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Stroll termina P15 y Alonso P16 en el Gran Premio de Estados Unidos

Stroll termina P15 y Alonso P16 en el Gran Premio de Estados Unidos

Circuito de las Américas, Estados Unidos. 26 de octubre de 2026.- La carrera se corrió a 56 vueltas con pista seca. Fernando Alonso, del Aston Martin Aramco Formula One Team™, arrancó desde el lugar 12, mientras que Lance Stroll salió desde el pit lane tras los cambios realizados a su monoplaza en el parque cerrado.

Stroll termina P15 y Alonso P16 en el Gran Premio de Estados Unidos

Alonso, que arrancó con llantas blandas, tuvo un contacto con Alexander Albon (Williams) en la curva 11 durante la primera vuelta. El toque dañó el costado izquierdo de su monoplaza y le hizo perder varias posiciones, hasta caer al lugar 17.

Se recuperó al lugar 16 al rebasar a Carlos Sainz (Williams) en la curva 1 de la vuelta 5. Después, Alonso sostuvo una cerrada batalla con Albon durante varias vueltas hasta concretar el rebase en la curva 15 de la vuelta 11, con lo que subió al lugar 15.

Cuando comenzaron las paradas en pits a partir de la vuelta 13, Alonso fue ganando posiciones y llegó al décimo lugar en la vuelta 26. Hizo su primera parada en pits al final de la vuelta 28, para cambiar de llantas blandas a medias. Para entonces ya le habían sacado una vuelta y se reincorporó en el lugar 14.

En su segundo stint, Alonso subió brevemente al lugar 13, pero perdió ritmo en las “Esses” en la vuelta 42 y volvió a caer al 14. Los daños del contacto de la primera vuelta le impidieron seguir con la estrategia prevista de una sola parada, por lo que volvió a entrar a pits al final de la vuelta 42. El equipo le cambió el alerón delantero y le puso llantas blandas, y se reincorporó en el lugar 17.

Alonso rebasó a Albon en la vuelta 47, pero tuvo que devolverle la posición en la vuelta siguiente por exceder los límites de pista. Lo volvió a rebasar en la curva 1 de la vuelta 49 para colocarse en el lugar 16.

En la vuelta 51 se activó el auto de seguridad virtual (VSC). Tras la reanudación, Alonso marcó su mejor vuelta personal, con un tiempo de 1:39.841, en la vuelta 53 y terminó en el lugar 16, a una vuelta del líder.

Mientras tanto, Stroll, que arrancó desde el pit lane, había escalado al lugar 20 al final de la vuelta 7.

Cambió de llantas medias a blandas al final de la vuelta 15 y montó otro juego de blandas en su segunda parada en pits, al final de la vuelta 41. Stroll marcó su mejor vuelta personal, con un tiempo de 1:40.189, en la vuelta 43, antes de rebasar a Albon en la curva 12 de la vuelta 46. Cruzó la meta en el lugar 15.

 

Lance Stroll – Aston Martin Aramco Formula One Team

“Tuvimos que hacer algunos cambios en el auto después de la calificación por unos daños, así que salimos desde el pit lane. Hoy nuestro ritmo fue un poco más competitivo y estuve peleando con [Alex] Albon durante gran parte de la carrera. También hubo algunos rebases, lo cual estuvo bien. Sin embargo, notamos una gran pérdida de carga aerodinámica en las últimas vueltas, así que tenemos que analizarlo a fondo para entender qué pasó”.

 

Fernando Alonso – Aston Martin Aramco Formula One Team

“Estuvimos bastante competitivos y estábamos haciendo una buena carrera, pero los daños en nuestro auto lo echaron todo a perder. Sentíamos que podíamos pelear por una posición de puntos, ya que íbamos en P12 con un auto dañado. Los daños se produjeron tras un contacto en la primera vuelta, cuando Alex [Albon] nos golpeó al entrar a la curva 11. Seguimos adelante, pero al final tuvimos que entrar a pits para cambiar el alerón delantero, lo que nos hizo perder posiciones. A pesar del resultado de hoy, podemos rescatar algunas cosas positivas de este fin de semana”.

