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Rally de las Haciendas 2026 concluye su edición inaugural entre historia, carretera y turismo

Rally de las Haciendas 2026 concluye su edición inaugural entre historia, carretera y turismo

Ciudad de México, 29 de septiembre de 2026.— El Rally de las Haciendas concluyó su primera edición con una propuesta que vinculó el automovilismo de regularidad con la riqueza histórica, cultural y turística de la Península de Yucatán. Con la participación de competidores provenientes de Ciudad de México y Cancún, así como participantes locales de Mérida, y la colaboración de los recintos anfitriones, el certamen transcurrió en un ambiente de entusiasmo y compañerismo, mientras las tripulaciones afrontaron pruebas que exigieron concentración, coordinación y precisión.

Este debut reunió automóviles Grand Touring y deportivos que recorrieron 713 kilómetros por carreteras de Yucatán y Campeche, de los cuales aproximadamente 499 correspondieron a sectores de regularidad. El rally comenzó el 24 de septiembre con el registro y la junta de pilotos; las dos etapas deportivas se disputaron el 25 y 26 de septiembre. La primera etapa comprendió 467 kilómetros en el circuito Hacienda Xcanatún–Campeche–Hacienda San Pedro Ochil–Hacienda Xcanatún. La segunda etapa abarcó 246 kilómetros en el circuito Hacienda Xcanatún–Hacienda San José Kanan–Hacienda Xcanatún.

A lo largo de la ruta, las tripulaciones buscaron cumplir los tiempos ideales y las velocidades objetivo, establecidas para cada sector. El formato de regularidad puso a prueba su concentración, coordinación y precisión, ya que la clasificación favoreció a quienes acumularon la menor cantidad de puntos de penalización.

Una vez concluidas las dos etapas, el 26 de septiembre se llevó a cabo la ceremonia de premiación, reconociendo el desempeño de los competidores.  

 
Ganadores del primer Rally de las Haciendas

Primer lugar: Jaime Arguimbau y Araceli Becerra – Porsche 911 Sport Classic 2023.

Segundo lugar: Agustín Martínez y Margarita Astaburuaga – Porsche 911 Turbo 50 Aniversario 2025.

Tercer lugar: Gustavo Pérez y Mila Petkova – Porsche Cayenne Turbo GT.

Rally de las Haciendas 2026 concluye su edición inaugural entre historia, carretera y turismo

Más allá de la tabla de posiciones, el rally se convirtió en un espacio de convivencia y descubrimiento cultural, en el que los asistentes conocieron sitios de relevancia histórica y turística de la región, al tiempo que afrontaron pruebas que exigieron estrategia y trabajo coordinado.

El paso por la capital campechana incorporó al itinerario el patrimonio histórico de la entidad, antes de continuar hacia San Pedro Ochil. Así, el arranque de la competencia conectó los caminos de ambos estados con algunos de los espacios que forman parte del atractivo cultural del sureste.

«Esta primera edición del Rally de las Haciendas fue muy especial: vivimos dos días de carretera y regularidad, rodeados de vehículos asombrosos y grandes momentos compartidos dentro y fuera de la competencia. Agradecemos a todos los participantes, patrocinadores y aliados que hicieron posible este rally en escenarios tan sobresalientes como los estados de Yucatán y Campeche. Esta edición marca el comienzo de una nueva tradición que busca consolidarse como referente del automovilismo de regularidad con autos modernos en México y reunir cada año a entusiastas, coleccionistas y amantes de los grandes recorridos», indicó Rodrigo Villanueva, presidente del Rally Maya México.

El Rally de las Haciendas cerró su primera edición con una combinación de turismo carretero, precisión, amistad y convivencia. Los caminos transitados durante estas jornadas marcaron el comienzo de un proyecto que busca continuar convocando a quienes encuentran en cada kilómetro una oportunidad para descubrir, competir y compartir en algunos de los lugares más emblemáticos de la península.

Más información

Para conocer más: https://rallymaya.com/rally-de-las-haciendas/

Toni Bou y Gabriel Marcelli le dan a España el Trial de las Naciones 2026

Toni Bou y Gabriel Marcelli le dan a España el Trial de las Naciones 2026

Arteixo, España. 28 de septiembre de 2026.- España volvió a reinar en la edición de 2026 de el Trial de las Naciones. Toni Bou y Gabriel Marcelli, junto con Jaime Busto, representaron a su país en Arteixo, donde tuvieron una sólida actuación que les dio la victoria. Gran Bretaña, con los pilotos Harry Hemingway, George Hemingway y Harry Turner, quedó en segundo lugar, mientras que Italia, con Matteo Grattarola, Francesco Titli y Gianluca Tournour, completó el podio.

