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Getnet México nombra a Fernando Benito Olivares como su nuevo CEO

por Communika | Sep 1, 2026 | Getnet

Ciudad de México, 1 de septiembre de 2026.- Getnet México, la empresa líder en soluciones de pago de Latinoamérica e Iberia, parte del Grupo Santander, anunció el nombramiento de Fernando Benito Olivares como nuevo CEO de la compañía en el país, posición desde la que encabezará la siguiente etapa de crecimiento del negocio y el fortalecimiento de su propuesta para emprendedores, comercios y empresas en México.

Antes de asumir esta responsabilidad, Fernando Benito Olivares se desempeñó como CEO de Getnet Chile, donde lideró la expansión de la operación con un fuerte crecimiento de la cuota de mercado y fortaleció la propuesta de valor para las empresas más relevantes del país.

Asimismo, ocupó la Dirección del Segmento PyME de Banco Santander Chile y, previamente, desarrolló gran parte de su trayectoria profesional en España, donde asumió diversas responsabilidades comerciales y de liderazgo dentro de Banco Banesto y del Grupo Santander.

“La incorporación de Fernando Benito Olivares será fundamental para consolidar la propuesta de valor de Getnet en México y proyectarla a un nuevo nivel como aliada en el crecimiento de los comercios mexicanos con soluciones integrales para facilitar la aceptación de pagos de forma segura y ágil», señaló Felipe García Ascencio, Director General de Grupo Financiero Santander México

Por su parte el nuevo CEO de Getnet México señaló que “México es un mercado estratégico y con un gran potencial de crecimiento. Desde Getnet queremos contribuir al desarrollo de los comercios ofreciéndoles soluciones de pago eficientes, ágiles y seguras que les permitan crecer y competir en un entorno cada vez más exigente. Nuestro objetivo es convertirnos en un aliado clave para los negocios y acompañarlos en cada etapa de su crecimiento”.

Fernando es licenciado en Derecho por la Universidad de Salamanca y cuenta con un Executive MBA por la Universidad Alfonso X el Sabio en Madrid, además de estudios en la Universidad de Lund, Suecia. Su trayectoria ha estado enfocada en el desarrollo de negocios, la innovación en soluciones de pago, la transformación comercial y el crecimiento de operaciones en entornos altamente competitivos.

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Hunter Lawrence se corona campeón por primera vez en la categoría 450

por Communika | Sep 1, 2026 | Honda Motos

Crawfordsville, Indiana. 31 de agosto de 2026.- Hunter Lawrence, del equipo Honda HRC Progressive, consiguió su primer título en la categoría reina 450MX del Campeonato AMA¹ Pro Motocross 2026.

El Campeonato AMA Pro Motocross comenzó en California a finales de mayo. Los pilotos del equipo Honda HRC Progressive, Hunter Lawrence y su hermano menor, Jett Lawrence, compitieron con las motos Honda CRF450RWE y compitieron por el liderato de la clasificación general durante toda la temporada. La intensa lucha por el título se prolongó hasta la última prueba, a la que los hermanos llegaron separados por tan solo un punto.

Hunter Lawrence demostró una fortaleza excepcional a lo largo de toda la temporada, logrando seis victorias y nueve podios en las 11 pruebas, lo que le valió su primer campeonato en la categoría 450.

Con Jett Lawrence en segunda posición, los hermanos Lawrence aseguraron los dos primeros lugares de la clasificación general de la serie por segundo año consecutivo. Este resultado también amplió a 16 el récord de Honda de campeonatos en la categoría reina del Campeonato Pro Motocross.

Hunter Lawrence, Honda HRC Progressive

“Ni siquiera sé por dónde empezar. En la primera vuelta de la primera manga, después de verme envuelto en la caída de otro piloto y quedarme rezagado, pensé: “Esta es mi suerte…”. En la segunda manga, sabía que lo único que tenía que hacer era terminar justo detrás de Jett. Para ser sincero, creo que la mayor parte de la batalla ya se había decidido en la primera manga. Jett luchó con una fuerza increíble a pesar de su lesión en la pierna. Quiero dar las gracias a todos los miembros del equipo que nos han apoyado, a mi hermano y a mi familia, y a todos los que nos animan. Muchísimas gracias a todos los que rezaron por nosotros y nos enviaron sus bendiciones. Estamos viviendo el sueño americano, y no hay ningún otro lugar en el mundo donde pudiéramos hacer esto realidad”.