 

Adrian Newey – Aston Martin Aramco Formula One Team

“No fue la carrera más fácil en Austin, ya que ambos autos tuvieron problemas que limitaron su rendimiento. En el caso de Fernando, fue necesario cambiar el alerón delantero en la vuelta 42, lo que echó abajo nuestro plan de hacer una sola parada y lo dejó fuera de la pelea por las posiciones de adelante. Al parecer, el daño fue consecuencia del contacto con el Williams de [Alex] Albon en la primera vuelta. Antes de la parada en pits, el ritmo de Fernando estaba a la altura de los autos que tenía adelante, pero no podíamos igualar su velocidad en recta, así que no había oportunidad de rebasar.

Lance (que arrancó desde el pit lane) escaló hasta el lugar 15 al ver la bandera a cuadros, a pesar de perder carga aerodinámica en la parte trasera del auto después de su segunda parada en pits. Tenemos que analizar los datos para entender exactamente qué ocurrió.

A pesar de estos problemas, nos quedamos con lo positivo: ambos pilotos estuvieron en la pelea con un buen ritmo de carrera y le sacaron el máximo provecho posible al auto hoy”.

 

Shintaro Orihara – Honda

“En general, en Austin tuvimos un fin de semana sin complicaciones en cuanto a la unidad de potencia. Después de la carrera anterior en Singapur, ajustamos algunos parámetros para mejorar la respuesta del turbo y la manejabilidad. A lo largo de las prácticas libres aquí en COTA, completamos vueltas sin problemas y recopilamos mucha información importante que confirmó que nuestros nuevos enfoques funcionaban bien. La calificación de ayer también transcurrió sin complicaciones, lo que nos permitió planear bien la carrera. Durante el Gran Premio confirmamos que nuestro motor funcionó de forma consistente y que podremos aplicar todo lo aprendido en 2027, cuando regresemos a este circuito”.

SOUEAST mostrará sus avances tecnológicos en una experiencia global de viaje

SOUEAST mostrará sus avances tecnológicos en una experiencia global de viaje

Ciudad de México, 14 de octubre de 2026.- SOUEAST celebrará su Día Global de Experiencia Tecnológica 2026 a partir del 20 de octubre, bajo el lema “El futuro de los viajes comienza ahora”. Guiada por su estrategia “Travel+”, la casa automotriz presentará sus avances en tecnología híbrida y las capacidades de su oferta de vehículos mediante experiencias reales de traslado, con las que dará vida a su promesa de empresa “EASE YOUR LIFE”. La jornada reunirá a medios de comunicación, creadores de contenido y representantes de usuarios de distintas partes del mundo en un itinerario de descubrimiento tecnológico.

Tecnología integrada a la experiencia de viaje

Con los recorridos como eje central, la cita de este año integrará la ingeniería en escenarios reales para mostrar la visión de SOUEAST sobre el futuro de la movilidad: las soluciones inteligentes no deben limitarse a exhibirse, sino formar parte del trayecto, experimentarse de primera mano y ponerse a prueba en situaciones auténticas.

Durante el evento, los invitados internacionales conocerán la propuesta técnica y la filosofía de la marca en distintas situaciones de movilidad. Las pruebas de manejo se realizarán en Moganshan, provincia de Zhejiang, donde las variadas condiciones del camino permitirán experimentar el sistema híbrido C-DM, la cabina inteligente y demás equipamiento del fabricante, con el objetivo de mostrar cómo estas soluciones pueden hacer que los traslados sean más sencillos y eficientes.

SOUEAST mostrará sus avances tecnológicos en una experiencia global de viaje
Expansión global y consolidación de Travel+ 

Desde la renovación de su imagen corporativa en 2024, SOUEAST ha mantenido su promesa “EASE YOUR LIFE” y su posicionamiento como “Travel Companion” (compañero de viaje), mientras continúa ampliando su portafolio de modelos. 

Su alineación de vehículos abarcará automóviles de los segmentos B a D y ofrecerá distintas opciones de motorización. Actualmente, SOUEAST tiene presencia en 52 países y regiones, con más de 300 puntos de venta en África, Medio Oriente y América Latina. En Egipto, la compañía alcanzó el cuarto lugar en el segmento de vehículos de pasajeros y el sexto lugar en el mercado total durante su primer año, de acuerdo con los datos del comunicado global. 

