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Kyle Kirkwood termina tercero en la Honda Indy 200 de Mid-Ohio

Kyle Kirkwood termina tercero en la Honda Indy 200 de Mid-Ohio

Mansfield, Ohio. 6 de julio de 2026.- Kyle Kirkwood continúa con su racha de buenos resultados en la NTT INDYCAR SERIES 2026, tras terminar tercero en la Honda Indy 200 en Mid-Ohio, presentada por Honda CR-V Hybrid 2027. Este podio permite al piloto de Andretti Global volver a situarse en segunda posición en el campeonato, a 56 puntos de Alex Palou. Kirkwood ha logrado 10 resultados entre los diez primeros en las 11 carreras disputadas este año, incluida una victoria en la primera edición del Java House Grand Prix de Arlington.

Kyle Kirkwood termina tercero en la Honda Indy 200 de Mid-Ohio

El líder del campeonato, Alex Palou, terminó quinto por segunda carrera consecutiva. El español suma cuatro victorias este año en su lucha por su quinto título de la NTT INDYCAR SERIES. Will Power, compañero de equipo de Kirkwood en Andretti Global, terminó sexto en la carrera, mientras que el piloto local de Ohio, Graham Rahal, cruzó la meta en duodécima posición.

Felix Rosenqvist -ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 2026- terminó en decimotercera posición, justo por delante de su compañero de equipo en Meyer Shank Racing, Marcus Armstrong, quien remontó 10 posiciones durante la jornada, salió en la posición 24 y terminó en la 14.

La Honda Indy 200 se disputó sin ninguna bandera amarilla y sin que se retirara ningún competidor a lo largo de las 90 vueltas, coincidiendo con el segundo aniversario de la introducción del sistema híbrido de IndyCar. Honda mantiene una estrecha ventaja en la lucha por el campeonato de constructores, con 892 puntos frente al siguiente puesto con 868.

Resultados de Honda Indy 200 en Mid-Ohio, presentada por Honda CR-V Hybrid 2027
  • 3rd Kyle Kirkwood

Andretti Global Honda

  • 5th Alex Palou

Chip Ganassi Racing Honda

  • 6th Will Power

Andretti Global Honda

  • 12th Graham Rahal

Rahal Letterman Lanigan Honda

  • 13th Felix Rosenqvist

Meyer Shank Racing Honda

  • 14th Marcus Armstrong

Meyer Shank Racing Honda

  • 15th Kyffin Simpson

Chip Ganassi Racing Honda

  • 17th Scott Dixon

Chip Ganassi Racing Honda

  • 18th Louis Foster 

Rahal Letterman Lanigan Honda

  • 21st Marcus Ericsson

Andretti Global Honda

  • 23rd Romain Grosjean

Dale Coyne Racing Honda

  • 24th Mick Schumacher-R

Rahal Letterman Lanigan Honda

  • 25th Dennis Hauger-R

Dale Coyne Racing Honda

R – Novato

 

Kyle Kirkwood (#27, Andretti Global Honda) terminó tercero:

 “Creo que ha sido la carrera más exigente que he corrido, sobre todo porque el circuito era más rápido que en los últimos años. El hecho de correr con bandera verde durante toda la carrera no nos dio ni un respiro. Era difícil incluso beber un sorbo de agua con tanto ajetreo. Estoy contento de haber llevado este Honda de la décima a la tercera posición, es un buen resultado en el podio. Felicito a Honda y a sus plantas aquí en Ohio, porque nos proporcionaron la potencia y el ahorro de combustible necesarios para que nuestra estrategia funcionara. Muchísimas gracias a Andretti Global y al equipo. El auto estuvo fenomenal todo el fin de semana”.

 

Alex Palou (#10, Chip Ganassi Racing) terminó quinto:

 “Fue un día complicado. Simplemente no teníamos el ritmo necesario para luchar entre los primeros. Pero aún así estoy contento porque nuestra estrategia fue buena y todo lo demás salió a la perfección con nuestro Honda. Conseguimos remontar desde la octava hasta la quinta posición. Es complicado cuando no tienes la velocidad suficiente para luchar por el liderato. Daba más la sensación de que estábamos sobreviviendo ahí fuera, así que nos centramos en intentar ganar posiciones”.

 

David Salters (presidente de HRC US):

 “Felicitaciones a Kyle Kirkwood, a Andretti Global y a todo el equipo de HRC US por este podio tan reñido y bien merecido en la Honda Indy 200 de Mid-Ohio. Siempre es fantástico conseguir un buen resultado en un circuito que tiene tanta importancia para nosotros, ya que las instalaciones están muy cerca de las plantas de Honda en Marysville y East Liberty, así como del centro de Investigación y Desarrollo de Honda. Fue maravilloso poder dar la bienvenida este fin de semana al circuito a más de diez mil empleados de Honda en Ohio, que trabajan tan duro, y aún mejor haber podido rematar la jornada con un podio. Tenemos trabajo por delante para volver al primer escalón del podio, pero, al igual que en la vida, en las carreras siempre hay trabajo que hacer y aspectos que se pueden mejorar”.

La NTT INDYCAR SERIES 2026 vuelve a los circuitos ovalados con el Gran Premio Borchetta Bourbon Music City, que se celebrará en el Nashville Superspeedway, el 19 de julio, tras la final de la Copa del Mundo.