Toni Bou y Gabriel Marcelli le dan a España el Trial de las Naciones 2026

Los pilotos españoles mantuvieron un alto nivel a lo largo de las quince zonas. Con este, España suma 32 títulos en el Trial de las Naciones, los últimos 22 de manera consecutiva. Toni Bou ha sido parte del equipo ganador en 21 ocasiones, mientras que para Gabriel Marcelli esta victoria fue la cuarta en sus cuatro participaciones.

España tomó la delantera desde las primeras zonas y completó la primera vuelta con solo ocho puntos de penalización. Las condiciones cambiaron en la segunda vuelta con la llegada de la lluvia, lo que aumentó la dificultad del terreno. A pesar de ello, Bou, Marcelli y Busto se adaptaron y mantuvieron un gran ritmo; sumaron solo 14 puntos de penalización para asegurar la victoria y extender el dominio de España en la competencia.

Tras cerrar la temporada al aire libre con una victoria, el próximo reto de Repsol Honda HRC será el 28 de noviembre en Madrid, en la primera fecha del Campeonato Mundial de X-Trial 2027.

 

Toni Bou, Repsol Honda HRC

“Estoy muy contento de haber ganado otro título para España. Tenemos muchos años con una racha increíble de victorias en el Trial de las Naciones, pero cada edición es diferente y mantener esta racha significa mucho. A nivel personal, esta victoria número 21 con España es muy especial. Las condiciones cambiaron con la lluvia en la segunda vuelta y tuvimos que adaptarnos, pero tanto Gabriel como Jaime hicieron un gran trabajo. Logramos mantener el nivel necesario para alcanzar el objetivo y estoy muy satisfecho con el fin de semana”.

 

Gabriel Marcelli, Repsol Honda HRC

“Fue un fin de semana muy especial. Ganar mi cuarto título con España es increíble, pero poder hacerlo en Galicia, frente a nuestra afición, lo hace aún más especial. Con la lluvia, la segunda vuelta fue bastante complicada, pero trabajamos muy bien como equipo y sacamos otra victoria. Además, lograrlo después de haber conseguido el subcampeonato del Mundial es la mejor forma de cerrar el año”.

Alonso y Stroll tienen un fin de semana complicado en Bakú

Alonso y Stroll tienen un fin de semana complicado en Bakú

Baku, Azerbaiyán. 28 de septiembre de 2026.- El Gran Premio de Azerbaiyán, la prueba número 15 de la temporada de Fórmula 1, se celebró en el Circuito Urbano de Bakú.

Alonso y Stroll tienen un fin de semana complicado en Bakú

Tras las sanciones en la parrilla por cambiar componentes de la unidad de potencia (PU), Fernando Alonso salió desde la P21, mientras que Lance Stroll se situó en la P22. Ambos pilotos comenzaron la carrera con neumáticos blandos.

Alonso adelantó a uno de los Cadillac inmediatamente después de la salida. Aunque perdió una posición al acercarse a la curva 1, adelantó a dos vehículos entre la salida de la curva 1 y la salida de la curva 2, lo que le permitió subir hasta la posición 19. A continuación, intentó adelantar a Gabriel Bortoleto (Audi), que rodaba en la posición 18, pero no pudo completar la maniobra.

En la recta principal, al final de la primera vuelta, Sergio Pérez (Cadillac), que llevaba unos 0.7 segundos por detrás de Alonso, aprovechó el rebufo para adelantar, lo que relegó a Alonso a la P20.

Al final de la tercera vuelta, Valtteri Bottas (Cadillac) también adelantó a Alonso en la recta principal, relegándolo a la posición 21. A partir de ahí, Alonso continuó a un ritmo similar al de Bottas, que le precedía, a aproximadamente un segundo de distancia.

En la vuelta 7, Stroll informó de que el auto era inestable. En la vuelta siguiente, el equipo le ordenó que detuviera el vehículo y se salió a la vía de escape en la curva 15, retirándose de la carrera. El equipo confirmó más tarde que había sufrido un problema de presión de agua.

Alonso continuó en la posición 21 antes de entrar en boxes al final de la vuelta 20 y retirarse de la carrera. Tras la carrera, explicó que el vehículo había estado perdiendo mucho tiempo en las rectas, lo que le llevó a tomar la decisión de retirarse.

Ambos vehículos comenzaron la carrera con componentes nuevos de la unidad de potencia, pero tanto Stroll como Alonso se retiraron durante la misma.