Jett Lawrence, Honda HRC Progressive

“Quedar segundo en el campeonato es una sensación nueva para mí. Lo di todo, pero hoy simplemente no estaba en mi mejor momento. Me lesioné la pierna varias veces durante los entrenamientos y en la primera manga, lo cual fue muy decepcionante. También lo di todo en la segunda manga, pero ya había llegado a mi límite. Hunter ha estado increíble este año. Este ha sido su año. Hice todo lo que pude para alcanzarle, pero no lo conseguí. Sigo estando bastante contento. ¡Enhorabuena, Hunter!”.

¹AMA: American Motorcyclist Association

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Rally de las Haciendas conecta automovilismo, cultura y gastronomía

por Communika | Sep 1, 2026 | Rally Maya México

Ciudad de México, 31 de agosto de 2026.- Hay caminos que conectan destinos y otros permiten descubrir las historias que permanecen detrás de cada paisaje. Bajo esta premisa, Rally de las Haciendas encuentra en Campeche y Yucatán el escenario para una propuesta que combina automovilismo, patrimonio, gastronomía y las tradiciones que dan identidad a ambos estados.

La nueva iniciativa de Rally Maya México reúne el rally de regularidad con una experiencia Grand Touring dirigida a automóviles modernos. La propuesta invita a sus participantes a disfrutar tanto de la conducción como de los lugares que forman parte de la travesía.

Testigos de una época

Las haciendas representan uno de los capítulos más relevantes de la historia económica y arquitectónica de la península de Yucatán. Durante el siglo XIX, muchas de estas propiedades estuvieron vinculadas con actividades agrícolas y productivas que transformaron la región.

En Yucatán, numerosas haciendas se dedicaron al cultivo y procesamiento del henequén, conocido como el “oro verde”, cuya fibra alcanzó una importante presencia en los mercados internacionales. Estos complejos podían integrar casa de máquinas, capilla, vivienda del mayordomo, áreas de almacenamiento y otras instalaciones relacionadas con la actividad agrícola.

Campeche también conserva ejemplos representativos de este patrimonio. La ex Hacienda Uayamón, cuyos antecedentes se remontan al siglo XVII, estuvo dedicada a la ganadería y al cultivo de productos como maíz, frijol, tabaco, arroz y caña de azúcar; posteriormente incorporó la producción de henequén. Por su parte, Hacienda Tankuché estuvo vinculada primero con la explotación del palo de tinte y, hacia finales del siglo XIX, con la industria henequenera.

Con el paso de las décadas, distintas construcciones han sido restauradas y adaptadas como hoteles, restaurantes, museos y espacios dedicados a conservar su arquitectura y memoria histórica.

Para Rally de las Haciendas, estos escenarios aportan una dimensión adicional al trayecto: además de servir como puntos de encuentro, permiten aproximarse a una etapa fundamental de la historia económica, social y arquitectónica de Campeche y Yucatán.

Una herencia maya que permanece vigente

La identidad de Campeche y Yucatán también está profundamente ligada a la civilización maya, cuya presencia continua en la arquitectura, las tradiciones, los conocimientos, las comunidades y diversas expresiones de la vida cotidiana.

La Península conserva importantes vestigios arqueológicos, además de poblaciones donde distintas costumbres permanecen vigentes. En las proximidades de Hacienda San Pedro Ochil, uno de los puntos contemplados en el recorrido, se encuentra Uxmal, uno de los grandes testimonios de la civilización maya y referente del patrimonio cultural de Yucatán.

Esta relación entre pasado y presente convierte a la Península de Yucatán en un escenario singular para el turismo carretero. A lo largo del recorrido, el automóvil permite acercarse a un territorio donde la arquitectura de las antiguas haciendas, el legado maya y las tradiciones regionales forman parte de un mismo paisaje.

Sabores que cuentan la historia de la región

La gastronomía constituye otro elemento fundamental para comprender la identidad peninsular. Las cocinas de Campeche y Yucatán comparten raíces mayas y, a lo largo del tiempo, han incorporado influencias procedentes de otras regiones y culturas.

Ingredientes como el achiote, el chile habanero, la pepita de calabaza, los cítricos, el orégano y el chile xcatic forman parte de una identidad culinaria reconocible, presente tanto en mercados y cocinas tradicionales como en propuestas contemporáneas.

La cochinita pibil, la sopa de lima, el poc chuc, los papadzules, los panuchos y los salbutes son algunas de las preparaciones emblemáticas de Yucatán. En Campeche, el pan de cazón, los camarones al coco y otros platillos elaborados con pescados y mariscos reflejan la estrecha relación del estado con el golfo de México.

Estas cocinas se transmiten entre generaciones, mientras cocineras tradicionales, chefs y restaurantes continúan interpretando ingredientes, técnicas y recetas de origen regional.

