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Johann Zarco conquista una victoria histórica en Le Mans

Johann Zarco conquista una victoria histórica en Le Mans

Le Mans, Francia. 13 de mayo de 2025.— El piloto del equipo CASTROL Honda LCR, Johann Zarco, logró una victoria histórica en el Gran Premio de Francia, consiguiendo el tan esperado triunfo en casa durante su carrera número 150 en MotoGP.

Johann Zarco conquista una victoria histórica en Le Mans

El francés protagonizó una gran actuación, tomando la decisión de cambiar a la moto a neumáticos de lluvia en forma temprana, una decisión que resultó decisiva a medida que las condiciones climáticas empeoraban y la carrera se volvía cada vez más intensa.

Zarco cruzó la línea de meta con una ventaja dominante de 20 segundos sobre el segundo lugar, Marc Márquez, manteniendo un ritmo constante y veloz durante toda la competencia. Este triunfo representa la primera victoria de Honda en MotoGP desde el Gran Premio de las Américas de 2023, con Alex Rins, poniendo fin a una larga sequía para Honda.

Ante una multitud eufórica, Zarco escribió su nombre en la historia de Le Mans, firmando un momento de gloria para el motociclismo francés y un hito inolvidable en su carrera. Con este resultado, se coloca en la sexta posición del Campeonato Mundial de MotoGP, siendo el piloto Honda mejor clasificado en lo que va de la temporada.

Johann Zarco – CASTROL Honda LCR 5

“No hay palabras para describir lo que sentí hoy. No esperábamos ganar y hacerlo en casa es algo verdaderamente increíble y emotivo. Fue una carrera larga e intensa, pero la estrategia que aplicamos como equipo valió la pena. Me arriesgué, ya que el pronóstico anticipaba lluvia y hoy tomamos la decisión correcta. Ganar con Honda era un objetivo para mí y ahora lo hemos conseguido. Enormes gracias al equipo, a mis padres que estuvieron aquí conmigo para vivir este Gran Premio, a HRC, a los patrocinadores y a todos los que nos han apoyado. Es un día que jamás olvidaré”.

Alex Palou y Chip Ganassi Racing gana en Indy Road Course

Alex Palou y Chip Ganassi Racing gana en Indy Road Course

Speedway, Indiana. 12 de mayo de 2025.- Alex Palou llegó a la victoria por cuarta vez en cinco carreras, en el regreso a la NTT INDYCAR SERIES en el Indianapolis Motor Speedway, durante el Gran Premio Sonsio.

Piloto de Honda y Chip Ganassi Racing gana en Indy Road Course

Palou consiguió su tercera victoria consecutiva en el GP de Indianápolis, la carrera previa a las 500 Millas de Indianápolis, que se disputará a finales de este mes. El piloto del #10 de Chip Ganassi Racing lidera ahora el campeonato con 97 puntos de ventaja, mientras busca su tercer campeonato consecutivo y su cuarto título en cinco años.

La victoria de Palou es la quinta consecutiva de Honda para abrir la temporada 2025 de la NTT INDYCAR SERIES. Además de las cuatro victorias del español (San Petersburgo, Thermal, Barber y el GP de Indy), el piloto de Honda, Kyle Kirkwood, consiguió la victoria en el Gran Premio Acura de Long Beach el mes pasado.

El inmejorable inicio de temporada sitúa a Honda a la cabeza del título de constructores con 93 puntos de ventaja sobre su rival Chevrolet, 452 vs 359.

Muchos pilotos de Honda terminaron hoy entre los 10 primeros lugares, con Scott Dixon quinto desde la P16; Marcus Armstrong, séptimo desde la P15; Kyle Kirkwood, octavo desde la P21 y Rinus VeeKay, noveno desde la P24. Graham Rahal y Felix Rosenqvist también terminaron entre los 10 primeros para Honda, sexto y décimo, respectivamente.

 

Resultados de Honda en la carrera del Gran Premio Sonsio
  • 1º Alex Palou                   Chip Ganassi Racing Honda
  • 5º Scott Dixon                Chip Ganassi Racing Honda
  • 6º Graham Rahal           Rahal Letterman Lanigan Honda
  • 7 º Marcus Armstrong    Meyer Shank Racing Honda
  • 8º Kyle Kirkwood            Andretti Global Honda
  •  9º Rinus VeeKay            Dale Coyne Racing Honda
  • 10º Felix Rosenqvist       Meyer Shank Racing Honda
  • 11º Louis Foster-R          Rahal Letterman Lanigan Honda
  • 17º Devlin DeFrancesco  Rahal Letterman Lanigan Honda
  • 24º Jacob Abel-R.           Dale Coyne Racing Honda – No participó, problemas mecánicos
  • 25º Colton Herta             Andretti Global Honda – No participó, problemas mecánicos
  • 26º Marcus Ericsson       Andretti Global Honda – No participó, problemas mecánicos

