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Graham Rahal logra su segundo podio de 2026 en el Gran Premio de Sonsio

Graham Rahal logra su segundo podio de 2026 en el Gran Premio de Sonsio

Speedway, Indiana. 11 de mayo de 2026.- Graham Rahal, de Rahal Letterman Lanigan Racing, lideró a los pilotos de la NTT INDYCAR SERIES con motor Honda en el Gran Premio de Sonsio, celebrado en el circuito de carretera del Indianapolis Motor Speedway, al terminar en tercera posición.

Graham Rahal logra su segundo podio de 2026 en el Gran Premio de Sonsio

El caos comenzó al principio de la carrera cuando Felix Rosenqvist chocó con Pato O’Ward e involucró a Scott Dixon y a varios otros pilotos. El poleman y líder del campeonato, Alex Palou, así como el segundo clasificado en la general, Kyle Kirkwood, lograron salir adelante y corrían en segunda posición antes de que un fallo en una pieza común del vehículo de Alexander Rossi provocara que este se detuviera en la recta principal.

 

La dirección de carrera decidió no activar la bandera amarilla general por el incidente —permitiendo en su lugar que los autos que aún no habían realizado su primera parada en boxes lo hicieran—, pero los equipos de Palou y Kirkwood creyeron que sí se había activado la bandera amarilla general y, por lo tanto, permanecieron en pista. Finalmente, los dos pilotos entraron en boxes bajo bandera amarilla y quedaron relegados al final del pelotón.

 

Esto permitió a Graham Rahal, que había salido séptimo, ascender hasta los cinco primeros puestos. Rahal aprovechó las paradas rápidas de su equipo, Rahal Letterman Lanigan, así como una carrera limpia en una jornada complicada, para lograr su segundo tercer lugar de la temporada.

 

Palou remontó posiciones tras el problema en la parada en boxes para terminar quinto con Chip Ganassi Racing, justo por delante de su compañero de equipo Scott Dixon, que estuvo a punto de quedar fuera de la carrera en el incidente de la primera vuelta. Dixon sufrió daños en la suspensión tanto en la parte delantera como en la trasera de su automóvil, pero aguantó hasta conseguir un sexto puesto.

 

Louis Foster, de RLL, logró el séptimo puesto, el mejor resultado de su carrera, y su primer top 10 en la NTT INDYCAR SERIES. Dennis Hauger también consiguió un top 10 para Dale Coyne con su Honda #19, remontando desde la posición 24 en la parrilla hasta la octava en la línea de meta y llevándose así el premio al piloto que más posiciones remontó. Kyle Kirkwood, de Andretti Global, terminó noveno, lo que le dio a Honda seis de los nueve primeros lugares en el Gran Premio Sonsio.

 

Resultados de la carrera de Honda en el Gran Premio de Sonsio
  •  3° Graham Rahal                    Rahal Letterman Lanigan Honda                           
  •  5° Alex Palou                          Chip Ganassi Racing Honda                                
  •  6° Scott Dixon                            Chip Ganassi Racing Honda
  •  7° Louis Foster                        Rahal Letterman Lanigan Honda
  •  8° Dennis Hauger – R              Dale Coyne Racing Honda
  •  9° Kyle Kirkwood                     Andretti Global Honda
  • 11° Marcus Armstrong              Meyer Shank Racing Honda
  • 12° Kyffin Simpson                      Chip Ganassi Racing Honda
  • 13° Will Power                         Andretti Global Honda
  • 20° Mick Schumacher– R        Rahal Letterman Lanigan Honda
  • 21° Romain Grosjean                 Dale Coyne Racing Honda
  • 22° Marcus Ericsson                 Andretti Global Honda – no corrió, problema mecánico
  • 23°Felix Rosenqvist                     Meyer Shank Racing Honda – no corrió, contacto

R – Novato

Graham Rahal (#15, Rahal Letterman Lanigan Honda) terminó tercero: “¡Sí, fue un buen día para el equipo! Louis terminó séptimo, lo que supone su mejor resultado hasta la fecha. Es decir, obviamente nos hubiera gustado ganar; siento que he estado muy cerca aquí en muchas ocasiones. Pero aún así se siente bien subir al podio, otro resultado entre los cinco primeros en este circuito. Tenemos que mejorar un poco. La parte trasera nos dio problemas, pero no pasa nada. Seguiremos luchando”.

Alex Palou (#10, Chip Ganassi Racing Honda) terminó quinto: “En general, fue un buen día. Simplemente tomamos una mala decisión; fue un error tan pequeño que realmente nos cambió el día. Pasamos de estar delante a quedarnos completamente atrás, pero aun así teníamos tanta velocidad que pudimos remontar hasta los primeros lugares. Conseguir que el auto terminara en la P5 se siente como una victoria. Así que… ¡digamos que es media victoria! En general, fue un fin de semana muy positivo y creo que eso nos va a ayudar durante el resto de mayo”.

Scott Dixon (#9, Chip Ganassi Racing Honda) terminó sexto: “Para ser sincero, fue un día un poco complicado. El golpe en la primera vuelta fue tan fuerte que tuvimos que remontar desde ahí. Creo que tanto la suspensión delantera como la trasera se doblaron. A partir de ahí, no nos quedó más remedio que ser muy agresivos con la estrategia. En la última parada hicimos un gran undercut, lo que significaba que teníamos que sacar el máximo rendimiento al consumo de combustible. Por suerte, nuestro motor Honda siempre nos dio el rendimiento de combustible que necesitábamos, pero también la potencia. Así que fue muy divertido, pero creo que nos merecíamos mucho más”.