El automóvil como punto de conexión

En este contexto, Rally de las Haciendas plantea una forma distinta de conocer Campeche y Yucatán. La conducción representa el punto de partida, mientras los destinos, las tradiciones y el patrimonio enriquecen la experiencia entre un tramo y otro.

La propuesta conserva la esencia del rally de regularidad, disciplina en la que las tripulaciones deben mantener velocidades objetivo y cumplir con precisión los tiempos establecidos en los puntos de control. La coordinación entre piloto y copiloto resulta determinante.

A esta dimensión deportiva se suma el concepto Grand Touring, que reúne automóviles modernos con una experiencia orientada a disfrutar la conducción, el paisaje, la gastronomía y los destinos que integran el recorrido.

El automóvil no funciona únicamente como medio de traslado, sino como una forma de aproximarse al territorio y conocerlo desde otra perspectiva.

Rally de las Haciendas propone así una nueva manera de vivir el automovilismo: recorrer Campeche y Yucatán mientras se descubren las huellas de su pasado, la vitalidad de la cultura maya, los sabor

Más información

es que distinguen a la península y el patrimonio que continúa dando forma a sus caminos.

A través del correo:registros@rallymayamexico.com o visitar:https://rallymaya.com/rally –de las –haciendas/

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Alex Palou consiguió su quinto título de la NTT INDYCAR SERIES

por Communika | Sep 1, 2026 | Honda

Milwaukee, Wisconsin. 31 de agosto de 2026.- Alex Palou consiguió en el Milwaukee Mile su quinto título de la NTT INDYCAR SERIES 2026, todos ellos logrados con motores Honda. El campeonato de Alex Palou supone el cuarto título consecutivo y el quinto en seis años para el piloto de Chip Ganassi Racing, así como el vigésimo segundo título de pilotos con motores Honda en las Competencias Americanas de Monoplazas.

Los cinco títulos de Palou le sitúan en tercer lugar en la clasificación histórica, solo por detrás de su compañero de equipo en Chip Ganassi Racing, Scott Dixon (seis títulos), y de la leyenda de la IndyCar, AJ Foyt (siete títulos).

Palou consiguió la cifra de ocho pole positions esta temporada —incluida una racha de cinco consecutivas— y seis victorias en su camino hacia su cuarto título consecutivo de la NTT INDYCAR SERIES, lo que convierte al español en el segundo piloto de la historia de la IndyCar en ganar cuatro títulos seguidos.

Las seis victorias de Palou se lograron en San Petersburgo, Barber, el Gran Premio Acura de Long Beach, Detroit, Nashville y Portland. El título de Palou es el segundo que consigue Honda esta temporada, tras asegurar el campeonato de constructores una vez que se dio la salida en Milwaukee.

El título de 2026 es el octavo campeonato de constructores para Honda en la NTT INDYCAR SERIES y el duodécimo en las Competencias Americanas de Monoplazas. Los títulos anteriores de Honda se consiguieron en 1996, 1998, 1999, 2001, 2004, 2005, en una racha de cuatro años consecutivos entre 2018 y 2021, y en 2025.

A lo largo de toda la temporada, Honda consiguió 10 victorias, cinco tripletas en el podio y 13 poles, y 13 de los 15 vehículos con motor Honda aportaron puntos al total de Honda en el campeonato de constructores. Además, Honda obtuvo este año su victoria número 17 en las 500 Millas de Indianápolis, con Felix Rosenqvist alzándose con la victoria en la llegada más reñida de las “500” en los 110 años de historia de la carrera.

Honda sigue aspirando al título de novato del año en 2026, con Dennis Hauger liderando la clasificación por delante de su compañero de equipo con motor Honda, Mick Schumacher, a falta de una carrera para el final.

Alex Palou (#10, Chip Ganassi Racing Honda):

“¡Lo logramos! ¡Cinco veces campeón! ¡Qué año tan increíble… o mejor dicho, qué años tan increíbles! Solo quiero dar las gracias a todo el mundo en CGR y a Honda por darme todo lo que necesitaba para que esto fuera posible. Siempre están a la altura, pero este año especialmente. ¡No puedo creer que hayamos ganado cinco veces! Es sencillamente fantástico”.

Chip Ganassi (propietario del equipo Chip Ganassi Racing):

“Contamos con gente estupenda alrededor de Alex, del equipo y de los socios con los que trabajamos. Se necesita a mucha gente para que todo esto sea posible. Somos un solo equipo. Todos trabajamos juntos e intentamos ganar. Entre nosotros siempre hay total transparencia con todos los pilotos, todos los equipos y todo el mundo. Y lo mejor es que todos se alegran cuando a alguien del equipo le va bien”.