R – Novato

 

Alex Palou (#10 Chip Ganassi Racing Honda) terminó primero:

«¡Número uno! Estoy muy contento. Ha sido un comienzo de temporada increíble. Nunca hubiera pensado que estaría en la posición en la que estamos hoy, ganando cuatro carreras en las cinco primeras. Felicitaciones al increíble equipo que tengo detrás con mis compañeros de CGR, y a Honda y HRC. Me subo al auto y es realmente rápido y súper competitivo. Estoy impaciente por volver a este carril de la victoria en un par de semanas».

 

Scott Dixon (#9 Chip Ganassi Racing Honda) terminó quinto:

«Fue difícil, sin duda. En nuestro caso, recuperamos tiempo a medida que los demás se despegaban. El hecho de ser capaces de conseguir el kilometraje de combustible que necesitábamos – y en eso Honda siempre es fantástico – nos creó una ventana más grande en la que operar para poder usar realmente el neumático cuando lo necesitábamos. Fue un día divertido».

 

Kelvin Fu (Vicepresidente de Honda Racing Corporation USA):

«¿Qué queda por decir? Cinco consecutivos para Honda es un comienzo de temporada increíble. Enhorabuena a Alex Palou y a Chip Ganassi Racing, es una actuación increíble y eso que la temporada apenas empezó. El equipo de HRC ha trabajado mucho por estos resultados. Es un gran comienzo en mayo, pero lo que viene es lo que realmente importa. Estamos preparados para esforzarnos al 100% con nuestros equipos de cara a la calificación del próximo fin de semana y a la Indy 500 la semana siguiente».

El Campeonato NTT INDYCAR SERIES 2025 inicia los preparativos para la 109ª edición de las 500 Millas de Indianápolis. Las prácticas comienzan el próximo martes, seguidas de la clasificación los días 17 y 18 de mayo, y el Gran Espectáculo de las Carreras el domingo 25 de mayo.

Mantiene Honda su tendencia positiva en ventas en 2025

Mantiene Honda su tendencia positiva en ventas en 2025

El Salto, Jal. 12 de mayo de 2025.- Honda mantiene su tendencia positiva para lograr otro año de crecimiento en el mercado mexicano. Durante abril, Honda comercializó 2,414 unidades para un total de 12,916 en el acumulado del año.

Las camionetas de pasajeros mantienen su supremacía en ventas, Honda comercializó 1,752 durante abril para llegar a 9,509 en el acumulado de 2025, lo que representa un 73.6% de las ventas totales de la marca en México.

Honda CR-V mantuvo su posición como vehículo más vendido de la marca, este mes fueron 646 unidades para llegar a 3,710 acumuladas durante el año. La Honda BR-V, con amplio espacio para 7 pasajeros, fue la segunda más vendida durante el mes que concluyó, con 546 unidades, llegando a un total de 1,989 durante el año, un ligero crecimiento de 4.8%.

La mexicana Honda HR-V quedó en la tercera posición, aunque en el acumulado mantiene su segundo lugar en ventas, en abril fueron 455 unidades para llegar a 3,280 totales, un crecimiento del 9.9% comparado con 2024.

Por su parte, la lujosa Honda Pilot tuvo otro buen mes con 105 unidades, para llegar a 530 en el año, mostrando un crecimiento de 54.5%. Mientras que la minivan Honda Odyssey continua su buen momento con 106 unidades comercializadas para alcanzar 418 en el acumulado, un 12.6% más respecto al año pasado.

Y en cuanto a los automóviles, se comercializaron 180 unidades del subcompacto Honda City, para llegar a 1,261; en tanto el renovado Honda Civic logró 328 ventas para llegar en el acumulado a 1,501, un crecimiento de 31.5% comparado con 2024. Finalmente, el lujoso Honda Accord colocó 48 vehículos para colocar en el mercado 227 en el acumulado.

Mantiene Honda su tendencia positiva en ventas en 2025
Alex Palou conduce su Honda HRC #10 hasta la victoria en Barber

Alex Palou conduce su Honda HRC #10 hasta la victoria en Barber

Birmingham, Alabama. 5 de mayo de 2025.- Alex Palou continuó su impresionante inicio de temporada 2025 de la NTT INDYCAR SERIES, al ganar por tercera vez en cuatro carreras a bordo de su Honda #10 de Chip Ganassi Racing, esta vez luciendo una llamativa imagen de Honda Racing Corporation.