En los últimos años, SOUEAST ha continuado impulsando su estrategia “Travel+” mediante colaboraciones con otras industrias, como Dubai Fashion Week y Time Out, medio internacional especializado en estilo de vida. Al llevar su filosofía comercial a distintos entornos relacionados con las travesías y el estilo de vida, SOUEAST fortalece su posicionamiento como “Travel Companion” y explora nuevas posibilidades para conectar ambos ámbitos. 

Este octubre, SOUEAST emprenderá este despliegue tecnológico junto con invitados de distintos países y regiones para llevar a la práctica su visión “El futuro de los viajes comienza ahora” en cada itinerario.

Ocho años de Travel+: la evolución global de JETOUR

Ocho años de Travel+: la evolución global de JETOUR

Ciudad de México, 13 de octubre de 2026.- Mucho antes de que el concepto de “Auto + Viaje” se convirtiera en una tendencia de la industria automotriz, JETOUR ya incorporaba distintos escenarios de traslado en la definición de sus modelos, el avance tecnológico y sus iniciativas de vinculación con los conductores. Desde su creación en 2018, la compañía ha mantenido la estrategia “Travel+” como eje de su crecimiento, con el objetivo de ayudar a más personas a cumplir sus sueños de explorar la naturaleza y descubrir nuevos destinos. Hoy, JETOUR ha evolucionado de ser pionera en la categoría de SUV de diseño cuadrado en China a convertirse en una empresa global de estilo de vida enfocada en las travesías.

El próximo Día Global de Experiencia Tecnológica de JETOUR 2026 será una muestra integral de los logros alcanzados a través de esta estrategia. Bajo el lema “El futuro de los viajes comienza ahora”, el encuentro se llevará a cabo del 20 al 23 de octubre. Durante el evento, invitados de distintas partes del mundo recorrerán ciudades, montañas y humedales para conocer de primera mano cómo JETOUR lleva su visión “Travel+” a la práctica.

Definir vehículos a partir de las necesidades de los exploradores: ocho años de expansión global

Ante la creciente homogeneización del mercado de SUV, JETOUR ha construido una identidad propia en torno a “Travel+”, con una propuesta distintiva que destaca por su diseño de líneas cuadradas. Este concepto integra capacidades todoterreno, espacios funcionales y comodidad para trayectos largos, con automóviles preparados tanto para los desplazamientos urbanos como para las expediciones hacia destinos lejanos.

Esta comprensión de las necesidades de los aventureros ha impulsado el crecimiento de la marca. A septiembre de 2026, JETOUR ha alcanzado ventas acumuladas de 2.56 millones de unidades a nivel mundial. Con modelos disponibles en más de 100 países y regiones, la firma ocupa el primer lugar en ventas de SUV de diseño cuadrado en 13 países.

JETOUR ha consolidado una estructura de gama definida por las familias T y G, al tiempo que amplía continuamente su portafolio global para responder a las necesidades de distintos mercados. Bajo su estrategia de globalización “In Somewhere, For Somewhere, Be Somewhere” —estar en cada lugar, para cada lugar y ser parte de cada lugar—, la casa automotriz continúa fortaleciendo su presencia en regiones estratégicas y acelerando su expansión hacia mercados con altos estándares, como Europa, Australia y Nueva Zelanda.

Ocho años de Travel+: la evolución global de JETOUR
Explorar, contribuir y conectar con la cultura

Los vehículos constituyen la base de una compañía, mientras que el ecosistema de movilidad y los valores culturales de JETOUR representan pilares fundamentales de su identidad. En torno a “Travel+”, la empresa ha desarrollado una propuesta que integra exploración, compromiso social y cultura.

Viajar para explorar. Mediante tecnologías clave como el sistema de tracción integral inteligente y totalmente automático XWD, la arquitectura inteligente todoterreno GAIA y la tecnología híbrida C-DM, JETOUR ofrece a los usuarios las herramientas para llegar más lejos y descubrir nuevos destinos.