David Salters (presidente de Honda Racing Corporation USA):

“Mi más sinceras felicitaciones a Alex y a todo el equipo de Chip Ganassi Racing. ¡El quinto campeonato! ¡Bravo, amigo! Para todos los que formamos parte de Honda Racing es un auténtico placer contemplar con admiración y ser testigos de la grandeza. Trabajar en estrecha colaboración con el brillante equipo de CGR, bajo el magnífico liderazgo de Chip y del propio Alex, es uno de los momentos más destacados de la carrera profesional de muchos de nosotros en HRC. Nos sentimos muy orgullosos y honrados de formar parte de la historia del automovilismo que se está escribiendo”.

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JETOUR acelera su expansión global con la estrategia “Travel+”

por Communika | Sep 1, 2026 | JETOUR-SOUEAST

Ciudad de México, 31 de agosto de 2026.- A medida que la demanda mundial de SUV todoterreno continúa creciendo y las preferencias de movilidad evolucionan, los fabricantes de automóviles están pasando de la expansión hacia nuevos territorios a la construcción de capacidades internacionales más sólidas en materia de productos, operaciones y desarrollo de marca. En junio de 2026, JETOUR T2 superó las 500 mil unidades vendidas a nivel mundial. El SUV de diseño cuadrado alcanzó este hito apenas 33 meses después de su lanzamiento, convirtiéndose en uno de los modelos de mayor crecimiento dentro de este segmento.

Las ventas acumuladas de JETOUR también superaron los 2.4 millones de unidades. Para una marca con ocho años de trayectoria, estos hitos reflejan los avances alcanzados mediante su estrategia Travel+, la evolución de su portafolio, el fortalecimiento de sus operaciones internacionales y la creación de una comunidad global de usuarios.

Un portafolio pensado para mercados diversos

El desempeño de JETOUR T2 destaca el enfoque de la compañía en el segmento de los SUV todoterreno ligeros, así como su capacidad para responder a las nuevas necesidades de los consumidores alrededor del mundo. Para atender una mayor variedad de escenarios y formas de uso, JETOUR ha desarrollado un portafolio centrado en las Series T y G, con soluciones de movilidad dirigidas a diferentes perfiles.

La Serie T está enfocada en el segmento de los SUV todoterreno ligeros, con alternativas para la movilidad urbana y las actividades al aire libre. Representada por T2, esta familia ofrece opciones de motorización a gasolina e híbrida, además de incorporar de serie el sistema XWD Intelligent Four-Wheel Drive y los modos todoterreno “7+X” One-Click Off-road. Esto permite combinar comodidad para la conducción cotidiana con un acceso más sencillo a experiencias fuera del camino.

JETOUR también tiene previsto lanzar versiones actualizadas de T2 en Medio Oriente durante el cuarto trimestre de este año, con mejoras integrales en el sistema de conectividad del vehículo y en la experiencia de conducción inteligente.

Posicionada en el segmento premium de los SUV todoterreno, la Serie G amplía la oferta con mayores niveles de desempeño y tecnologías inteligentes para atender un espectro más amplio de necesidades. En conjunto, ambas familias permiten a JETOUR reforzar su competitividad internacional al responder a distintas preferencias y escenarios de conducción.

Travel+ una estrategia impulsada por los usuarios

Los productos pueden atraer clientes, pero un ecosistema sólido contribuye a sostener eldesarrollo a largo plazo. A medida que los viajes se extienden más allá de los desplazamientos cotidianos para incorporar actividades al aire libre y experiencias de ocio, la estrategia Travel+de JETOUR conecta productos, usuarios y experiencias, posicionando al vehículo como uncompañero para una mayor variedad de recorridos.

Como parte de esta visión, JETOUR ha continuado desarrollando su comunidad internacional. La marca cuenta con más de 300 JETOUR CLUB en todo el mundo, que reúnen a más de 31mil propietarios. Durante 2025, organizó más de 500 viajes por carretera, actividades de camping y otros encuentros comunitarios, mientras que los servicios de personalización devehículos se extendieron a más de 30 países y regiones. En México, esta visión también encuentra un terreno favorable, ante la creciente afinidad de los consumidores por los SUV como vehículos capaces de acompañar tanto la movilidad cotidiana como los viajes y lasactividades al aire libre.

A finales de junio de 2026, la Segunda Conferencia Global de SUV de Diseño Cuadrado reunió a más de mil 100 representantes de medios, clientes e invitados de la industria provenientes de diferentes partes del mundo. Los asistentes tuvieron la oportunidad de experimentar el estilo devida asociado con los SUV todoterreno ligeros, fortaleciendo el vínculo entre la compañía y su comunidad internacional, además de convertir la filosofía Travel+ en una experienciacompartida.