 

Alex Palou conduce su Honda HRC #10 hasta la victoria en Barber

Tras salir desde la pole, Palou lideró 81 de las 90 vueltas en el Children’s of Alabama Indy Grand Prix disputado en el Barber Motorsports Park para colocar el Honda de HRC en el carril de la victoria. El triunfo de hoy es el segundo de Palou en Barber, después de anotar su primera victoria en 2021.

Palou suma ahora tres triunfos en cuatro carreras para empezar la temporada, con un segundo puesto como peor resultado en lo que va de año. Su ventaja en el campeonato es de 60 puntos, mientras intenta defender su victoria de 2024 y conseguir su cuarto título en cinco años.

Rinus VeeKay, de Dale Coyne Racing, también tuvo un buen día para Honda. Tras salir quinto, el piloto holandés se quedó a solo tres décimas del podio en su cuarta carrera con el equipo.

Honda ha conseguido cuatro victorias consecutivas en el inicio de la temporada de la NTT INDYCAR SERIES: Palou en San Petersburgo, Thermal y Barber, y Kyle Kirkwood en el Gran Premio Acura de Long Beach el mes pasado.

 

Resultados de Honda en el Children’s of Alabama Indy Grand Prix

 

1º Alex Palou – Chip Ganassi Racing Honda

4º Rinus VeeKay – Dale Coyne Racing Honda

7º Colton Herta – Andretti Global Honda

11º Kyle Kirkwood- Andretti Global Honda

12º Scott Dixon – Chip Ganassi Racing Honda

13º Felix Rosenqvist – Meyer Shank Racing Honda

14º Graham Rahal – Rahal Letterman Lanigan Honda

17º Marcus Armstrong – Meyer Shank Racing Honda

20º Marcus Ericsson – Andretti Global Honda

21º Kyffin Simpson – Chip Ganassi Racing Honda

24º Devlin DeFrancesco – Rahal Letterman Lanigan Honda

26º Louis Foster – R- Rahal Letterman Lanigan Honda

27º Jacob Abel-R – Dale Coyne Racing Honda

R – Novato

 

Alex Palou (#10 Chip Ganassi Racing Honda) terminó primero: «¡Número uno! ¡Me siento genial! Es la primera vez que lucimos el #10 de HRC, que quedó increíble en la pista y aún mejor en el carril de la victoria. Fue un fin de semana perfecto con la pole position y luego gestionando la carrera. El ritmo era muy bueno y solo teníamos que gestionar las diferentes estrategias de neumáticos y combustible. Y lo conseguimos. Fue un gran comienzo para Honda y CGR y espero que podamos continuar así en Indy».

 

Rinus VeeKay (#18 Dale Coyne Racing Honda) terminó cuarto: «¡Estuvo bien, fue muy divertido! El equipo tomó una buena decisión al final de la segunda ronda para ahorrar algo de combustible y luego conseguir unos buenos tiempos en la secuencia de pits. Pude contener a Will Power y fue una batalla muy reñida. Me la pasé muy bien. El AskROI Honda #18 fue increíblemente rápido. Tengo que dar las gracias a Dale Coyne Racing y a Honda por darme las herramientas para luchar por una posición de podio. ¡Gran comienzo para este mes! Estoy impaciente por mejorar más la semana que viene en Indianápolis».

 

Kelvin Fu (Vicepresidente de Honda Racing Corporation USA): «Un día increíble para HRC y Honda. Gracias a todos los que trabajan en Honda por su esfuerzo este año, ¡llevamos cuatro de cuatro! Muchísimas gracias a Alex y a CGR. Recibí tantos mensajes emocionados de todos después de ver este auto en el carril de la victoria. Gracias a todos por hacer que esto suceda – los colores se veían muy bien. Alex hizo una carrera increíble. Y ganar con la imagen de HRC en el vehículo es increíble para Honda y HRC».

Dobles puntos con Verstappen en cuarto lugar y Tsunoda en décimo

Dobles puntos con Verstappen en cuarto lugar y Tsunoda en décimo

Autódromo Internacional de Miami, Estados Unidos. 5 de mayo de 2025.- Max Verstappen terminó en cuarto lugar tras salir desde la pole. Yuki Tsunoda se sobrepuso a una penalización de cinco segundos para asegurarse el décimo puesto y un valioso punto, terminando 0.168 segundos por delante de su antiguo compañero de equipo Isack Hadjar, quien luchó al máximo en las últimas vueltas, pero tuvo que conformarse con el undécimo puesto.