Alonso terminó en el lugar 18 y Stroll en el 19 en el GP de Gran Bretaña

Alonso terminó en el lugar 18 y Stroll en el 19 en el GP de Gran Bretaña

Circuito de Silverstone. 6 de julio de 2026.- El Gran Premio de Gran Bretaña, la novena carrera de la temporada de Fórmula 1, se celebró en el circuito de Silverstone. Fernando Alonso sufrió un problema durante la vuelta de formación cuando su monoplaza se apagó, lo que le obligó a detenerse momentáneamente en la pista. Consiguió volver a arrancar y reanudar la carrera, intentando alcanzar al resto de pilotos, pero no logró recuperar su posición original antes de la línea del Safety Car, por lo que se vio obligado a salir desde el pit lane.

Alonso terminó en el lugar 18 y Stroll en el 19 en el GP de Gran Bretaña

Lance Stroll salió desde la última posición de la parrilla, la número 22, tras recibir una penalización de 10 posiciones por utilizar componentes adicionales de la unidad de potencia. En la primera vuelta, adelantó a Valtteri Bottas (Cadillac) y subió hasta el lugar 20, pero los pilotos que le precedían, Alexander Albon (Williams) y Oliver Bearman (Haas), entraron en contacto y ambos se salieron de la pista. Stroll, que circulaba justo detrás, también se vio obligado a salirse a la zona de escape, pero evitó el contacto. Sin embargo, en ese momento perdió posiciones frente a Bottas y pasó a la 19.

En las primeras vueltas, ambos pilotos continuaron con los neumáticos medios, hasta que Stroll entró en boxes en la vuelta 19 y Alonso en la 21, y ambos cambiaron a los duros. En la vuelta 22, se activó brevemente el Virtual Safety Car (VSC) para retirar un paraguas que había caído desde la tribuna a la pista. En la vuelta 23, Stroll perdió el equilibrio a la salida de la curva 4, lo que permitió a Alonso adelantarle y cambiar el orden entre los dos compañeros de equipo.

En la vuelta 38, Nico Hülkenberg se detuvo al borde de la pista, lo que provocó otro VSC, con Alonso en la posición 19 y Stroll en la 20. A Stroll se le impusieron un total de 15 segundos de penalización por repetidas infracciones de los límites de la pista.

En la vuelta 48, Max Verstappen, que rodaba en tercera posición, perdió el equilibrio en la curva 15 y se detuvo en la grava. Para recuperar su vehículo, se desplegó el Safety Car (SC). Muchos monoplazas entraron en boxes en ese momento, mientras que Alonso y Stroll también cambiaron a neumáticos blandos. Aunque se anunció que la carrera se reanudaría para la última vuelta, esta terminó detrás del Safety Car. Alonso cruzó la meta en el puesto 18 y Stroll en el 19.

Fernando Alonso 14 – Aston Martin Aramco Formula One Team

“El auto se apagó durante la vuelta de formación y conseguí volver a arrancarlo, pero tenemos que investigar y averiguar qué pasó. Durante la carrera paramos dos veces e intentamos aprender todo lo posible para contribuir al desarrollo de este auto. Estamos trabajando muy bien en equipo y esperamos ver algunas mejoras en la segunda mitad del año”.

Lance Stroll 18 – Aston Martin Aramco Formula One Team

“Tenemos la información que necesitamos y sabemos en qué aspectos debemos mejorar, así que estos fines de semana solo hay que tener paciencia y esperar a que lleguen las mejoras. Durante la carrera tuvimos mucho subviraje y el auto era muy impredecible, por lo que resulta complicado respetar los límites de la pista. Siempre intento darlo todo y espero que las cosas mejoren pronto”.

Mike Krack – Aston Martin Aramco Formula One Team

“Terminamos nuestra carrera en casa, en Silverstone, con los dos monoplazas, pero fue una tarde difícil, ya que nuestro nivel de rendimiento limitó nuestras oportunidades de avanzar. Ambos pilotos siguieron la misma estrategia: salieron con neumáticos medios, luego cambiaron a duros y, finalmente, pasaron a los blandos durante la salida del Safety Car. Fernando sufrió un problema en los sistemas del monoplaza de camino a la parrilla, lo que le obligó a salir desde el pit lane, por lo que tenemos que investigar más a fondo la causa. Fue fantástico ver tanto apoyo por parte de los aficionados británicos el fin de semana; seguiremos esforzándonos”.

Shintaro Orihara – Honda

“Completamos la distancia total en la carrera Sprint y en la carrera principal con ambos monoplazas, algo que no ocurría desde Miami. Esto es positivo, teniendo en cuenta que tuvimos problemas de fiabilidad con la unidad de potencia en los dos últimos Grandes Premios. Silverstone supone un reto para la gestión de la energía, especialmente en las curvas de alta velocidad y es difícil predecir cómo acelerarán los pilotos. Tras los entrenamientos y la carrera Sprint, habíamos optimizado nuestros ajustes de datos con nuestro paquete actual de unidad de potencia. Tras la clasificación, recibimos comentarios positivos de Fernando sobre la consistencia en la conducción y la gestión de la energía. Ya habíamos tenido una experiencia similar en Austria y, aunque no estamos donde queremos estar, esto indica que estamos trabajando en la dirección correcta con Aston Martin Aramco Formula One™ Team”.