Dennis Hauger (Honda #19 de Dale Coyne Racing) terminó octavo: “Soy el que más posiciones remontó esta noche, y estoy contento con ello, aunque en general fue un fin de semana un poco complicado. El equipo hizo un gran trabajo para recuperarse bien el día de la carrera, así que estoy satisfecho con eso. Aprovechamos al máximo el caos que vivieron los demás. Es el mejor resultado de mi carrera y supone un gran impulso de cara a las 500 Millas”.

David Salters (presidente de Honda Racing Corporation USA): “¡Cualquier día en el que se consigue la pole position y se sube al podio es un buen día en la pista! Muchas felicidades a Graham, que volvió a subir al podio gracias a un auto rápido y a la magnífica ejecución del equipo RLL. Teníamos vehículos rápidos, pero no tuvimos la suerte necesaria para conseguir la victoria. ¡Así son las carreras! Muchísimas gracias a todo el equipo de HRC, que sigue esforzándose sin descanso: ¡verdaderos pilotos! Ahora nos espera la mítica y mágica Indy 500, en la que siempre es un privilegio increíble correr y representar a Honda”.

La NTT INDYCAR SERIES se prepara para la edición número 110 de las 500 Millas de Indianápolis que tendrá lugar el domingo 24 de mayo de 2026.

Jetour G700 realiza prueba de vadeo en Beijing

Jetour G700 realiza prueba de vadeo en Beijing

Ciudad de México, 30 de abril de 2026.- En el marco de Auto China 2026, JETOUR realizó en Beijing una prueba pública de vadeo con G700 (Ark Edition). Ante la presencia de medios especializados de más de 20 países, esta demostración —que se suma al cruce exitoso del río Yangtsé en octubre de 2025— pone en evidencia el nivel tecnológico y los estándares de seguridad que la marca desarrolla en el segmento todoterreno de alta gama. 

Vadeo real, más allá de soluciones convencionales 

El cruce de agua representa uno de los escenarios más exigentes para los vehículos todoterreno. Tradicionalmente, estas situaciones se han resuelto mediante soluciones pasivas, como tomas de aire elevadas o sellados reforzados del chasís. Sin embargo, la prueba realizada por JETOUR marca un cambio relevante al evolucionar de un vadeo limitado hacia una operación controlada sobre el agua. 

G700 (Ark Edition) supera la capacidad de vadeo de 970 mm del modelo base gracias a la tecnología GAIA Ark Tech. Mediante un sistema independiente, el vehículo logró avanzar y mantener dirección sobre la superficie del agua, integrando gestión de flotabilidad, sellado estructural y control dinámico. Esta capacidad responde a uno de los principales retos del manejo off-road: evitar fallas mecánicas o quedar inmovilizado en entornos extremos, como ríos crecidos o zonas inundadas. 

Durante la prueba, representantes de medios internacionales destacaron la estabilidad y transición entre tierra y agua. En el lugar, Aymane Chadidi (popular creador de contenido tecnológico marroquí, con más de 4 millones de seguidores en redes sociales) señaló que la experiencia permite dimensionar el avance de la ingeniería automotriz china en materia de seguridad y desempeño. 

Sistema CEM-O: base de la propulsión anfibia 

La capacidad anfibia de G700 tiene su origen en la arquitectura GAIA, diseñada para operar en múltiples escenarios. En este conjunto destaca el sistema CEM-O de autonomía extendida. 

A diferencia de los sistemas híbridos convencionales, el CEM-O (Cross Environment Mobility – Off-road) permite gestionar la propulsión en distintos entornos, incluyendo operación en agua mediante un sistema independiente de vadeo con arquitectura de 800V. Al activar el modo de navegación, el tren motriz desacopla la tracción de las ruedas y redirige la energía a los sistemas específicos para lograr el desplazamiento en agua. De forma paralela, un sistema integral de sellado y protección del motor garantiza la estabilidad de los componentes clave durante la inmersión. La certificación IP68 y el sistema inteligente de control de estabilidad permiten gestionar flotación y dirección con precisión. 

Arquitectura GAIA: desempeño integral en todo tipo de terreno 

El G700 y la arquitectura GAIA también destacan en conducción sobre tierra. Construido sobre un chasís tipo body-on-frame, el modelo incorpora tres bloqueos de diferencial y una potencia combinada de 665 kW (904 hp). A ello se suman funciones como Extreme Turn (tank turn) y Crab-Walk, que mejoran la maniobrabilidad en espacios reducidos o terrenos complejos. 

La prueba de vadeo representa una validación más del desarrollo técnico de JETOUR en el segmento todoterreno premium. Más allá de ser una función específica, esta capacidad refleja el nivel de ingeniería y seguridad del vehículo. Aunque no se trata de un escenario de uso cotidiano, demuestra que el sistema está preparado para responder en condiciones exigentes. 

Desde una perspectiva de industria, este avance amplía los límites del desarrollo automotriz al integrar capacidades tierra-agua, estableciendo un nuevo referente dentro del concepto todoterreno.

Jetour G700 realiza prueba de vadeo en Beijing
Honda presenta la nueva Monkey 2026 en México

Honda presenta la nueva Monkey 2026 en México

El Salto, Jalisco. 30 de abril de 2026. – Honda de México anuncia el lanzamiento de la nueva Monkey 2026, un modelo que fusiona el encanto del diseño clásico con avances tecnológicos contemporáneos, que ofrece una experiencia de conducción única, divertida y sofisticada.

Honda presenta la nueva Monkey 2026 en México
Un viaje en el tiempo, traído al presente

Nació en 1961 como un juego mecánico para niños en el parque Tama Tech de Tokio. Con un motor de 49 cc y un diseño compacto que cabía en la cajuela de un auto, rápidamente conquistó al mundo gracias a su espíritu lúdico y su carácter único.