Un sistema internacional para sostener el crecimiento

La innovación en producto y la expansión de su comunidad han impulsado el avance internacional de JETOUR. Detrás de este desarrollo se encuentra una estructura operativa en evolución que permite a la compañía atender mercados con características diversas. Bajo su filosofía de globalización “In somewhere, For somewhere, Be somewhere”, JETOUR continúa desarrollando capacidades locales de investigación y desarrollo, manufactura y operaciones para construir competitividad a largo plazo en distintas regiones.

Durante los últimos años, la compañía ha reforzado sus capacidades en I+D, manufactura, cadena de suministro, ventas y servicio posventa. Actualmente cuenta con seis centros globales de investigación y desarrollo, mientras que la creación de sus vehículos sigue estándares unificados de validación. Las pruebas se realizan en condiciones extremas de calor, frío, humedad y altitud para mejorar la adaptación de los productos a distintos entornos.

Actualmente, JETOUR tiene presencia en más de 100 países y regiones mediante una red demás de 2 mil puntos de venta y servicio. La compañía continúa impulsando sus capacidades locales de ingeniería, producción y operaciones, con el propósito de atender las necesidades de sus clientes en diferentes partes del mundo.

A medida que amplía su presencia internacional, este sistema operativo integrado se consolida como una de las bases para su desarrollo a largo plazo.

Para conocer más sobre JETOUR y el resto del portafolio, visita el sitio www.jetoursoueast.mx

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Honda gana el premio Red Dot por el prototipo «EV Outlier»

por Communika | Ago 20, 2026 | Honda

Tokio, Japón. 20 de agosto de 2026.- Honda anunció que el prototipo “EV Outlier Concept” fue galardonado con el premio Red Dot en la categoría “Design Concept” de los Red Dot Design Awards 2026¹.

EV Outlier Concept

El EV Outlier Concept es un prototipo que propone una nueva visión de las motocicletas más allá de 2030, en lugar de limitarse a ser una simple evolución de los modelos actuales. Honda presentó en primicia mundial el EV Outlier Concept en el Japan Mobility Show 2025, celebrado en octubre de 2025, y el modelo obtuvo una gran aceptación entre los visitantes.

Aprovechando el alto grado de libertad en el diseño propio de las motocicletas eléctricas, el EV Outlier Concept cuenta con motores integrados en las ruedas, tanto en la delantera como en la trasera, lo que le confiere un estilo dinámico y de perfil bajo.

Características clave del diseño

Basándose en el diseño común de las motocicletas eléctricas de Honda —“Precisión del diseño intrínseco”—, el EV Outlier Concept se diseñó como un modelo “sin límites”.

Aprovechando el alto grado de libertad en la disposición que permite la electrificación, la posición de conducción se redujo al máximo, lo que proporciona un campo de visión emocionante y una sensación de aceleración sin igual, al tiempo que crea unas proporciones que resaltan aún más la posición baja del piloto.

Además, las superficies lisas y la carrocería transparente ahumada, que resaltan la expresión mecánica del modelo, evocan la imagen de deslizarse sin esfuerzo a través del aire.

“El Premio Red Dot al Diseño es uno de los galardones más prestigiosos del mundo, y supone un gran honor para nosotros que nuestro prototipo EV Outlier Concept haya recibido el premio Red Dot en la categoría de Concepto de Diseño. Creemos que estos premios reconocen nuestra iniciativa de anticiparnos a las necesidades del futuro y dar forma a nuevos valores adelantándonos a los tiempos. Honda seguirá creando nuevos valores que sorprendan e inspiren a las personas y les proporcionen la alegría de ampliar el potencial de sus vidas”, comentó Toshinobu Minami, director general y director de operaciones del Centro de Diseño de Honda R&D Co., Ltd.

¹El Premio Red Dot se creó en 1955 y se ha convertido en uno de los premios de diseño más prestigiosos del mundo. El premio está gestionado por el Design Zentrum Nordrhein Westfalen, con sede en Essen (Alemania).

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JETOUR SOUEAST abre su primera agencia en Ciudad de México

por Communika | Ago 20, 2026 | JETOUR-SOUEAST

Ciudad de México, 20 de agosto de 2026.– JETOUR SOUEAST inauguró su primera agencia en la capital mexicana, incorporando una plaza estratégica a su operación nacional. La apertura forma parte de un plan orientado a acercar el portafolio de la marca a nuevos consumidores, acompañado de instalaciones comerciales capaces de respaldar su crecimiento.