Honda conmemora la venta del Accord número 15M en EE. UU.

Honda conmemora la venta del Accord número 15M en EE. UU.

Torrance, California. 29 de junio de 2026.­­– Honda celebró hoy la venta del Honda Accord número 15 millones en Estados Unidos, lo que supone un hito importante para el auto más vendido en los últimos 50 años¹. El Honda Accord número 15 millones, un Accord Hybrid 2026, fue adquirido en el distribuidor Norm Reeves Honda, de Cerritos (California), por Andrea, una agente de seguros de 26 años del sur de California. Su nuevo Accord sustituye a otro Accord Sport 2017 al que tenía mucho cariño y que heredó de su padre, cuya primera compra de un vehículo en 1997 también fue un Honda Accord.

Honda conmemora la venta del Accord número 15 millones en Estados Unidos

Para hacer que este hito fuera aún más memorable, la hermana menor de Andrea, Alondra, también compró ese mismo día un Honda Accord nuevo en el mismo distribuidor. La joven de 24 años se decidió por un Accord Hybrid 2026 y ahora es la orgullosa propietaria del Honda Accord número 15,000,001, destacando aún más el atractivo perdurable de este sedán entre generaciones de clientes y familias de Honda.

“En nombre de los empleados de Honda en Estados Unidos y en todo el mundo, quiero expresar nuestro más sincero agradecimiento a los 15 millones de clientes que han comprado un Accord, entre ellos Andrea y Alondra. Mientras celebramos el 50 aniversario del Accord, seguiremos apostando por la calidad, la fiabilidad y la diversión al volante que lo caracterizan durante los próximos 50 años”, declaró Jessika Laudermilk, vicepresidenta adjunta de Ventas Nacionales de Automóviles Honda en American Honda Motor Co., Inc.

Durante 11 generaciones, Honda Accord ha sido un referente constante entre los turismos, ganándose una reputación por su durabilidad, calidad y fiabilidad líderes en su segmento, al tiempo que ofrece una excepcional eficiencia de combustible y bajas emisiones, un rendimiento de seguridad de primera clase y una increíble relación calidad-precio.

Un elemento fundamental de su éxito duradero es su capacidad para ofrecer a los clientes una excelente relación calidad-precio. Además, el Accord 2026, al igual que todos los modelos nuevos de Honda, viene equipado de serie con el conjunto de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor, Honda Sensing®, lo que ha contribuido a que obtenga la calificación “TOP SAFETY PICK” (TSP) del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS).

“Somos una familia Honda. Nuestros padres llevan conduciendo vehículos Honda desde que tengo uso de razón y, ahora, mi hermana y yo también lo hacemos. Estamos encantadas con nuestros nuevos Accord. El Accord siempre ha sido un auto que conocemos y en el que confiamos, así que saber que nuestras compras ahora forman parte de la historia de Honda hace que este momento sea aún más memorable”, afirmó Andrea.

La gran mayoría de los Accord —más de 13 millones— se han fabricado en la planta de la empresa en Marysville (Ohio), utilizando piezas de origen nacional e internacional.

Honda Accord 2026

El renovado Honda Accord 2026 incorpora mejoras entre las que se incluyen, más funciones tecnológicas de serie, como una pantalla táctil a color más grande y fácil de usar, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto™ y un cargador inalámbrico.

El Accord fue el primer modelo de Honda y el primer vehículo de un fabricante japonés en producirse en Estados Unidos, en línea con el compromiso de la marca de fabricar productos cerca del cliente. Desde que Honda comenzó a fabricar automóviles en Estados Unidos, en la planta de Marysville, el 1 de noviembre de 1982, el Accord lleva 44 años en producción ininterrumpida en Ohio.

Para más información sobre Honda Accord 2026, consulta: https://www.honda.mx/autos/accord-hibrido.

1Fuente: Wards Intelligence, ventas acumuladas de vehículos ligeros en Estados Unidos (turismos), 1976-2026CY, mayo.

JETOUR T2 supera las 500,000 unidades vendidas a nivel mundial

JETOUR T2 supera las 500,000 unidades vendidas a nivel mundial

Ciudad de México, 26 de junio de 2026.- Al cierre de mayo de 2026, la familia Serie T de JETOUR acumuló 700,000 unidades vendidas a nivel internacional. Por su parte, JETOUR T2 rebasó los 500,000 modelos comercializados en apenas 33 meses desde su lanzamiento, consolidándose como el SUV de diseño boxy (estilo cuadrado) de más rápido crecimiento en todo el mundo.

Como uno de los vehículos insignia de la Serie T, T2 ha fortalecido de manera constante su presencia en diferentes regiones, convirtiéndose en uno de los pilares del crecimiento global de JETOUR, al combinar de forma equilibrada la practicidad para el uso diario con destacadas aptitudes todoterreno.

El equilibrio entre ciudad y aventura

La clave del éxito sostenido de T2 radica en su posicionamiento dentro del segmento de los SUV con vocación todoterreno ligera, así como en los atributos que distinguen a este modelo.

