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Kyle Kirkwood le da a Honda un doblete en el campeonato de pilotos

Kyle Kirkwood le da a Honda un doblete en el campeonato de pilotos

por | Sep 8, 2026 | Honda

Monterey, California. 7 de septiembre de 2026.- Kyle Kirkwood encabezó a los pilotos de Honda en el Mission Grand Prix de Monterey, logrando un segundo lugar en la carrera y asegurando el segundo puesto en el campeonato de pilotos en la última prueba de la temporada 2026 de la NTT INDYCAR SERIES.

Kyle Kirkwood le da a Honda un doblete en el campeonato de pilotos

El piloto de Andretti Global logró dos victorias a lo largo del año en su camino hacia el segundo lugar en el campeonato, al imponerse en dos de las carreras inaugurales de esta temporada: el Gran Premio Java House de Arlington y el Gran Premio Freedom 250 de Washington D. C. Se trata de la mejor clasificación final en un campeonato para el piloto de Florida en la NTT INDYCAR SERIES.

Esta es la tercera vez, en cuatro años, que Honda se lleva el primer y el segundo lugar en el campeonato de pilotos. Honda también completó su dominio en los tres campeonatos y en las 500 Millas de Indianápolis de 2026, al conseguir el título de novato del año con Dennis Hauger, de Dale Coyne Racing. Este es el duodécimo título de novato del año de Honda en las últimas 14 temporadas.

Honda obtuvo dos campeonatos de la NTT INDYCAR SERIES antes de la última carrera de la temporada, al conseguir los títulos tanto de constructores como de pilotos, el fin de semana pasado en Milwaukee. El triunfo de Honda en las 500 Millas de Indianápolis lo logró Félix Rosenqvist.

Esta temporada fue la segunda vez, desde el regreso de la competencia entre múltiples fabricantes en 2012, que un fabricante de motores se ha adjudicado los tres campeonatos y las 500 Millas de Indianápolis en la misma temporada.

El campeonato de constructores es el duodécimo de Honda y llega 30 años después de los primeros títulos de la compañía en 1996. El título se ve reforzado por diez victorias y 13 poles en 18 carreras; seis de esas victorias las consiguió el recién coronado pentacampeón Alex Palou.

Palou se aseguró su quinto título y su cuarto campeonato consecutivo de IndyCar cuando aún queda una carrera por disputar en la temporada. El piloto de Chip Ganassi Racing ocupa ahora el tercer lugar en la lista de campeones de todos los tiempos, con tan solo 29 años.

En cuanto al resto de pilotos de Honda que se situaron entre los diez primeros en el WeatherTech Raceway Laguna Seca: Rosenqvist terminó cuarto, Marcus Armstrong séptimo, Palou octavo, Marcus Ericsson noveno y Kyffin Simpson décimo.

Resultados de Honda en el Gran Premio Mission de Monterey
  • 2° Kyle Kirkwood

Andretti Global Honda

  • 4° Felix Rosenqvist 

Meyer Shank Racing Honda

  • 7° Marcus Armstrong

Meyer Shank Racing Honda

  • 8° Alex Palou

Chip Ganassi Racing Honda

  • 9° Marcus Ericsson

Andretti Global Honda

  • 10° Kyffin Simpson

Chip Ganassi Racing Honda

  • 13° Will Power     

Andretti Global Honda

  • 14° Louis Foster      

Rahal Letterman Lanigan Honda

  • 17° Scott Dixon    

Chip Ganassi Racing Honda

  • 18° Romain Grosjean

Dale Coyne Racing Honda

  • 19° Graham Rahal

Rahal Letterman Lanigan Honda

  • 22° Mick Schumacher-R 

Rahal Letterman Lanigan Honda

  • 25° Dennis Hauger-R

Dale Coyne Racing Honda — no corrió, contacto

R – Novato

 

Kyle Kirkwood (#27, Andretti Global Honda) terminó segundo y aseguró el segundo lugar en el campeonato: 

“Hoy no hubo victoria, pero estoy contento de haber conseguido un sólido segundo lugar para Honda y para el equipo del auto #27 de Andretti Global. Fue una buena temporada, estoy muy contento con el número de victorias y podios que conseguimos este año. Terminar primero y segundo en el campeonato es fantástico; fue un gran año para Honda. Llegamos a la temporada de descanso con mucho impulso y ya estoy deseando que llegue 2027”.