Década tras década, este modelo evolucionó hasta convertirse en un referente cultural, manteniendo su silueta inconfundible y una personalidad que rompe con lo convencional. Hoy, la Monkey 2026 celebra ese legado con una reinterpretación moderna que conecta con nuevas generaciones.

 

Diseño retro, esencia auténtica

La Monkey 2026 conserva su estética clásica que evoca nostalgia y emoción. Su diseño compacto y detalles cuidadosamente trabajados hacen referencia a las primeras generaciones, manteniendo ese espíritu juguetón que la distingue.

Cada elemento ha sido pensado para transmitir estilo y carácter, convirtiéndola en una motocicleta que no solo se maneja, sino que también se disfruta visualmente.

 

Ingeniería moderna para una experiencia superior

Bajo su apariencia retro, integra tecnología avanzada que garantiza desempeño, seguridad y confort:

  • Motor de 124 cc con sistema Fuel Injection (PGM-FI)
  • Frenos de disco con ABS de doble canal
  • Iluminación Full LED
  • Pantalla LCD con velocímetro
  • Transmisión manual de 5 velocidades
  • Chasis con estructura de acero
  • Doble amortiguador trasero (twin shocks)
  • Horquilla telescópica invertida

Estas características permiten una conducción ágil, eficiente y confiable, ideal tanto para la ciudad como para trayectos recreativos.

 

Lo mejor de cada generación

La nueva Monkey está diseñada para quienes buscan algo más que movilidad: una conexión emocional con cada recorrido. Es una motocicleta que combina lo mejor del pasado con las exigencias del presente, ofreciendo una experiencia accesible, divertida y con alto nivel de detalle.

Por primera vez, la Monkey 2026 llega al mercado mexicano, en los siguientes colores rojo, amarillo y negro a un precio de $89,990.00 pesos mexicanos, marcando un momento clave para los entusiastas de las motocicletas icónicas y de estilo único.

JETOUR presenta su ecosistema todoterreno en Auto China 2026

JETOUR presenta su ecosistema todoterreno en Auto China 2026

Ciudad de México, 29 de abril de 2026.- En el marco de Auto China 2026, JETOUR International presentó su estrategia “Travel+” y concretó el debut conjunto de doble marca con SOUEAST, mostrando una matriz de productos y tecnologías enfocadas en distintos escenarios de uso. Más de 1,200 distribuidores, medios y líderes de opinión participaron en este lanzamiento. 

Bajo esta visión, la marca plantea un enfoque que va más allá del producto, integrando tecnología, servicios y experiencia de usuario en un mismo ecosistema. La estrategia reúne por primera vez el portafolio de JETOUR y SOUEAST a escala global, tras haberse implementado inicialmente en México como el mercado pionero en lanzar ambas marcas de forma conjunta, donde la serie T se orienta al off-road ligero, la serie G al todoterreno de alto nivel y SOUEAST a la movilidad citadina. 

Matriz de producto y base tecnológica 

Durante el evento, la firma exhibió modelos como SOUEAST S08 DM y S10, la serie T (T1, T1 i-DM, T2, T2 i-DM y el concepto TX), y la serie G con el G700 en versión personalizada, la futura pickup híbrida F700 y el concepto G600. Esta gama se sustenta en una base tecnológica compuesta por la arquitectura GAIA (Arquitectura Inteligente Todoterreno de Nueva Generación), la tecnología híbrida C-DM y el sistema de tracción total inteligente XWD. 

C-DM y XWD: desempeño todoterreno híbrido 

El sistema XWD (eXtreme Wheel Drive) optimiza el desempeño en distintos tipos de terreno mediante monitoreo continuo y respuesta en tiempo real. Incorpora múltiples modos de conducción —Sport, Eco, Normal, Snow, Sand, Mud y Rock— además del modo “X”, que ajusta automáticamente la tracción y la distribución del par según las condiciones. 

Por su parte, la tecnología híbrida C-DM (Cross-Dual Mode) integra un motor de nueva generación con transmisión 3DHT (transmisión híbrida de tres velocidades), alcanzando una eficiencia térmica de 45.95 %, lo que permite un funcionamiento eficiente tanto en uso cotidiano como en recorridos de larga distancia o condiciones fuera de camino. 

Arquitectura GAIA, capacidades todoterreno integrales 

La arquitectura GAIA, base de la serie G, integra un chasis especializado con estructura de alta rigidez y sistemas de control inteligente, permitiendo configuraciones adaptables según el uso. Como referencia, el G700 ofrece una potencia combinada de 665 kW (904 hp), acelera de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos y registra un consumo de 12.5 km/l. La versión Ark Edition incorpora un sistema de propulsión anfibio de autonomía extendida CEM-O (Cross Environment Mobility – Off-road), diseñado para operación en entornos tierra-agua y validado en pruebas reales. 

Estrategia Travel+ y expansión global 

La estrategia Travel+ plantea un cambio en la forma de entender la movilidad, integrando producto, servicios y experiencias en un ecosistema centrado en el usuario. En palabras de Ke Chuandeng, presidente de JETOUR International, “la industria ha evolucionado de enfocarse en especificaciones técnicas a responder a estilos de vida, por lo que Travel+ conecta cada vehículo con las experiencias y recorridos de sus usuarios”. 

A nivel global, JETOUR ha superado los 2.26 millones de unidades vendidas, con presencia en 100 países y más de 2,000 puntos de venta como servicio. Por su parte, SOUEAST opera en 48 mercados, con crecimiento sostenido en regiones clave. 