En el exterior, su inconfundible diseño de líneas robustas responde a las preferencias de una nueva generación de clientes que busca vehículos con personalidad y orientados a un estilo de vida basado en las experiencias.

En cuanto al desempeño, la versión a gasolina incorpora un motor 2.0 turbocargado acoplado a una transmisión automática de doble embrague con siete velocidades, además del sistema inteligente de tracción integral XWD y el exclusivo modo todoterreno «X Smart», que facilita la conducción fuera del camino.

Por su parte y a medida que la versión híbrida enchufable T2 PHEV llega a más países, JETOUR ha conformado una gama integrada por versiones a gasolina y electrificadas adaptadas a distintos tipos de caminos, preferencias de uso y condiciones de conducción en cada región, cubriendo una amplia variedad de necesidades de movilidad.

Ingeniería con estándares internacionales

T2 brinda una experiencia integral gracias a la combinación de tecnología, seguridad y comodidad. Todas las versiones incorporan de serie una pantalla central inteligente de alta definición de 15.6 pulgadas, cámara de visión panorámica 540° HD, seis bolsas de aire y otros elementos esenciales de equipamiento.

A ello se suma un cuidadoso trabajo de insonorización (NVH) y un habitáculo desarrollado para ofrecer un elevado nivel de confort, adaptándose a los distintos escenarios de conducción cotidiana.

T2 fue creado bajo los estándares automotrices de cinco regiones del mundo y superó rigurosas pruebas de durabilidad en condiciones climáticas extremas, desde las altas temperaturas de Medio Oriente hasta el intenso frío del norte de Asia y el Ártico.

Respaldado por estrictos procesos internacionales de fabricación y control de calidad, el vehículo está preparado para adaptarse a diferentes tipos de caminos y escenarios de operación a nivel global, demostrando su capacidad para responder a las exigencias de usuarios en mercados con distintas condiciones de manejo. 

JETOUR T2 supera las 500,000 unidades vendidas a nivel mundial
JETOUR SOUEAST impulsa su crecimiento en México de enero-mayo 2026

JETOUR SOUEAST impulsa su crecimiento en México de enero-mayo 2026

Ciudad de México, 25 de junio de 2026.- JETOUR SOUEAST continúa fortaleciendo su presencia en el mercado mexicano. Entre enero y mayo de 2026, la marca comercializó 2,472 unidades (con base en datos del INEGI),  resultado que refleja la aceptación de su gama de vehículos y el avance de su estrategia de expansión en el país. Este desempeño responde al crecimiento de su red de distribuidores, la incorporación de nuevos productos y una propuesta enfocada en atender las necesidades de movilidad de los clientes mexicanos.

Con una gama integrada por vehículos a gasolina e híbridos enchufables, JETOUR SOUEAST amplía las alternativas disponibles para los consumidores mediante una propuesta que combina lujo, diseño, tecnología, seguridad y desempeño para distintos estilos de vida.

La electrificación impulsa una nueva etapa

Como parte de su estrategia global, la marca ha fortalecido su oferta de vehículos electrificados en México. Entre enero y mayo de 2026, T2 i-DM, T1 i-DM, S06 i-DM, G700 y S08 i-DM acumularon 1,145 vehículos comercializados, reflejando el interés de los consumidores por alternativas que combinan eficiencia, autonomía y versatilidad para diferentes tipos de conducción.

Esta evolución responde a la creciente demanda de soluciones de movilidad que integran nuevas tecnologías sin comprometer el desempeño ni la experiencia al volante.

La familia T2, protagonista del crecimiento

La serie JETOUR T2, integrada por las versiones T2 y T2 i-DM, registró 964 unidades comercializadas durante los primeros cinco meses del año, convirtiéndose en uno de los modelos de mayor aceptación dentro de la gama de JETOUR SOUEAST en México.

A este resultado se suma el desempeño de modelos como T1, T1 i-DM y S06 i-DM, que han contribuido a ampliar la cobertura de la marca en distintos segmentos del mercado y ofrecer una gama cada vez más diversa.

Una visión de largo plazo para México

Los resultados obtenidos durante los primeros cinco meses de 2026 reflejan el avance de JETOUR SOUEAST en México, respaldado por la expansión de su red de distribuidores, la incorporación constante de nuevos productos y una oferta que integra tecnologías de combustión e híbridas enchufables para responder a las necesidades del mercado nacional.

Con una gama en constante evolución, recientemente enriquecida con la llegada de los nuevos G700 y S08 i-DM, JETOUR SOUEAST continuará ampliando su presencia en el país mediante vehículos que combinan diseño, tecnología, seguridad y desempeño. La incorporación de estos modelos permitirá fortalecer su posicionamiento en segmentos estratégicos, ampliar las opciones para los consumidores y respaldar la evolución de la marca en el mercado mexicano.

JETOUR SOUEAST impulsa su crecimiento en México de enero-mayo 2026
Geely México fortalece su estructura de comunicación y BTL con la incorporación de Camila Guilbert

Geely México fortalece su estructura de comunicación y BTL con la incorporación de Camila Guilbert

Ciudad de México, 25 de junio de 2026.- Geely México anuncia la incorporación de Camila Guilbert como BTL Marketing y PR, sumándose al equipo de mercadotecnia y comunicación liderado por Ricardo González y trabajando de la mano con Francisco Esquivel.