Viajar para contribuir. Para JETOUR, recorrer el mundo significa no solo descubrir la belleza del entorno, sino también contribuir a su preservación. En África, la firma colabora con Discovery y el Cheetah Conservation Fund (CCF) en la iniciativa “Return of the Cheetah”, enfocada en la defensa del guepardo, una especie en peligro de extinción. En Malasia, ha establecido alianzas con TCS y PULIHARA para impulsar iniciativas de cuidado ambiental. En Pakistán, puso en marcha el Programa de Conservación del Markhor, centrado en el resguardo de esta especie silvestre y de sus hábitats naturales, además de otras acciones de salvaguarda. JETOUR mantiene su compromiso con el equilibrio ecológico y continúa explorando nuevas posibilidades para vincular las travesías con iniciativas ambientales y sociales.

Viajar para conectar con la cultura. A través de iniciativas como el Carnaval “Travel+”, el Festival Global de Fans, el Club de Futbol, el Maratón Internacional y sus actividades vinculadas con la Federación Internacional de Baloncesto (FIBA), JETOUR combina las experiencias con sus automóviles con las culturas locales, los eventos deportivos y los paisajes naturales y culturales, creando vínculos emocionales con su comunidad.

Democratizar la tecnología para llevar la cultura todoterreno al mundo

Hacer que las experiencias todoterreno, antes reservadas a unos cuantos, sean accesibles para las familias es una de las motivaciones originales de la estrategia “Travel+” de JETOUR. Aprovechando la amplia experiencia tecnológica del grupo, JETOUR ha extendido tecnologías de tracción en las cuatro ruedas (4WD), propulsión híbrida y control inteligente a una gama más amplia de productos.

De esta manera, permite a los clientes disfrutar tanto de los desplazamientos urbanos como de las aventuras fuera del camino, al tiempo que impulsa la popularización de la cultura todoterreno y su proyección en los mercados internacionales.

Ocho años después de su creación, JETOUR ha trascendido la definición de un fabricante de automóviles para convertir “Travel+” en un estilo de vida que los conductores pueden experimentar, adoptar y mantener a lo largo del tiempo. El próximo Día Global de Experiencia Tecnológica llevará esta visión a la práctica mediante un programa que reunirá la perspectiva de futuro del Día Global de Innovación, recorridos de aventura por los bosques de bambú de Moganshan y actividades de protección del ibis crestado en el lago Xiazhu. La visión del futuro de la movilidad está a punto de desplegarse.

De los vehículos a un estilo de vida, JETOUR llega a un nuevo punto de partida tras ocho años de evolución. La firma está preparada para acelerar la expansión de su portafolio global de modelos y de su ecosistema, con el propósito de ofrecer experiencias de traslado diferenciadas a más personas en todo el mundo y emprender nuevas aventuras junto con sus usuarios.

Auriga propone abrir la conversación sobre el futuro de la banca digital

Auriga propone abrir la conversación sobre el futuro de la banca digital

LIMA, Perú, 12 de octubre de 2026. La evolución de la inteligencia artificial, la atención bancaria remota, la expansión de los pagos contactless y el avance de los modelos omnicanal están transformando la forma en que las entidades financieras se relacionan con sus clientes. Tales tendencias marcarán la participación de Auriga en el evento especializado que reunirá a líderes del sector financiero, fintech y de pagos de LATAM el próximo 14 de octubre en Lima, Perú.

Bajo el lema “Banking, Innovation and Payments”, el encuentro servirá como espacio de reflexión y análisis sobre los principales desafíos y oportunidades que afronta el sector financiero en un entorno marcadamente digital, donde la innovación tecnológica debe equilibrarse con la seguridad, la confianza y la calidad de la atención al cliente.

Auriga mostrará más que la visibilidad de marca y aprovechará la plataforma que ofrece el Summit para conversar ampliamente con los asistentes sobre innovación bancaria, inteligencia artificial, nuevas experiencias digitales y evolución de los pagos. “Queremos dialogar con la industria sobre hacia dónde se dirigen la innovación bancaria, la inteligencia artificial, las experiencias digitales y los pagos”, señaló Martín Espinel, vicepresidente comercial de Auriga LATAM.