Con este despliegue, JETOUR avanza en su estrategia Travel+, enfocada en integrar tecnología, productos y experiencias en un ecosistema que amplía las posibilidades de movilidad, desde el uso citadino hasta el todoterreno en distintos escenarios.

JETOUR presenta su ecosistema todoterreno en Auto China 2026
Hunter Lawrence sube al podio en la carrera de Filadelfia

Hunter Lawrence sube al podio en la carrera de Filadelfia

 Philadelphia, Pensilvania. 28 de abril de 2026. Las condiciones meteorológicas adversas convirtieron el circuito en un recorrido exigente y obligaron a acortar las pruebas principales en la ronda 15 del AMA Supercross, celebrada en Filadelfia.

Aunque la carrera de 450SX no salió como esperaban ni Honda HRC Progressive ni Hunter Lawrence, lograron mitigar lo que podrían haber sido daños importantes y consiguieron un tercer lugar, lo que les mantiene en la lucha por el título.

Hunter Lawrence sube al podio en la carrera de Filadelfia</p>
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Lawrence se hizo con el holeshot de la prueba principal de 450SX a bordo de su CRF450RWE, por delante de Ken Roczen y Cooper Webb. El trío de aspirantes al título luchó en los primeros compases antes de que Lawrence fuera superado por Roczen. Lawrence se recuperó y comenzó a desafiar al líder antes de llegar a la mitad de la carrera, pero una caída en una sección complicada lo relegó al tercer puesto.

A partir de ahí, el objetivo pasó a centrarse en limitar los daños, y el australiano gestionó la situación para asegurarse valiosos puntos para el campeonato. A falta de dos rondas, se encuentra a solo cuatro puntos en la clasificación, lo que le mantiene en la lucha por el título.

El piloto de Quad Lock Honda, Joey Savatgy, terminó cuarto en la general, igualando su mejor resultado en la categoría reina. Shane McElrath y Dean Wilson, de Quad Lock, quedaron sexto y octavo, lo que supone cuatro Hondas entre los ocho primeros. El piloto de Quad Lock, Christian Craig, quedó en el lugar 15.

“Dedicamos mucho más tiempo a trabajar las salidas en condiciones de lluvia, y eso fue muy positivo este fin de semana; hice buenas salidas tanto en la carrera clasificatoria como en la final, así que me alegra ver que el trabajo ha dado sus frutos. Me sentía muy bien con mi pilotaje, pero un pequeño error en la parte equivocada de la pista me pasó factura. No conseguimos exactamente el resultado final que queríamos, pero así son las carreras. Estoy emocionado por marcharme de aquí habiendo aprendido más, así que estamos preparados para lo que nos deparen las dos últimas rondas”, comentó Hunter Lawrence.

“No son los resultados que esperábamos, pero, como todo el mundo sabe, en estas condiciones puede pasar cualquier cosa, buena o mala; haber perdido solo cinco puntos es algo que valoraremos positivamente. Estoy muy contento con Hunter y con el equipo por haber entendido qué teníamos que mejorar para asegurarnos de conseguir buenas salidas en cualquier condición y tener así las máximas posibilidades de ganar. Es una pena que Hunter se cayera, porque llevaba un buen ritmo. Otro aspecto positivo es que esto simplifica las cosas; tenemos que salir a ganar las dos últimas carreras si queremos ganar este campeonato”, afirmó Lars Lindstrom, director del equipo.

Honda entrega premios por excelencia operativa a 56 proveedores

Honda entrega premios por excelencia operativa a 56 proveedores

Marysville, Ohio. 24 de abril de 2026. Honda reconoció a 56 proveedores durante su Conferencia Anual de Proveedores norteamericanos, incluyendo algunos cuyo origen se encuentra en México, celebrada esta semana en Columbus (Ohio), con premios al rendimiento sobresaliente en el suministro de piezas y materiales a la empresa en 2025.

Se premió a 37 proveedores por suministrar a Honda piezas y materiales para la producción en serie y a 19 proveedores por suministrar piezas de recambio que satisfacen las necesidades de los clientes tras la compra de un producto Honda o Acura.

Honda entrega premios por excelencia operativa a 56 proveedores

“A medida que centramos nuestro negocio automovilístico en maximizar los modelos híbridos y de gasolina, Honda sigue invirtiendo en su red de proveedores, colaborando con nuestros socios-proveedores para convertir la tecnología innovadora en valor para nuestros clientes. En este entorno de rápida evolución, debemos trabajar en estrecha colaboración con nuestros proveedores para encontrar nuevas formas de mejorar la competitividad en los costos, acelerar los tiempos de desarrollo y potenciar el atractivo de los productos, lo que garantiza que Honda sea la marca elegida por los clientes. Enhorabuena a todos nuestros galardonados proveedores de piezas de recambio y de producción en serie que han obtenido este distinguido honor”, afirmó Paul Dentinger, vicepresidente senior del Centro de Compras y Cadena de Suministro de Honda Development & Manufacturing of America, LLC.

En 2025, Honda adquirió más de 35,000 millones de dólares en piezas para sus operaciones de producción en serie a proveedores norteamericanos, que se utilizaron para fabricar más de 1.52 millones de vehículos Honda y Acura vendidos en Norteamérica ese mismo año. Honda también adquirió más de 1,780 millones de dólares en piezas de proveedores de recambios, que los concesionarios Honda y Acura utilizaron para atender a sus clientes.