Situada en Av. Cuauhtémoc 694, colonia Narvarte Poniente, alcaldía Benito Juárez, C.P. 03020, la nueva sede opera en alianza con Grupo Andrade. El espacio integra áreas de exhibición, venta, servicio al cliente, mantenimiento y postventa, con una propuesta enfocada en brindar acompañamiento durante las distintas etapas de compra.

“La apertura de nuestra primera agencia en Ciudad de México representa un paso importante dentro del desarrollo de la compañía en México. Se trata de una plaza estratégica para nuestros objetivos, donde buscamos ofrecer a los clientes una experiencia respaldada por una operación comercial y de postventa acorde con sus necesidades” señala Saúl Espinosa, vicepresidente de JETOUR SOUEAST.

Una red con mayor alcance

JETOUR SOUEAST cuenta actualmente con 40 agencias en operación y contempla alcanzar 50 al cierre del año, con una distribución enfocada en las principales sedes del país.

La ampliación contempla nuevos espacios de venta, instalaciones destinadas a mantenimiento, disponibilidad de refacciones y soporte postventa. De esta manera, el crecimiento de la red acompaña la evolución comercial de la compañía, al tiempo que facilita el acceso de un mayor número de consumidores a su oferta.

El objetivo es contar con una estructura sólida que permita atender distintos mercados bajo una misma visión de calidad, con capacidad para acompañar al cliente antes, durante y después de la compra.

La incorporación de esta nueva sede representa un avance dentro de los planes de JETOUR SOUEAST, al sumar una plaza estratégica a su operación mientras continúa desarrollando una cobertura nacional acorde con sus objetivos de largo plazo.

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Rally Maya México anuncia la primera edición del Rally de las Haciendas 2026

por Communika | Ago 20, 2026 | Rally Maya México

Ciudad de México, 19 de agosto de 2026.- La organización del Rally Maya México anuncia la primera edición del Rally de las Haciendas 2026, una nueva experiencia de automovilismo deportivo dirigida a participantes con vehículos modernos, que se llevará a cabo del 24 al 27 de septiembre, con sede en Mérida, y recorridos por los estados de Yucatán y Campeche.

El nuevo evento nace como parte de la evolución y expansión de Rally Maya México hacia un ecosistema de experiencias automovilísticas que permita mantener una relación más constante con participantes, patrocinadores, medios de comunicación y aliados estratégicos a lo largo del año.

Durante tres días, el Rally de las Haciendas combinará rally de regularidad, conducción, turismo, gastronomía y convivencia, recorriendo algunos de los destinos y haciendas de la región.

La competencia estará conformada por dos etapas de regularidad, que en conjunto sumarán aproximadamente 713 kilómetros.

La primera etapa, que se disputará el viernes 25 de septiembre, partirá desde Hacienda Xcanatún, en Mérida, y recorrerá carreteras de Yucatán y Campeche. La ruta contempla su paso por la ciudad de Campeche antes de regresar a territorio yucateco, teniendo como uno de sus principales destinos la Hacienda San Pedro Ochil, para posteriormente retornar a la sede del evento. Esta jornada comprenderá aproximadamente 467 kilómetros.

La segunda etapa se realizará el sábado 26 de septiembre, nuevamente con salida desde Hacienda Xcanatún, y tendrá como uno de sus principales destinos la Hacienda San José Kanan, en Yucatán. Tras completar los diferentes sectores de regularidad y tránsito, las tripulaciones regresarán a Mérida después de recorrer aproximadamente 246 kilómetros.

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JETOUR acompaña a Vozinha en su nueva etapa con Colo-Colo

por Communika | Ago 20, 2026 | JETOUR-SOUEAST

Ciudad de México, 19 de agosto de 2026.- Tras sus destacadas actuaciones en la CopaMundial de la FIFA 2026, el portero caboverdiano Vozinha, de 40 años, aseguró su próximo movimiento profesional. Llegó a Santiago de Chile a principios de agosto y firmó oficialmente con el centenario club chileno Colo-Colo, dando inicio a un nuevo capítulo en su carrera. De acuerdo con el contrato, Vozinha se incorporará inicialmente al club por seis meses, con una opción de extenderlo por otros 12 meses, lo que llevaría la duración potencial total a 18 meses.

Como patrocinador oficial de Colo-Colo, JETOUR Auto dispuso una flotilla de JETOUR T2 para acompañar la llegada de Vozinha. La marca continuará brindándole apoyo de movilidad para sus traslados diarios, sesiones de entrenamiento y viajes relacionados con los partidos en Chile.

Una carrera construida a través de la perseverancia

Antes de incorporarse al futbol profesional, trabajó en la industria pesquera en Cabo Verde mientras continuaba entrenando durante su tiempo libre. Con recursos limitados para su preparación, desarrolló sus habilidades mediante determinación y disciplina, hasta firmar finalmente su primer contrato profesional a los 25 años.