Desde esta posición, Camila brindará apoyo estratégico y operativo en proyectos vinculados con Relaciones Públicas, Activaciones, Patrocinios, Responsabilidad Social, así como experiencias de marca, contribuyendo al fortalecimiento de la conexión con consumidores, medios y distintos públicos de la compañía en México.

 
Comunicación, ejecución y experiencias de alto impacto

Con cerca de cuatro años de experiencia en la industria automotriz, Camila Guilbert se incorpora a Geely México para fortalecer la estrategia de comunicación y relacionamiento de la marca. A lo largo de su trayectoria ha desarrollado e implementado iniciativas de relaciones públicas, patrocinios, influencer marketing y experiencias de marca, colaborando en proyectos enfocados en el posicionamiento corporativo, lanzamientos de producto, vinculación con medios de comunicación y construcción de alianzas estratégicas. En su nueva posición, respaldará la planeación, coordinación y ejecución de acciones orientadas a incrementar la visibilidad institucional de Geely México, fortalecer la interacción con audiencias clave y desarrollar plataformas de engagement alineadas con los objetivos de crecimiento de la compañía.

Su llegada aportará dinamismo a programas diseñados para acercar la propuesta de la firma al mercado mexicano, mediante experiencias relevantes, contacto directo y una ejecución alineada con los objetivos de crecimiento de la operación local.

 
Talento que acompaña la evolución de Geely en el país

La incorporación de nuevos perfiles especializados, forma parte del fortalecimiento organizacional de Geely México, en un contexto en el que la compañía continúa consolidando sus capacidades de comunicación, mecanismos de interacción además de desarrollo en el país.

Con esta integración, Geely México continúa robusteciendo su estructura con talento orientado a aportar visión, coordinación y una perspectiva enfocada en la construcción de experiencias relevantes para el desarrollo de la marca en el país.

Geely México fortalece su estructura de comunicación y BTL con la incorporación de Camila Guilbert
Geely suma tres victorias en el FIA TCR World Tour celebrado en Valencia

Geely suma tres victorias en el FIA TCR World Tour celebrado en Valencia

Ciudad de México, 24 de junio de 2026. Geely vivió un fin de semana histórico en Valencia al conquistar las tres carreras de la segunda fecha del FIA TCR World Tour 2026, un resultado que permitió al piloto uruguayo Santiago Urrutia asumir el liderato del campeonato.

Geely Group Motorsport y Geely Cyan Racing firmaron una sobresaliente actuación en el campeonato internacional de autos turismo avalado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), al conseguir un histórico triplete en el Circuit Ricardo Tormo. Además de obtener las tres victorias del fin de semana, Urrutia se convirtió en el primer piloto en ganar las tres competencias de una misma fecha del FIA TCR World Tour.

En el renovado Circuit Ricardo Tormo, de 3.1 kilómetros y bajo temperaturas superiores a los 30 °C, el Geely Preface TCR (el sedán de carreras) volvió a demostrar su desempeño, confiabilidad y competitividad en una de las jornadas más demandantes de la temporada. Debido a este resultado, Urrutia tomó el liderato del campeonato de pilotos con una ventaja de 20 puntos sobre su compañero de equipo, Thed Björk, además de darle al Geely Preface TCR su primer fin de semana con tres victorias en el FIA TCR World Tour.

Con cuatro vehículos en competencia, Geely Cyan Racing también vio a Thed Björk ascender al segundo lugar del campeonato gracias a otra sólida actuación. Por su parte, Yann Ehrlacher y Ma Qinghua mostraron un ritmo competitivo, aunque diversos incidentes limitaron sus resultados. En conjunto, el equipo consolidó su posición tanto en el campeonato de pilotos como en el de equipos.

Geely suma tres victorias en el FIA TCR World Tour
Dominio absoluto en Valencia

La primera carrera comenzó con un contundente resultado uno-dos para Geely Cyan Racing. Santiago Urrutia lideró la competencia de principio a fin, seguido por Thed Björk, confirmando el excelente ritmo, la consistencia y la eficiente gestión de neumáticos del Geely Preface TCR en condiciones de alta exigencia. Mientras tanto, Ma Qinghua y Yann Ehrlacher enfrentaron incidentes desde las primeras vueltas que redujeron sus posibilidades de disputar las primeras posiciones.

La segunda carrera volvió a poner de manifiesto el potencial del Geely Preface TCR. Gracias a la parrilla invertida, Urrutia arrancó desde la octava posición y protagonizó una espectacular remontada hasta colocarse en tercero en la primera vuelta. Poco después tomó el liderato para conseguir su segunda victoria del fin de semana. Por su parte, Ma Qinghua cruzó la meta entre los tres primeros lugares, aunque una penalización por exceder los límites de la pista lo relegó al cuarto puesto, mientras que Björk sumó puntos importantes al finalizar en sexto.

Desde la pole position en la tercera y última carrera, Urrutia cerró un fin de semana perfecto al conseguir una victoria de punta a punta. Con este resultado se convirtió en el primer piloto en la historia de las principales competencias internacionales de autos turismo en ganar las tres carreras de una misma fecha. Björk volvió a terminar en la segunda posición para asegurar un nuevo resultado uno-dos para Geely Cyan Racing, mientras Ehrlacher remontó hasta el séptimo lugar tras una complicada jornada. Ma Qinghua abandonó la competencia luego de un contacto en la primera vuelta que provocó daños irreparables en su vehículo.