 

Premios a los proveedores de producción en serie

Honda reconoció a 37 proveedores de producción en serie por su excelente desempeño en cuatro categorías:

  • Excelencia en Calidad y Entrega
  • Excelencia en la Relación Calidad-Precio
  • Excelencia en Calidad, Entrega y Valor
  • Excelencia en Sostenibilidad

Honda mantiene relaciones comerciales con aproximadamente 700 proveedores OEM en toda Norteamérica, que suministran piezas a las 13 plantas de la empresa repartidas por todo el país que producen vehículos Honda y Acura, así como los motores y las transmisiones que los propulsan.

 

Premios a los proveedores de recambios

Honda premió a 19 proveedores de recambios con galardones que reflejan el rendimiento combinado de los proveedores en tres categorías: calidad, costo y puntualidad en la entrega.

Honda colabora con cerca de 1,600 proveedores de recambios en Norteamérica para suministrar piezas de recambio y accesorios a más de 26 millones de automóviles Honda y Acura en circulación en Estados Unidos, así como recambios para productos de deportes de motor y maquinaria motorizada. Honda gestiona una red nacional de instalaciones de recambios y distribución que suministran piezas de alta calidad a los clientes a través de los concesionarios Honda y Acura de todo el país, y da soporte a las operaciones globales de recambios.

 

Ganadores del Premio Honda 2025 al Proveedor de Producción en Serie

Honda premió a 37 de los principales proveedores OEM en cuatro categorías: Excelencia en Calidad y Entrega (de estos, 10 tienen su origen en México); Excelencia en la Relación Calidad-Precio (1 proveedor se ubica en México); Excelencia en Calidad, Entrega y Valor; y Excelencia en Sostenibilidad.

Excelencia en Calidad y Entrega

Aisan Industry Kentucky, LLC

Mount Sterling, Kentucky

Arcelormittal Tailored Blanks

Detroit, Michigan

Astemo Americas, Inc. – Berea Plant 2

Berea, Kentucky

Astemo Rock Spring, Inc.

Rock Spring, Georgia

Bose Corporation

Framingham, Massachusetts

Cardington Yutaka Technologies, Inc.

Cullman, Alabama

Celina Aluminum Precision Technology Inc.

Celina, Ohio

Corporacion Mitsuba de Mexico S.A. de C.V.

Silao, Guanajuato, México

DENSO Mexico S.A. de C.V.

Apodaca, Nuevo León, México

East Penn Manufacturing Co.

Lyon Station, Pennsylvania

F&P Mfg. de Mexico, S.A. de C.V.

Irapuato, Guanajuato, México

F&P Mfg., Inc.

Tottenham, Ontario, Canadá

Hankook Tire America Corporation

Nashville, Tennessee

iwis-Daido LLC

Murray, Kentucky

Maxxis International – USA

Suwanee, Georgia

Meridian Lightweight Technologies, Inc.

Strathroy, Ontario, Canadá

Motherson Yachiyo Mexico Automotive S.A. de C.V.

Apaseo El Grande, Guanajuato, México

Musashi Auto Parts Mexico S.A. de C.V.

San Luis Potosí, San Luis Potosí, México

New Mather Metals, Inc.

Franklin, Tennessee

NHK of America Suspension Components, Inc.

Bowling Green, Kentucky

Nichirin Tennessee Inc.

Lewisburg, Tennessee

Nihon Plast Mexicana S.A. de C.V.

El Marqués, Querétaro, México

Nissin Manufactura de Mexico S.A. de C.V.

San Luis Potosí, San Luis Potosí, México

NTN Manufacturing de Mexico S.A de C.V.

Aguascalientes, Aguascalientes, México

Pioneer Automotive Technologies, Inc.

Miamisburg, Ohio

Trimont Mfg., Inc.

Scarborough, Ontario, Canadá

Weastec, Inc.

Hillsboro, Ohio

Yazaki North America, Inc.

Canton, Michigan

YUSA Autoparts Mexico

Guadalupe, Zacatecas, México

YUSA Corporation

Washington Court House, Ohio

 

Excelencia en la Relación Calidad-Precio

Corvac Composites LLC

Kentwood, Michigan

JVIS USA, LLC

Shelby Township, Michigan

PEC de Mexico S.A. de C.V.

Silao, Guanajuato, México

Sensical Inc.

Solon, Ohio

Valeo North America Inc.

Winchester, Kentucky

 
Excelencia en Calidad, Entrega y Valor

UACJ Automotive Whitehall Industries, Inc

Ludington, Michigan

 

Excelencia en Sostenibilidad

 

Gentherm Inc.

Novi, Michigan

 

Ganadores del Premio al Mejor Proveedor de Recambios de Honda 2025

Honda premio a 19 proveedores por su excelente desempeño en el suministro de recambios que satisfacen las necesidades de los clientes tras la compra de productos Honda y Acura. Los premios se basan en puntuaciones globales que reflejan el desempeño combinado en tres categorías: calidad, costo y entrega. De estos proveedores, dos tienen su origen en México.

Asama Coldwater Manufacturing, Inc.

Coldwater, Michigan

F&P MFG., INC.

Tottenham, Ontario, Canadá

Fuserashi International Technology, Inc.

Valley City, Ohio

GLT Inc.

Dayton, Ohio

HI-Lex Corporation

Rochester Hills, Michigan

Inoac Sistemas Exteriores S.A. de C.V.

San Juan del Río, Querétaro, México

Key Fasteners Corporation

Berne, Indiana

Magna Closures Inc.

Newmarket, Ontario, Canadá

MBL USA Corporation

Ottawa, Illinois

Mitsubishi Electric Automotive America

East Syracuse, New York

Mitsubishi Turbocharger and Engine America, Inc.