Dobles puntos con Verstappen en cuarto lugar y Tsunoda en décimo
Max Verstappen 1 – Oracle Red Bull Racing

“Ayer dije que me esforzaría al máximo y di todo lo que pude, pero acabó siendo una lucha nada fácil. Intenté resistir, pero al final fue imposible mantenerlos detrás. Tuvimos mala suerte con el VSC, pero eso forma parte de las carreras y el ritmo no era el adecuado. No teníamos nada que perder, así que solo intentaba divertirme en el circuito. Por desgracia, la carrera fue difícil para nosotros y al final nos faltó ritmo. La gestión de los neumáticos fue clave y el circuito tenía una degradación bastante alta, que no es nuestro punto fuerte en estos momentos. Necesitamos un poco más de rendimiento para ser más competitivos, pero hoy estuvimos bastante lejos”.

 

Yuki Tsunoda 22 – Oracle Red Bull Racing

“No era necesario que estuviera en esa posición con la penalización de tiempo, me complicó mucho la carrera y mi antiguo compañero de equipo no hizo nada para facilitarme la situación en las últimas vueltas. Isack subió bastante el ritmo, yo estaba presionando mucho y él seguía remontando. Fue difícil mantener la diferencia de cinco segundos, pero maximicé el ritmo. Estoy contento de haber podido sumar puntos, pero tampoco estoy contento con el ritmo que tuve. Como equipo hemos tenido problemas con el ritmo de carrera, no solo yo, y es algo que tenemos que analizar. Me siento más confiado en el vehículo a medida que pasan las semanas”.

 
Isack Hadjar 6 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“No estoy muy contento con mi pilotaje de hoy, ya que creo que cometí algunos errores aquí y allá y, al final, eso me costó estar entre los 10 primeros. Sin embargo, demuestra lo mucho que me esforcé. No había ningún margen. Hicimos varias vueltas con neumáticos duros después de la parada en pits y, en general, fue una carrera divertida, ya que fue una batalla de clasificación con Yuki. Sabía que aún estaba dentro de los cinco segundos de diferencia durante la última vuelta, puesto que tenía la diferencia en vivo. Perdimos un punto por solo una décima y media. Me siento confiado de cara a Imola; conozco bien la pista y también gané allí en F2”.

 

Liam Lawson 30 – Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

“Tuvimos una salida muy buena. Se abrió un gran espacio en la primera curva, así que entré y seguí a quien estaba delante de mí, y entonces sentí un golpe lateral. Sufrimos grandes daños y esperábamos que lloviera, pero por desgracia paso. Es una pena porque el equipo hizo un gran trabajo este fin de semana y el auto ha sido rápido. Nos reajustaremos de cara al triplete, seguiremos mirando hacia delante y mejorando cosas”.

Honda Odyssey se mantiene vigente como una gran opción familiar

Honda Odyssey se mantiene vigente como una gran opción familiar

El Salto, Jalisco. 29 de abril de 2025.- Honda reafirma su compromiso con las familias mexicanas con la Honda Odyssey 2025, un vehículo con diseño renovado, máxima tecnología y seguridad avanzada, que se mantiene como una de las opciones preferidas para quienes buscan espacio, confort y versatilidad en cada trayecto.

Honda Odyssey se mantiene vigente como una gran opción familiar

Honda Odyssey 2025 destaca por su equipamiento completo, manejo suave y eficiente, y un enfoque constante en ofrecer seguridad avanzada para sus ocupantes. Esta minivan continúa siendo una elección ideal para las familias, las cuales la valoran como un vehículo confiable y práctico, sin sacrificar tecnología y estilo.

En México se ofrece en dos versiones completamente equipadas: Touring y Black Edition, que cuentan con el mismo nivel de equipamiento, pero se distinguen entre sí por sus acabados. Mientras la Touring ofrece rines de acabado brillante, manijas y molduras cromadas, así como espejos al color de la carrocería e interiores en piel negra o café; la Black Edition tiene un carácter más deportivo, con rines, espejos, parrilla y molduras en negro, manijas al color de la carrocería, así como vestiduras en negro con costuras rojas e iluminación ambiental en rojo.

Aquí te dejamos sus cualidades más destacadas:

Magic Seat

El asiento central de la segunda fila es fácil de remover o ajustar, lo que permite una gran variedad de configuraciones. Desde utilizar la capacidad completa para 8 pasajeros o remover el asiento central de la 2ª fila y acercar a los pasajeros de dicha fila o acceder a la 3ª fila sin mover a nadie. Deslizar uno de los asientos de la 2ª fila hacia adelante para acercarse al piloto y copiloto, ideal para cuidar con más atención a un bebé. O tener más o menos espacio entre los asientos de la 2ª fila dependiendo de las necesidades, sin sacrificar comodidad.