Las tres victorias, sumadas a dos resultados uno-dos, sellaron un fin de semana dominante para Geely Cyan Racing y confirmaron el alto desempeño del Geely Preface TCR en una de las fechas más exigentes del calendario.

Al término de la jornada, Santiago Urrutia, piloto del auto #181, comentó: «Tres carreras, tres victorias. Fue un fin de semana increíble. El equipo me entregó un gran auto desde la primera sesión hasta la última vuelta, y lograr algo como esto en el FIA TCR World Tour es realmente muy especial. Este resultado nos coloca en una posición muy sólida en el campeonato, pero la temporada aún es larga. Seguiremos concentrados, trabajando para mejorar y avanzando juntos. Mi más sincero agradecimiento a Geely y Cyan Racing por hacer posible este logro.»

Tras los triunfos obtenidos en Misano y Valencia, Geely Cyan Racing llegará a la siguiente fecha del campeonato, en Francia, con un impulso importante en la pelea por ambos campeonatos, mientras el Geely Preface TCR continúa consolidando un destacado debut en el FIA TCR World Tour.

Honda entre los diez primeros del American-Made Index 2026

Honda entre los diez primeros del American-Made Index 2026

Marysville, Ohio. 23 de junio de 2026.­­– Honda encabezó la clasificación de todos los fabricantes de automóviles en el American-Made Index 2026® de Cars.com. Además, el Honda Accord —el primer automóvil que Honda fabricó en Estados Unidos en noviembre de 1982— volvió a situarse entre los diez primeros en este año en el que celebra su 50 aniversario.

Honda entre los diez primeros del American-Made Index 2026</p>
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Honda Accord es el auto más vendido en Estados Unidos durante los últimos 50 años y es fabricado en dicho país desde hace más de 40, el cual vuelve al top 10 como auto de gasolina mejor clasificado.

Además, la planta de Honda en Alabama, donde se fabrican en exclusiva los modelos Odyssey y Pilot, ha producido más vehículos que figuran entre los diez primeros lugares del American-Made Index de Cars.com que cualquier otra planta a lo largo de los 21 años de historia de dicho índice.

“Año con año, Honda es reconocida como una de las mejores marcas de automóviles fabricados en Estados Unidos, lo que refleja nuestra gran inversión en la fabricación local, una sólida base de proveedores nacionales y los talentosos colaboradores que cada día dan vida a nuestros vehículos. Este compromiso de fabricar productos cerca de nuestros clientes garantiza que ofrezcamos, de forma constante, vehículos seguros, fiables, de alta calidad y asequibles para satisfacer necesidades de nuestros clientes”, afirmó Jun Jayaraman, vicepresidente sénior del Centro de Gestión de Fabricación de Honda Development & Manufacturing of America, LLC.

Número total de vehículos por fabricante entre los 10 primeros en el American-Made-Index de Cars.com, 2006-2026

Lugar

Fabricante

Número de vehículos en el Top 10

1

Honda

57

 

Modelos Honda entre los 20 primeros de Cars.com

Modelo

Producción de vehículos

Producción de motores

Producción de transmisiones

6. Honda Odyssey +

Lincoln, Alabama

Lincoln, Alabama

Tallapoosa, Georgia

8. Honda Accord

Marysville, Ohio

Anna, Ohio

Russells Point, Ohio

 

Acerca del American-Made Index® de Cars.com

Los criterios de Cars.com para el American-Made Index incluyen la ubicación de la manufactura final; el porcentaje de piezas procedentes de Estados Unidos y Canadá; el país de origen de los motores; el país de origen de las transmisiones; y el número de empleados en la fabricación en Estados Unidos en relación con la presencia global del fabricante de automóviles. Para más información del American-Made Index 2026 de Cars.com, visita cars.com/american-made-index/.

El regreso estratégico del cajero automático en la era digital

El regreso estratégico del cajero automático en la era digital

Ciudad de México, 23 de junio de 2026.- La banca atraviesa uno de los procesos de cambio más profundos de su historia. Impulsadas por el crecimiento de los canales digitales, las fintech y nuevos hábitos de los consumidores, las entidades financieras han acelerado la modernización de sus operaciones a una velocidad sin precedentes.

Sin embargo, este proceso ha puesto sobre la mesa una realidad que suele pasar desapercibida; mientras más digitales se vuelven las operaciones bancarias, más importante resulta contar con una red física eficiente capaz de complementar la experiencia del cliente.

Lejos de enfrentar una crisis estructural, la banca tradicional mantiene una posición sólida, gracias a sus altos índices de capitalización (20.29% – suficiente para enfrentar escenarios de pérdidas no esperadas)[1], estabilidad financiera y una amplia base de clientes que pueden acceder al sistema financiero[2] (97% adultos -77.6 millones de personas). Esto le permite afrontar escenarios económicos complejos y conservar la confianza de millones de personas, pero la presión por innovar es muy alta.