Fernando Alonso 14 – Aston Martin Aramco Formula One Team

 

“Por desgracia, tuvimos que abandonar la carrera, ya que parecía que estábamos perdiendo mucho tiempo en las rectas, así que tendremos que analizarlo más a fondo. Sabíamos que este fin de semana no iba a ser muy bueno para nosotros y así fue. Esta es nuestra situación actual; veremos si podemos tener un fin de semana mejor en Malasia”.

Lance Stroll 18 – Aston Martin Aramco Formula One Team

“Tuvimos un problema con la presión del agua, así que me dijeron que detuviera el auto. Fue otra semana difícil, pero sabemos a qué situación nos enfrentamos este año. No hay muchos aspectos positivos que destacar. La prioridad es mejorarlos de cara a las próximas carreras y, a largo plazo, de cara a 2027”.

Mike Krack- Aston Martin Aramco Formula One Team

“No había mucho por lo que luchar, dado nuestro ritmo en este circuito. La carrera de Lance terminó pronto, en la vuelta ocho, debido a un problema de presión de agua, por lo que le pedimos que detuviera el vehículo. Fernando informó de posibles problemas con la unidad de potencia y estaba perdiendo algo de tiempo en las rectas antes de retirarse en la vuelta 20. Analizaremos lo ocurrido y nos reorganizaremos a tiempo para nuestra visita a Sepang la semana que viene”.

Shintaro Orihara – Honda

“Este fin de semana en Bakú aprendimos una gran lección. Sabíamos que la configuración del circuito, con largas rectas, supondría un reto para nuestro paquete actual. Intentamos minimizar el tiempo perdido, pero, nos quedamos sin soluciones con las herramientas de las que disponemos por ahora. Me gustaría dar las gracias a todo el equipo por seguir adelante, por muy difícil que sea el camino que tenemos por delante”.

Inicia el Rally de las Haciendas entre autos Grand Touring, cultura y tradición

Inicia el Rally de las Haciendas entre autos Grand Touring, cultura y tradición

Ciudad de México, 25 de septiembre de 2026.- Comienza el Rally de las Haciendas 2026 en su primera edición, del 24 al 27 de septiembre, organizado por Rally Maya México. Tras el registro, la revisión de unidades y llegada de las tripulaciones realizados en la Hacienda Xcanatún, sede del evento, este viernes 25 de septiembre la competencia ya se encuentra en marcha con la salida de los primeros participantes en la jornada inaugural.

Una ruta desafiante

El evento reúne a vehículos Grand Touring y deportivos modernos, seleccionados previamente por el Comité Organizador, los cuales transitarán caminos de Yucatán y Campeche como parte de una propuesta que combina la pasión por los motores con el turismo, gastronomía, historia y la cultura.

La selección de modelos será uno de los principales atractivos de la cita, al reunir vehículos concebidos para recorrer largas distancias y disfrutar del camino, en un escenario que permitirá apreciarlos junto con algunos de los espacios más representativos de la región.

Yucatán y Campeche, escenarios del trayecto

El viernes 25 de septiembre comenzó la primera fase, con salida desde Hacienda Xcanatún rumbo a Campeche, para posteriormente continuar hacia Hacienda San Pedro Ochil y regresar a Mérida. Este tramo tendrá una extensión aproximada de 467 kilómetros.

El sábado 26 de septiembre se llevará a cabo el segundo bloque, con el circuito Mérida– Hacienda San José Kanan–Mérida, de aproximadamente 246 km.

En conjunto, ambas jornadas sumarán alrededor de 713 kilómetros, de los cuales cerca de 499 corresponderán a tramos cronometrados de regularidad.

Inicia el Rally de las Haciendas entre autos Grand Touring, cultura y tradición
Precisión al volante, el reto de las tripulaciones

El Rally de las Haciendas se desarrolla bajo un formato de constancia, en el que los equipos deben mantener los tiempos y velocidades establecidos para cada tramo, en lugar de buscar la mayor velocidad posible.

El itinerario contará con referencias físicas, mojoneras, puntos de control y velocidades objetivo, por lo que el desempeño dependerá de la precisión del piloto, la navegación del copiloto y la coordinación entre ambos.

Este formato permite desarrollar las fases mediante una conducción controlada y ordenada, mientras los participantes disfrutan de los caminos y atractivos incluidos en el programa.

Las haciendas, parte esencial del viaje

Las fincas históricas que dan nombre a la competencia tendrán un papel central durante la ruta. La Hacienda San Pedro Ochil y Hacienda San José Kanan formarán parte de los tramos, mientras que Hacienda Xcanatún será el punto de salida y llegada de cada jornada.

Estos espacios permitirán vincular el mundo del automovilismo Grand Touring con la arquitectura, historia, gastronomía y tradiciones de la Península de Yucatán.