 

Dennis Hauger (#19 de Dale Coyne Racing), novato del año de la IndyCar 2026: 

“¡Conseguimos el título de novato del año! Solo se puede ganar una vez, así que estoy súper contento. Muchísimas gracias al equipo Dale Coyne Racing, a Honda y a todos los que me han apoyado a lo largo de este año. No siempre fue fácil, pero está claro que no pudo ser tan malo, ya que conseguimos el título. Simplemente, estoy agradecido de estar aquí, en la IndyCar. ¡Salud por la temporada 2026!”.

 

Alex Palou (#10 de Chip Ganassi Racing), campeón de la IndyCar 2026: 

“¡Ya terminó la última carrera de la temporada! Es simplemente increíble ganar el campeonato una vez más. No puedo agradecer lo suficiente a todo el equipo de Chip Ganassi Racing, y gracias a Honda por la increíble potencia que nos proporcionan. Teníamos muchísima velocidad, pero la verdad es que no tomamos las mejores decisiones durante la carrera. Estoy deseando celebrarlo con nuestros patrocinadores y con toda la gente de CGR. ¡A prepararnos para el año que viene!”.

 

Kelvin Fu (vicepresidente de HRC US.): 

“Laguna Seca cerró una temporada extraordinaria para Honda y HRC. Enhorabuena y gracias a todos nuestros equipos con motores Honda por sus excelentes actuaciones en la clasificación y en carrera a lo largo de todo el fin de semana. La entrega del trofeo del campeonato de constructores de Honda fue un momento especial y un recordatorio de lo lejos que ha llegado nuestro deporte. Ganar un campeonato requiere el esfuerzo colectivo de cientos de personas. Queremos dar las gracias a todos los empleados de HRC, Honda y a nuestros socios de carreras por su dedicación, compromiso y duro trabajo a lo largo de toda la temporada”.

El Gran Premio Mission de Monterey, en Laguna Seca, es la última carrera de la NTT INDYCAR SERIES 2026.

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Alonso y Stroll se retiran del Gran Premio de Italia

Alonso y Stroll se retiran del Gran Premio de Italia

por | Sep 7, 2026 | Honda

Monza, Italia. 7 de septiembre de 2026.- El Gran Premio de Italia, la prueba número 13 de la temporada de Fórmula 1, se celebró en el Autódromo Nacional de Monza. Fernando Alonso salió desde el pit lane tras la sesión de clasificación. Lance Stroll salió desde la posición 18 de la parrilla.

Alonso y Stroll se retiran del Gran Premio de Italia

Stroll perdió dos posiciones antes de la primera curva en la salida, cayendo hasta la posición 20. Alonso salió desde el pit lane, al final del pelotón de 22 monoplazas, por detrás de Liam Lawson (Red Bull).

En la primera vuelta, Stroll adelantó brevemente a Valtteri Bottas (Cadillac) en la recta previa a la última curva, pero Bottas y Lawson le volvieron a adelantar inmediatamente. En la vuelta 2, Stroll aprovechó el rebufo en la recta principal para adelantar a Bottas por el interior de la curva 1 y recuperar la posición 20. Al acercarse a la chicane de la curva 4, defendió el interior, pero Bottas recuperó la posición a la salida.

A continuación, Alonso adelantó a Stroll en la recta entre las curvas 7 y 8. También aprovechó el rebufo para ponerse a la altura de Bottas (que ocupaba la posición 19) y adelantarlo al acercarse a la última curva. Sin embargo, Charles Leclerc (Ferrari) sufrió un accidente en ese punto. Alonso había agotado la energía de su batería y perdió impulso en la siguiente recta principal, lo que permitió que Bottas y Stroll volvieran a rebasarlo.

Se mostraron banderas amarillas tras el accidente de Leclerc, antes de que saliera el Safety Car. Posteriormente, se suspendió la carrera con bandera roja.

El procedimiento de reinicio comenzó unos 30 minutos más tarde, pero el vehículo de Yuki Tsunoda (Racing Bulls) no estaba correctamente posicionado en su casilla de parrilla designada, lo que obligó a dar una vuelta de formación adicional. La carrera se reanudó en la vuelta 6.