Franklin, Indiana

Nippon Thermostat of America Corp.

Fraziers Bottom, West Virginia

NX Automotive Logistics USA, Inc.

East Liberty, Ohio

Pacific Manufacturing Ohio, Inc.

Fairfield, Ohio

Phillips 66

Houston, Texas

Tire Rack Wholesale

South Bend, Indiana

TG Missouri Corporation – TGMS Plant

Troy, Michigan

Toyoda Gosei Irapuato Mexico S.A. de C.V.

Irapuato, Guanajuato, México

TS Tech Americas Inc. SPPP

Athens, Ohio

Geely Auto presenta nuevo Galaxy Light Concept en Auto China 2026

Geely Auto presenta nuevo Galaxy Light Concept en Auto China 2026

Ciudad de México, 27 de abril de 2026.- Geely Auto fue protagonista en Auto China 2026 al mostrar productos inéditos junto con desarrollos tecnológicos de última generación. La firma presentó el concepto “Galaxy Light” de segunda generación, además de su primera plataforma dedicada a vehículos todoterreno de nueva energía. También destacó el sistema híbrido inteligente i-HEV, reflejando su liderazgo en la era de la electrificación. En el stand se reunió una gama completa de modelos exitosos como Galaxy M9, Galaxy V900, Starshine 8, Monjaro i-HEV, Galaxy M7 y EX5.

Debut del “Galaxy Light” de segunda generación

En su estreno global, el “Galaxy Light” de segunda generación muestra la evolución del lenguaje de diseño de Geely en el contexto de la electrificación inteligente. Este prototipo desarrolla la filosofía “Ripple Aesthetics”, pasando de una expresión técnica a una que transmite valor intrínseco, elevando la propuesta hacia un nivel más sofisticado. Bajo la visión de “Diseño chino, estética global”, impulsa a la compañía a una nueva etapa, redefiniendo el concepto de alto valor en la movilidad eléctrica.

La carrocería proyecta una presencia imponente y refinada. Su silueta evoca la imagen de un tigre erguido, aportando carácter, aplomo y esencia de buque insignia. La parrilla “Galaxy Starfall” evoluciona desde suaves ondas luminosas hacia una sensación dinámica con mayor fuerza visual. A lo largo del perfil, dos líneas de carácter fluyen con elegancia, sumando robustez sin perder la delicadeza del modelo previo. Los faros “Flying Eaves”, con mirada firme, integran el sistema “Crystal Blade”, combinando materiales cristalinos con texturas tecnológicas para generar un efecto visual de alto nivel. En la parte trasera, las luces “Dawning Sun” reinterpretan el amanecer con inspiración en el cielo estrellado.

En la cabina, el enfoque se centra en la tecnología con sentido humano para ofrecer una experiencia premium más cercana. El interior toma inspiración de la luz matutina del Lago del Oeste en Hangzhou, creando una atmósfera armónica. La combinación de madera con elementos cristalinos integra materiales naturales con innovación. La iluminación inteligente recrea cambios del clima, mientras el sistema de climatización multizona simula variaciones térmicas. Además, la tecnología “Oxygen Cabin” genera un entorno envolvente. Elementos como el sistema de audio “Three Pools Mirroring the Moon”, las butacas tipo “Chinese Chair”, la consola “Rippling Collection” y patrones tradicionales “Jiwen” refuerzan una identidad estética oriental y contemporánea.

Primera arquitectura todoterreno de nueva energía del mundo

Durante el evento, Geely presentó una plataforma inédita enfocada en vehículos todoterreno de nueva energía. Este desarrollo es resultado de cuatro décadas de experiencia técnica combinadas con una visión global. Integra un ecosistema de inteligencia artificial que permite funciones como distribución de torque, modos adaptativos, recuperación automática del vehículo y ajuste activo de la carrocería. El conjunto logra equilibrio entre desempeño, eficiencia energética, confort citadino y seguridad avanzada.

La configuración optimiza la ubicación de batería, motor y sistemas electrónicos para maximizar espacio interior y de carga. En seguridad, incorpora batería protegida con estructura de seis capas, además de una distribución de peso 50:50 entre ejes que mejora estabilidad. La separación física de sistemas de combustible, eléctricos y de enfriamiento reduce riesgos, elevando los estándares de protección. También permite integrar acumuladores de mayor capacidad.

En desempeño off-road, los modelos desarrollados sobre esta base integran un motor delantero tipo P3 junto con dos motores independientes P4 en las ruedas traseras. Esta configuración supera los 1,000 hp y permite acelerar de 0 a 100 km/h en cerca de cuatro segundos. El sistema de tres propulsores trabaja junto con sensores para distribuir la potencia de forma precisa en cada rueda. El bloqueo diferencial trasero optimiza la tracción en situaciones complejas. A esto se suma un chasis robusto, suspensión de doble horquilla y un sistema térmico especializado, garantizando gran capacidad fuera del camino sin comprometer el manejo.

Tecnología híbrida inteligente: Geely i-HEV

El sistema i-HEV se posicionó como uno de los principales atractivos del autoshow. Esta solución integra un tren motriz tradicional con electrificación avanzada, ofreciendo beneficios como mayor inteligencia, eficiencia energética, mejor desempeño, seguridad y confiabilidad.

Basado en el ecosistema “Full-Domain AI 2.0” y la arquitectura electrónica GEEA 3.0, incorpora el modelo “Xingrui AI Cloud Power 2.0” junto con un chasis digital avanzado. Gracias al sistema de desarrollo energético “Joule Project”, el motor alcanza una eficiencia térmica de 48.41%, colocándose como referente global. En pruebas reales, el Emgrand i-HEV registró un consumo de apenas 2.22 l/100 km (45.05 km/l), estableciendo un Récord Guinness. 