La llegada de fintech (1,000 en el país)[3] y neobancos (operan de forma 100% digital) ha modificado las reglas del juego. Estos nuevos participantes han demostrado una gran capacidad para desarrollar soluciones ágiles, centradas en la experiencia digital, que estimula al sector a acelerar sus procesos de modernización tecnológica.

La banca ya opera en una realidad digital

Las cifras muestran con claridad la magnitud del cambio. Por ejemplo, Banamex gestiona más de 190 millones de transacciones digitales en promedio y cuenta con 13.5 millones de clientes digitales[4]. Por su parte, Banorte señala que más del 85% de sus operaciones se efectúan en línea y cuenta con 10.2 millones de clientes digitales[5]. BBVA México, mientras tanto, supera los 27 millones de clientes digitales y registra más de mil 100 millones de accesos mensuales a sus plataformas[6].

Estos indicadores reflejan una evolución profunda en la manera en que las personas interactúan con las soluciones financieras. Consultar saldos, realizar transferencias, contratar productos o efectuar pagos desde un dispositivo móvil se ha convertido en una práctica cotidiana para millones de clientes.

Sin embargo, el crecimiento de los canales digitales no implica la desaparición de la presencia física. Por el contrario, obliga a redefinir su función dentro de un entorno donde los consumidores esperan atención disponible en cualquier momento y a través de múltiples canales.

[1] https://n9.cl/0h7qjl

[2] https://n9.cl/xlqlh

[3] https://n9.cl/8xobqh

[4] https://n9.cl/641k5

[5] https://n9.cl/x0vtf8

[6] https://n9.cl/m2onq

Comunicado Auriga: El regreso estratégico del cajero automático en la era digital
Los retos detrás de la modernización financiera

La evolución del sector financiero trae consigo desafíos importantes, como es la eficiencia operativa: A medida que más operaciones migran hacia plataformas digitales, los bancos buscan optimizar costos y reducir la carga operativa de las sucursales tradicionales.

Otro reto fundamental es la inclusión financiera. Aunque la adopción tecnológica avanza, hay  población con acceso limitado a productos bancarios, o con baja utilización de herramientas digitales: Más de la mitad de la población adulta en México no utiliza servicios financieros formales[1]. Entonces, acercar opciones financieras a estas poblaciones, es una prioridad para la industria.

La seguridad también ocupa un lugar central. El crecimiento de las operaciones en línea (Entre 2017 y 2024, los contratos de banca móvil y servicios digitales crecieron más de 500%[2]) exige mecanismos más robustos para prevenir fraudes, proteger información sensible y garantizar experiencias confiables para los clientes.

A ello se suma la competencia tecnológica. Las fintech han captado segmentos históricamente poco atendidos y han impulsado una cultura de innovación que está modificando las expectativas de los consumidor; diversas organizaciones bancarias reconocen que esta competencia ha funcionado como un catalizador para acelerar mejoras en productos, procesos y experiencia de uso[3].

A ello se suma la competencia tecnológica: las fintech han captado segmentos poco atendidos e impulsado una cultura de innovación que actúa como catalizador para acelerar mejoras en productos, procesos y experiencia de atención[4].

El mito de la desaparición del cajero automático

Durante años se ha especulado sobre el posible declive de los cajeros automáticos como consecuencia del auge de los servicios digitales, pero la realidad apunta en una dirección distinta: No es el cajero automático, sino su función tradicional, y una tendencia hacia el uso de funciones más modernas, como el uso de tecnología NFC (Near Field Communication) o biometría[5].

Hoy existe una oportunidad para transformar estas terminales en centros de autoservicio avanzados capaces de ofrecer mucho más que retiros de efectivo. Depósitos, transferencias, pago de servicios, consultas especializadas y procesos de autenticación mediante biometría, son algunas de las funcionalidades que pueden integrarse en una nueva generación de dispositivos inteligentes.

Esta evolución permite que una parte importante de las operaciones rutinarias deje de realizarse en sucursales y migre hacia plataformas de autoservicio disponibles las 24 x 7.

Una oportunidad para reinventar el autoservicio financiero

En este contexto, Auriga desempeña un papel estratégico al acompañar a los bancos en la evolución de sus canales de atención. En un entorno donde las organizaciones financieras buscan acelerar su desarrollo tecnológico sin perder cercanía con los clientes, la firma contribuye a transformar los cajeros automáticos en puntos de servicio capaces de ofrecer más funcionalidades, mayor disponibilidad y una atención más eficiente.

Además, para este firma, la nueva generación de ATMs se convierte en un canal estratégico bajo tres premisas clave: eficiencia, productividad y experiencia de usuario.

  • Eficiencia: mediante monitoreo avanzado, administración inteligente del efectivo y funcionalidades de Cash In con reciclaje, que optimizan costos y reducen la carga operativa.
  • Productividad: al habilitar ventas directas, promociones y campañas de marketing desde el propio cajero, transformándolo en un punto de contacto comercial.
  • Experiencia de usuario (UX): gracias al reconocimiento de perfil del cliente, que permite identificar transacciones favoritas y ofrecer productos u ofertas personalizadas, elevando la satisfacción y fidelidad.

La compañía también contribuye a los objetivos de inclusión financiera del sector: al fortalecer la red de atención física, es posible acercar soluciones bancarias a comunidades sin presencia de sucursales, sin necesidad de inversiones de gran escala.