La propuesta busca que cada día vaya más allá de los kilómetros acumulados, con vivencias que permitan a participantes y acompañantes conocer algunos de los escenarios que forman parte del patrimonio cultural de la región.

Un encuentro alrededor del automóvil

La edición inaugural reunirá durante cuatro días automóviles, caminos, fincas, gastronomía y cultura, con Yucatán y Campeche como escenarios de una vivencia concebida para disfrutar la Península desde el volante.

Las actividades arrancaron desde el jueves 24 de septiembre y continuarán durante el viernes 25 y sábado 26 con las dos fases del itinerario. El programa concluirá el domingo 27 de septiembre, después de un fin de semana que tendrá como protagonistas a vehículos Grand Touring, sus tripulaciones y un trayecto diseñado para celebrar el automóvil y descubrir nuevos destinos.

Más información

A través del correo:registros@rallymayamexico.com  

Honda inicia una colaboración con Onitsuka Tiger

Honda inicia una colaboración con Onitsuka Tiger

Tokio, Japón. 25 de septiembre de 2026.- Honda inicia una colaboración con la marca de moda japonesa Onitsuka Tiger que trasciende las fronteras del sector para unir el mundo de las motocicletas y el de la moda. Como primera iniciativa de esta colaboración, Honda presentó en primicia mundial el prototipo de motocicleta “Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept” en el desfile de Onitsuka Tiger1, celebrado en el marco de la Semana de la Moda de Milán 2027 —Colección Mujer Primavera/Verano— en Milán, Italia2.

Honda inicia una colaboración con Onitsuka Tiger

Onitsuka Tiger se fundó en Kobe, en la prefectura de Hyogo, en 1949, un año después de la fundación de Honda en 1948. Ambas marcas tienen su origen en Japón y han desarrollado su actividad durante más de 75 años basándose en tecnologías exclusivas desarrolladas en Japón y en su capacidad creativa. En la actualidad, ambas han ampliado su presencia a nivel mundial, ofreciendo sus respectivos productos a una amplia gama de clientes de todas las edades.

Honda, impulsada por el firme deseo de su fundador de “servir a las personas con nuestras propias tecnologías”, continúa asumiendo el reto de hacer avanzar la movilidad a través de sus tecnologías e ideas únicas, creando la alegría que proporciona la libertad de movimiento.

Onitsuka Tiger comenzó fabricando calzado deportivo y, gracias a las tecnologías e ideas innovadoras desarrolladas a través de una exhaustiva investigación, se convirtió en una marca de calzado deportivo en la que confían los deportistas de Japón y de todo el mundo. En la actualidad, se encuentra consolidada como marca de moda.

Dado que tienen mucho en común, como la búsqueda de tecnologías avanzadas y la excelencia en la fabricación, así como su espíritu de afrontar retos, Honda y Onitsuka Tiger decidieron emprender esta colaboración.

La Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept* se creó como un nuevo modelo que simboliza esta colaboración. Basada en un modelo deportivo de cilindrada media, presenta el “Tiger Yellow”, el color emblemático de Onitsuka Tiger, como color de base, con llamativas rayas negras que se extienden a ambos lados de la motocicleta.

Las ruedas, predominantemente negras, cuentan con detalles en “Tiger Yellow” y los logotipos de ambas marcas. Desde la combinación de colores hasta los detalles más pequeños, se ha prestado especial atención a cada elemento para crear una motocicleta con un estilo distintivo.

Como parte de su colaboración con Honda, Onitsuka Tiger presentó, en la Semana de la Moda de Milán, una colección de calzado y ropa que incorpora el Wing Mark, símbolo de las motocicletas Honda. La colección se diseñó inspirándose en la cultura motociclista. La presentación del “Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept” junto con la colección brindó la oportunidad de destacar la atención al detalle en la fabricación que comparten ambas marcas.

A través de esta colaboración, Honda trabajará para crear oportunidades que permitan, a más clientes de todo el mundo, experimentar la cultura de la motocicleta como algo más cercano y accesible, ofreciendo un nuevo atractivo, fruto de la sinergia entre ambas marcas, sin las limitaciones de las fronteras convencionales.

1Onitsuka Tiger presentó su colección Primavera/Verano 2027.

2La Semana de la Moda de Milán 2027, dedicada a la colección femenina de primavera/verano, se celebró en Milán del 22 al 28 de septiembre.

*Cabe señalar que el “Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept” es un modelo conceptual presentado en el marco de esta colaboración y, por el momento, no se encuentra disponible para su comercialización en México. La disponibilidad de los productos derivados de esta colaboración pueden variar según el mercado.