Por si fuera poco, el asiento de la tercera fila puede abatirse 60/40 y, al abatirse completamente, se oculta en el piso del área trasera, conformando un piso de carga completamente plano, para poder aprovecharlo mejor para llevar objetos voluminosos.

Tecnologías premiadas

Cuando esta generación de Odyssey salió a la venta, Honda fue reconocida por sus tecnologías CabinWatch y CabinTalk, con las cuales, a través de una cámara y las bocinas del sistema de audio, el conductor puede ver a los pasajeros de las filas traseras y hacerse escuchar.

Seguridad completa

Además de su estructura con Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (ACE) y los sistemas de seguridad activa (frenos de disco con ABS, VSA, EBD, Asistencia de Arranque en Pendientes y Monitoreo de Presión de Llantas) y seguridad pasiva (cinturones de 3 puntos para todas las plazas y bolsas de aire frontales, laterales, tipo cortina y para rodillas para conductor y copiloto), ambas versiones de Odyssey cuentan con la suite de asistencias y alertas para el conductor Honda Sensing®, que incluye:

  • Control de Velocidad Crucero Adaptativo (ACC) con limitador de velocidad personalizable,
  • Función de Seguimiento a Baja Velocidad (Low Speed Follow),
  • Sistema de Alerta de Frenado por Colisión Frontal (Forward Collision Warning),
  • Sistema Automático de Luces Altas (Auto High Beam),
  • Sistema de Conservación de Carril (Lane Keeping Assist [LKAS]) + Alerta de Cambio de Carril (Lane Departure Warning),
  • Sistema de Mitigación de Colisión con Frenado (CMBS),
  • Sistema de Mitigación de Salida de Carretera (Road Departure Mitigation System),
  • Sistema de Monitoreo de Punto Ciego (BSI),
  • Y Sistema de Prevención de Colisión Trasera (Cross Traffic Monitor).
Actualizaciones tecnológicas

Para el modelo 2025, además de un rediseño estético menor, Honda Odyssey recibió algunas actualizaciones como nuevo display digital para el cuadro de instrumentos de 7 pulgadas, que despliega en la computadora de viaje, funciones personalizables del sistema Honda Sensing®, y ahora se ofrecen puertos USB tipo C de carga rápida en las tres filas de asientos, adicional al cargador inalámbrico en la consola central.

El sistema de info-entretenimiento cuenta con una nueva pantalla táctil HD de 9 pulgadas con un procesador más rápido, muestra la información del sistema de audio, archivos fotográficos, la cámara de reversa, entre otros; siendo compatible con Apple CarPlay®, Android AutoTM inalámbricos y Cabin Control. En lo particular, el sistema de audio Premium con radio AM/FM, tiene capacidad de reproducir archivos MP3 y WMA y cuenta con 11 bocinas. También posee un nuevo sistema de entretenimiento para las filas traseras, con una pantalla plegable de alta resolución de 12.8 pulgadas, una de las más grandes de su clase. Además, incluye entrada para audífonos alámbricos y conectividad Bluetooth para hasta 4 inalámbricos.

Manejo divertido y eficiente

Una de las cualidades de las minivanes es que, al estar desarrolladas sobre una plataforma de automóvil, mantienen las características de ingeniería de este, como la suspensión independiente en las cuatro ruedas, que le brinda mayor aplomo y estabilidad en carretera. Para su ágil desempeño, Odyssey cuenta con un motor V6 3.5 litros con 24 válvulas, SOHC VTEC®, que desarrolla 280 caballos de fuerza y un torque de 262 lb/pie, con sistema Eco Assist, Gestión Variable de Cilindros (VCM) y Monturas Activas del Motor (ACM). En conjunto con la eficiente transmisión automática de 10 velocidades con selector Shift by Touch y Sistemas Dinámicos Integrados (IDS) con 3 modos de manejo: Normal, Nieve y ECON.

De esta manera, Honda Odyssey es una opción atractiva y vigente para las familias, al ofrecer gran espacio interior, mayor a una SUV de tamaño similar; gran variedad de configuraciones internas, para adaptarse a las necesidades de cada momento; manejo divertido y muy seguro, para cuidar a lo más preciado que tenemos; y la mayor seguridad disponible en la industria.

Más información de Honda Odyssey 2025 en: https://honda.mx/autos/odyssey.