónica de la península de Yucatán. Durante el siglo XIX, muchas de estas propiedades estuvieron vinculadas con actividades agrícolas y productivas que transformaron la región.

En Yucatán, numerosas haciendas se dedicaron al cultivo y procesamiento del henequén, conocido como el “oro verde”, cuya fibra alcanzó una importante presencia en los mercados internacionales. Estos complejos podían integrar casa de máquinas, capilla, vivienda del mayordomo, áreas de almacenamiento y otras instalaciones relacionadas con la actividad agrícola.

Campeche también conserva ejemplos representativos de este patrimonio. La ex Hacienda Uayamón, cuyos antecedentes se remontan al siglo XVII, estuvo dedicada a la ganadería y al cultivo de productos como maíz, frijol, tabaco, arroz y caña de azúcar; posteriormente incorporó la producción de henequén. Por su parte, Hacienda Tankuché estuvo vinculada primero con la explotación del palo de tinte y, hacia finales del siglo XIX, con la industria henequenera.

Con el paso de las décadas, distintas construcciones han sido restauradas y adaptadas como hoteles, restaurantes, museos y espacios dedicados a conservar su arquitectura y memoria histórica.

Para Rally de las Haciendas, estos escenarios aportan una dimensión adicional al trayecto: además de servir como puntos de encuentro, permiten aproximarse a una etapa fundamental de la historia económica, social y arquitectónica de Campeche y Yucatán.

Rally de las Haciendas conecta automovilismo, cultura y gastronomía
Una herencia maya que permanece vigente

La identidad de Campeche y Yucatán también está profundamente ligada a la civilización maya, cuya presencia continua en la arquitectura, las tradiciones, los conocimientos, las comunidades y diversas expresiones de la vida cotidiana.

La Península conserva importantes vestigios arqueológicos, además de poblaciones donde distintas costumbres permanecen vigentes. En las proximidades de Hacienda San Pedro Ochil, uno de los puntos contemplados en el recorrido, se encuentra Uxmal, uno de los grandes testimonios de la civilización maya y referente del patrimonio cultural de Yucatán.

Esta relación entre pasado y presente convierte a la Península de Yucatán en un escenario singular para el turismo carretero. A lo largo del recorrido, el automóvil permite acercarse a un territorio donde la arquitectura de las antiguas haciendas, el legado maya y las tradiciones regionales forman parte de un mismo paisaje.

Sabores que cuentan la historia de la región

La gastronomía constituye otro elemento fundamental para comprender la identidad peninsular. Las cocinas de Campeche y Yucatán comparten raíces mayas y, a lo largo del tiempo, han incorporado influencias procedentes de otras regiones y culturas.

Ingredientes como el achiote, el chile habanero, la pepita de calabaza, los cítricos, el orégano y el chile xcatic forman parte de una identidad culinaria reconocible, presente tanto en mercados y cocinas tradicionales como en propuestas contemporáneas.

La cochinita pibil, la sopa de lima, el poc chuc, los papadzules, los panuchos y los salbutes son algunas de las preparaciones emblemáticas de Yucatán. En Campeche, el pan de cazón, los camarones al coco y otros platillos elaborados con pescados y mariscos reflejan la estrecha relación del estado con el golfo de México.

Estas cocinas se transmiten entre generaciones, mientras cocineras tradicionales, chefs y restaurantes continúan interpretando ingredientes, técnicas y recetas de origen regional.

El automóvil como punto de conexión

En este contexto, Rally de las Haciendas plantea una forma distinta de conocer Campeche y Yucatán. La conducción representa el punto de partida, mientras los destinos, las tradiciones y el patrimonio enriquecen la experiencia entre un tramo y otro.

La propuesta conserva la esencia del rally de regularidad, disciplina en la que las tripulaciones deben mantener velocidades objetivo y cumplir con precisión los tiempos establecidos en los puntos de control. La coordinación entre piloto y copiloto resulta determinante.

A esta dimensión deportiva se suma el concepto Grand Touring, que reúne automóviles modernos con una experiencia orientada a disfrutar la conducción, el paisaje, la gastronomía y los destinos que integran el recorrido.

El automóvil no funciona únicamente como medio de traslado, sino como una forma de aproximarse al territorio y conocerlo desde otra perspectiva.