Alonso volvió a salir desde la última posición con neumáticos blandos y adelantó a Stroll de inmediato, pero se vio acorralado entre Bottas y Carlos Sainz (Williams) y tuvo que reducir la velocidad. Stroll volvió a ponerse por delante.

Con neumáticos duros, Stroll adelantó a Bottas por el interior de la curva 1. A la salida de la curva 2, con tres automóviles en paralelo, también adelantó a Alexander Albon (Williams) y a Gabriel Bortoleto para situarse en la posición 17. A continuación, ambos pilotos le volvieron a adelantar en la aceleración, lo que hizo que Stroll cayera hasta la posición 19.

Alonso aprovechó el rebufo para adelantar a tres automóviles antes de la curva 1 en la vuelta 7 y subir a la posición 18. Luchó con Sergio “Checo” Pérez y se colocó en la posición 17 en la recta principal en la vuelta 22. Alonso entró en boxes en la vuelta 23 y se retiró de la carrera.

Stroll también redujo la velocidad en la recta principal en la vuelta 28 y se salió directamente a la zona de escape de la curva 1. Se detuvo al lado de la pista, lo que puso fin a su carrera.

Fernando Alonso 14 – Aston Martin Aramco Formula One Team

“Mi carrera terminó antes de tiempo después de que el auto sufriera algunos daños al chocar contra un bordillo. Decidimos parar para asegurarnos de que no hubiera más daños. Hasta ese momento, estaba luchando con los Cadillac e intentando sacar el máximo partido al auto. Ahora nos enfocaremos en España la semana que viene y hacia un circuito nuevo para todos nosotros”.

Lance Stroll 18 – Aston Martin Aramco Formula One Team

“Tuvimos que abandonar la carrera por un posible problema hidráulico, pero, de todos modos, ya nos estaba costando mucho. Sabemos que, de momento, no tenemos la potencia que necesitamos. En teoría, Madrid parece un poco más favorable para nosotros, así que ahora centramos nuestra atención en esa carrera”.

Mike Krack- Aston Martin Aramco Formula One Team

“En Monza, ambos monoplazas tuvieron que abandonar la carrera antes de tiempo. Un problema hidráulico obligó a Lance a retirarse, mientras que Fernando sufrió algunos daños en el monoplaza al salirse de la pista en la curva siete. Puede que este circuito no se adaptara bien a nuestro paquete, pero aprovecharemos los datos y las lecciones aprendidas para seguir avanzando y esperamos ser más competitivos en Madrid el próximo fin de semana”.

Shintaro Orihara – Honda

“Sabíamos que este fin de semana de carrera en Monza sería complicado, ya que nuestra unidad de potencia no rinde lo suficiente. Lo superaremos junto con el equipo y esperaremos con ilusión la carrera de Madrid de la semana que viene, que tendrá unas características diferentes a las de este circuito”.

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Honda demuestra la calidad y desempeño de sus vehículos durante el Vallartazo 2026

Honda demuestra la calidad y desempeño de sus vehículos durante el Vallartazo 2026

por | Sep 7, 2026 | Honda Motos

El Salto, Jalisco. 7 de septiembre de 2026.- Honda participó en la esperada edición 2026 del Vallartazo, una de las rutas todoterreno más desafiantes y representativas para los amantes del off-road en México, donde los vehículos fueron puestos a prueba en distintos tipos de terrenos y condiciones.

Honda demuestra la calidad y desempeño de sus vehículos durante el Vallartazo 2026

Durante el recorrido, Honda estuvo presente con cuatro modelos de su línea de vehículos recreativos y todoterreno: TALON1000X, TALON1000X4, TRX700 y TRX520, que  acompañaron a los participantes a lo largo de una ruta caracterizada por caminos de terracería, pendientes, zonas rocosas y diferentes obstáculos naturales.

Más que una experiencia de aventura, el Vallartazo representó una oportunidad para poner a prueba la calidad, resistencia, desempeño y confiabilidad de los vehículos Honda en condiciones reales de conducción. Cada tramo permitió experimentar las capacidades de estos modelos y comprobar su respuesta ante los diferentes retos que presentó el recorrido.

“El Vallartazo representa una experiencia única para demostrar de lo que son capaces nuestros vehículos. En Honda sabemos que la calidad y confiabilidad se ponen a prueba precisamente en este tipo de escenarios, donde el terreno exige al máximo tanto al vehículo como al conductor. Nos llena de orgullo haber sido parte de esta experiencia y compartir con los participantes nuestra pasión por la aventura y el mundo off-road”, comentó Jonathan Casillas, líder nacional de Marketing y Nuevo Modelo de la división de Motos de Honda México.