En desempeño, entrega hasta 230 kW de potencia, superando ampliamente a otros híbridos. Puede operar en modo totalmente eléctrico hasta 66 km/h, ofreciendo aceleración más rápida, menor nivel de vibraciones y mejor insonorización al volante.

En seguridad, incorpora tecnología de redundancia energética, sistema de batería “Aegis” y pruebas de durabilidad equivalentes a 4.8 millones de km. Además, el sistema “NordThor” ya está presente en más de 1.15 millones de unidades a nivel global, acumulando más de 25.4 mil millones de km, lo que respalda su confiabilidad.

Este sistema ha obtenido certificaciones de siete organismos internacionales, incluyendo pruebas de resistencia extrema, seguridad en colisiones y el récord de menor consumo en su categoría.

Sinergia bajo la estrategia “One Geely”

Gracias a la integración de la estrategia “One Geely”, la compañía ha incrementado tanto volumen de ventas como valor de marca. En el primer trimestre de 2026 alcanzó 709,358 unidades comercializadas, liderando entre fabricantes chinos. La línea Star superó 1.2141 millones de unidades en 2025, manteniéndose como la más vendida durante nueve años consecutivos. Por su parte, la serie Galaxy alcanzó más de 2 millones de unidades en solo 37 meses.

La firma ha consolidado una oferta diversa que abarca desde motores de combustión hasta modelos 100% eléctricos, híbridos, de autonomía extendida, metanol y soluciones de intercambio de batería.

Estrategia de producto 2026

Geely anunció el lanzamiento del Galaxy M7 híbrido de largo alcance próximamente. Este modelo, basado en la arquitectura GEA Evo, ofrece hasta 225 km en modo eléctrico y una autonomía total de 1,730 km. Además, logró 81 km/h en la prueba del alce, destacando en estabilidad.

También se presentó el Galaxy M9 “Black Gold Intelligent Radiance Edition”, que incorpora el sistema de conducción inteligente G-ASD H7. Asimismo, el sedán híbrido mediano Starlight 7 ya inició preventa global, ofreciendo mejoras en diseño, experiencia interior, manejo, seguridad y tecnología.

La tecnología i-HEV se integrará en toda la gama de la marca. Durante 2026, Geely planea lanzar entre cuatro y cinco nuevos modelos híbridos inteligentes, mientras que vehículos como Preface, Monjaro, Starray y Emgrand continuarán evolucionando para fortalecer su presencia en el mercado.

Geely Auto presenta nuevo Galaxy Light Concept en Auto China 2026
Hunter Lawrence mantiene el liderato del campeonato tras una exigente prueba en Cleveland

Hunter Lawrence mantiene el liderato del campeonato tras una exigente prueba en Cleveland

Cleveland, Ohio. 21 de abril de 2026. Tras tres décadas de ausencia en Cleveland, el AMA Supercross regresó por fin a las orillas del lago Erie, donde se celebró la última prueba de la Triple Corona de 2026. Aunque el piloto del equipo Honda HRC Progressive, Hunter Lawrence, comenzó la jornada con un holeshot y la victoria en la primera carrera, el día se complicó con la lluvia. A pesar de las adversidades y de unas salidas inusualmente malas en las dos últimas carreras, el australiano logró asegurar un sexto puesto en la clasificación general, manteniendo el liderato del campeonato 450SX por un punto.

Hunter Lawrence mantiene el liderato del campeonato tras una exigente prueba en Cleveland</p>
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En la primera de las tres carreras de la categoría reina, Lawrence consiguió su característico holeshot a bordo de su CRF450RWE y lideró de principio a fin, sin que nadie le planteara un desafío digno de mención. A medida que las condiciones de la pista se deterioraban con el aumento de la lluvia, las carreras restantes resultaron más difíciles.

A pesar de una salida complicada en la segunda carrera, Lawrence demostró una gran habilidad, remontando del noveno al quinto puesto en las primeras vueltas. Aunque los líderes ya habían establecido una ventaja, mantuvo la regularidad para terminar quinto y seguir en la lucha por el podio general.

En la última carrera de la tarde, el número 96 quedó atrapado en la salida y se encontró en el pelotón. Cuando empezaba a remontar, un incidente en una de las primeras curvas le hizo caer hasta la posición 14. Tras remontar, Lawrence se dio cuenta de que la manguera de ventilación del depósito de combustible se había salido en la caída, pero mantuvo la compostura y siguió adelante, remontando hasta la posición 11. Su avance se vio frenado por un segundo incidente (esta vez con otro piloto) y, finalmente, cruzó la línea de meta en la posición 14, lo que le valió el sexto puesto en la clasificación general de la noche.

El piloto de Quad Lock Honda, Joey Savatgy, logró un impresionante quinto puesto en la clasificación general, justo por delante de Lawrence. Sus compañeros de equipo (Shane McElrath, Dean Wilson y Christian Craig) terminaron la prueba en la posición 10,12 y 13, respectivamente.

“En esta Triple Corona, tuvimos que lidiar con un tiempo muy variable. El día empezó muy bien, ya que quedé en primera posición en la clasificación. En la primera carrera, hice una buena salida y me escapé del grupo. En la segunda y tercera carrera, no logré las mejores salidas, no conseguí la tracción que necesitaba. Cuando no consigues una buena salida, te ves en situaciones complicadas, y la última carrera se me fue de las manos. Sufrí una caída, y luego otro piloto chocó contra mi rueda delantera. Al final solo perdimos nueve puntos, lo que me parece mejor de lo que pensaba, teniendo en cuenta lo mal que fue la última carrera. Ahora nos vamos a Filadelfia”, comentó Hunter Lawrence.