Rally de las Haciendas propone así una nueva manera de vivir el automovilismo: recorrer Campeche y Yucatán mientras se descubren las huellas de su pasado, la vitalidad de la cultura maya, los sabor

Más información

es que distinguen a la península y el patrimonio que continúa dando forma a sus caminos.

A través del correo:registros@rallymayamexico.com o visitar:https://rallymaya.com/rally–delas–haciendas/
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Alex Palou consiguió su quinto título de la NTT INDYCAR SERIES

Alex Palou consiguió su quinto título de la NTT INDYCAR SERIES

por | Sep 1, 2026 | Honda

Milwaukee, Wisconsin. 31 de agosto de 2026.- Alex Palou consiguió en el Milwaukee Mile su quinto título de la NTT INDYCAR SERIES 2026, todos ellos logrados con motores Honda. El campeonato de Alex Palou supone el cuarto título consecutivo y el quinto en seis años para el piloto de Chip Ganassi Racing, así como el vigésimo segundo título de pilotos con motores Honda en las Competencias Americanas de Monoplazas.

Alex Palou consiguió su quinto título de la NTT INDYCAR SERIES

Los cinco títulos de Palou le sitúan en tercer lugar en la clasificación histórica, solo por detrás de su compañero de equipo en Chip Ganassi Racing, Scott Dixon (seis títulos), y de la leyenda de la IndyCar, AJ Foyt (siete títulos).

Palou consiguió la cifra de ocho pole positions esta temporada —incluida una racha de cinco consecutivas— y seis victorias en su camino hacia su cuarto título consecutivo de la NTT INDYCAR SERIES, lo que convierte al español en el segundo piloto de la historia de la IndyCar en ganar cuatro títulos seguidos.

Las seis victorias de Palou se lograron en San Petersburgo, Barber, el Gran Premio Acura de Long Beach, Detroit, Nashville y Portland. El título de Palou es el segundo que consigue Honda esta temporada, tras asegurar el campeonato de constructores una vez que se dio la salida en Milwaukee.

El título de 2026 es el octavo campeonato de constructores para Honda en la NTT INDYCAR SERIES y el duodécimo en las Competencias Americanas de Monoplazas. Los títulos anteriores de Honda se consiguieron en 1996, 1998, 1999, 2001, 2004, 2005, en una racha de cuatro años consecutivos entre 2018 y 2021, y en 2025.

A lo largo de toda la temporada, Honda consiguió 10 victorias, cinco tripletas en el podio y 13 poles, y 13 de los 15 vehículos con motor Honda aportaron puntos al total de Honda en el campeonato de constructores. Además, Honda obtuvo este año su victoria número 17 en las 500 Millas de Indianápolis, con Felix Rosenqvist alzándose con la victoria en la llegada más reñida de las “500” en los 110 años de historia de la carrera.

Honda sigue aspirando al título de novato del año en 2026, con Dennis Hauger liderando la clasificación por delante de su compañero de equipo con motor Honda, Mick Schumacher, a falta de una carrera para el final.

 

Alex Palou (#10, Chip Ganassi Racing Honda):

“¡Lo logramos! ¡Cinco veces campeón! ¡Qué año tan increíble… o mejor dicho, qué años tan increíbles! Solo quiero dar las gracias a todo el mundo en CGR y a Honda por darme todo lo que necesitaba para que esto fuera posible. Siempre están a la altura, pero este año especialmente. ¡No puedo creer que hayamos ganado cinco veces! Es sencillamente fantástico”.

 

Chip Ganassi (propietario del equipo Chip Ganassi Racing):

 “Contamos con gente estupenda alrededor de Alex, del equipo y de los socios con los que trabajamos. Se necesita a mucha gente para que todo esto sea posible. Somos un solo equipo. Todos trabajamos juntos e intentamos ganar. Entre nosotros siempre hay total transparencia con todos los pilotos, todos los equipos y todo el mundo. Y lo mejor es que todos se alegran cuando a alguien del equipo le va bien”.

David Salters (presidente de Honda Racing Corporation USA): 

“Mi más sinceras felicitaciones a Alex y a todo el equipo de Chip Ganassi Racing. ¡El quinto campeonato! ¡Bravo, amigo! Para todos los que formamos parte de Honda Racing es un auténtico placer contemplar con admiración y ser testigos de la grandeza. Trabajar en estrecha colaboración con el brillante equipo de CGR, bajo el magnífico liderazgo de Chip y del propio Alex, es uno de los momentos más destacados de la carrera profesional de muchos de nosotros en HRC. Nos sentimos muy orgullosos y honrados de formar parte de la historia del automovilismo que se está escribiendo”.