Durante la siguiente década, Vozinha jugó en seis países, principalmente en ligas de categorías inferiores, mientras pasó gran parte de su trayectoria compitiendo por oportunidades y experiencia. Al reflexionar sobre su recorrido, alguna vez señaló que comenzar en el futbol profesional a los 25 años era considerado tarde, y que el sueño de disputar un Mundial lo mantuvo avanzando.

Un momento decisivo en el escenario mundial

En el Mundial 2026, Vozinha se convirtió en una figura clave para Cabo Verde a los 40 años. Realizó siete atajadas cruciales para ayudar al equipo a conseguir un empate ante España y registró ocho intervenciones importantes frente a Argentina. A lo largo de cuatro partidos en el torneo, el guardameta se mantuvo invicto durante el tiempo reglamentario y acumuló un total de 18 atajadas.

Sus actuaciones en el Mundial le dieron reconocimiento global, mientras que sus seguidores en redes sociales aumentaron de alrededor de 50,000 a casi 30 millones. Sin embargo, poco antes del torneo, Vozinha todavía no tenía contrato con ningún club. Su llegada a Colo-Colo representa el paso más reciente de una historia marcada por la perseverancia y los desafíos constantes.

El fichaje por Colo-Colo abre una nueva etapa para el guardameta, quien continúa buscando retos en el escenario sudamericano. Su determinación por seguir avanzando refleja el espíritu de exploración y perseverancia que se alinea con la estrategia “Travel+” de JETOUR.

Un espíritu compartido de exploración: JETOUR respalda cada viaje

La historia de Vozinha ha estado marcada por años de perseverancia y progreso constante. De manera similar, la expansión internacional de JETOUR se ha construido mediante inversión continua y desarrollo a largo plazo. Desde su establecimiento en 2018, la compañía ha navegado en un mercado automotriz cada vez más competitivo, enfocándose en fortalecer su portafolio de productos, capacidades tecnológicas y operaciones globales.

En México, JETOUR SOUEAST comercializó 3,039 vehículos durante el primer semestre de 2026, mientras que junio se convirtió en su mejor mes del periodo, con 567 unidades comercializadas. Estos resultados forman parte del desarrollo de la compañía en el mercado mexicano, donde continúa ampliando su oferta de productos, tecnologías híbridas conectables y red de distribuidores.

Con más de 2.4 millones de vehículos vendidos a nivel mundial, JETOUR ha logrado un rápido crecimiento en los mercados internacionales. La marca ocupa el primer lugar en ventas generales de SUV en cuatro mercados, entre ellos Angola y Egipto; lidera el segmento de SUV de diseño cuadrado en nueve mercados, incluidos Chile, Sudáfrica, Qatar y Marruecos; además, ocupa el primer lugar entre las marcas chinas de SUV en 11 mercados, entre ellos Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita y Perú. Este avance, impulsado por el compromiso a largo plazo y la mejora continua, comparte similitudes con el camino recorrido por Vozinha.

De una pequeña isla en Cabo Verde a Santiago de Chile, el portero de 40 años continúa aceptando nuevos retos. De manera similar, el recorrido internacional de JETOUR comenzó con sus primeras entregas de vehículos en el extranjero en Ecuador y desde entonces se ha expandido a más de 100 países y regiones. Guiada por la estrategia “Travel+”, la compañía continúa enriqueciendo su portafolio de productos y ofreciendo diversas experiencias de movilidad a usuarios de todo el mundo.

Para conocer más sobre JETOUR y el resto del portafolio, visita el sitio www.jetoursoueast.mx

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Los hermanos Lawrence se reparten las victorias en Unadilla MX; Jett recupera el liderato del campeonato

por Communika | Ago 20, 2026 | Honda Motos

Nueva York, Estados Unidos, 18 de agosto de 2026.- La 9.ª ronda del AMA Pro Motocross, celebrada en el norte del estado de Nueva York, resultó ser una jornada llena de acontecimientos para el equipo Honda HRC Progressive. Hunter y Jett Lawrence se repartieron las victorias en las mangas de la categoría 450, pero, dado que Jett terminó segundo en la primera manga y Hunter sufrió un inusual abandono en la segunda, la batalla fraternal por el campeonato dio un giro dramático, ya que Jett le arrebató el liderato a su compañero de equipo. Por su parte, Chance Hymas logró su tercer podio consecutivo, con unos resultados de 4.º y 2.º que le valieron el tercer puesto en la clasificación general.