Los TALON1000X y TALON1000X4 destacaron por su capacidad para enfrentar terrenos exigentes, combinando potencia, estabilidad y control para disfrutar de una experiencia de conducción dinámica. Por su parte, los TRX700 y TRX520 demostraron la versatilidad y resistencia que caracteriza a los vehículos todoterreno de Honda, acompañando a los participantes durante los distintos desafíos de la ruta.

A lo largo de cinco días, el Vallartazo reunió a entusiastas del mundo off-road en una experiencia que combinó aventura, compañerismo y pasión por los vehículos todoterreno. Para Honda, formar parte de este recorrido reafirmó el compromiso de la marca por ofrecer vehículos capaces de acompañar a sus usuarios dentro y fuera del camino.

Con este tipo de experiencias, Honda continúa fortaleciendo su presencia en el segmento de vehículos recreativos y todoterreno, acercando sus productos a quienes buscan vivir nuevas aventuras, superar desafíos y disfrutar del camino sin límites.

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Las RR.PP. hacia el mundo digital

Las RR.PP. hacia el mundo digital

por | Sep 3, 2026 | Perspectiva Communika

Aún estamos en pañales en cuanto a las RR.PP. enfocadas en los medios digitales, llámense periodistas con una fuerte base de seguidores en redes sociales, personas independientes con canales fuertes en Youtube, portales de noticias con muchos visitantes, comunidades o blogs con un buen número de seguidores, personajes públicos de la radio o televisión con alguno de estos medios digitales con una gran base de seguidores, entre otros.

Como puedes ver, te hablo de un universo variado, sin contar que los perfiles y las edades de quienes hacen esos medios digitales son muy diferentes. Entonces, ¿por dónde empezamos?

LAS RR.PP. HACIA EL MUNDO DIGITAL

La respuesta nos lleva a los siguientes puntos. Lo primero que sí sabemos es que tenemos que ejecutar estas 5 acciones inmediatas:

 

1.- Movernos al mundo digital.

 

Si no te has decidido a hacerlo, ya es tiempo. Si aún no cuentas con actividades en este terreno te estás quedando fuera de mercado. No todas nuestras actividades de RR.PP. deben estar ahí, pero sí una parte de ellas.

Este universo de personalidades que conforman los llamados influenciadores, son un grupo al que nos interesa acercarnos porque amplifica el conocimiento y el alcance de nuestras marcas o los productos que representamos.

Y, con ello, contribuimos a las estrategias comerciales de nuestros clientes o de quienes solicitan el servicio de RR.PP. digital.

LAS RR.PP. HACIA EL MUNDO DIGITAL

2.- Tener un plan de acción hacia este universo.

 

Hay que generar un plan de acción hacia este grupo para desarrollar en forma frecuente actividades con ellos. Un plan que incluya:

  • Los objetivos de la estrategia
  • Actividades que queremos hacer con ellos
  • La frecuencia con las que vamos a realizarlas
  • Los resultados esperados
  • Y la forma de medir esos resultados

 

3.- Entender quiénes son nuestro mercado.

 

Como parte de esta estrategia que hemos mencionado, debemos crear un mapa preliminar de influenciadores a los que nos interesan acercarnos.

Con ello, vamos a entender qué necesitamos hacer con cada uno de ellos, cómo hacerlo, con qué tipo de contenido y con qué frecuencia. No sería lo mismo, vamos a poner un ejemplo, buscar un acercamiento con Luisito Comunica, por el tipo de temas que habla y su perfil personal, que generar un acercamiento con Adela Micha, para su programa digital La Saga.

Los dos programas pudieran interesar a alguna empresa de consumo, pero la forma de acercamiento y los contenidos a publicar van a tener que ser muy diversos pues los públicos a los que llegan cada uno son muy variados.

Esto me lleva a decirles que entrar al mundo digital va a tener que ser mediante actividades puntuales con cada uno de los influenciadores.

 

4.- Ejecutar acciones en forma periódica hacia ellos.

 

Aunque en muchos casos vamos a tener que ejecutar acciones con los influenciadores en lo particular, en lo general, debemos crear una estrategia de actividades constantes con ellos.