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JETOUR acelera su expansión global con la estrategia “Travel+”

JETOUR acelera su expansión global con la estrategia “Travel+”

por | Sep 1, 2026 | JETOUR-SOUEAST

Ciudad de México, 31 de agosto de 2026.- A medida que la demanda mundial de SUV todoterreno continúa creciendo y las preferencias de movilidad evolucionan, los fabricantes de automóviles están pasando de la expansión hacia nuevos territorios a la construcción de capacidades internacionales más sólidas en materia de productos, operaciones y desarrollo de marca. En junio de 2026, JETOUR T2 superó las 500 mil unidades vendidas a nivel mundial. El SUV de diseño cuadrado alcanzó este hito apenas 33 meses después de su lanzamiento, convirtiéndose en uno de los modelos de mayor crecimiento dentro de este segmento.

Las ventas acumuladas de JETOUR también superaron los 2.4 millones de unidades. Para una marca con ocho años de trayectoria, estos hitos reflejan los avances alcanzados mediante su estrategia Travel+, la evolución de su portafolio, el fortalecimiento de sus operaciones internacionales y la creación de una comunidad global de usuarios.

Un portafolio pensado para mercados diversos

El desempeño de JETOUR T2 destaca el enfoque de la compañía en el segmento de los SUV todoterreno ligeros, así como su capacidad para responder a las nuevas necesidades de los consumidores alrededor del mundo. Para atender una mayor variedad de escenarios y formas de uso, JETOUR ha desarrollado un portafolio centrado en las Series T y G, con soluciones de movilidad dirigidas a diferentes perfiles.

La Serie T está enfocada en el segmento de los SUV todoterreno ligeros, con alternativas para la movilidad urbana y las actividades al aire libre. Representada por T2, esta familia ofrece opciones de motorización a gasolina e híbrida, además de incorporar de serie el sistema XWD Intelligent Four-Wheel Drive y los modos todoterreno “7+X” One-Click Off-road. Esto permite combinar comodidad para la conducción cotidiana con un acceso más sencillo a experiencias fuera del camino.

JETOUR también tiene previsto lanzar versiones actualizadas de T2 en Medio Oriente durante el cuarto trimestre de este año, con mejoras integrales en el sistema de conectividad del vehículo y en la experiencia de conducción inteligente.

Posicionada en el segmento premium de los SUV todoterreno, la Serie G amplía la oferta con mayores niveles de desempeño y tecnologías inteligentes para atender un espectro más amplio de necesidades. En conjunto, ambas familias permiten a JETOUR reforzar su competitividad internacional al responder a distintas preferencias y escenarios de conducción.

JETOUR acelera su expansión global con la estrategia “Travel+”
Travel+ una estrategia impulsada por los usuarios

Los productos pueden atraer clientes, pero un ecosistema sólido contribuye a sostener eldesarrollo a largo plazo. A medida que los viajes se extienden más allá de los desplazamientos cotidianos para incorporar actividades al aire libre y experiencias de ocio, la estrategia Travel+de JETOUR conecta productos, usuarios y experiencias, posicionando al vehículo como uncompañero para una mayor variedad de recorridos.

Como parte de esta visión, JETOUR ha continuado desarrollando su comunidad internacional. La marca cuenta con más de 300 JETOUR CLUB en todo el mundo, que reúnen a más de 31mil propietarios. Durante 2025, organizó más de 500 viajes por carretera, actividades de camping y otros encuentros comunitarios, mientras que los servicios de personalización devehículos se extendieron a más de 30 países y regiones. En México, esta visión también encuentra un terreno favorable, ante la creciente afinidad de los consumidores por los SUV como vehículos capaces de acompañar tanto la movilidad cotidiana como los viajes y lasactividades al aire libre.

A finales de junio de 2026, la Segunda Conferencia Global de SUV de Diseño Cuadrado reunió a más de mil 100 representantes de medios, clientes e invitados de la industria provenientes de diferentes partes del mundo. Los asistentes tuvieron la oportunidad de experimentar el estilo devida asociado con los SUV todoterreno ligeros, fortaleciendo el vínculo entre la compañía y su comunidad internacional, además de convertir la filosofía Travel+ en una experienciacompartida.