Hunter se puso en cabeza de la primera manga de 450 en la segunda vuelta, y Jett sufrió una caída unas vueltas más tarde mientras disputaba el segundo puesto a Haiden Deegan. El vigente campeón se reincorporó en sexta posición, mientras Hunter abría hueco en cabeza. Jett remontó hasta la tercera posición antes de llegar al ecuador de la carrera y demostró su excepcional forma física al recortar distancias y adelantar a Jorge Prado para hacerse con el segundo puesto en la última vuelta.

Hunter se hizo con el holeshot de la segunda manga a lomos de su CRF450RWE, mientras Jett y Prado luchaban por detrás. Jett presionó a Hunter y luego le adelantó para ponerse en cabeza, y Prado también le superó poco después. Poco después de la mitad de la carrera, Hunter sufrió una caída en la sección Wall de Unadilla, famosa por su pronunciada pendiente, y el largo trecho que tuvo que recorrer para volver a su moto le obligó a reincorporarse en la 21.ª posición. Jett se alzó con la victoria en la manga, mientras que Hunter (incapaz de mantener el ritmo de carrera debido a los daños que sufrió su moto en la caída) quedó fuera de las posiciones puntuables y finalmente abandonó la carrera. La victoria general de Jett y el octavo puesto de Hunter en la clasificación general supusieron un cambio de 22 puntos en la lucha por el título, con Jett ahora 10 puntos por delante de su hermano.

Tras comenzar en segunda posición en la primera manga de 250, Hymas cometió un pequeño error mientras luchaba por el liderato y perdió dos posiciones. Finalmente, cruzó la línea de meta en cuarta posición. El piloto de Idaho se recuperó en la segunda manga, manteniéndose en segunda posición de principio a fin para asegurarse el tercer puesto en la clasificación general, decidido a terminar la temporada con fuerza.

”Hoy fue un día realmente duro. Me costó bastante encontrar el ritmo y trazar buenas líneas; todo estaba muy irregular y con bordes muy marcados. Me gusta ganar; este año no he ganado mucho, así que eso me tiene un poco frustrado. Pero tampoco puedo enojarme demasiado, sobre todo por la lesión que tengo. Solo voy a intentar seguir mirando hacia adelante y centrarme en lo que tengo que hacer para mejorar. No quería conseguir la placa roja de esta manera, así que, sinceramente, estoy un poco decepcionado. Todavía nos quedan dos rondas por delante, y Hunter ha estado pilotando de forma fenomenal últimamente, así que ya veremos cómo acaba todo. Seguiremos llevándonos bien como hermanos; eso nunca va a cambiar”, comentó Jett Lawrence.

“Viva el motociclismo, aunque personalmente lo odie en este momento. Estoy agradecido de tener un gran equipo que me respalda y cuatro oportunidades más para conseguirlo”, mencionó Hunter Lawrence.

“Sin duda, es agradable ver el progreso; siento que vuelvo a ser un piloto capaz de subir al podio de forma constante. Estoy mejorando y avanzando bien, pero sigo cometiendo errores tontos en mitad de las mangas. No puedes permitirte eso cuando todo el mundo está marcando ya los mismos tiempos. Es un poco frustrante estar tan cerca y, en cierto sentido, seguir sintiendo que estoy tan lejos. Mi expectativa es simplemente quedar entre los tres primeros en ambas mangas del fin de semana. Mi objetivo ahora mismo es, con suerte, quedar tercero en el campeonato. Si consigo seguir haciendo buenas salidas, terminar donde estoy terminando y minimizar los errores de aquí en adelante, creo que podré alcanzar ese objetivo”, afirmó Chance Hymas.

“Es genial ver a Chance volver al nivel al que puede y debe estar. Trabajamos muy duro en el área de I+D durante estas dos semanas de descanso, buscando ganar un poco más de potencia, y de hecho trajimos una mejora para esta carrera. Consiguió dos buenas salidas entre los tres primeros y luego demostró que tenía velocidad. Esperemos poder conseguir una o dos victorias antes de que termine la temporada. En cuanto a la categoría 450, sabíamos lo que Jett tenía que hacer si quería ganar el campeonato, y cuando no ganó la primera manga, eso le hizo retroceder un poco. Luego, cuando Hunter se cayó en la segunda manga y no pudimos verlo, estuvimos preguntando al resto del equipo por radio: “¿Dónde está?”. Fue un poco desmoralizador para todos porque se lo merece muchísimo y lo estaba haciendo todo bien; simplemente nos pareció un poco injusto. Creo que el fuego que lleva dentro será aún más fuerte para estas dos últimas rondas. Ahora solo tiene que ganar, y estoy bastante seguro de que estará muy motivado y con muchas ganas de volver y ganar el próximo fin de semana”, comentó Lars Lindstrom, director del equipo.

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