“Un día de altibajos para nosotros, con la clasificación y la primera carrera saliendo absolutamente perfectas. Aunque la lluvia y las condiciones podrían haber sido mucho peores, la pista seguía estando muy resbaladiza y traicionera. No logramos las salidas que necesitábamos en las dos últimas carreras, y eso nos dejó en posiciones de las que es difícil remontar, y en las que además hay que apretar más de lo que uno querría para recuperar terreno. Nos aseguraremos de hacer todo lo posible para mejorar nuestras salidas en condiciones de lluvia”, afirmó Lars Lindstrom, director del equipo.

Honda Aircraft Company recibe por quinta vez consecutiva el premio «AMT Diamond» de la FAA

Honda Aircraft Company recibe por quinta vez consecutiva el premio «AMT Diamond» de la FAA

Greensboro, Carolina del Norte. 26 de marzo de 2026.- Honda Aircraft Company anunció que obtuvo, por quinto año consecutivo, el Premio William (Bill) O’Brien para Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico (AMT) otorgado por la Administración Federal de Aviación (FAA). El Diamond Award para empleadores de técnicos de mantenimiento aeronáutico (AMT) representa el máximo nivel de distinción al que pueden aspirar las empresas de mantenimiento aeronáutico, y exige que el 100% de los empleados que cumplan los requisitos obtengan el AMT Award of Excellence tras alcanzar al menos 12 horas de formación aprobada por la FAA en un año.

Honda Aircraft Company recibe por quinta vez consecutiva el premio "AMT Diamond" de la FAA

En el caso de Honda Aircraft Company, 42 empleados obtuvieron el AMT Award of Excellence. Obtener este premio de manera recurrente refuerza el compromiso de Honda Aircraft Company por apoyar a sus empleados en la formación integral y las calificaciones necesarias para ofrecer un servicio de primera clase en sus aeronaves.

Esto incluye la formación en factores humanos, que se centra en diversas estrategias para mejorar la conciencia situacional y fomentar una colaboración más estrecha entre los equipos, creando así un entorno de trabajo que garantiza el máximo nivel de calidad y seguridad en todas las operaciones.

Si bien la formación siempre ha sido un pilar fundamental del desarrollo del talento en Honda Aircraft Company, el Centro de Atención al Cliente de la empresa lidera la iniciativa de ampliar estos exitosos programas educativos a otros departamentos, lo que reporta beneficios adicionales en toda la empresa.

“Ganar el premio FAA AMT Diamond por quinto año consecutivo es el resultado directo de la pasión y la precisión que nuestros empleados aportan cada día en su labor de asistencia a los propietarios de HondaJet. La cultura corporativa de Honda concede la máxima importancia a la satisfacción del cliente y nos enorgullece respaldar el esfuerzo de nuestros empleados mediante iniciativas de formación integrales”, afirmó David Grubb, director de la División de Atención al Cliente de Honda Aircraft Company.

 

JETOUR impulsa el arranque del GFNY México en Aguascalientes

JETOUR impulsa el arranque del GFNY México en Aguascalientes

Ciudad de México, 25 de marzo de 2026.- Con una destacada participación internacional y un ambiente de alto nivel competitivo, concluyó la primera fecha del GFNY en Aguascalientes, evento que marcó el arranque del calendario en México con JETOUR como patrocinador y vehículo oficial de la competencia. 

La jornada reunió a 1,423 ciclistas provenientes de 12 países, además de generar la visita de 3,842 asistentes. Participaron atletas de México, Estados Unidos, Canadá, Brasil, Colombia, España, Alemania, Francia, Suiza, Japón, Costa Rica además de Chile, consolidando a Aguascalientes como un escenario relevante para el ciclismo de ruta a nivel internacional. 

Resultados generales

Rama varonil
  • José Miguel Reyes Morales – 3:36:08
  • Flavio de Luna – 3:36:09
  • Juan Manuel Villanueva – 3:38:29
Rama femenil
  • Brenda Santoyo – 3:49:31
  • Diana Valeria Rodríguez Galván – 3:49:32
  • Nancy Mercado Sánchez – 4:02:01

 La competencia reflejó un alto nivel de exigencia física y estratégica, con una participación integrada por 73% hombres y 27% mujeres. Destacó la presencia de ciclistas provenientes de Ciudad de México, Guadalajara, Aguascalientes, San Luis Potosí, Guanajuato, Monterrey además de Querétaro.

Como patrocinador y vehículo oficial, JETOUR desempeñó un papel clave en la operación del evento, acompañando la logística con su portafolio de SUVs, además de fortalecer su conexión con una comunidad que comparte valores como la disciplina y la constancia además del espíritu de superación. 

La participación de la marca en GFNY responde a una visión clara de integrarse en iniciativas que promueven el bienestar y el deporte además del desarrollo social, consolidando su posicionamiento en México a través de experiencias relevantes para los usuarios. 

El cierre en Aguascalientes representa el inicio de una serie de competencias que continuarán en el país, con próximas fechas en Cozumel además de San Luis Potosí, donde JETOUR seguirá acompañando a los participantes y fortaleciendo su presencia en escenarios de alto nivel. 

Con acciones como esta, JETOUR reafirma su compromiso de permanecer en México y construir relaciones sólidas con distintos sectores además de formar parte activa del desarrollo social a través del deporte, acompañando a quienes buscan nuevos caminos dentro o fuera de la ruta.

JETOUR impulsa el arranque del GFNY México en Aguascalientes