Un sistema internacional para sostener el crecimiento

La innovación en producto y la expansión de su comunidad han impulsado el avance internacional de JETOUR. Detrás de este desarrollo se encuentra una estructura operativa en evolución que permite a la compañía atender mercados con características diversas. Bajo su filosofía de globalización “In somewhere, For somewhere, Be somewhere”, JETOUR continúa desarrollando capacidades locales de investigación y desarrollo, manufactura y operaciones para construir competitividad a largo plazo en distintas regiones.

Durante los últimos años, la compañía ha reforzado sus capacidades en I+D, manufactura, cadena de suministro, ventas y servicio posventa. Actualmente cuenta con seis centros globales de investigación y desarrollo, mientras que la creación de sus vehículos sigue estándares unificados de validación. Las pruebas se realizan en condiciones extremas de calor, frío, humedad y altitud para mejorar la adaptación de los productos a distintos entornos.

Actualmente, JETOUR tiene presencia en más de 100 países y regiones mediante una red demás de 2 mil puntos de venta y servicio. La compañía continúa impulsando sus capacidades locales de ingeniería, producción y operaciones, con el propósito de atender las necesidades de sus clientes en diferentes partes del mundo.

A medida que amplía su presencia internacional, este sistema operativo integrado se consolida como una de las bases para su desarrollo a largo plazo.

Para conocer más sobre JETOUR y el resto del portafolio, visita el sitio www.jetoursoueast.mx

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Honda gana el premio Red Dot por el prototipo «EV Outlier»

Honda gana el premio Red Dot por el prototipo «EV Outlier»

por | Ago 20, 2026 | Honda

Tokio, Japón. 20 de agosto de 2026.- Honda anunció que el prototipo “EV Outlier Concept” fue galardonado con el premio Red Dot en la categoría “Design Concept” de los Red Dot Design Awards 20261.

Honda gana el premio Red Dot por el prototipo "EV Outlier"
EV Outlier Concept

El EV Outlier Concept es un prototipo que propone una nueva visión de las motocicletas más allá de 2030, en lugar de limitarse a ser una simple evolución de los modelos actuales. Honda presentó en primicia mundial el EV Outlier Concept en el Japan Mobility Show 2025, celebrado en octubre de 2025, y el modelo obtuvo una gran aceptación entre los visitantes.

Aprovechando el alto grado de libertad en el diseño propio de las motocicletas eléctricas, el EV Outlier Concept cuenta con motores integrados en las ruedas, tanto en la delantera como en la trasera, lo que le confiere un estilo dinámico y de perfil bajo.

 

Características clave del diseño

Basándose en el diseño común de las motocicletas eléctricas de Honda —“Precisión del diseño intrínseco”—, el EV Outlier Concept se diseñó como un modelo “sin límites”.

Aprovechando el alto grado de libertad en la disposición que permite la electrificación, la posición de conducción se redujo al máximo, lo que proporciona un campo de visión emocionante y una sensación de aceleración sin igual, al tiempo que crea unas proporciones que resaltan aún más la posición baja del piloto.

Además, las superficies lisas y la carrocería transparente ahumada, que resaltan la expresión mecánica del modelo, evocan la imagen de deslizarse sin esfuerzo a través del aire.

“El Premio Red Dot al Diseño es uno de los galardones más prestigiosos del mundo, y supone un gran honor para nosotros que nuestro prototipo EV Outlier Concept haya recibido el premio Red Dot en la categoría de Concepto de Diseño. Creemos que estos premios reconocen nuestra iniciativa de anticiparnos a las necesidades del futuro y dar forma a nuevos valores adelantándonos a los tiempos. Honda seguirá creando nuevos valores que sorprendan e inspiren a las personas y les proporcionen la alegría de ampliar el potencial de sus vidas”, comentó Toshinobu Minami, director general y director de operaciones del Centro de Diseño de Honda R&D Co., Ltd.

1El Premio Red Dot se creó en 1955 y se ha convertido en uno de los premios de diseño más prestigiosos del mundo. El premio está gestionado por el Design Zentrum Nordrhein Westfalen, con sede en Essen (Alemania).

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