“La transformación digital de la banca ha entrado en una nueva etapa. Más allá de la incorporación de nuevos canales, el reto consiste en integrar tecnologías, inteligencia artificial y capacidades humanas para ofrecer experiencias más fluidas, personalizadas y coherentes a lo largo de todo el recorrido del cliente”, afirmó Espinel.

La IA evoluciona hacia modelos de asistencia más inteligentes

La inteligencia artificial está ampliando su papel dentro del ecosistema financiero. Su aplicación ya no se limita a la automatización de tareas o a la gestión de consultas básicas, sino que configura modelos capaces de apoyar a empleados y usuarios mediante el acceso contextual a la información, la automatización de procesos operativos y la mejora de la toma de decisiones.

“El desarrollo de asistentes inteligentes y de nuevas capacidades de apoyo a la atención bancaria abre la puerta a modelos híbridos, en los que la tecnología complementa la experiencia de los profesionales para ofrecer respuestas más ágiles y eficientes sin renunciar al componente humano”, explicó Espinel.

Video Banking y atención remota: una experiencia más cercana y conectada

“La interacción por video se está confirmando como una herramienta estratégica para acercar servicios especializados a los clientes, más allá de su ubicación. Su evolución apunta hacia experiencias más enriquecidas mediante la incorporación de capacidades inteligentes que ayuden a contextualizar interacciones, facilitar información relevante y optimizar los procesos de atención”, indicó Espinel.

Esta convergencia entre canales digitales y atención personalizada refleja una tendencia creciente en el sector: utilizar la tecnología para ampliar el alcance de los servicios financieros sin perder cercanía ni calidad en la relación con el cliente.

Auriga propone abrir la conversación sobre el futuro de la banca digital

Movilidad, pagos contactless y experiencias sin fricción

La movilidad también está redefiniendo la experiencia bancaria. Los consumidores demandan interacciones simples entre aplicaciones móviles, infraestructuras de autoservicio y otros puntos de contacto digitales. Los pagos contactless, las operaciones sin tarjeta y la integración entre canales físicos y digitales, continúan ganando relevancia dentro de las estrategias de transformación de las entidades financieras.

La tendencia apunta hacia la conformación de ecosistemas donde el cliente puede iniciar una operación en un canal y completarla en otro de forma transparente, minimizando fricciones y ofreciendo una experiencia más consistente. 

Hacia una banca verdaderamente omnicanal

La creciente multiplicidad de canales ha convertido la omnicanalidad en un objetivo prioritario para el sector financiero. “Sin embargo, el desafío ya no consiste solo en ofrecer más puntos de contacto, sino en garantizar que funcionen como parte de una experiencia integrada”, subrayó Espinel.

Aplicaciones móviles, cajeros automáticos, servicios de asistencia remota, sucursales y plataformas digitales deben evolucionar de manera coordinada para responder a las expectativas de clientes que demandan continuidad, personalización y flexibilidad. Conceptos como inteligencia artificial, Video Banking, movilidad y pagos digitales forman parte de una transformación más amplia orientada a construir servicios financieros más accesibles, eficientes y conectados.

Con más de tres décadas de experiencia en tecnología para el sector financiero, Auriga confirma que participará en el ATEFI Unibanca Digital Summit 2026 con la intención de abrir una conversación con el sector sobre la evolución de la experiencia bancaria y los modelos de atención digital que están configurando el futuro de la industria financiera en Latinoamérica.

Marini lucha por un lugar entre los diez primeros en el GP de Indonesia

Marini lucha por un lugar entre los diez primeros en el GP de Indonesia

Circuito Internacional Pertamina Mandalika, Indonesia. 12 de octubre de 2026. La emoción continuó en aumento en el Circuito Internacional de Mandalika, mientras los pilotos del Campeonato Mundial de MotoGP realizaban los últimos preparativos para el Gran Premio de Indonesia, disputado a 27 vueltas. La competencia reunió a una cifra récord de más de 65,000 espectadores, quienes disfrutaron de una emocionante carrera a pesar de las exigentes condiciones climáticas.