El futuro pertenece a los modelos híbridos

La evolución del sector financiero demuestra que el futuro no será exclusivamente digital ni exclusivamente físico. La verdadera transformación integra ambos mundos para ofrecer experiencias más eficientes, accesibles y seguras. Las aplicaciones móviles continuarán ganando protagonismo dentro de la relación entre clientes y bancos. Sin embargo, la presencia física seguirá siendo fundamental para garantizar cobertura, inclusión y disponibilidad de atención.

En este escenario, Auriga visualiza a los ATM como mucho más que un punto para retirar efectivo. Su evolución hacia centros inteligentes de atención les permitirá convertirse en nodos estratégicos capaces de conectar la eficiencia tecnológica con las necesidades reales de millones de personas.

Para el sector bancario, el desafío ya no es únicamente avanzar en la adopción digital, sino construir un modelo donde tecnología, atención autónoma y presencia física trabajen conjuntamente para responder a las exigencias de una nueva generación de clientes. En ese proceso, firmas como Auriga pueden convertirse en aliados clave para optimizar recursos, fortalecer operaciones y ofrecer servicios cada vez más ágiles, seguros y accesibles.

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Geely impulsa su crecimiento en México con un alza de 279.4% en ventas

Geely impulsa su crecimiento en México con un alza de 279.4% en ventas

Ciudad de México, 23 de junio de 2026.– Geely Auto México mantiene un sólido avance en el país al registrar la venta de 19,018 vehículos entre enero y mayo de 2026, cifra que representa un incremento de 279.5%, respecto a las 5,012 unidades entregadas durante el mismo periodo de 2025. Tan solo en mayo, la compañía alcanzó 4,230 unidades comercializadas, equivalente a un crecimiento de 295.3% frente a las 1,070 unidades registradas en mayo del año previo.

Estos resultados reflejan la creciente preferencia de los consumidores mexicanos hacia Geely, respaldada por una estrategia enfocada en ofrecer vehículos con innovación tecnológica, altos estándares de calidad, seguridad, diseño, amplio equipamiento y una excelente relación valor-precio.

Emgrand se mantiene como uno de los pilares de la gama

Emgrand conserva un excelente comportamiento  y permanece como uno de los modelos con mayor volumen para la compañía. Durante mayo de 2026 registró 1,938 unidades vendidas, frente a las 442 unidades del mismo mes de 2025.

Entre enero y mayo, Emgrand alcanzó 7,931 unidades, comparadas con 1,864 vehículos del mismo periodo del año anterior, consolidándose como una de las alternativas preferidas por quienes buscan diseño, confort, tecnología y seguridad dentro del segmento de los sedanes.

 
EX5 EM-i fortalece la oferta electrificada de Geely

Geely EX5 EM-i se ha consolidado como uno de los modelos de mayor crecimiento dentro del portafolio de Geely durante 2026. En mayo registró 838 unidades vendidas y, entre enero y mayo, acumuló 3,872 vehículos, reflejando la aceptación que ha tenido entre los consumidores mexicanos.

Su combinación de tecnología híbrida enchufable, eficiencia, amplio equipamiento, confort y una sólida propuesta de valor lo posiciona como una de las principales opciones de la marca para quienes buscan una alternativa de movilidad más eficiente.

 
Un portafolio sólido impulsa el éxito de Geely

Además de Emgrand y EX5 EM-i, otros modelos contribuyen significativamente al dinamismo de la compañía en México. EX2 registró 2,894 unidades durante los primeros cinco meses del año, mientras que Coolray alcanzó 2,316 unidades, consolidándose como uno de los SUV con mayor aceptación dentro del portafolio.

A ellos se integran Cityray, Monjaro, Okavango, Starray y EX5, conformando una gama equilibrada que permite atender las necesidades de distintos perfiles de clientes.

En conjunto, estos modelos confirman que el éxito de Geely en México obedece a una estrategia sustentada en un portafolio robusto, una constante renovación de productos y una visión enfocada en atender las expectativas del mercado nacional.

Una estrategia respaldada por la confianza de los clientes

«Los resultados alcanzados durante los primeros cinco meses del año reflejan la confianza que los clientes mexicanos han depositado en Geely. Este avance es la consecuencia de una estrategia enfocada en ofrecer vehículos que integran innovación, seguridad, calidad, diseño y una excelente propuesta de valor; además del compromiso de nuestra red de distribuidores y colaboradores en todo el país. Continuaremos fortaleciendo nuestra presencia en México con productos que respondan a las necesidades actuales y futuras de nuestros clientes», señaló Bryan Wu, director general de Geely Auto México.

Con cifras que superan ampliamente el ritmo de expansión de la industria automotriz nacional, Geely reafirma su compromiso con el mercado mexicano mediante una oferta equilibrada integrada por sedanes, SUV y vehículos electrificados. Su gama destaca por ofrecer calidad de fabricación, confiabilidad, seguridad, tecnología, amplio equipamiento y una excelente relación valor-precio, con alternativas capaces de satisfacer los diversos requerimientos de movilidad de los distintos segmentos del país.

Geely impulsa su crecimiento en México con un alza de 279.4% en ventas