Aquí se deben ir dando pasos uno por uno, con cada influencer, y buscar repetir la estrategia con cierta periodicidad.

Eso significa que debemos ir consolidando una base de personalidades del mundo digital, y dar un mantenimiento constante con ellos. Y repetir el ciclo de actividades, cuantas veces nos sea posible durante un año.

 

¿Tendríamos qué pagar por esa constancia digital?

 

En el corto o en el mediano plazo sí. Estos influenciadores tienen recursos propios o reciben patrocinios de diferentes marcas, por lo que no están obligados a hablar de nuestros productos o servicios; y dos, porque no van a tener un ritmo de publicaciones constante sin obtener algún beneficio.

Vamos a simular que tenemos acercamiento con un Youtuber. Como sabemos, este sitio de videos compensa a esos influenciadores con una retribución económica por el número de seguidores que hayan visto sus videos. Esto les da cierta independencia de a qué empresa apoyar o no. Y no viven necesariamente de esos patrocinios, porque son complementarios a sus ingresos. Eso les otorga cierta independencia y pueden decir lo que quieran incluir en sus canales.

Entonces, las RR.PP., en definitiva, deben moverse al mundo digital. La forma de hacerlo dependerá de cada agencia de relaciones públicas o de cada profesionista de RR.PP., de su estilo de trabajo y la facilidad que tenga para el relacionamiento,.
Lo que sí puedo confirmar es que si los RR.PP. de hoy no se suben a la ola de la era digital, van a perder terreno y se van a quedar rezagados, y cuando menos se den cuenta, se habrán quedado fuera de mercado.

Hasta aquí este tema, les mando un saludo caluroso.

—-

El autor ha sido directivo de Relaciones Públicas por más de 15 años, siendo titular de la comunicación en algunas de las más importantes empresas transnacionales de nuestro país. Actualmente dirige a la agencia de relaciones públicas Communika.

Getnet México nombra a Fernando Benito Olivares como su nuevo CEO

Getnet México nombra a Fernando Benito Olivares como su nuevo CEO

por | Sep 1, 2026 | Getnet

Ciudad de México, 1 de septiembre de 2026.- Getnet México, la empresa líder en soluciones de pago de Latinoamérica e Iberia, parte del Grupo Santander, anunció el nombramiento de Fernando Benito Olivares como nuevo CEO de la compañía en el país, posición desde la que encabezará la siguiente etapa de crecimiento del negocio y el fortalecimiento de su propuesta para emprendedores, comercios y empresas en México.

Antes de asumir esta responsabilidad, Fernando Benito Olivares se desempeñó como CEO de Getnet Chile, donde lideró la expansión de la operación con un fuerte crecimiento de la cuota de mercado y fortaleció la propuesta de valor para las empresas más relevantes del país.

Asimismo, ocupó la Dirección del Segmento PyME de Banco Santander Chile y, previamente, desarrolló gran parte de su trayectoria profesional en España, donde asumió diversas responsabilidades comerciales y de liderazgo dentro de Banco Banesto y del Grupo Santander.

“La incorporación de Fernando Benito Olivares será fundamental para consolidar la propuesta de valor de Getnet en México y proyectarla a un nuevo nivel como aliada en el crecimiento de los comercios mexicanos con soluciones integrales para facilitar la aceptación de pagos de forma segura y ágil», señaló Felipe García Ascencio, Director General de Grupo Financiero Santander México

Por su parte el nuevo CEO de Getnet México señaló que “México es un mercado estratégico y con un gran potencial de crecimiento. Desde Getnet queremos contribuir al desarrollo de los comercios ofreciéndoles soluciones de pago eficientes, ágiles y seguras que les permitan crecer y competir en un entorno cada vez más exigente. Nuestro objetivo es convertirnos en un aliado clave para los negocios y acompañarlos en cada etapa de su crecimiento”.

Fernando es licenciado en Derecho por la Universidad de Salamanca y cuenta con un Executive MBA por la Universidad Alfonso X el Sabio en Madrid, además de estudios en la Universidad de Lund, Suecia. Su trayectoria ha estado enfocada en el desarrollo de negocios, la innovación en soluciones de pago, la transformación comercial y el crecimiento de operaciones en entornos altamente competitivos.

Getnet México nombra a Fernando Benito Olivares como su nuevo CEO
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