Marini lucha por un lugar entre los diez primeros en el Gran Premio de Indonesia

Luca Marini protagonizó una vez más una excelente salida cuando se apagaron los semáforos, repitiendo su desempeño de la carrera Sprint e incorporándose de inmediato a la lucha por un lugar entre los diez primeros. Tras ganar cinco posiciones en apenas unos cientos de metros, el piloto italiano aprovechó las buenas sensaciones iniciales para mantener un ritmo competitivo y continuar avanzando.

Durante la primera mitad de la carrera, Marini logró mantener a Fabio Quartararo detrás de él. Sin embargo, la pérdida progresiva de agarre en los bordes de los neumáticos limitó su capacidad para defender su posición, lo que permitió que Enea Bastianini y Brad Binder se acercaran y finalmente lo superaran.

A pesar de ello, Marini cruzó la línea de meta en la posición 12 y volvió a finalizar como el piloto de Honda mejor clasificado. Con un total de 108 puntos tras el Gran Premio de Indonesia, el piloto del número 10 se mantiene como el mejor representante de Honda en la clasificación general del Campeonato Mundial, a solo 17 puntos de ingresar entre los diez primeros.

Johann Zarco, del equipo Castrol Honda LCR, también tuvo un buen comienzo y se metió de inmediato en la lucha por los puntos y por terminar entre los diez primeros. El piloto francés encadenó unas vueltas sólidas y mantuvo un ritmo constante, aunque optó por correr de forma conservadora para evitar cometer errores. Finalmente, cruzó la línea de meta en el lugar 13, sumando valiosos puntos y recopilando datos útiles para las próximas carreras.

Su compañero de equipo, Diogo Moreira, se enfrentó a la difícil tarea de remontar desde la vigésima posición en la parrilla. El brasileño completó algunas vueltas muy buenas al principio de la carrera, metiéndose en los puntos y luchando con ahínco para defender su posición. Tras un fin de semana complicado, finalmente cruzó la línea de meta en el lugar 16.

Tras la jornada del sábado, el equipo Honda HRC Castrol y Aleix Espargaró decidieron retirarse de la carrera del domingo en el GP de Indonesia. Dadas las limitaciones físicas que ya padecía Espargaró como consecuencia de las lesiones sufridas a principios de año, todas las partes involucradas decidieron que esta era la mejor opción.

Los pilotos de MotoGP disfrutarán de una semana de descanso antes de que comience el trío de Grandes Premios de Australia, Malasia y Qatar el viernes 22 de octubre en Phillip Island.

 

Luca Marini, Honda HRC Castrol

“Una vez más, logré hacer una salida realmente buena y ganar muchas posiciones al inicio. Una vez que me ubiqué entre los diez primeros, me enfoqué en defender mi posición lo máximo posible. Las sensaciones con la moto, y sobre todo con los neumáticos, fueron mucho mejores que el sábado, y eso se nota en el ritmo de la primera mitad de la carrera. Tras 12 vueltas, el agarre en las curvas empezó a disminuir y se hizo muy difícil defenderme de Fabio y, después, de los dos pilotos de KTM. Al final, no fue un fin de semana tan bueno como esperábamos, sobre todo teniendo en cuenta lo fuertes que fuimos el año pasado, pero al menos volvimos a terminar como la mejor Honda”.

 
Johann Zarco, Castrol Honda LCR

“Estoy contento de haber terminado la carrera y de haber sumado algunos puntos. Durante la carrera mantuve un buen ritmo, pero me frustró tener que dejarme un margen de seguridad para evitar caerme. Así perdí tiempo. No pude luchar como quería, y fue duro. Tenemos que ver el lado positivo, ya que fue un fin de semana difícil, pero sumamos puntos. ¡Ya veremos cómo van las cosas en Australia!”.

 
Diogo Moreira, Castrol Honda LCR

“Este fin de semana fue complicado. Intenté terminar la carrera sin caerme ni cometer errores. Solo quería terminar el fin de semana. No pudimos hacer más que eso, pero lo dimos todo. ¡Ahora es momento de descansar un poco y a ver cómo van las cosas en Australia!”.